[QUOTE]Рядовой-К пишет:


Ну, приступая к "допросу", у меня было более негативное мнение касательно боеготовности бригады. И касательно того же парка бронетехники у меня были сомнения. Но меня вот пытались разуверить - мол всё, в принципе хорошо, хотя реммероприятия провести надо. В качестве примера привели марш своим ходом в Крым на учения в ходе которго просто взяли и сняли с хранения БТТ одного из батальонов - все машины доехали своим ходом. А это - почти 500 км. Должно внушать. Касательно радиосвязи утверждали о наличии запаса радиостанций нового поколения (видать, класса Р-163) Запорожского завода. За состояние вооружения БМ как-то не спросил...

А вообще - моё мнение касательно БТТ в ВДВ известно - по мне так важнее качество и вооружение пехоты.   [/QUOTE]

Своим ходом шла БТТ не в Крым, а до ближайшей ж/д станции. И вообще, в 25 нет ни одной единицы техники на хранении. И расспросите, как на "исправной" технике в Крыму снесли по-магазина в одном из сел. И сколько машин доехало до р-на сосредоточения из парка. А вот при разгрузке завелось машин еще меньше. Запас р/ст. нового поколения - это никак не Р-163 (они мобрезерв). Не думаю,, что после моих ответов ваше мнение поменялось в лучшую сторону. Боеготовность как была низкой, так она и осталась. В этой бригаде, очень заметен парадокс - сержантский состав достаточно опытный и толковый, а офицерский состав нужно проверить сначала на профпригодность. Большинство толковых офицеров Содоль выжил из бригады, осталась в основном "серость", которая даже с картой не может работать. В БрАГе не осталось офицеров, которые могут на ПСНР работать. И так по многим статьям....

[QUOTE]d30 пишет:
В комплексе 1В12 в машине командира батареи 3 радиостанции Р123. Для связи с командиром дивизиона, с СОБом и с командиром общевойскового подразделения, которого батарея поддерживает . А в Реостате только 2 радиостанции Р123. Как организованна связь в батарее ВДВ? На чем перемещаются командир взвода управления и командир 2 огневого взвода? Если на Реостатах предусмотрены ли для них штатные места.[/QUOTE]

В состав средств связи Реостата входит еще Р/с Р-159(Р-107), еще телефон ТА-57, сколько кабеля честно уже не помню, в общем не густо. Штатных мест для взводников нет, пасажиров в реостате возили на рундуке на нем более менее два человека помещаются. Кстати все реостаты и СОБовский и КОМБатовский почему то входили в состав взвода управления, так что СОБа тоже можно назвать пассажиром. В сухопутке безлошадным оказывался второй сошник, ему еще начвещи комбез не выдали, так как он не являлся членом экипажа.

[QUOTE]vds.nik пишет:

Скорее наоборот, в РДО(в службе ВДС) как правило, находтся ИСПРАВНЫЙ ДМК к стати учтенный по службе ВДТ, а в артиллерии свой ДМК,- в том состоянии до которого они его довели.....

Однажды имел не осторожность, по приказу старшего начальника, выдать ДМК из состава наряда по обеспечению десантирования для развертывания метеопоста на показное БТУ..... Скажу честно, что - состояние, в котором его вернули, слабо поддавалось описанию . Однако без проблем перевел его в пятую категорию (благо позволял срок службы) и на дивизионном складе получил новый . Так что вопрос скорее в друом- а нужен ли самим артиллеристам этот ДМК ?[/QUOTE]

по поводу нужен ДМК артиллеристам приведу пример. Место действия Кривой Рог,зима температура -15, дальность стрельбы 8,5 километров, система 2C3. ДМК выверен на поверочной метрологической станции (гражданская организация), кореш тогда внештатным метрологом полка был. Рассчитал метео поправки, с балистикой хуже - батермометр разбили, а отклонение начальной скорости взяли на глазок -0,5 %. Поправка составила + 120 метров, а по реперу 142 метра. Расхождение 22 метра меньше 0,3% по дальности, результат более чем отличный.

Цвет, вот что показывает, что подушки не с него. Цветовая гамма соблюдалась. Зеленые были ПО-9 и Радар.

[QUOTE]Александр Викторов (Sanuch) пишет:

А почему в сухопутной артиллерии используется ДМК, там ничего более серьезного нет?[/QUOTE]

Более серьезное - это МРК-1 (здоровенный двухосный прицеп и ЗИЛ + 2 машины на базе Газ-66 для обеспечения запуска метеозондов), МРК-5 "Улыбка" (1 Урал + 1 Газ-66), МРК "Радуга" (состав не помню) и МРК "Роза" (болгарского производства, использовалась в ОВД).

привожу отрывок из моей статьи "Баллада о НЮРКЕ"Специально для «НОНЫ» был разработан комплекс машин управления 1В119 «Реостат», так как обычные «сухопутные» и соответственно не десантируемые комплексы 1В12 «Фальцет» и 1В17
использовать в ВДВ не представлялось возможным. На удивление комплекс получился довольно таки удачным, хотя и не лишенный недостатков. По сути комплекса машин как такового не было, он представлен одной машиной. В звене батареи (КНП-ОП) подобное решение вполне оправдано. Во первых упрощается обучение экипажей и эксплуатация однотипных машин. Во вторых старший офицер на батарее (СОБ) получил полный комплект приборов разведки, включая квантовый дальномер и прибор ночного виденья, которые оказываются не лишними. А вот в звене дивизиона (КНП адн-ПУОД) подобную унификацию назвать удачной нельзя, хотя бы из- X отсутствия достаточно мощных радиостанций (Р-111,Р-130). В X некотором отношении «Реостат» превзошел своих наземных собратьев. Так в его приборный состав включена РЛС ПСНР-5 (1РЛ133-1), довольно удачно размещен экипаж машины. Однако также перенял и их недостатки. Например, отсутствует ночная ветвь у квантового дальномера, а передача данных осуществляется в основном в аналоговом режиме. Из своих «родных» можно отметить следующие :
- отсутствует гирокомпас - видимо предполагалось, что в тылу врага нет районов магнитных аномалий, а поправки буссолей и ориентирные направления написаны на каждом дереве;
- навигационная аппаратура ТНА-4 имеет только механический датчик скорости, что для машины с изменяемым клиренсом выглядит более чем опрометчиво;
- в системе внутренней связи не предусмотрена громкоговорящая связь, при этом если радиостанции запитаны от базового аккумулятора, то пульт управления от приборного;
- довольно несуразна по устройству электрическая система машины - по сути, на ней установлено две автономные и мало связанные электросхемы;
- и конечно вполне естественно, что на машине для ВДВ нет отопителя, ведь десантник не мерзнет.
Изюминкой машины является специализированная ЭВМ 1В521, разроботаная специально для 2С9, в нее заранее заложена таблица стрельбы 2С9 и она сразу «выдает» исчисленный прицел, метеоданные вводятся в ЭВМ по группам высот в соответствии с общепринятой системой кодирования. Использование данной машины позволяет сократить время на подготовку установок для стрельбы до 30 секунд. К сожалению, на практике эти машины почти не используются. Причин такого положения две. Первая вполне объяснима – наши артиллеристы, как правило, не умеют ей пользоваться, и вообще относятся с недоверием ко всяким электронным штучкам, предпочитая им прибор управления огнем (ПУО) и «деревянный калькулятор» (артиллерийская логарифмическая линейка АЛЛ).
Вторая причина находится вне пределов человеческой логики. Как уже упоминалось метеоданные в ЭВМ «забиваются» по группам прямо из бюлетня «МЕТЕО». Основным источником данной информации в тактическом звене является метеопост дивизиона. Ключевую роль при этом играет прибор ДМК – десантный метео комплект. Несмотря на свое «десантное» название он в основном используется в интересах артиллерии. Вернее в сухопутной артиллерии, в ВДВ – все ДМК находятся в …. РДО – рота десантного обеспечения. Любая попытка использовать этот артиллерийский прибор по прямому назначению в интересах артиллерии воспринимается как святотатство. Во истину глупость возведенная в ранг добродетели - не победима!!!

[QUOTE]vds.nik пишет:

Что то было по ДЗ на "Арбалете" в 2005 году. По моему о проведении Р-2???(точно не помню) после 10 примениний в воздухе????, но это был не бюллетень, а телеграмма Ком.ВДВ.[/QUOTE]

Чего уж мелочиться - пусть уж после каждого применения! :lol:

[QUOTE]vds.nik пишет:

Пара вопросов по тандемному ранцу:[/QUOTE]

[QUOTE]- Компоновка ранца тандемного варианта, выполнена по классичекой схеме для крыльев со стабилизацией ("Арбалет", "Беркут"- основной в верху, запаска внизу), или по аналогии спортивных ранцев?[/QUOTE]
Тот макет, что я видел: основной вверху, запасной внизу.

[QUOTE]- Стабилизация колапсируемая? [/QUOTE]
У Статуса-СН, который в ранце от Д-6 уже стабилизация коллапсируемая. Кстати из-за конструкции колапсации медузы у него такие открытия, что "дух захватывает". Была отцепка , когда новичок принял его "нормальное" открытие за отказ. :wacko: Сильно вращает в разные стороны при открытии. Единственный плюс именно с куполами Статус - сами восстанавливаются достаточно быстро (с Барсом хуже) и болтаешься с хорошей амплитудой под ним в этот момент "как сосиска".Переделать коллапсацию мешает авторское право. Схема коллапсации на ПССН гораздо лучше, не влияет на процесс открытия и наполнения купола, в отличие от Статуса,просто директору "ПТП" придется за это платить, а он достаточно скуп.

[QUOTE]- Для раскрытия клапанов ранца и ввода в действие ОП, что применяется: двухконусный замок, КЗУ, или что то другое?[/QUOTE]
Двухконусный замок.

[QUOTE]- Страхующий прибор, установлен на ОП?, ПЗ?, обеих куполах?, и его тип?[/QUOTE] Насколько помню - на обеих куполах, тип - ППК-У.

[QUOTE]- Есть ли на ПЗ транзитная схема ввода(RSL)?[/QUOTE]
Тогда еще не было, но планировалась.
На этот год, насколько знаю, планируется активизация работ по этому ранцу, так что могут и добавить.

[QUOTE]Дудыч пишет:

что Барс бьет, то бьет, аж слезы наворачиваются, говорят, что если поставить слайдер от По-16, то бить будет меньше. Видел Статусы в 8 оПСн (г. Хмельницкий), но вроде там стояли 252 купола.[/QUOTE]

Существует линейка куполов, что Барсов что Статусов: от 252 до 310 (если не ошибаюсь). То есть их типоразмеров много.

И подушки на ножных обхватах явно с другой подвески.

[QUOTE]Рядовой-К пишет:

Странно, мне вот совсем по другому рассказывали...[/QUOTE]

Рассказывали наверное что все хорошо??? Я уже молчу что нет НИ ОДНОЙ грузовой парашютной системы, годной к эксплуатации.

[QUOTE]sibir28 пишет:
Так все-же? Для чего АК магазин большой емкости?[/QUOTE]

Чем меньше емкость магазина - тем большее количество перезарядок, в которые боец беззащитен.
Почему всегда присутствует идея создания магазина большой емкости, различные устройства для ускорения перезарядки и пр.

Спасибо AYes за ролики! Особенно за 3-й - РжуНиМагу :D :lol: :P !

Кстати, на роликах заметно, что М-16 гораздо устойчивее при стрельбе, чем калаш на предыдущих роликах (От Гоши). Да, и на счет профессионализма тех, кто стреляет : как на счет прогревочных выстрелов?

Парашютная система Статус-СН - крыло на стабилизацию. Производитель - фирма "ПТП" (Феодосия). Если надо - дам телефон директора. Испытания проходят с 2004 года и все никак не закончатся. Приказа о принятии на вооружение до сих пор нет. Купол может ставиться или Статус (прямоугольной формы, тугой на свал, малая потеря высоты при скручивании, достаточно безопасный для новичков) разных размеров или Барс (аналог Фойла). Качество применяемых куполов - не более 2. Если верхняя часть оболочки из ZP0 - очень сильно бьет при открытии. Лично испытывал Статусы на разрушение в воздухе в 2006 году. Выпускался в ранце от Д-6, переделанный с добавлением отцепки. По современным меркам - это уже не боевой а только тренировочный парашют.Запаска к нему или ПЗ-81Ф или З-5. Получается несоответствие массы парашютиста для основного и запасного парашютов. Основной Статус-282 иди -300 позволяет массу до 160-180 кг, то запаска только 100. Этот вопрос до сих пор не решен.
Как вариант модернизации (на будущее!, Интересно сколько лет его будут испытывать  :D !) предлагается совмещенный ранец, выдел только макетный образец, но опять же с ПЗ-81Ф.
Стату-СН своими корнями идет от парашютной системы Сурож (в ранце от Д-5 и материал купола - болонь)производства НИИ АУС, который еще в 1994 году прошел все испытания и сертификацию в МЧС России, но по непонятным причинам так и не попал в войска (подковерная борьба).

Обычный ПО-16. Характерный верхний клапан ранца треугольной формы.
А подвеска явно с "личными" доработками.

[QUOTE]25ОВДБр пишет:

я говорил о срочниках. "А без ВДП, десантник уже не десантник" тогда можно сказать и о НГУ(бывшей) как о десантном подразделении... у них было ВДП(пусть и не везде)[/QUOTE]

Если в названии "отдельная раведывательно-десантная рота НГУ" нет слова "десантная" - тогда это не десантное подразделение.  :lol:

[QUOTE]Дудыч пишет:
Да не спорю, но если брать  Ан-2 по сравнению с используемыми Ми-8 (которых незнаю сколько осталось пригодных для десантирования   л/с, в Калинове точно уже нет) то тут факт на лицо,в раз 5 дешевле что по топливу, что по техническому обеспечению, ну и учитывая возраст ЛА безопасней.[/QUOTE]

В Харькове в середине 90-х годов на замену был спроектирован самолет Д-100 (кажется так назывался), моноплан с крылом увеличенной площади, в конструкции которого был учтен негативный опыт эксплуатации Ан-2, особенно по обслуживанию и расходу топлива.

[QUOTE]unknown04 пишет:
...ПЕСЕЦ. По телеящику в начале года видел, как командир РазведРоты 25-ки рассказывал о "буржуйках"  в казармах. А сейчас сами СОЛДАТЫ деньги предлагают, чтобы заплатить за керосин авиаторам, и хотя бы раз СИГАНУТЬ !?!

РАЗЬЕ***Ь  БЛ***СКИМ ПРО**ОМ ЧЕРЕЗ ТРИ ПИ**ДЫ ПРО**ИЩЕ ! Я попытался очень деликатно выразить своё мнение. А ЩАС - грязно выругаюсь !!!

************ ***** **** ********* ****** ****, ну и т.д.[/QUOTE]

А вы в курсе, что в 25-ке из общего числа НОН допущено к стрельбе на этот год? В прошлом допустили 5, а сейчас НИ ОДНОЙ!!!
Сколько надо заменить стволов на БМД-2?   А проблемы с ЗТМками так и не решены. Менять нечем.
Сколько исправных БМД по части ходовой?  Эпопею с доставанием в России запчастей я знаю не одну.А запчастей нет!
А вы говорите ВДП, парашюты, прыжки.... :huh:

[QUOTE]Raz пишет:
[/QUOTE]
[QUOTE]А автомат чистить не пробовали? Это же как надо было набить грязи в ствольную коробку или загрязнить газоотвод?![/QUOTE]
Еще один МойДоДыр. Данные по отказавшему автомату написал в 184 посте. Читайте внимательно!

[QUOTE]А Вы в курсе что практически все упражнения по Курсу стрельб ЗАПРЕЩАЮТ одиночный огонь? За одиночные выстрелы оценка снижается. Так что прошу поподробнее на том, КТО запрещает Вам стрелять очередями (Руководство по АК читать не пробовали - там в самом начале указано какой основной вид огня)? На одиночный огонь кстати переходят уже опытные стрелки, а не новички.[/QUOTE]
В курсе. В курсе и того, кто пишет эти Курсы стрельб, и в угоду чему, а не качеству подготовки. Для примера: Найдите хоть одно упражнение в Курсе, где стрельба ведется с АГС с закрытой позиции, а ведь это - основной вид огня с него (прицел у него соответствующий); Стрельба с АГС с помощью РЛС-прицела, а ведь ночника к нему нет, а Фара-1 известна давно! Зато есть "стрельба с АГС на БМП" и "стрельба с АГС на БТР", а в чем между ними принципиальная разница??? А вы говорите мне про Курс стрельб :|
Кто запрещал - тот кто учил меня стрелять и готовил меня к реальным БД, а не только к стрельбе в тире. 1-й разряд по стрельбе выполнил еще в 9-м классе. Последней фразой вы сами ответили на свой вопрос.
Но когда стрелял на ТОЗе из разных опытных образцов и из калаша, из разных положений, и результат далеко не в пользу калаща, то начинаешь задумываться, если есть конечно чем..


[QUOTE]Магазин на 40-45 - нафиг! Вы его носили? А положение для стрельбы лежа принимали? И барабан зря хаете, у нас с ними проблем никогда не было, надо только НСД по 7,62-мм РПК почитать, и будет все в порядке. У него есть конечно минуса - патроны в нем гремят, и после замены не знаешь куда его запихать, но в общем нормально. Огромный кстати дефицит, с руками отрывают. Патроны заряжают на 5-10 меньше для того чтобы пружина меньше просаживалась, это еще с дисков ППШ пошло. Почитайте воспоминания ветеранов ВОВ, у них упоминается что диски никогда до конца не снаряжали.[/QUOTE]
А что мешает делать магазины такой емкости, которую нормально толкает пружина??? А не носить потом воздух в магазинах., Да и металл можно сэкономить, сделать его меньше??? По поводу ППШ: Вы в курсе, что ППШ уже был в серии, а Шпагин к тому времени даже не знал как рассчитывается пружина в зависимости от нагрузок?? Он их подбирал "на глаз"! Это написано в мемуарах одного из оружейников. Вот вам и ответ, а вы "опыт фронтовиков".....

[QUOTE]Des пишет:
[QUOTE]Skydjin пишет:

Про что и речь! Чего бы я просто так интересовался бюллетенями по после 1992 года по этому вопросу.[/QUOTE]

вот и я о том же, что никто не должен присылать бюллетени организациям эксплуатирующим ДПС. Ну или производитель ДПС должен это делать самостоятельно.[/QUOTE]
Причем тут ДПС?? Речь о серийных изделиях Ивановского завода! А межгосударственных соглашений НИКТО не отменял. Не будем спускаться до выяснения причин их невыполнения, это как правило политика. Если соглашение подписано - оно должно выполняться. Нехер его тогда подписывать!

Украина как  раз и рассылает. Вот в декабре подписан бюллетень об увеличении ресурса ДПС до 150 применений. Белоруссия его получила.

[QUOTE]Гоша С. пишет:
Могу ответить тем же: То что у Вас на прошлой неделе « рама перестала досылаться вперед до конца » – Ваш личный косяк. [/QUOTE]

Ага, пальчик туда засунул..


[QUOTE]Автомат – готов. А Вы готовы?[/QUOTE]

На 23-м календаре готов не только к выходу на пенсию, но и к присвоению звания Героя Украины. ГОТОВ!



[/QUOTE]У кого это «у нас» и как это «изымали»? Из рук забирали прямо на огневом рубеже?[/QUOTE]

В ТВАИУ. Причем в срочном порядке. Контракт горел, а штрафы как-то не хотелось заводу платить. Вот и вышли из положения.

Для нормальной работы автоматики (чистая теория, во многих теоретических трудах есть - кто захочет тот найдет) усилие, необходимое для НОРМАЛЬНОЙ подачи патронов должно лежать в пределах (зависит от типа автоматики, направления подачи и пр.) от 3 до 5 веса патрона. Для магазина больше 30-40 патронов это можно соблюсти, если пружина будет составная (из нескольких штук разной длинны, но тогда сразу дороже будет в производстве) или каким-нибудь еще непростым способом. Пока в магазине большой емкости ОДНА пружина - толку не будет!

[QUOTE]Des пишет:



Т.е. сами сваяли? Тогда логично, что налетели на те же проблемы, которые давно были исправлены у Д-6.

Все таки с Д-6 прыжков сделано гораздо больше, чем ДПС. Но это Д-6, а ДПС как оказалось только внешне похож, а технология изготовления другая (своя). Значит и косяки могут быть свои.[/QUOTE]

Про что и речь! Чего бы я просто так интересовался бюллетенями по после 1992 года по этому вопросу.

[QUOTE]Гоша С. пишет:
[QUOTE]Skydjin пишет:

Сам лично ловил клин на РПК с барабанным магазином.[/QUOTE]

Ловили, да?
Поймали? [/QUOTE]

С дуру, как говорится, можно и х..й сломать! А не только автомат загорится. :D
Один случай не показатель, показатель - статистика, иначе не появлялись бы рекомендации еще при СССР по количеству патронов в магазинах.
Второе - режим огня. На сколько реальна подобная ситуация в жизни с расстрелом практически всего БК за несколько секунд?
Трижды прав Рядовой-К на счет качества, оно гуляло как пьяный по дороге. В 1988 голу у нас изымали АКМС 70-х годов для поставки в Сирию, так как сирийцы отказались от произведенных во второй половине 80-х как раз из-за их качества, а деньги уже были проплачены.

[QUOTE]Des пишет:

А не проще ли эксплуатирующей организации направить официальный запрос и получить нужный бюллетень?

А вообще, я не думаю, что на Украине где-то сохранились Д-6 выпущенные ранее 1981 или 1987 годов (бюллетени вроде бы от этих годов).

Системы выпущенные позже дорабатывать не нужно, они уже идут с завода с доработками.

Вопрос в том, откуда взяли конструкторскую документацию для производства ДПС и учтено ли это там?[/QUOTE]

Пробовали и официальный и неофициальный запросы - бес толку, здесь больше политики, ни одного ответа не получено. Для того чтоб дать официальный запрос, нужно еще знать о чем спрашивать, про выход бюллетеня должна идти официальное извещение, а не узнавать про это на Десантуре.РУ  К сожалению, я больше узнаю о выходе бюллетеней по ПДТ не с официального сайта НИИ ПС или другой организации, а именно здесь. Хотя нормальная мировая практика - информация о доработках должна быть на сайте производителя. Ивановский завод хоть на свои доработки новых систем на сайте инфу дает, а про десантную технику ничего нет. В этом отношении ПараАвис молодцы, информация появляется оперативно и доступно.

Сохранились и Д-5 1974 года выпуска, и Д-6 до 1985 года. В Николаеве есть Д-6с.4 1991 года, во Львове Д-6с.4 1987 года.

Конструкторскую документацию на ДПС ниоткуда не брали, а сделали "с нуля". Кстати обращались за помощью в Иваново - получили шиш.

[QUOTE]Турченко Геннадий пишет:

А если собрать вместе  ваши цитаты, то получается ещё прикольней.[/QUOTE]

И что тут прикольного?
Вот то, что по развалу СССР мы получили только 1 (!) официальный бюллетень и тот после 2004 года, и то касался катапультных систем, то это вот как раз и не прикольно!

Хотя по всем соглашениям СНГ, которые подписала и Россия, НИИ парашютостроения, Ивановский завод или ГЛИЦ, смотря кто выдал бюллетень,  ОБЯЗАН СООБЩАТЬ о  выходах бюллетеней на всю технику, произведенную до 1992 года во ВСЕ эксплуатирующие организации по СНГ!!!! Иначе я бы не просил на Десантуре о помощи в поиске нужных документов!

[QUOTE]vds.nik пишет:
[QUOTE]Skydjin пишет:

Проект такого самолета появился гораздо раньше и за рубежом, просто скопировали с опозданием...[/QUOTE]

Спорить не буду, возможно и "содрали" на западе, однако не было бы "брони" у ВДВ- не было бы потребности в этом самолете. До сих пор летали бы только Ан-12 и Ан-22.[/QUOTE]

Причина в другом - в разработке на западе самолетов более другого класса, чем С-119 и С-130, имеется ввиду С-5 и С-17, помимо этого было несколько экспериментальных ЛА. По авиации мы всегда только догоняли, так что наличие брони в ВДВ тут ни при чем. Силы быстрого реагирования в США появились гораздо раньше, чем у нас (у нас их реально нет до сих пор), поэтому временные показатели переброски ЛЮБОЙ дивизии через океан в Европу уже тогда играли не малую роль. Именно это есть ключевая причина разработки более грузоподъемных и быстрых самолетов.
А для переброски в Афган были задействованы почти все силы ВТА.
Прошу прощения у модератора, но ответить было нужно.

[QUOTE]гв.р. Alexey пишет:
[QUOTE]Fallschirmjaeger пишет:

А дело в том, что просили же найти негативный отзыв. И не важно, что не от АК.[/QUOTE]



Мы обсуждаем АК, мы не обсуждаем здесь всё что изобрели в разных странах оружейные гении.

Есть у вас конкретные негативные отзывы о барабанных магазинах для АК?[/QUOTE]

Попадалось в методичке по огневой подготовке, еще в советские времена. Издание не скажу, давно уже было, но запомнилось, что "для надежности работы барабанного магазина, магазин снаряжать не более 70-72 патронами". Еще преподу по этому делу вопрос задавал, потому и запомнилось. Сам лично ловил клин на РПК с барабанным магазином.

Проект такого самолета появился гораздо раньше и за рубежом, просто скопировали с опозданием...

[QUOTE]sibir28 пишет:
Было в теме про сноуборды.

Потому же самому и непригодны велосипеды. Потому же самому и непригодны в горах снегоступы.

Повторюсь еще раз. Весь спортивный инвентарь создан исключительно для спорта. Пытаться "приладить"его к армейской теме, да еще для войны - дилетанизм. Кто желает подробного "разжевания"?[/QUOTE]
А вы не разу еще не видели нормальных военных снегоступов??? Явно не видели, тогда бы так не говорили.
Чего тогда заявлять так безапелляционно??

[QUOTE]Турченко Геннадий пишет:
Тут мне подкинули названия бюллетений думаю что по этому поводу:

-17498-81"ДМ"/810109 Ком в/ч 25953  по вопросу: доработки ранца, чертёж 4-14437.00 (уточнение пришивки шланга)для парашютов Д-6

-21859-87"БД" Кои в/ч 25953  по вопросу: доработки ранцев чертёж 4-14437.00, 4-17057.00, 4-12443, 4-15720.00 для парашютов Д-6,Д-6 сер 4,Д-5 сер 2,2М, ПСН-71,ПСН-71М

К сказанному больше ничего добавить не могу.[/QUOTE]

Прикольно! Оказывается с вопросом пришивки шланга было много хлопот! Да, проще сделать новый нормальный ранец, чем потом выпускать кучу бюллетеней.
А с текстом указанных бюллетеней может кто-нибудь поможет???