На счёт ПТУР - сильно сомнительно. Не та скорострельность у спарки 2А42. Да и точность и скорость наводки вряд ли достаточны. Уничтожить ПТРУ может только специализированная система типа Арены или Дрозда или подобного класса - КАЗ короче.

Непосредственно внутри машин десантируются экипажи БМД-2, -2Р, -2К (НО и МВ), БМД-КШМ, 2С9, 1В119, БТРД, БММ-Д, БРЭМ-Д (МВ), 2С25 (К, Н, МВ) - всего 178 чел.
Остальной л/с (ок. 400 чел.) равномерно (примерно по 100 чел.) распределяется по четырём Ил-76МД.

* Командир батальона находится на самолёте командира авиационного соединения (части).

[B]Приложение 2. Распределение личного состава, вооружения и техники по самолетам.[/B]

Нумерация машин батальона принимается следующей:
100-е - 1 пдр (сначала идут номера машин пдв, потом командирская, БТРД, САО, разведывательная).
200-е - 2 пдр (аналогично)
300-е - 3 пдр (аналогично)
400-е - вс, рв, птв, зрв
500-е - сабатр
600-е - вмо
700-е - грузы

опер
Да у меня столько всего что ... :)

Боровуха86
Поставка Ми-26 в армию осуществлялась ОЧЕНЬ низкими темпами и к тому же с 1983 г. т.к. ещё не выработали свой ресурс сотни Ми-6.

опер
Да с 1979 скорее. А может и раньше - я уточню. Возможно что с 1977 г.

radi
Мне приходится рисовать на карте с обозначенными действиями "красных". Так что свои действия выделяю ... померанчовым цветом! :)

Кстати, а может в Инете есть 500-метровка данной местности?
Можно узнать номер карты?
Может тут она есть? [URL=http://topmap.narod.ru/]http://topmap.narod.ru/[/URL]
Я оттуда много чего накачал.

[QUOTE]
А смех в том, что с СССР считались не столько из-за танковых колонн, сколько из-за ядрёной бонбы...[/QUOTE]
Ну я бы понял кабы говорил такое РВСНщик какой... :(
Многое что влияло - и танковые кулаки, и ядерные рвота... Кстати, десантов нащих в Европе тоже жутко боялись... ;)

Что касается статьи Г.Колыванова...

1. Мне не нравится "нападающая" на Колмакова тональность статьи. По моему, правда "удалёнгному" от места действия, мнению, Колмаков развил на своём посту деятельность в общем-то верном направлении. Особенно мне нравятся три пункта:
а) переориентирование подготовки с переакцентирования внимания с ВДП на боевую, наземную подготовку;
б) более решительный подход чем у предшественника к реформированию ВДВ и ОШС в частности;
в) настойчивость в принятии на вооружении и поставках ВВТ нового поколения, боевой экипировки.

2. Однако, по существу дела автор статьи прав на 90%. Я уже обращал внимание на форуме на "оргинальное" прочтение командующим понятия "десантно-штурмовые части" и способа их боевого применения. Наш термин ДШ, примерно соответствует принятому в НАТО понятию Air Assault и Airmobil, подразумевающие взаимообусловленные действия десанта и вертолётов. И именно так ДШ всегда и понималось.
Далее автор совершенно верно определил главный смысл ВД сил - СОДЕЙСТВИЕ.
Но! Тут, видимо, вот какая собака зарыта. Сегодняшнее состояние ВС РФ и в т.ч. в случае мобилизации, требует от ВДВ и условно самостоятельных действий по типу СВ. В десанте - из-за недостатка ударной авиации, денег на новую технику. Т.е., как мне представляется, новосоздаваемые ДШЧ будут иметь две основные формы боевого применения:
а) в качестве эшелона усиления парашютного десанта в операциях против второсортного противника (БТТ - БМП-2, высаживаются посадным способом);
б) в качестве стандартного вертолётного или парашютного десанта (без БТТ);
в) в качестве (извините за тавтологию) качественных мотострелковых частей.
Всё это не от хорошей жизни. Всё это нужда а не добродетель.

3. Оставшиеся 10% когда автор совсем не прав, касаются горно-десантных частей. Тут моё мнение известно - повторяться не буду.

Щас почитаю - доложу своё мнение.

step
А вся инфа по ТВДТ по указанной ссылки мною выкачана хрен знает когда, не сомневайся. ;)  Только там больше про особенности конструкции системы.

[QUOTE]
Ну почему почти не прыгающие?
В мою бытность очень даже прыгающие[/QUOTE]
Годы?

[QUOTE]
А в 1983 году горы, что растворились ? 
Прыжки с этого времени получается стали регулярными ?![/QUOTE]
По моим сведениям ВДП была минимализирована. Особого внимания на неё не обращали.
НУ НЕКУДА ТАМ ВЫБРАСЫВАТЬСЯ! Прилегающие районы Турции - горы сплошняком!

Прошу прощения, но вчера у меня были крупные неприятности требующие немедленных действий.
Сегодня немного попустило.

Сегодня чуть позже выложу Приложение по десантированию.

А для окончательного Решения на БД.

Прошу старшего начальника обеспечить меня следующими разведывательными данными.

1. Прошу установить наличие противника на площадке приземления №5 САЖИНО и в районе его.
2. Как расположены ОП охраны пр-ка в восточной части района расположения (9864-4 и 9664-6). На опушке или в глубине леса? Если внутри - то на какой глубине от опушки? Есть ли на этих позициях БМП-1?
3. Прошу установить возможность нахождения в районе БАРАНОВО-НОВОПЕТРОВСКОЕ-мост общевойскового (танко-мотопехотного) резерва противника и миномётной позиции.
4. Прошу установить возможность нахождения пр-ка в УЗЛОВО (9664-4), ВЯЗЬЕ (9468-6) и охраняется ли мост севернее ВЯЗЬЕ.
5. Как построена система обороны ПУ (УС-КП-РЛС) пр-ка? Имеются ли окопы? Имеется ли боевая бронетехника?
6. Прошу указать характеристика леса в районе МОЛОДОШКОВО-БАРАНОВО-ур.ОПАРКИНО: толщина стволов, густота, наличие и степень развитости подлеска. А также интересуют характеристики грунта - прежде всего степень его проходимости для БТТ.

Как только сведения будут мною получены, то Решение будет в течении минимального времени выложено на форум.

Дополню, что до 1979 должность зам. ком. роты звучала именно так, без приставки "по ВДП". А вот с 1979 ЗКР стал ещё и по ВДП". Притом - везде, и в "почти" не прыгающих 11, 13, 21 бр.

И на счёт одшп... Я так стал считать, когда начались выясняться подробности с их ОШС. Хотя, их пеший пдб явно мог быть конечно высажен и посадочно.

[QUOTE]
Прочитал в книге "75 лет ВДВ" , что первые прыжки в 21 одшбр (ЗакВО,Кутаиси) сформированной в 1973 г.состоялись только в 1983 году .[/QUOTE]
А они им и не надо в общем-то были - куда в горах прыгать? А зона предназначения этой бригады - одни горы.

[QUOTE]
Давайте разберёмся по бригадам,батальном и полкам(ДШ).
Когда л/с состав 11 и 13 бригад совершил первые прыжки ?[/QUOTE]
Официально - с 1979. До этого бригады были чисто "вертолётно-посадочные". Однако иногда таки прыгали и ВДП проводили с л/с. Но это так, полуофициально можно сказать.

[QUOTE]
Когда начались прыги в одшб ?
Когда л/с одшбр "второй волны формирования" начал совершать прыжки?[/QUOTE]
Сразу. Они формировались и как прыгающие. Тем более что БТТ на Ми-6 перевезти было невозможно, а значит л/с дшб бригад в обязаловке сигать должны были.
А пешие баты прагающие уже исходя из самого названия - парашютно-десантные. ;)

[QUOTE]
Получается , что сформированные первые три (как минимум) одшбр должны были высаживаться ,теоретически,посадочным способом ?[/QUOTE]
Да.

[QUOTE]
Ведь не по материальным же причинам или из-за обустройства 10 лет в Кутаиси не прыгали ?[/QUOTE]
См.выше - некуда там прыгать.


[QUOTE]
Но в тоже время читал где-то у нас ,что на должности замов по ВДП в ДШ батальонах и бригадах назначались "рязанцы",т.е.-для обучения л/с воздушно-десантной подготовке .[/QUOTE]
У меня читал. Так и назначать то стали с 1979. До этого - офицеры откуда угодно были. Как, впрочем, и позднее.

[QUOTE]
Тоже самое интересует и по ДШполкам.[/QUOTE]
Лично я считаю их скорее парашютными. ;)

Я ПРСМ никогда не швартовал и не видел как происходит проверка и что после этого получается. Теперь - понял. А виноват - Des! :) потомукак не рассказал об этих мелочах на страничках по ТВДТ! ;)

fly
Это довольно сильное преувеличение. Всё-таки, действие 122-мм ОФСа у цели будет посерьёзнее БЧ Шмеля. Сравномо будет только при разрыве Шмеля внутри помещения, в замкнутом пространстве.
Болшой недостаток конкретно Шмеля - не может "всковырнуть" защитный слой земли, мешков и т.п. Правда, для этого придумали РМГ - там разрыв ТБ БЧ происходит в момент заглубления боепрпаса в препятствие - слой земли, стена дома и т.п.

О БМП-4... Какой ствол! Какие "очки"! А дырку для АГ-17 заварили нафиг? А дырку для РПКС тоже?

А что это за ПУ на фото вверху? Уж не та самая для 80-мм НУРСов?

Ведомый
Речь идёт о том, что бы противник как можно ПОЗЖЕ узнал о готовящемся ВД.

MYR
Выслал тебе Приложения 2 и 3.

Прошу объяснить смысл термина ЦСУ - центральный силовой узел. Это что? Это где?

Звыняйте - дела сердечные ;) помешали мне сегодня доделать. Будет завтра.

Ведомый
Речь идёт не о внезапности, а об оперативной маскировке. Это вещи разные. Пр-к вообще не должне знать что возле такого-то, или на таком-то аэродрома скучают десантники.

К вечеру вышлю - сейчас некогда добить.
Что есть ЦСУ?

1. [QUOTE]
Но, вы допустили ряд неточностей, которые влекут за собой потерю времени, а также нарушения процесса действий при выполнении мероприятий и задач...[/QUOTE]
Однозначно есть. Но также прошу учесть, что общее время данное мне на подготовку ниже стандартного. От момента получения мною Задачи до Готовности к десантированию всего 14 ч., вместо положенных 2 сут. А также мою неопытность в этом деле.

2. Как уже написал Артходжа, у НШ должны заранее хранится несколько вариантов расчёта и порядка погрузки. При получении Задачи берётся наиболее соответствующие и подгоняется под конкретные условия.

3. [QUOTE]
Завершение подготовки БТ к десантированию ПРОВЕСТИ на аэродроме - необходимо совершить марш из ИРН на аэродром - где это отражено+время??? (Есть еще вариант, но тогда половина ЦСУ будет потеряна и ресурс времени велик)[/QUOTE]
Для соблюдения оперативной маскировки (пр-к может следить за аэродромом способным принять тяж. ВТС) я провожу контрольную проверку швартовки в ИРД, т.к. выход на аэродром неизбежно меня демаскирует.
Выход на аэродром и погрузка производятся с 19-15 до 22-00. Это получается 2 ч 45 мин. Если учесть что на одновременную загрузку потребуется ок. 1ч50мин (на 3-ку), то у меня есть и ок. часа на выдвижение - при имеющихся расстояниях в несколько км этого более чем достаточно. Главное - правильно составить схему погрузки.

К тому же, заметьте, что самолёты начинают прибывать только в 19-00 (45 сам-м на посадку никак не менее 1 часа). И они, кстати, должны ещё дозаправиться - ещё 2 часа минимум при развитой системе снабжения ГСМ и её готовности к применению. Должен быть проведён техосмотр и всякое такое... Т.е., как бы сами самолёты были готовы к указанным 23-00, а не я с батальоном. ;)

4. [QUOTE]
КБ отводится 45 минут на постановку БЗ, далее КР обязаны довести до л/с задачу, но им необходимо хотя бы 30 минут на уяснение, нужно пересчитать порядок времени.[/QUOTE]
Самое узкое место в моём распоряжении, это и я готов признать, так это разработка собственно плана действий, постановка БЗ, отдача приказа и уяснение. Думаю, что и стандартизованных 45+30 мин будет недостаточно для этого. Тем более, что предполагаются автономные действия. В общем, эту проблему - как подготовиться к десантированию, разработать, отдать и уяснить (и утвердить наверху!) - ещё предстоит доработать.
Но, в принципе, считаю, что прибыв в ИРД батальон "автоматически" проводит некотрые мероприятия (туже загрузку матсредств и техобслуживание) которые позволяют исключить или существенно их сократить при получении Боевой Задачи.

5. [QUOTE]
Да - и не вижу - Приложение №1 и Приложение №2 - или я, что-то не так понЯл?[/QUOTE]
Приложение 1 Матсредства - ещё сегодня дорабатывается - остались существенные мелочи. Например - брать/небрать доп. бк для Спрутов? (а он тяжёлый)
Приложение 2 Погруз и посадоч. листы - готово. Но мне некому его показать для адекватной оценки (S_forse не отзывается).
Есть ещё Приложение 3 Указания по перелёту и порядку десантирования. Тоже готово (только схемку пояснительную набросаю) но некому показать для проверки.

PS  Также почти завершено и Решение КБ на вып. БЗ - есть и текст и схема на карте, но остаются узкоспециальные вопросы.

об960
Да. Знаю что не густо. Потому действовать будем оригинально. Решение на выполнение БЗ готовится к выходу. Должно всё быть удачно если Руководители КШТ подлянок не наделают.

Итак, делаю первый взброс на вентилятор.
Прошу участников КШТ приступить к выполнениям своих обязанностей. В первую очередь - НШ (S-forse). Если ув. S_forse не может по каким-либо причинам продолжить участие, то прошу назначить на его место другого товарища но с условием обязательного РПКУшного образования - мне требуется человек способный оценить мои решения по поводу распределения техники и л/с по самолётам, порядка десантирования, решить вопросы организации связи и управления и т.д.
Прошу ув. критиков учесть, что Рядового-К  никто и никогда не учил составлять подобные документы, у него нет соответствующих инструкций и т.п. Единственное что у него есть это БУ ВДВ ч.2 и дружеская помощь офицера-недесантника.[/COLOR]



[B]09-00 14.07.05 - получение боевой задачи командиром батальона.[/B]

[B]ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ РАСПОРЯЖЕНИЕ ПО ПОДГОТОВКЕ К БОЕВЫМ ДЕЙСТВИЯМ И ДЕСАНТИРОВАНИЮ[/B]

Исходя из поставленной задачи и наличия ограниченного времени:
Приказываю:

1. 09-10 - 09-20. НШ организовать работу офицеров управления батальона по планированию подготовки к выполнению поставленной задачи и  решения возникающих вопросов. Составить расчет времени с учетом отданного мной распоряжения.

2. Зам. командиров подразделений по воспитат. работе (ВР) – ориентировать ЗКР ВР по предстоящим действиям. Общая ответственность - ЗКВР.

3. Подразделениям батальона начать в 09-30 приём дополнительных боеприпасов, ГСМ и пр. предметов снабжения с транспортных средств вмо 1 пдб и рмо полка. Места приёма: боеприпасы - СТЕПАНЬКОВО; ГСМ - КОСТЫШИ; продовольствие и прочее - КОСТЫШИ.
Общий порядок приёма: 1 пдр, 2 пдр, 3 пдр, рв, сабатр, птв, зрв, вс, гохр, гснаб, гто.
Порядок загрузки боеприпасов, ГСМ – решением ЗКВ, продовольствия – ЗКТ.
Ответственные исполнители - по командиру взвода от каждой роты. Контроль за исполнением - ЗКВ, ЗКТ. Ведомость загрузки матсредств командирами подразделений подаются письменно.
Срок завершения погрузки - к 11-45.

4. Экипажам боевых машин завершить ежедневное техническое обслуживание вооружения и техники и дополнительные работы по подготовке их к рейду ночью и к использованию в бою.
Ответственные за исполнением - старшие техники рот и батарей. Ответственные за доклад ЗКВ - командиры подразделений. Ведомость данных о техсостоянии машин командирами подразделений подаются письменно.
Срок исполнения - к 11-45.

5. Экипировка л/с - согласно заранее утверждённому мною табелем.
Обеспечение подразделений батальона мат. средствами - согласно Приложения №1 к настоящему Распоряжению.
Общий контроль за проведением мероприятий осуществляют командиры подразделений.

6. С 12-15 до 12-45 - подача докладов командиров боевых подразделений о проведённых мероприятиях.
О загрузке матсредств - командиры подразделений и ЗКТ.
О техсостоянии - ЗКВ.

7. С 12-30 по 14-00 - устранение л/с выявленных недостатков и внезапно возникших проблем.
Постановка боевой задачи командирам подразделений, информирование о решении командира батальона, уяснение командным составом задачи и решения, выдача рабочих карт.
Согласование (утверждение) решения КБ комполка.

8. С 13-00 НШ готовит расчет и порядок погрузки. Представить мне на утверждение к 15.00, после утверждения довести до командиров подразделений.

9. С 14-00 по 15-30 приём пищи л/с. Отдых.

10. С 15-30 по 16-30:
- мероприятия по ВР (ответственность - ЗКБ ВР, ЗКР ВР);
- л/с проводит заключительные мероприятий по инженерной маскировке техники табельными и подручными средствами;
- мероприятия начальника связи батальона по организации связи в период и после десантирования (указания по установке РЧ р/ст и РТ аппаратуры сбора десанта);

11. 16-30 - 18-00 контрольная проверка швартовки на бронетехнике средствах десантирования. Устранение недостатков производится немедленно.
Ответственные исполнители ЗКБ ВДП и ЗКР ВДП. Доклад ЗКБ ВДП в 18-10.

12. 18-20 - 18-40 - отдача боевого приказа, проверка его уяснения командным составом батальона.

13. 18-50 - 19-00 - отдача боевого приказа л/с батальона.

14. В 19-15 начать выдвижение подразделений батальона на погрузку.
Погрузку техники в самолёты вести в соответствии с Приложением №2 к настоящему документу.
Погрузку техники завершить к 22-00 14.07.05. Доклад ЗК ВДП о готовности.

15. В 22-10 - 22-20 л/с батальона приводится к клятве под Боевым Знаменем полка. Ответственность - ЗК ВРЛС.

16. С 22-20 по 22-45 - посадка л/с в самолёты. Доклад ЗК по ВДП о готовности.

В 23-00 полная готовность к вылету и десантированию.

Интересно, а какой внутренний объём и грузоподёмность БТР Ракушка и этого вот Травматизьма?

наверно таки порошковым. :)

GALOGEN2
Думаю что больше ничего уточнять не надо - хай подождут статьи. ;)

Давайте рябятаподвязывйте со спором. БМПТ это машина не только для городского боя, а в ПЕРВУЮ очередь для обычного полевого. Её задача задавить танкоопасные цели на переднем крае - ПТРК, РПГ и т.п.

А БТР-ЗД с ЗУ-23 на крыше - это ... ну это фигня короче. В плане зенитном - фигня. Нужна совсем другая машина. Но её не будет - будут только ПЗРК.

185-й
Ты видел именно результат попадания Шмеля в БТР. Он проламывает (именно так) корпус.

Артходжа
Лови письмо с планами.
Снарядов нам больше не дадут точно. :)
Так что будем действовать оригинально, как я и задумывал.