В ВДВ нет!
Потому что сейчас все подразделения в ВДВ воюют на технике (БМД и пр.), даже разведчики.
Минимальная высота для десантирования техники - 500 метров. Как правило берут ещё запас высоты - около 100 метров. Итого: минимум 600.
Прыгают "вслед за техникой", т.е. каждое подразделение десантируется с одного борта вслед за своей машиной.

Хотя это зависит от поставленой задачи.
Если без техники - то высота не ниже 200-300 метров. Т.к. парашют со стабилизацией 3 сек, самолёт Ил-76 (Ан-12, Ан-22, Ан-26).

Может быть в спецназе и прыгают, но не ниже 200-300 метров. По той же причине что и в ВДВ.

Не верь тому кто говорит о высотах 150-100 метров - такие прыжки кроме дополнительного риска никакого преимущества не дают! Например: точка выброски находится в тылу врага, 50-100 км за линией фронта. На такой дальности анероидный высотомер обязательно даст погрешность не только из-за разности высот точки взлёта и точки приземления над уровнем моря, но и из-за разности погодных условий!
При прыжке с предельно малых высот такая ошибка, даже на 10-20 метров (1-2 деления шкалы парашютного высотомера) может стать летальной! Да и самолёт не позволяет производить раскрытие "под хвостом" из-за скорости 300-400 км/ч.

Ты же не станешь утверждать, что "на войне" будет использоваться Ан-2 для десантирования войск  
А вертолёт сможет и сам приземлиться где надо и высадить группу прямо на землю.

С какой точно прыгали не уверен, но со сверхмалой, до 200 метров, с АН-2-го...

На расчековку-это способ принудительного раскрытия парашюта.В основном применяется с парашютами типа Д-1-5У. раньше с Д1-8.
В прыжках с малых высот есть свой смысл. так как если десантирование ведется непосредственно на объект захвата или в условиях непосредственного соприкосновения с противником-это повышает выживаемость десанта, иными словами, меньше шансов быть расстреляным в воздухе и меньше шансов стать хорошей мишенью для ПВО противника, так как на малых высотах средства ПВО неэффективны, за исключением ЗУ-23.
В армиях стран НАТО десантирование с малых высот очень широко применяется.
Но в тот же момент не могу не согласиться с DESом, поскольку у нас способ десантирования отработан по-другому, и является самым эффективным на сегодняшний день.
ПРосто все зависит от поставленой задачи, если это разведгруппа-то есть смысл десантировать ее с маленькой высоты, это обеспечивает ее скрытность , если это тактический десант с техникой, тогда конечно о малых высотах десантирования не может быть и речи.

В 1989-90 года пригали со сверх малых, развед. рота.
С ИЛ-76, высота 350 метров парашют Д-6, задержка 3 сек. (показуха, один прыжок).
МИ - 8, высота 200 метров парашют Д-1-5У, расчековка. (всего два прыжка).
Запомнилось, что за них платили 10 руб 50 коп. в те времена для сравнения месячное довольствие рядового-7 руб, комотда-12 руб, замка-15 руб.

Для мелких и легких японцев это немало, но наш человек разбился бы нафиг с таким зонтиком :unsure:

Так это крыло... Куполу побольше площади надо. Наши купола ведь заметно больше 35 кв.м.

Ну это же не сравнить с Д-6 (83 кв.м. по моему).  А прыжки со сверхмалых наблюдали не раз на показухах (самому не доводилось, мы же не СпН)- эффективно! Особенно когда кого- то на трибуну мазанули.

Парни, крыло отличается от круглого купола тем, что оно "крыло"! Т.е. имеет соответствующий профиль (аналог - нервюра в крыле самолёта) из-за которого при горизонтальной скорости появляется подьёмная сила. Как правило ткань парашюта-крыла имеет нулевую (или почти нулевую) воздухопронизаемость.

Круглые (и квадратные не крылья!) работают по совершенно другому принципу - этакий воздушный тормоз который уменьшает скорость снижения и всё!

Насчёт минимальной площади купола есть специальный расчёт, но при массе парашютиста 120 кг, 35 метров квадратных - это перелом обеих ног и наверняка серьёзная травма позвоночника!
При площади запаски 50 квадратных метров вертикальная скорость приземления около 8 м/с! Это примерно как прыгнуть со второго этажа!
А 35 квадратных метров скорость будет почти вдвое выше - т.е. около 15 м/с.
В общем инвалид будет из парашютиста.

Вот так я и думал... :unsure:

Круглый купол из "нулёвки" наверное возможен.
Но тогда будет сильное раскачивание, а если увеличивать полюсное отверстие для уменьшения раскачивания, это свёдёт "на нет" все преимущества ткани нулевой проницаемости.
Если сделать купол со втянутой вершиной (как у УТ-15) это действительно существенно уменьшит вертикальную скорость, но опять же ведёт к неустойчивому снижению (раскачивание). Чтобы компенсировать эти моменты наверняка придётся делать щели и клапана и в результате перед нами... УТ-15  
Правильно? Ткань конечно не "нулёвка", а каландр и болонья, но тем не менее это ближе к "нулёвке" чем капрон от купола Д-6. Да и площадь купола у УТ-15 50 метров...

Я не думаю, что у японцев во время Второй мировой войны было что-то подобное ZP. Я читал эту книгу, и кажется они использовали для куполов прорезиненный шёлк. Дома посмотрю про площадь купола, но кажется мне что там речь шла о 55 м2...

А что за купол площадью 33 м2? Случайно не СПС-Д?
ТТХ в студию!  

1. При площади 48 м.кв. и массе груза 86 кг удалось получить приблизительно 5 м/с, без особых технических изысков (схема-восьмилепестковая, что позволяет бороться с раскачкой).
2. Речь ведь шла о спец. подразделениях, думаю, что требования к ним пожёсче.
3. По поводу СПС-Д   почти в цель (громкие аплодисменты), только его площадь 50 м.кв.. А я садился на СП-33 (парапланерная спас. система).

По поводу 35 м. кв. я только в плане возможности. Теоретически думаю, что осуществимо.
В моём случае, параплан неработал, т.к. я его сорвал (В-срыв) и он был передо мной. Боковой ветер 5 м/с.

Шарик точно не успеет. Почти наверняка имеется в виду "на стяжку". Так это можно и с 90 метров нормально все успеть, если купол аккуратно уложен.

Вопрос в том, что практическая ценность такого прыжка с точки зрения боевого применения довольно сомнительная. А вот как элемент психологической подготовки (да и показухи ) - это да  

Недавно по телефону общался с Дмитрием Абрамовым, мастер спорта СССР по парашютному спорту, 5190 прыжков, в его активе показательный прыжок с высоты 80 метров, с куполом Д1-8, пригласил его на Форум...