подствольники и ВОГ-25 не котируются, странно...

а кто-нибудь может пояснить про приклады, зачем их целых три?

[QUOTE]bolsevik пишет
Старая шутка над спортсменами. В ранец УТ-15 неоднократно запихивали тайком Д-1-5у. А после, в ранец ПО-9 уладывали УТ-15.
Человек прыгал, и  в небе "офигевал"[/QUOTE]
еще "задом-наперед" крыло прицепляли)

[QUOTE]Рядовой-К пишет
А как у ДЗМ с копанием траншей? :) Это, ИМХО, машина с совсем другим предназначением чем ПЗМ.[/QUOTE]

что значит как? копать ДЗМ их будет, это же полноценный полноповоротный экскаватор. Производительность, примерно, как у экскаватора ЭО-2621 на базе колесного трактора, т.к. ковш всего 0,3 кб.м.

[QUOTE]инженер пишет
пзм роет 140м.в час только в РЫХЛОМ песке без камней во всех остальных грунтах она ничего не сможет. ДЗМ работает вгрунтах 1-4 категорий. Понтонный парк нужен для преодаления речек. В ВДВ не вся техника плавающая , если втылу противника случайно на пути появится река то что будут делать подразделения которые на автомобильной технике (например батарея Д30 или ВМО )[/QUOTE]
поскольку плотно работаю с траншейными экскаваторами, могу сказать, что с увеличением прочности грунта скорость копания, а соотвественно и производительность машины уменьшается.
Соотвественно, если задать неоптимальную скорость передвижения машины -она копать не будет! Уменьшаешь скорость и все копается!

PS Всем охота быстрее выкопать, задают максимальную скорость передвижения - в итоге "она ничего не сможет" (с) Инженер

[QUOTE]инженер пишет
нужна принципиально новая машина полкового звена . для СВ разработана на базе БМП-3 ДЗМ Восторг .[/QUOTE]
смотрим про "Восторг" по ссылке: [URL=http://gspo.ru/index.php?act=Attach&type=post&id=8159]http://gspo.ru/index.php?act=Attach&type=post&id=8159[/URL]

ПЗМ - [URL=http://www.bmz.ru/earth/pzm2.htm]http://www.bmz.ru/earth/pzm2.htm[/URL]

эта машина отлична от ПЗМ по принципу действия: ПЗМ траншейный экскаватор, Восторг -одноковшовый!

ПЗМ роет 140м/ч -"Восторг" 30м/ч!
по габаритам и массе рулит опять же ПЗМ!

не заменишь ПЗМ "Восторгом", у них и цели разные....

[QUOTE]тукан пишет
На мой взгляд. лучший учебник, для гражданских "Боевая машина" Тараса, как бы плохо о ней не отзывались.[/QUOTE]
работает то, что тренеровалось....
на ком (чем) можно отработать Тараса?

[QUOTE]Рядовой-К пишет
А так уж сложна в инженерном плане задача обеспечения движения на "сверхмалой" скорости? Сомневаюсь. Если это сделали в 1960-е гг., то и 2000-е сделают и подавно.[/QUOTE]
задача непростая, обычно гидроходоуменьшитель ставится
если присмотреться на траншеекопатели которые работают по стране-это разработки как раз 70-80 годов..

[QUOTE]Рядовой-К пишет
Ну так можно подобрать базу из имеющейся техники...[/QUOTE]
из имеющийся боевой техники?
сложно

[QUOTE]Рядовой-К пишет
1. Гусеничная землеройная машина на базе шасси БМД-3. Рабочие органы: бульдозерный отвал и "траншеекопатель" по типу как у ПЗМки.[/QUOTE]
тут проблема такая - траншеекопателю нужен ходоуменьшитель (ДЛЯ СНИЖЕНИЯ СКОРОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ВО ВРЕМЯ КОПАНИЯ) а это усложнит конструкцию и уменьшит надежность всей машины.

Интересно
ПЗМ в качестве базовой машины имеет трактор Т-150 выпускаемый Харьковским заводом (Украина).
Получается мы имеем на вооружении иномарку? или уже что то поменялось?

[QUOTE]voin94 пишет
Пожалуй,лучшая книга по реальному рукопашному бою-"Боевое наставление зеленых беретов БН-21-150"[/QUOTE]
публиковалось оно в журнале "Боевое искусство планеты" на русском языке
кучка картинок не более, надо "работать с телом".

Смотрел тему про обелиски [URL=http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=9264&st=0]http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=9264&st=0[/URL]

на фотке два колесо Урала, на котором четко видны балансировочные грузики.
если честно первый раз такое вижу..
кто-нибудь сталкивался?

а что наиболее чато отказывает на марше??
ходовка, трасмиссия или движки?
гусянки рвутся из-за изнова пальцев или траков??

[QUOTE]barkas пишет
А так по жизни основной упор делается на проверку машин: уровень рабочих жидкостей, создание запаса запчастей самых ходовых - подшипники, хомуты, дюриты и пр. мелочь; создание запаса масла, на всякий пожарный;[/QUOTE]
запас где едет? и откуда он берется?

то есть слова Суворова (Резуна) из Освободителя, как под откос спихнули секретную радиостанцию правда?

"техничка"  с колонной не ходит??
в ней то поди есть жесткая сцепка

Александров вроде как СпН

[QUOTE]paha пишет
Один раз на марше у нашей "шишиги" провернуло вкладыш шатуна вследствии банального недосмотра, в итоге колонна встала![/QUOTE]
а зацепить шишигу нельзя было?

как решали проблему высокого расхода масла?
с колонной шел специально наливник с маслом?
или на каждой машине по привязанной бочке??

у той запаски, что на пузе еще тренчики к ранцу основного идут, которые собственно и держат ранец при раскрытии...

выпускающие "старого образца" у нас обычно с УТ-15 без запаски, "нового" с крылами

[QUOTE]maestro-ё пишет
Бросали мягкого Иван Иваныча с ПЗ-81 в ранце Талка с 50 м с Ан-2 на скорости 180 км/ч на веревку, снижение на полностью рабочем куполе около 5 сек[/QUOTE]
ПЗ-81 обычный или "модернезированный" под быстрое ракрытие?

Harkonnen
реальная картинка)))

А такая есть в ВДВ?
Аэротранспортабельная дорожно-землеройная машина АЗМ предназначена для подготовки колонных путей, очистки дорог от снега, механизации земляных работ, отрывки котлованов для фортсооружений, траншей и предназначена для действий в боевых порядках вторых эшелонов мотострелковых, парашютно-десантных, танковых полков и дивизий. Может применяться в условиях умеренного радиоактивного заражения местности. Базовым шасси машины является многоцелевой легкобронированный тягач МТ-ЛБ. Броневой корпус защищает от огня стрелкового оружия, осколков арт.снарядов и минометных мин.
[URL=http://exkavator.ru/excapedia/producers/~forced_mode=2~vehicle=1135]http://exkavator.ru/excapedia/producers/~f...=2~vehicle=1135[/URL]

а еще в ней есть отверстия для поджтяжекспереди и сзади..
народ из Магдагачи приезжал с подтжками на выпуск...

В очередной раз был в командировке на севере, на моих глазах стропальщика долбануло током от вертолета, буквально ноги подкосились и он сник...

Потом сказали что если транспортируется груз на внешней подвеске вертолета, то канат сначала должен коснуться земли и отдать статическое электричество вертолета, только после этого можно за него браться..

А если при погрузке/разгрузке вертолета (когда он не коснулся земли колесами) за него взяться??
током бъет?

а как же старая добрая Р-105М?
не применялась разве?

[quote=Faza,Вторник, 25 Июля 2006, 7:24] [/QUOTE]
Д-6 и Д-1-5у это парашюты с виду похожие, НО разного назначения.
Д-6 десантный, т.е. позволяющий парашютисту целым "добраться до земли" с минимальной возможностью управления и не более. [/quote]
они даже с виду совсем разные
Д-1-5у, это развитие десантного Д-1-8
а надежность открытия "на веревку" нисколько не меньше, плюс отсутствие кольца не дает возможность открыть парашют раньше чем нужно...

[QUOTE]Viktor-films пишет
Хусейна, Масхадова сдали за вознаграждение.[/QUOTE]
Яндарбиева тоже сдали, а потом мужиков закрыли и едва не повесили...

[QUOTE]гв.р. Alexey пишет
[QUOTE]УТ-15 пишет
а смысл делать "Голубые береты-2"?
раскрученый бренд?
почему не другое название?[/QUOTE]
Отчёт о деятельности группы читали?
Между прочим, группу создал человек отслуживший в погран-войсках - это Вам о чём нибудь говорит?! [/QUOTE]
ответа на вопрос так и не увидел....
создал человек служивший в погранвойсках и что?
а если бы артеллерист?