Пиндосы такую планируют сделать для МП
Разнесённое бронирование на гидравлике при входе в воду опускается и формирует днище с реданом. Дигатель приблизительно 1500 л/с на водомёт. Вооружение так себе, за то доставляет на берег сразу взвод со скоростью 40-45 км/ч. На берегу - обычный гусеничный сарай (мечта Российского гранатомётчика! )

М-да, звучит конечно красиво - скорость, броня, движок в 1500 лошадок... Но что делать если на берегу эти дорогие игрушки будет встречать МП с Корнетами и тому подобным?

Сходите по ссылке:

http://www.himbat.ru/forum/viewtopic.php?t=1285

Получите удовольствие.

С уважением.

Да простят меня присутствующие, скачал где-то на просторах всемирной паутины, почему-то напрашивается аналогия.

История разработки танка Ы-2000.

День1. Обсуждение концепции нового основного танка для российских ВС. Выработаны следующие требования:
Вооружение: 203мм орудие с автоматическим заряжанием.
Бронирование: лоб корпуса, башни – эквивалент 4 метра стали.
Скорость: 100 км/ч по пересеченной местности.
Вес: 20 тонн.
Высота: 1 метр.
Стоимость при серийном производстве: $100 000.
Время освоения новобранцами: 15 суток.

День2. Добавлены новые требования: Флот потребовал плавающий танк для морской пехоты.
День3. Добавлены новые требования: ВВС потребовали авиадесантируемый танк для ВДВ.
День47. КБ ХХХХХ приступило к разработке танка. В целях секретности объекту присвоено условное наименование Ы-2000.
День56. Работы резко форсированы. Появились слухи о разработке в КБ УУУУУ конкурирующего проекта.
День123. Установлено, что при соблюдении требования о высоте танка, рост танкиста не должен превышать 1 м 18 см. Направлен запрос о возможности проведения мобилизации лилипутов в цирках и паноптикумах для службы на новых танках.
День125. В лилипутах отказано. Работы зашли в тупик.
День147. Прорыв в мировом танкостроении. Изобретен новый способ размещения экипажа. Водитель сидит по-турецки, а наводчик сидит у него на плечах. Командир находится вне машины и управляет экипажем по рации. На марше командир следует за танком на личных «Жигулях», в бою прячется за ближайшим укрытием.
День312. Сделаны изображения будущей машины в 3Д-Максе и Фотошопе.
День357. Работы приостановлены по финансовым соображениям.
День640. Индийские партнеры заинтересовались изображениями будущей машины в 3Д-Максе и Фотошопе. Возобновление работ.
День663. Высокой правительственной комиссии продемонстрирован деревянный макет башни в 1/6 натуральной величины. Конструкторы заслужили самые высокие оценки.
День675. Задержан израильский шпион, пытавшийся отпилить кусок от деревянного макета башни в 1/6 натуральной величины.
День812. Изготовлен железный прототип без вооружения. Подготовка к испытаниям обстрелом.
День813. Испытания обстрелом.
День814. Приступили к изготовлению второго прототипа. Испытания обстрелом признаны экономически нецелесообразными.
День859. Второй прототип приступил к ходовым испытаниям. Решение вывести выхлопную трубу в боевое отделение для лучшего обогрева признано ошибочным.
День862. Установлено, что в отличие от Т-80 новый танк не может совершать прыжки с трамплина. Приступили к изготовлению третьего прототипа.
День900. Юбилей работ над танком.
День911. Третий прототип приказано немедленно доставить на международную выставку оружия. Срочно приступили к монтажу орудия.
День912. Выяснилось, что орудие ещё даже не начали проектировать. Признаки паники
День913. Установили деревянное орудие, обмотанное одеялами.
День915. Триумф сенсационного российского танка на на международной выставке оружия. На вопрос о серийном выпуске, министр обороны ответил: «Выпуск начнется в самое ближайшее время. Мы намерены полностью заменить этими машинами устаревшие Т-72 и Т-80.» Конгресс США в панике выделил 100 миллиардов долларов на разработку ответного американского танка.
День1000. Решено сделать акцент на модернизации уже имеющейся техники. Министр обороны заявил: «Т-72 и Т-80 это великолепные машины, которые ничуть не устарели и в 21 веке. Они готовы к встрече с любым противником.»
День1008. Прототипы Ы-2000 переданы музею в Кубинке. Участники проекта получил правительственные награды, в том числе главный конструктор – Звезду Героя России.

Что это за гнусный пасквиль?! Что-то смешного ничего не нахожу, а также связи с БМД-4

боковая стойка шарнирно закреплена на арке гусеницы. При перемещении членов экипажа боевой машины из одной части носителя в другую необходимо просто "откинуть" боковую стойку.
Данная конструкция боевой машины позволяет при стрельбе с борта обеспечить достаточно высокие точностные характеристики (стойки).

<#0>

Добавлю изображение.Вроде егоздесь не видел,хотя ссылка была указана.

С учётом того, что к 1.01.07 должен был быть пдб на БМД-4 - 13 единиц это круто!

А можно по-подробнее, а то может просто телевизионщики ошиблись. Как известно на нее еще нет системы. Что за какнал?

Вот парочка обещаных фотографий. Название системы пока не знаю.

[attachment=2773:Sbros_BMD_4.jpg]

[attachment=2774:Sbros_BMD_4_1.jpg]

Систему десантирования и сам факт десантирования обсуждаем в специально открытой теме.

"В 2008 году на Курганмашзаводе должны быть изготовлены натурные образцы модернизированных БМД-4 и проведены их испытания в целях унификации БМД-4 с находящимися на вооружении в российской армии БМП-3, – рассказал сотрудник пресс-службы. – Основная особенность этих машин: оригинальный силовой блок и ходовая часть заменены на серийные, применяемые на БМП-3. Это позволит значительно сократить затраты на обслуживание боевых машин десанта в войсках, кроме того уменьшится их стоимость при закупке в рамках гособоронзаказа Министерством обороны РФ. В феврале этого года запланировано завершить изготовление натурных образцов, а с марта начнутся испытания БМД-4М".

Командующий ВДВ и его заместители по вооружению ознакомились с ходом проводимых работ. Побывали с ознакомительной экскурсией на заводах сварных конструкций, прессово-сборочном, в сборочно-сдаточном производстве. Но самое интересное их ожидало в опытном производстве, где ведется сборка первого образца боевой машины десанта. Командующий буквально "перекрестил" машину, отметили на курганском предприятии.

"Безусловно, Курганмашзавод – лидер военно-промышленного комплекса России в области производства легкобронной техники для сухопутных войск, - сказал Валерий Евтухович. – Уверен, новое направление – боевые высокотехнологичные комплексы для воздушно-десантных войск, ваше предприятие также освоит с честью. Оснащение ВДВ новой современной техникой позволит существенно повысить боевую мощь, огневые возможности нашей армии. БМД-4М – наше будущее. На вашем заводе нам очень понравились люди, руководящий состав, который, как мы видим, с огромной ответственностью относится к делу повышения обороноспособности страны. Мы глубоко благодарны всем работникам завода за их труд во благо России".

С 2009 года намечено начать серийное производство БМД-4М для воздушно-десантных войск на Курганмашзаводе. Помимо БМД-4М, аналогичные работы ведутся также по разработке многоцелевого бронетранспортера десанта БТР-МД. В соответствии с Государственной программой вооружений до 2015 года ОАО "Курганмашзавод", кроме БМП-3, изготовит и поставит для нужд Минобороны РФ БМД-4М и БТР-МД.

http://www.redstar.ru/2008/03/12_03/3_02.html

Испытания показали, что десантное подразделение на БМД-4 может:
- на дальности до 5.500 метров управляемыми ракетами поражать современные танки;
- на дальностях до 4.000 метров 30-мм осколочно-фугасным снарядом (ОФС) эффективно поражать воздушные и наземные танкоопасные цели;
- на дальностях до 2.000 метров 100-мм ОФС и 30-мм бронебойно-подкалиберным снарядом поражать легкобронированные цели;
- проводить артиллерийскую обработку переднего края противника 100-мм выстрелами с ОФС со скорострельностью 12 выстрелов в минуту на дальностях до 7.000 метров без привлечения дополнительных средств огневой поддержки;
- в ближнем бою шквалом пулеметного и автоматного огня десанта уничтожать живую силу противника.
Таким образом, десантные подразделения на БМД-4 могут решать боевые задачи без привлечения танков и артиллерии, что существенно упрощает организацию управления, а также сокращает время и материальные затраты на выполнение боевых задач.
....
рудная судьба «Бахчи»

В разработке боевых машин долгие годы десантникам отводилась роль «догоняющих». Появится очередная БМП, через несколько лет разрабатывают БМД с аналогичным вооружением. Ситуация обострилась в 1990 году, когда на вооружение приняли
БМД-3, состав оружия которой остался тем же, что и у БМП-2 (30-мм АП, 7,62-мм ПКТ и ПТУР «Конкурс»). То есть налицо было отставание уже не на год-два, а на целую машину.
В середине 1990-х браться за разработку новой боевой техники для Российской армии могли только настоящие оптимисты. В КБП, проанализировав опыт эксплуатации БМП-3, выявили целый ряд недостатков. В технике на рубеже веков произошел качественный скачок. Поэтому при разработке новой машины для ВДВ Сергей Березин решил заложить в нее все современные достижения в компьютеризации, цифровой технике, тепловидении, телевидении и, естественно, полностью автоматизировать процессы заряжания и слежения за целью...
Однако поставить эту задачу на официальную основу оказалась еще сложнее. Не все были согласны с идеей КБП о создании новой машины для ВДВ. Более того, говорили о том, что своя машина «крылатой пехоте» ни к чему, - мол, должна быть одна линейная БМП. А значит, вновь поиск компромиссного решения. И Березин смог добиться положительного решения вопроса. В ноябре 1998 года было подписано тактико-техническое задание (ТТЗ) на модернизацию боевой машины десанта (БМД-3) «Бахча-У». А договор на выполнение этой работы руководство ГАБТУ подписало в конце 2000 года. То есть нормальное финансирование государством началось тогда же. До этого времени все конструкторские работы и макетирование велись за счет собственных средств КБП.
Кстати, на интернет-форумах до сих можно встретить любителей российской военной техники, которые спорят о том, чем
«Бахча-У» отличается от БМД-4. В самом КБП разъясняют: «Бахча -У» - это БМД-4. Но в ТТЗ на эту машину записано, что башня разрабатывается как унифицированная: для размещения на БТР, БМП и БМД. Это была одна из основных идей Березина. В дальнейшем боевой модуль, разрешенный к экспорту, получил сокращенное название «Бахча».
Созданная на узлах шасси БМД-3 в рамках программы ее модернизации БМД-4 принципиально отличается от предшественниц. Она способна работать в горах на высоте до 3.000 метров, изменять клиренс на 400 миллиметров, плавать при волнении моря до 3 баллов и десантироваться из самолета вместе с экипажем. В мире аналогов такой машине нет.

Боевой модуль «Бахча», созданный в КБП, универсален. Он размещается на шасси типа БМП-2, БМП-3, БМД-3, БТР «Росток» и других аналогичных по грузоподъемности российских и зарубежных носителях, а также на катерах, кораблях и стационарных объектах. БМД-4 с боевым модулем «Бахча» принята на вооружение Российской армией.
В состав боевого модуля входит вооружение (100-мм орудие - пусковая установка, 30-мм автоматическая пушка, 7,62-мм пулемет), система питания пулемета и пушки, автомат заряжания орудия - пусковой установки, всесуточная автоматическая система управления огнем, боекомплект повышенного могущества и дальности стрельбы.
Боевой модуль обеспечивает стрельбу всеми типами боеприпасов с места, с ходу и на плаву, всесуточность боевого применения, автоматическое сопровождение целей, дублирование стрельбы с места командира, стрельбу с закрытых огневых позиций, эффективную стрельбу по воздушным целям на уровне специализированных зенитных средств.

Естественно, эта большая и сложная работа не могла быть выполнена КБП в одиночку. Волгоградская машиностроительная компания «ВГТЗ» была привлечена в качестве разработчика и изготовителя шасси, Подольский машиностроительный завод изготавливает броневые колпаки, Туламашзавод - механический модуль боевого отделения. В разработке системы управления огнем участвовали «АНПП «Темп-Авиа», НИИ «Полюс», Вологодский оптико-механический завод, Таганрогский НКБВС, МИЭТ (Москва), СКБ ПА (Ковров).
Впервые новинка была продемонстрирована на Международной выставке вооружений для сухопутных войск IDELF-2004 в Москве. А в декабре 2004 года БМД-4 с унифицированным боевым отделением для машин легкой категории была принята на вооружение Российской армии. Свершилось одно из самых заветных желаний Сергея Березина.

Березинский подход

Сергея Березина не стало ровно спустя год после принятия на вооружение БМД-4.
- Сергей Михайлович всю жизнь старался выдвигать новое, делать и предлагать для армии наиболее перспективное и эффективное, - рассказывает о коллеге главный конструктор КБП по комплексам вооружения бронетанковой техники Николай Хохлов. - И сегодня мы говорим о категориях, которые нельзя пощупать руками, рассмотреть. Было время, когда возможности бронетехники развивались с нарастанием брони. Определить их было просто: люк открыл - увидел толщину. Сейчас достигнут определенный рубеж, за которым возможны только качественные изменения. Разница - в школах конструирования. И основоположник нашей школы Сергей Михайлович Березин, его ученики делали машины, опережающие время. Наши вероятные противники или маловероятные друзья только приближаются к тому, что было создано в середине 80-х прошлого века. А БМД-4 опередила время на 15-20 лет.
Ученик Сергея Михайловича - Сергей Сальников, возглавивший отделение «12», не менее эмоционален: «Он был уникальным человеком. Спортсмен, ученый, музыкант... О его целеустремленности, умении находить нестандартные конструкторские решения ходили легенды. Березинский подход к работе сегодня характерен для многих сотрудников отделения».
Родина высоко оценила деятельность Сергея Михайловича Березина. Доктор технических наук, профессор, член Российской академии ракетных и артиллерийских наук, он был награжден орденами «За заслуги перед Отечеством» IV степени, Трудового Красного Знамени, «Знак Почета», многими медалями. Неоднократно становился лауреатом различных премий (премии имени С.И. Мосина в 1984 и 2000 гг., премии «За выдающиеся заслуги в создании комплексов вооружения и военной техники им. Тихонова и Пурцена» в 2003 г.).
Но самое главное, что всегда будет напоминать о конструкторе, - березинский подход. Он сохранен и позволяет последователям Сергея Михайловича находить новые нестандартные решения при создании оружия и боевой техники для нашей армии.

Прочитал на mail.ru о возгорании после парада 9-го мая новой БМД-4 (есть и фото). Вроде возгорание произошло из-за прорыва топливного провода. Утащили на тросе после как затушили. Кто нибудь знает есть ли какие на Бахче системы автоматического пожаротушения?