Псков 81 г. Прыжки карантина с ИЛ-76.Прыгал со своими молодыми в правую дверь,сирена,побежали,человека за 4 до меня тело отстегивает камеру стабилизации и убегает в штурманскую кабину.Хорошо,хоть свою камеру,а не чужую в запале отстегнул.Выброску не остановили,то ли выпускающий офигел,то ли это был уже конец потока.
Помяли его свои же пацаны в расположении.

Dans.

С количеством страх проходит.Совсем.

Я боялся до 13-го прыжка, при первом даже мне чуток помогли так как долго стоял у двери. Еще в самолет заходили на 13, ноги как обычно мандражировали. А как встал к двери, страх куда-то пропал, я даже не успел удивиться и при выходе из самолета просто балдел как наркоман по кайфом. И при следующих двух прыжках, которые сделал в армии, тоже уже страха не было ни какого. На гражданке долго не прыгал и сейчас на 2-ое августа начал опять прыгать и страх опять вернулся, очень-очень не приятно!!!!!!!!

С ВДК прыгать страшней высота с буровую ветром качает как то нереально давит на психику

Всякое бывает в жизни    Я, например, высоты боялся и боюсь до дрожи в коленках, с парашютной вышки так и не прыгнул ни разу, хорошо никому в голову не пришло заставить  
А с самолета или вертолета - за милую душу, не скажу, что не страшно, но нравится до обалдения. Кстати вот в голову пришел пример обратного - так сказать героизма. У нас в аэроклубе каждую зиму готовили будущих десантников, каждому по 3 прыжка на Д6. Случаев отказа прыгать не помню, зато был кадр оченно смелый   А выглядело это так - на наземной подготовке им всем вдолбили очередность прыжка, мол сирена, стоишь у дверей, комада "Пошел!", шаг за борт, группируешься .... ну и так далее. В реальности, от волнения у товарища в голове все переклинило и, как только ревун проорал, он соскочил со скамейки и ринулся за борт, выпускающий еле-еле успел ухватить его за шкирку и оттащить от обреза двери - еще только на прямую вышли и до точки выброски было далековато. Будущий десантник не успокаивается и снова рвется в обрез дверей, снова его отпихивает выпускающий, товарищ падает на колени и как с низкого старта ломится снова в дверь. Выпускающий отходит в сторону - надоело с бугаем бороться, да и прыгать собственно пора, товарищ улетает в проем двери, свистит на стабилизации и нормально открывается. Дальнейшая выброска проходит без проблем. На земле, выпускающий, ругаясь, рассказывает нам эту  историю. Однако весь прикол был позже, когда данный героический товарищ пришел на старт, вся группа перворазников собралась и, как это принято, все стали делиться впечатлениями от первого прыжка. Из уст главного героя эта история прозвучала так: "Я стою в обрезе двери, пытаюсь шагнуть, но меня набегающим потоком   отшвыривает, я снова пытаюсь, но меня снова, ка-а-а-к отшвырнет потоком - но я не растерялся и броском пробил поток и выпрыгнул!!"  
Наверное десантник хороший получился из него, смелый, чертяка  
Вот, а вы говорите отказники, отказники...  

в Гайжюнае в нашей роте было сразу 2 отказника: один наотрез отказывался прыгать с вышки - вцепился в поручни намертво, орал, отбрыкивался, решили сразу с АН-2, но он так и не сподобился, он сам деревенский был, в итоге куда-то на свинарник отправили дослуживать; а второй, нормальный вроде парень, просто тихо, без истерики, еще на занятиях по ВДП сказал - прыгать не буду, ни за что, хоть стреляйте, учебку закончил, корки механа получил и куда-то в морпехи его определили...

На службе в роте не было. А вот на гражданке был один. После того как увидел сразу две отцепки за день. Подошол к нам и чесно сказал "Мужики что хотите делайте но я боюсь и прыгать больше не буду"

Прыгал мало, при мне отказов не было. При прыге надо думать о чем угодно(постараться абстрагироваться от бледноватых или наоборот слишком вспотевших соседей), только не о выходе из самолета, а там би-бип и все, не успел испугаться... Меня больше заботит приземление, а не выход, ибо врачи настоятельно рекомендовали ноги поберечь. Да еще и последний раз немного подальше унесло. С каждым разом ощущения интереснее и мозг работает яснее.

Хочу сказать про страх и "переломный" прыжок у меня был где-то двадцатый, потом что в вертушку, что в самолёт с эмоциями как в троллейбус  Зашёл-вышел, но так было пока на AFF учиться не стал, сделал на AFF  9 прыгов, и всё!!! Стрёмно!!! Кстати до АFF два раза на Д-1-5у плашмя об землю долбило из-за резких порывов ветра, один раз даже сознание потерял и 300 метров в бреду прошел такие "глюки" выхватывал аж сам офигел Но почему-то страх не появлялся. Теперь прыгаю только на 2 августа, с "дубами". Зато прикольно, аж за неделю мандраж бить начинает, только при одной мысли о самом факте,а волнение уходит когда перед дверью стоишь, спокоен как удав.
А пока вертушка летит можно петь, у нас пели:

Ну а где-то в небе - еле слышен гул самолётов
И летят по небу белые купола
Это прыгает наша Десантная рота и т.д.

Есть такое дело!

Высоты не боюсь - на двадцатьпятом этаже с удовольствием выходила на балкон. С вышки (40 метров) прыгала семь раз, страшно было второй раз, но выпускающий у нас - человек душевный, за шкирку поднимает и дружески спрашивает - помочь или сам. Я тогда прыгнула сама Пока только один прыжок с АН-2, и страшно мне не было НИСКОЛЕЧКИ. И в иллюминатор смотрела, и в дверь на землю (сидела по правому борту второй от двери). Смотрела и искала в себе страх. Но его не было Наверное, это потому, что больше всего я в тот день боялась не прыгнуть. Так сложилось, что я три раза собиралась, а всё не складывалось - то погода нелётная, то народ не может... Вот когда полгода прыжка ждёшь - уже ничего нестрашно кроме как снова на земле остаться!  

Rufus поменьше бахвальства и лишнего свиста. Не забывай что на форуме есть и офицеры, которые командовали тобой на срочке....., хоть и из соседних подразделений.
Из своего личного опыта: отказников видел только на земле, когда их выводили из вертушки.
Ну а способ борьбы с таким примером малодушия простой - правильная работа выпускающего, который должен не только за- и про- инструктировать корабельную группу, но и поднять "тонус" парашутиста перед прыжком как на земле, так и в воздухе. При наборе высоты у многих начинается мандраж и выпускающий обязан следить за своей корабельной группой. Особенно хорошо это получается при совершении прыжка с Ми-8, всех видно как на ладони. Замечаешь что один из парашутистов "уходит" в себя, маякуешь его соседу чтобы тот толкнул его и после того как он посмотрел на тебя знаками показываешь, чтобы он изобразил "оскал десантника"...   Все, после этого парень готов свернуть горы....
Способ проверенный и испытанный. За тот период, что я выпускал людей (может быть мне повезло) - ни разу не выпихивал никого. Ну а на парашутной вышке бывало посложнее, но и там вроде бы справлялся.

я боюсь прыгать, но наверное потому и прыгаю, иначе какой интерес...

Прыгать страшно, но не прыгнуть-то гораздо страшнее по здравом рассуждении, не так ли?  
Поэтому те, кто смог преодолеть этот страх и все-таки отказался, наверное в чем-то тоже неординарны? ИМХО

В свою бытность выпускающим таких правда не было . Все, что было нужно для того, чтобы не отказаться - это подойти к двери на расстояние вытянутой руки выпускающего. Держишь его за плечо, отсчитываешь секунды, смотришь в эти глаза, а в них ВСЕ написано. Ну поможешь иногда, чаще всего незаметно... А на земле потом спрашивают типа "ну как я отделился?"

С уважением