Здесь хотелось бы собрать информацию о парашюте Д-3.

Этот парашют конструктивно практически повторял собой парашют Д-1-8 (его серии совпадали с сериями парашюта Д-1-8) за исключением того, что Д-3 был изготовлен из капрона, а не перкаля как Д-1-8
Это позволило снизить вес парашюта примерно на 4 кг
Д-3 это по сути модернизация Д-1-8 и попытка сменить перкаль на капрон. Большого распостранения этот парашют похоже не получил и во многих частях Д-1-8 сменил уже Д-5.

Обсуждение Д-1-8 см в [URL=http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=8405]этой теме[/URL].

[B]Возможно кто-то из форумчан имел дело с этим парашютом. Хотелось бы послушать отзывы и сравнения с Д-1-8 и Д-5.[/B]

В народе они называются "эскадрилиями". На самом деле являются эскадрилиями Ан-2

[QUOTE]Юлиус пишет
Мое предположение (не претендующее на истину в последней инстанции) состоит в том, что купол был перехлестнут  обоими стропами   правой (?) группы строп управления. Захлестнут через правую (?) щель   двумя разными по длине стропами управления.[/QUOTE]
Предположение не верное, т.к. у Д-10 нет ни правой ни левой щели, а есть передняя и задняя.
И вряд ли может перехлёст быть стропами управления, потому как это они собственно не являются стропами в прямом смысле слова (классическая стропа - это шнур от свободного конца до кромки купола)! Стропы управления у Д-10 (и у Д-6) это обычные перемычки из крашеного капронового шнура в два сложения пришитые между двумя стропами парашюта, слабина которых свисает вниз и парашютист потянув за эту слабину натягивает сразу две противоположных стропы, а они разворачивают купол.

Лично я думаю, что перехлёст произошёл в следствие грубой ошибки при укладке. Либо не распутали стропы, что более вероятно, либо накосячили когда налистывали дополнительные стропы, что менее вероятно.
А ВДСники этот момент прошляпили при контроле этапа.
Возможно в ИЭ следует добавить дополнительный этап проверки, после налистывания дополнительных строп.

Ну а действия парашютиста во время ввода в действие ПЗ это вообще отдельный разговор.

На фото хорошо видны стропы управления и места их пришивки к основным стропам. Кстати это Д-10

Тогда на контейнер негра посадят, чтобы он за стропы дёргал :)

Давай лучше по сути конструкции поговорим, если есть ещё о чём.

Полагаю, что Ded-net имел ввиду 357 полк, а не 157?
;)

И авторство слов не рассматривается не "До 1973", а "После 1973". Т.к. после 1973 года они уже были, поэтому и не рассматриваются.

А по поводу песни "В тумане спит город" читайте [URL=http://avtomat2000.com/phpBB2/viewtopic.php?t=169]здесь[/URL].
Её написал Евгений Вдовенко на основе реальной истории гораздо раньше, чем описанный Вами случай в курсантской казарме.

Пила не годится, т.к. зубья будут мешать петле затягиваться. Да и повымазываешься как мясник.

По закрутке (варианты):
1. вращение вытяжного/стабилизирующего парашюта, что в свою очередь может быть вызвано тем, что стропы стаб.парашюта вытягиваются неравномерно.

2. вращение в следствие неправильного положения тела парашютиста в момент ввода в действие парашюта

<br/><TABLE cellpadding='0' cellspacing='0' border='0'><TD align='middle' vAlign='center' width='1%' style='background-color: #ff6060; color: #ffffff; font-family: Times New Roman, Serif; font-size: 50px; font-weight: bold;' title='Уведомление'> ! </TD><TD width='6px'><br/></TD><TD vAlign='middle'><br/>Прошу прекратить флейм.<br/> <br/></TD></TABLE>

<br/><TABLE cellpadding='0' cellspacing='0' border='0'><TD align='middle' vAlign='center' width='1%' style='background-color: #ff6060; color: #ffffff; font-family: Times New Roman, Serif; font-size: 50px; font-weight: bold;' title='Уведомление'> ! </TD><TD width='6px'><br/></TD><TD vAlign='middle'><br/>Судя по всему присутствующим писать в эту тему нечего.
Закрываю.
У кого есть что добавить по существу - пишите модераторам.<br/> <br/></TD></TABLE>

Смешно :) Враги специально будут применять РЭБ, для того, чтобы грузы не смогли приземлиться точно в 25 метровый круг. Они приземлятся в 3 километровый круг, но ведь всё равно приземлятся.

В имеющемся источнике приведены следующие ТТХ на систему:

Площадь купола стабилизирующего парашюта: 5,25м2 или 0,6м2
Площадь купола основного парашюта: 55м2 или 40м2
Скорость горизонтального перемещения: 9-15м/с
Скорость вертикального снижения: 3-5,5м/с
Точность доставки груза (радиус): 50м
Допустимый ветер у земли: до 15 м/с

Непонятно, что значит "или" в площадях куполов и такая большая разница между вариантами стабилизирующих парашютом. Может быть опечатка в журнале?

[QUOTE]3-я рота пишет
[QUOTE]Камаз пишет
2гвардейская!Рд 54 Рюкзак десантника и строп там нет[/QUOTE]
ну хоть это знаешь....а гибкая шпилька где расположена?...
кстати 2 гвардейская стройбатовская?....точнее? [/QUOTE]
Чего точнее?  :)  Нет в Казахстане такой десантной части. Почитайте форум о ВДВ Казахстана.
Там три аэромобильные (десантно-штурмовые) бригады с совсем другими номерами.

Сдаётся он ряженый! Я прав, Камаз?   B)

[QUOTE]SergantPils пишет
[QUOTE]su27 пишет
>45 кг.[/QUOTE]
Прошу прощенья,но это не хохма?...Мне приходилось "откармливать" бойцов до 70кг...или это перестраховка? [/QUOTE]
Моя жена весит 45-48кг. Имеет более 200 прыжков.

Не, купол там свой. Позже выложу инфу по площади - она раза в два больше чем тогдашние людские купола-крылья.

<br/><TABLE cellpadding='0' cellspacing='0' border='0'><TD align='middle' vAlign='center' width='1%' style='background-color: #ff6060; color: #ffffff; font-family: Times New Roman, Serif; font-size: 50px; font-weight: bold;' title='Уведомление'> ! </TD><TD width='6px'><br/></TD><TD vAlign='middle'><br/>закрываю из-за начавшихся разборок и обсуждения личностей форумчан.
Если у кого есть, что добавить по теме - пишите модераторам<br/> <br/></TD></TABLE>

Это наверное связано с получением допуска к работе с секретными документами.
Военкомат может готовить документы для получения такового.
Т.е. идёт первичная фильтрация.

фильм "Грозовые ворота":

Андрей Игоревич, хоть в фильме показаны в основном  мотострелки и группа СпН ГРУ, но десантники считают этот фильм своим. Хотя десантников показали лишь в заключительном эпизоде.

Как Вам удалось получить такой эффект?

Невольно сравнивается сюжет фильма с подвигом парней из 6-й роты. Хотя и нигде не прозвучало, что фильм "снят на основе реальных событий".
И как то не хочется искать "ляпы" в фильме и цепляться за несоответсвия.
Спасибо за отличное кино!

х/ф "В зоне особого внимания":

Андрей Игоревич! Как вообще родилась эта история про лейтенанта Тарасова? Или это полностью Ваш вымысел?

Да нет, оператор прыгает раньше, и после приземления наводит груз на цель.

Груз также может наводится на радиомаяк.
А если радиомаяк будет в кармане у парашютиста? :)

[QUOTE]Oberon пишет
[QUOTE]Des пишет

[B]3.[/B] Вы что, всерьёз считаете, что человек способен нести на себе ядерный фугас? Смотрите меньше голивудских фильмов. ;)[/QUOTE]
А что смущает? Ну может не один человек, но 2-3 скорее всего унесут. [/QUOTE]
Ага, позвольте полюбопытствовать, на какую максимальную задержку Вы прыгали, с какой высоты, и с каким грузом?
Напоминаю, что был озвучен парашют-крыло.

[QUOTE]
Не знаю, насколько это соответствует истине, но лет 10 назад в "СУ" (когда он еще не испортился и статьи были более-менее на уровне) было интервью американского сержанта, подразделение которого эксплуатировало ядерные фугасы во Вьетнаме. Там он писал, что они при переноске разбирались на 2 или 3 части.[/QUOTE]

Очень интересно насчёт разборки на несколько частей.  :)
Вы где нибудь изучали принципиальну схему ядерного заряда? И как, он может разбираться?
Не забывайте о свинцовых контейнерах, которые должны защищать носителя от радиации, а то не донесёт  :) .

Ну да, какой то сержант занимается закладкой ЯЗ... А потом ещё на весь мир об этом рассказывает. B)

Цитата(Сергей Оседнин)Вес РЯ-6 около 25 кг. Заряд он имеет термоядерный, в котором применены трансурановые элементы торий и калифорний.[/QUOTE]
Взято [URL=http://www.promved.ru/articles/article.phtml?id=377&nomer=15]здесь[/URL], на уровне слухов.

Кто из Вас видел это упоминаемое чудо - переносной фугас? Хотябы в картинках, а не в книгах непонятных журналистов?

думаю, что дело обстояло так:
[QUOTE]manila пишет
А когда начал сам в этой конторе служить, вывез все книжки, про нее и от имени нее написанные, на дачу на растопку мангала для шашлыков. Почему? Да только потому, что в половине из них были фантазии доморощенных авторов-всезнаек вроде Млечина, а в другой половине - целенаправленное вранье, распространяемое самой конторой, чтобы думали о ней простые смертные как это нужно самой конторе.[/COLOR] Вы уверены, что в Вашем случае не то же самое?[/QUOTE]

Да, и ещё, если этот заряд такой портативный, навига огород городить при его закладке - копать шахты, делать обманки, ставить минные поля и специальные радары  и привлекать массу л/с для охраны этого скромного ядерного фугаса? Взял на плечи и потащил в нужное место прямо со склада, непосредственно перед применением.  ;)

[B]Самое главное: для чего он нужен? Человеку намного труднее на себе притащить этот фугас, чем если это сделает бомба или ракета. [/B]

Ещё фото КСД

[QUOTE]Чингисхан пишет
Не считаете ли вы,что двое бойцов-диверсантов могут вполне эффективно спрыгнуть с высоты около 8 километров,раскрыться на один километр ниже и спланировать с двумя ядерными фугасами к ракетной базе? (транспортник пройдет линию фронта в режиме огибания рельефа местности и сделает набор высоты только в месте сброса,сейчас специально оборудуются самолеты для выполнения таких полетов - ну например модернизированные "Геркулесы" для СпН).Они спокойно установят фугасы (не на самой базе :D) на растоянии зоны поражения ядерного взрыва и пойдут своим ходом на точку эвакуации.Как будет проведена эвакуация это уже другой вопрос.

Теперь представте роту срочников - СпН которые пытаются сделать то же самое.Во первых,подойдут к обьекту они только с боем.Если их не окружат и не уничтожат,то они банально не успеют выйти на эвакуацию.

Вот это и есть классический пример действия спецназа во время "гипотетического" конфликта.Вот и решайте сами,где будут меньше потери и больше эффективность.[/QUOTE]
[B]1.[/B] транспортник собьют раньше, чем он подлетит к границе расчётного района.

[B]2.[/B] Для чего вообще использовать СпН, если собрались делать "большой взрыв"? Для этого есть другие более надёжные средства доставки ЯЗ в нужную точку.

Зачем десантировать суперменов, когда можно просто сбросить бомбу на парашюте? А ещё лучше управляемую бомбу со скоростного самолёта.
Или запустить туда крылатую ракету, которая на малых высотах способна выполнить все эти задачи быстро и эффективно.

Спецназ для того и нужем, чтобы сделать задачу втихаря, например вывести из строя систему управления или оборудование запуска.
Охрана базы может даже не догадываться о том, что уже ничего не работает.

[B]3.[/B] Вы что, всерьёз считаете, что человек способен нести на себе ядерный фугас? Смотрите меньше голивудских фильмов. ;)

<br/><TABLE cellpadding='0' cellspacing='0' border='0'><TD align='middle' vAlign='center' width='1%' style='background-color: #ff6060; color: #ffffff; font-family: Times New Roman, Serif; font-size: 50px; font-weight: bold;' title='Уведомление'> ! </TD><TD width='6px'><br/></TD><TD vAlign='middle'><br/>судя по тому, что начался флуд и флейм, обсуждать стало нечего.
Тему закрываю.

У кого есть что сказать - пишите модераторам.<br/> <br/></TD></TABLE>

Гм, действительно, это я погорячился пожалуй.  :huh:
теоретически можно по радио, а фактически из-за ошибок в визировании вряд ли удасться куда-либо попасть.

В ВДВ Вы врядли попадёте, потому как с астигматизмом Вы не пройдёте ВЛК для допуска к прыжкам.
Опять же нужно точно знать диагноз и современные требования медиков.

А Ваша учёба в СВУ будет лишь дополнительным фактором, после того как успешно пройдены основные.

Почему забросили? Просто изготовитель этих систем сейчас находится на Украине.
Украина же и продвигает их сейчас на внешние рынки.

Думаю, что это не дешёвое удовольствие, да и старых ПГС-500 наверняка осталось очень много на складах.

[QUOTE]Des пишет
[B]Разыскиваю фотографию парашютиста после отделения с парашютом Д-10 и бесстропной стабилизацией. Т.е. где видно эту стабилизацию.[/B]

Да, по некоторым сведениям бесстропная стабилизация использовалась и с Д-6 (серию не знаю). Фотка тоже нужна  :rolleyes:[/QUOTE]
Фотографии, вернее стоп-кадры из фильма, где видная бесстропная стабилизация у Д-6 выложены в теме [URL=http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=2286&view=findpost&p=191477]Д-6[/URL]

Теперь ищу подобные снимки с Д-10 чтобы окончательно успокоиться  :)

Момент раскрытия

Крупный план. На заднем плане видно раскрытие Д-6

Крупный план