Professor, есть уже подобная тема под названием "ОТКАЗЫ", смотри тут.

Стас, так в той теме как раз касались именно того о чем говорит Professor.

9 февраля исполняется ровно 20 лет со дня моего первого парашютного прыжка.
Во время этого прыжка я едва не приземлился на здание гостиницы аэроклуба (3 МГАК Волосово).
Когда увидел, что несёт на крышу, сумел подтянутся на стропах. Увидев мелькающую стену, попытался ногами оттолкнутся, но пресс тогда слабоват был (а может от испуга) получилось робкое подёргивание ногами. Шлёпнулся в метре от стены, купол на крыше, а из динамиков на аэродроме похоронный марш льётся(о смерти Андропова не объявили ещё, а музыка уже играла). В общем впечатлений хватило на всю жизнь.

В 1989-м после Нового Года в Аэроклубе Дарюса и Гиренаса под Вильнюсом, прыгали, и одна девушка приземлилась на жд полотно меньше, чем за минуту до электрички, ее ветром оттуда стянуло, отделалась легким испугом и ссадинами, ну еще в мазуте вся была. Это был ее первый прыжок. А еще из ее же группы многие не успевали прибор на запаске отключить и приземлялись на двух куполах, один из них упал на четыре кости, было не до смеху, но выглядело очень смешно.

А прыжки с оружием были(очевидно да, раз на учениях)?  

Всем, ПРИВЕТ!!!

Я был свидетелем такого случая.
С Ан-2 выбрасывали перворазников. И на 3-ем парашюте ПОЧТИ ВСЕ СТРОПЫ ЛОПНУЛИ ( осталось 3 ), испуганый парашютист раскрыл запаску и благополучно приземлился.
Когда пошла разборка кто виноват , оказалось , что этот купол только что списаный с В/ч .... и перешедший в собственность аэроклуба. А с этим купалов у летчиков была такая петрушка: один "ЛЕТУН" приземлился далековато от места сбора он поймав грузовичок, залез в кузов, бросив неуложенный в парашютную сумку Д-1-5У, а там наверное в кузове была разлита КИСЛОТА ( следы которой обноружили после этого случая на этом злополучном купале ).

Тот ПЕРВОРАЗНИК теперь не за какие ковришки не прыгнет ( сам с ним раговаривал )

Уж и не знаю куда писать про этот случай, сюда или в смешные истории, хотя вроде в тему))).
Проходили дивизионнные учения. Наш полк подняли по тревоге, и на аэродром.
Погода отвратная. Низкая облачность, ветерок приличный, короче сидим уже в самолетах- Ан 12- ждем погоду. Минут 30- 40 сидели с открытыми створками люка.
А движки то работают, керосин и выхлоп летят внутрь- весело в общем.
Взлетели. Летим час, второй причем самолеты идут звеньями т.е ведущий и 2 чуть сзади. Наш был задний правый. Впечатлений масса. Во первых керосин и выхлоп подействовали на всех не лучшим образом.Гвардейцы позеленели и стали хвалится харчами . Во вторых самолет трясло как вагон трамвая- сказывался полет звеном, на каждом вираже впечатление было такое как будто переезжаешь рельсы.
Но вот сигнал приготовится- все вскочили судорожно удерживая в себе остатки завтрака и ... Пошел! Самолет опустел в рекордный срок   .
Огляделся- все в порядке. Бросали в облачности. Впечатление полета в тумане- туман вокруг вышел из облаков , определил точку сбора и стал подруливать поближе- все меньше топать. Как я понял кружили мы долго что бы немного стих ветер. И он стих. Немного. Приземление было впечатляющим. Еще сверху я увидел много непогашенных куполов, которые тащили за собой владельцев. Поэтому приготовился к жесткой посадке. Но видимо все таки недостаточно, потому что приложило меня крепко. Метров 10 пропахал на запаске, спасибо друг купол поймал, потому что совет подтягивать нижние стропы что бы погасить купол не помог- сил просто не хватило- стропы постоянно выскальзывали из рук.
Когда я уже укладывал купол в сумку, рядышком опустился здоровый парень из соседней роты. Ветер в это время немного стих и он приземлился на ноги. А приземлился рядом с огромной лужей оставшейся после прошедшего недавно дождя. Он стал медленно подтягивать купол, снисходительно посматривая на нас основательно перемазанных в грязи. В это время налетел порыв ветра, у гвардейца парашют вырывается из рук, наполняется ... со всего размаху парень  летит в лужу и как глиссер, рассекая водную гладь пересекает её   . Ну мы конечно помогли бедолаге, но выглядел он после этого пируэта не лучшим образом.
На этом приключения не закончились. Когда мы уже двигались к точке сбора нагруженные куполами, увидели следующую картину: Линия передач, на ней висит
паренек. Купол захлестнуло за провода и боец распустив запаску пытается спустится. Только он отцепил подвеску, как налетает порыв ветра, купол наполняется и его подтягивает к самым проводам. Затем порыв стих и процесс пошел в обратную сторону. Немного повеселившись и справедливо рассудив что провода могут находится под напряжением мы, когда парашют в очередной раз обвис, поймали свисающую запаску и помогли пареньку вернуться на землю.
Одному все таки не повезло в этот раз. Его крепко приложило головой об пень торчавший на поле. Он недели 2 провалялся в ПМП.

Des
Нуу товарищ гвардии Злобный админ, это круто:))) Это могло бы занять достойное место в разделе юмор, а если такое было с удовольствием посмотрел бы на фото, а если бы еще на нем было пухленькое тельце замполита Чурсина, еще и большие деньги дал бы:)))

У нас самыми распространенными проишествиями были: свободное падение сапога или валенка. Менее часто, но более опасно, происходило свободное падение мабутовской саперной лопатки. С этими лопатками велась беспощадная борьба. Их отыскивали в ротах и уничтожани, но они откуда-то
возникали вновь и обязательно находился идиот, совершавший с ней прыжок.
Было несколько случаев, когда бойцы забывали отцепить ГК 30, и травмировали себе "фелейную часть".
Случай со смертельным исходом я видел только один. Еще один случай со смертью гвардейца, не видел, но знаю в подробностях, даже должен был присутствовать на опознании, но пронесло. Приказы о проишествиях в других частях зачитывали регулярно, но запомнил из них только один. Боец повис на дереве, все сделал абсолютно правильно, за иключением того, что забыл расстегнуь грудную перемычку РД 54, она его и удавила.
История, похожая на рассказанную выше, была и унас. Повис командир первого батальона. Внизу проходили два дедушки, которые обратились к нему примерно со следующей речью: "Ну что, висишь САЛАГА!, Учишь вас САЛАБОНОВ учишь, а толку ноль !"  Речь была подкрепленна целым Манхеттоном мата и подробным разбором всего генералдического дерева комбата. После того как комбат представился, дедушки растаяли в воздухе.
Комбат висел еще минут двадцать.
Сам я умудрился "отличиться" дважды, но это другие истории...

В десантной сапёрной лопатке черенок разворачивался на 180 градусов.
Для прыжка швартовался на ремень черенком вверх.

Насколько я поняла, имеется в виду просто пехотный чехол на лопатку: тот, который закрывается на ремешок внизу, а не на пуговицы наверху. Во время прыжка этот ремешок вполне мог, наверное расстегнуться, и лопатка - выпасть...

Это у нормального чехла - две клеванты наверху. А я многократно наблюдала  в том же Пскове лопаты в чехлах пехотных - у которых лопата вставляется снизу и держится фактически только на одном ремешке. И если черенок в карман на лямке РД вставить плохо - вот тебе и пожалуйста

Кстати про случаи в воздухе (а то все про лопаты ) Неоднократно наблюдала, как народ начинает фотографировать в воздухе, забывает про все на свете и пожалуста: кто улетит непойми куда, у кого - почти схождение... А один раз такие два "героя" и правда умудрились сойтись, причем один проскочил другому в стропы. Приземлились нормально, хотя один из куполов и начал слегка подгасать. Когда выясняли, как произошло, обяснение было такое: хотел поближе сфотать друга...

это как же надо приземлиться чтобы лопатка прорубила....
на какую точку?))

STOP!
Лопатки мы затачивали - правда.
Но разве десантная лопатка не складывается?
В сложенном варианте что она может пробить?
Или я что-то пропустил?