Десантура.ру - о десанте без границ [тема: Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.]

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Tue, 28 Sep 2010 17:22:26 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Вот сегодня увидел :
http://fishki.net/comment.php?id=73079
28.09.2010 17:22:26, unknown04.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Fri, 22 Aug 2008 14:05:00 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.
приземлилась в воинскую часть
22.08.2008 14:05:00, лера.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Mon, 11 Aug 2008 17:10:56 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Теперь армейский случай.
За время перерыва между первым и последующим прыжками я, благодаря хорошим взаимоотношениям с инструктором, совершил ещё 5 прыжков и в армию пришёл не с 3-я, как все, а с 8-ю прыжками. Уже умел определить точку приземления, ещё кое что, короче был чуток поопытнее.
И так, Гайжюнай, лето, 78 год. Выезжаем на прыжки. Взлетали с аэродрома в Кедайняе. А жара стояла неимоверная недели две. Взлетели. Летим на наши Гайжюнайские пески.
Открываются двери. Зелёный свисток. Сирена. Пошли! Ощюшение после АН-2 сначала жутковатое из-за большей скорости.
501-502-503-кольцо(!) 504-505-купол. Все в порядке! Неспеша разворачиваюсь по ветру (Д-6). Теперь надо посмотреть куда плюхаться буду. Выставил руку, определил место. Получилось очень славно. Чуть ли не прямо на пункт сбора. Тут прикидываю, что времени вроде как более 3-х минут прошло, а мне ещё порхать и порхать. Осмотрелся. Пункт сбора крошечный стал, лечу в какие-то кусты. Ещё ниже. Лечу прямиком на берёзу. С её нежным стволом мне както встречаться не захотелось, а по сему, как учили, потянул передние лямки и приземлился прямо перед ней. Купол через весь ствол не протянуло, он плавно опустился на боковые ветки.
Все знают присказку про то, что прыгает дивизия, площадка сухая, так как неделю стоит солнечная погода, но обязательно из всей дивизии найдётся хотя бы один рас...2345яй, который приземлиться в лужу...
У меня получилось с точностью до наоборот...
На Гайжюнайской площадке есть низинка, в которой по колено воды. там тогда рос мелкий кустарник. А я оказался темрас...2345яем, который в этой луже нашёл островок площадью не больше кухни в хрущёвке и благополучно на неё приземлился.
Оказалось, что те, кто прыгали в первой десятке, попали в восходящие потоки и снижались аж целых 8 минут.
На этих же прыжках один боец из нашей роты пришёл на пункт сбора в обоих сапогах, но с одной портянкой. Изза того, что у него слабовато были подвязаны сапоги, от динамического удара их сдёрнуло, но на тех же подвязках ему удалось всё же кзённое имущество удержать. И пока он натягивал (в смысле возвращал на место) один сапог, портянка на другой ноге размоталась и, как птица, плавно упорхала от своего хозяина.
11.08.2008 17:10:56, seregamazuta.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Mon, 11 Aug 2008 16:29:51 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.
При допризывной подготоке в аэроклубе у нас случился достаточно приличный перерыв между первым и последующими прыжками. "Допрыгивали" уже в апреле, у большинства в карманах лежали повестки "явиться с вещами". Второй прыжок прошёл без проблем, если не считать, что за два месяца многие забыли, что надо расчековывать запаску. Третий прыжок. Ветер порывами более 8. Тех, кто прыгали последними уносило за площадку. Кого в огороды, а одного парня занесло аш на территорию автобусного парка, чем он моментально подтвердил свою кличку "диверсант Павловский" (по мотивам "В августе 44го"). Приземлялся он на срезаную крышу автобуса, лежавшую вверх оконными стойками.
Большинство ребят, которые улетели тогда, попали служить в СПН, в 16 бригаду, Павловский в Вильянди.
Прошу админа оставить сообщения о случааях на допризывной подготовке в теме, так как эти прыжки уже одной ногой в армию.
11.08.2008 16:29:51, seregamazuta.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Mon, 11 Aug 2008 12:17:39 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Друган из Житомирской бригады привозил видеокассету,где при десантировании с Ил-76 в рампу парень зацепился,секунды 3 его болтало как колбосу за бортом и потом все таки потоком оторвало и он благополучно приземлился.
Месяц назад прыгыли мы на Д1-5у,уже приземлились и смотрим как прыгают спортсмены с 1800м.Видим что один падает слишком долго,наверно так надо подумали и тут открывается купол и через 14 секунд влетает в посадку..все сбежались..она ржет стоит -спортсменка,нога в крови,как так и надо..оказалось прибор не взвела на основном,вот так.
11.08.2008 12:17:39, Синий.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Wed, 29 Aug 2007 23:28:31 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Тут всё несложно-развернулся на лямках и не дёргайся боле.
При протаскивании-сразу на спину,ноги кидаешь к любому плечу,и тебя поднимет куполом,дальше-беги к любому краю купола и он погаснет.БЕСПОЛЕЗНО-тянуть нижние стропы Д-6 и ему подобных.Скользят и вырываются.

В общем наземной у Вас не было.
29.08.2007 23:28:31, Сергей Асташов.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Wed, 29 Aug 2007 21:45:58 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Получил большое удовольствие читая эту тему. «Как дома побывал». Интересно, но большая часть случаев похожа. Я так понимаю, что основные проблемы от плохой ВД подготовки. С теми ребятами, что приходили к нам с Гайжюная ничего не случалось. А вот с такими как я, из пехотных учебок, бывало. Приехавший из Куйбашевской учебки Коля Бурюков открыл оба купола. Во время первого прыжка у него сорвалась рука с верхнего кольца и упала на запаску, нащупав кольцо он его и дернул. Запаска вышла первой и ничего не спуталось. По ходу дела он ее собрал и сел на одном куполе.
С большим удивлением прочитал, что есть такая резинка, которой крепят кольцо. Я, после первого прыжка, потеряв кольцо, додумался до этого сам. На каждом прыжке, уже на борту я привязывал кольцо свободным куском стропы, которой крепился стропорез (чаще всего штык-нож). Я специально выбирал стропу подлиннее. Уже тогда я понимал, что дело может кончится плохо. Поэтому кольцо вообще больше не дергал, все прыжки на приборе. Поражает, что нас серьезно проверяли при укладке и при посадке на борт (замок, прибор). Но всем было пофиг, как ты отделяешься (только, конечно, не крестом), что делаешь в воздухе, как приземляешься. Прыжки никогда не разбирались, опыт не учитывался и не обобщался. Это, видимо, пошла расслабуха с середины 80-х, до этого отрабатывали даже высадку по штурмовому, с грузовика. В 1986-7 по штурмовому вообще не прыгали. Хрен тут научишься. Еще удивляюсь, как все гладко сходило. Лишь в 1988 году разбился л-т из минометной батареи Александр Палаткин. Вывод расследования разрыв фала стабилизации, а в действительности, он видимо ходил по борту и не пристегнулся.
На прыжках с вертолетов мне отчаянно не везло. Каждый второй таил в себе какую-либо неприятность. Возможно, виновата и наша не самая лучшая площадка приземления «Пушинка». С самолетов мы прыгали на аэродроме Гроссенхайн и там все было просто отлично. Это был шестой прыжок. Прыгали с Ми 6. Дело было 2.09.1986 (юбилейные 20 лет я уже пропустил). В этот раз ветер был средней силы. Меня несло боком и я скрестив ремни подвесной системы (не помню как называется то, откуда выходят стропы) повернулся лицом вперед. Уже перед самой землей мне пришла в голову мысль смягчить приземление и я потянул на себя, а затем отпустил перекрещенные ремни. Меня снова развернуло боком и тут сознание отключилось. Оказывается можно потерять сознание просто при ударе ногами. Когда я очнулся надо мной сидел боец (на мое счастье такой же молодой, как и я), дежуривший на площадке. Парашют мой был уже собран и сложен в сумку. Парень был уверен, что у меня сломана шея, так неестественно она была вывернута. Без сознания я был не менее пятнадцати минут. Он предложил донести мой купол. Голова кружилась, но я поблагодарил его, и взвалив на плечо парашют поплелся на место сбора (метрах в ста). Врач, на месте приземления осмотрев меня, видимых повреждений не нашел, хотя на лицо было легкое сотрясение мозга.
Два дня спустя (4.09.1986) ветер был уже сильней и порывами. Приземлился я удачно, но порывом ветра наполнило купол и меня сбило с ног потащил по земле. До сих пор не понимаю чем, но мою голову прижало к земле. Я тормозил ногами, пытался задержаться руками. Самое страшное в том, что поле было покрыто кустами вереска. К ним и было прижато мое лицо. Ощущение было такое как будто тащит по терке. Об кусты вереска мне в считанные секунды сняло половину лица (в действительности это была большая ссадина), поцарапало внутреннюю поверхность губ и язык. Когда, зарывшись головой в землю, я остановил скольжение левая часть лица превратилась в кровавую маску. Когда я принес парашют на место сбора, братва была в шоке, высказывалось предположение, что я пытался приземляться на голову. На этот раз врач не стал со мной разговаривать. Мне обмотали голову бинтом и посадили в санитарную машину, где сидел старик из третьей роты, сломавшей ногу и травмированный спецназец из Дрезденского взвода (они часто прыгали вместе с нами). Через месяц лицо пришло в норму. Любопытно, что оба эти случая не повлекли никаких разборок. В роте мне никто слова не сказал (а обычно устраивали разборы полетов). Лишь когда пришло время проверки и мне за ВДП поставили три бала взводный л-т Бандурка пришел утешать. Он не задолго до этого сломал на прыжках ногу и тоже за ВДП получил трояк.
Очень интересно чем мне голову прижало ? Мне кажется, что какой то поперечной лямкой.
29.08.2007 21:45:58, prof67.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Fri, 17 Aug 2007 19:54:35 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.
В Киривобаде в 1984 г.(осенью на одном из первых прыжках с АН- 2 для новобранцев в Герани) приземлился я не далеко от место общего сбора и собралось нас ком. отделений 4 человека в небольшую кучку стали наблюдать за приземление молодых солдат, ну и естественно подсказываем (как же уже почти дембеля и прыжков за 20 шт. перевалило) ..... "Ноги вместе, группируйся, разварачивайся лицом к земле" ну и всё в таком духе. И тут совем рядом спускается: в "камбезе" без знаков различия (хотя и совершенно чистом -потом только поняли) заправка как у молодого на первый прыжок шлем наглухо завязан, комбез в сапоги . рукава спущены и т. д. Смотрим ногами болтает как неродивый солдат, вобщем приземлился как последний " дух" от нас метров 50. На ногах не устоял завалился ну мы ему всё что думали о его приземлении и высказали криком на расстоянии да ёще по-русски. Он встаёт медленно отстёгивает ранец, снимает комбез и видим.......... Начальника артилерии дивизии подполковника между прочим! Наверное количество прыжков себе зарабатывал!!!
ох и орал ......... но это другая история
17.08.2007 19:54:35, sarmat.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Thu, 16 Aug 2007 21:33:41 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.
В Кировобаде,в роте связи 337 полка был пожилой,классный ст. п-щик Рябоконь...а заменил его человек местный,который на прыжках в Герани,улетел вместе с бортом на Украину.Через несколько дней вернулся.Вот.
16.08.2007 21:33:41, blast62.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Wed, 15 Aug 2007 09:10:27 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.

====quote====
Milkhavaren пишет
12.08.07 Прыжки перворазников, штатное приземление, после чего его подхватило смерчем,
подняло над землей, ударило о землю и так еще около 5 раз.
От полученных травм скончался через час.
http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=4894
От себя могу добавить. Был там за день до проишествия. Погода для "круглых" изумительная. Единственно , что настораживало - ветер (3-4 м/с ) доворачивал хаотично почти на 180 градусов.
Стихия однако

Будте внимательны.
=============

Гайжунай, июнь 1984 года. Юрий Бочаров. Земля пухом.
Очень похожая ситуация, за исключением того, что порывы ветра с усилением более 10 м/с.
15.08.2007 09:10:27, Kuzia.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Wed, 15 Aug 2007 01:12:50 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.
12.08.07 Прыжки перворазников, штатное приземление, после чего его подхватило смерчем,
подняло над землей, ударило о землю и так еще около 5 раз.
От полученных травм скончался через час.
http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=4894
От себя могу добавить. Был там за день до проишествия. Погода для "круглых" изумительная. Единственно , что настораживало - ветер (3-4 м/с ) доворачивал хаотично почти на 180 градусов.
Стихия однако

Будте внимательны.
15.08.2007 01:12:50, Milkhavaren.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Mon, 06 Aug 2007 23:49:57 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.
У меня был "прикольный" случай во время второго прыжка в ДОСААФе перед армией. После раскрытия основного купола весь в эмоциях кричу товарищу "не забудь про запаску", т.е. предотвратить срабатывание прибора и в этот момент слышу как щелкнул и начал жужжать свой прибор. Естественно запаска вывалилась из ранца и я ее удерживаю руками на коленях. Инструктор снизу по "матюгальнику" орет "отбрасывай запаску", ну я и отцепил да выкинул запаску вниз...По тому как инструктор махнул рукой и ушел я понял что сделал не то. Потом я вспомнил что нас учили "отбросывать" в таких случаях купол запаски чтобы он не захлестнул основной и наполнился рядом с ним. Такие маты, которые произносил инструктор, я слышал впервые в жизни...Говорили что прибору пришел киндец...
06.08.2007 23:49:57, DMB81.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Wed, 01 Aug 2007 17:44:33 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Служил я групником в роте минирования в 12 ОБрСпН, в советское время располагалась она в г.Лагодехи Грузинской ССР. У себя на аэродроме прыгали с вертушек, иногда, когда надо было программу добить с ДОСААФовского Ан-2, на прыжки с самолетов выезжали или выходили на аэродром в Шираки. По программе офицеры роты должны были прыгать с ГК-30 С. Блин, здоровый летающий такой квадратный чемодан, раза в два с половиной больше ГК- 30, соответсвенно грузовместимость тоже больше. Крепится и отделяется также , но из-за величины на борт его обычно вдвоем заносили, а на площадке с места приземления уносили "2-а специально обученных разведчика" :rolleyes:Прыгать с ним было прикольно: чемодан ставишь практически на срез порога, сам сидишь на нем как король на именинах, почти за бортом .При отделении ты со всей дури каблуками отталкиваешься от порога а выпускающий при помощи кого-нибудь из сочуствующих (как правило из спортсменов) ногами выпихивают ящик за борт. Как обычно ГК грузить камнями под завязку было вилы, поэтому заполнялся он дай бог в половину веса от паспортного. На зимних прыжках произошла такая хрень. Месяц был или февраль или март не помню , но было уже довольно тепло и в зимней форме не ходили, а комбриг отрезал - "Прыжки зимние -прыгаем в зимней форме". Ну все как обычно: загрузились, взлетели, зашли, отделился, купол раскрылся, развернулся, дергаю кольцо ГК а он зараза не раскрывается, вернее не отделяется. Я его давай ногами пинать, пихать - нифига подобного, как приклеенный. Ну думаю пипец, а резать подвесную ГК жалко (вот дурак был), нам еще прыгать с ним и прыгать, короче поочереди одной рукой измудрился подтянуть и расстегнуть карабины крепления, ( правда с трудом - тяжелый зараза и невидно из-за бушлата нифига). Лечу, держу его в руке, а народ на площадке суетится:комбриг в матюгальник выражается, таблетка на всех парах несется, Кукса Александр Иваныч- нач ВДС впереди таблетки летит, и вообще народ сбегается. Думаю че-то случилось блин, и не догоняю, что им не видно что я ГК отстегнул, кажется что он на одном карабине за подвесную зацеплен... Вообщем осталось до земли метра 1,5-2 я его и бросил.Оказалось что при раскрытии замок сработал нормально а ГК остался висеть на сложенном фале из-за того что сота попала в соединение фала и петли. Петля из того-же фала и в месте соединения и прошива внахлест образуется толстая складка за которую и зацепилась резиновая сота.Будь ГК потяжелее он собственной тяжестью выдернул бы фал из резинки, а так нет. Вообщем огреб я люлей от комбрига и стех пор сам проверял загрузку "камешками" всех ГК роты. Мораль " С ВДТ шутить себе дороже". Всех с праздником.
01.08.2007 17:44:33, swift.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Mon, 19 Jun 2006 09:55:08 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Если на инструктаже ловить мух, то 50/50
19.06.2006 09:55:08, sergant.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Sun, 18 Jun 2006 18:49:08 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Всем привет!!!А много случаев бывает когда при приземлении ломают ноги???
18.06.2006 18:49:08, Den909.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Wed, 14 Jun 2006 14:39:11 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Может немного не в тему, но случай уж больно интересный.
Нестандартная ситуация при нестандартном прыжке с парашютом.
Два парашютиста(иностранных) придумали такую схему прыжка: они связавшись эластичным тросом (трос в бухте), прыгают одновременно, разгоняются до максимальной скорости, а потом один из них открывает парашют и распускает трос, другой же продолжает падение. Получается что-то вроде тарзанки, но в небе.
Первый прыжок – все проходит по плану, все в восторге. Тогда они решаются на второй, такой же прыжок, но уже поменявшись ролями. В результате на втором прыжке, из-за больших перегрузок, трос, максимально растянувшись, лопается и бьет по лицу нижнего парашютиста. От такого удара он на время теряет сознание и сваливается в беспорядочное падение. Хорошо, что запас высоты, позволил ему прийти в себя, и никто не пострадал.

----------

!		Ваш интересный случай - нарушение правил, а именно злостный флуд! Сколько раз мне ещё написать, что мы обсуждаем ВДВ стран бывшего СССР и не обсуждаем спорстменов, буржуев и всяких каскадёров?!!!! Больше в этой теме никого предупреждать не буду, так что не обижайтесь!

14.06.2006 14:39:11, Caralon.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Tue, 13 Jun 2006 18:10:49 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Когда служил срочную был один дембель, который за полгода до нашего призыва на руки приземлялся. при отделении ноги вместе не собрал, его кидануло и при раскрытии стропы на ногу намотало. купол раскрылся а выпутаться не смог так вниз головой и снижался. Сам не видел этого(т.к. тогда еще не служил), но рассказывали об этом все кому не лень было, даже офицеры.
13.06.2006 18:10:49, Санек 56.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Mon, 12 Jun 2006 22:43:28 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Году в 1988 взял с собой на прыжки чужой фотоапарат.Приземлялся на замерзшую пашню.Т.к. руки замерзли не смог запихнуть его до приземления в карман и держал в руке.Порывы ветра были до 10м\с.Когда уже почти уверенно стоял на земле(пытаясь спрятать фотик за пазуху т.к. тогда запрещалось его иметь )порыв ветра наполнил купол.Прижимая к себе,напомню,ЧУЖОЙ фотик и что бы не разбить его,выставил во время падения вперед локоть.Упав таким образом на замерзшие булдыганы выбил локтевой сустав.Потом долго придумывал всякие истории для ВДСников,ротного,взводного как я умудрился приземлиться на руки.В батальонной стенгазете даже карикатуру нарисовали:"Так приземляется сержант Т.....й."На рисунке я ногами уцепившийся за подвесную.
12.06.2006 22:43:28, Tomas.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Mon, 12 Jun 2006 14:54:06 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.

====quote====
slonenka пишет

====quote====
Санек 56 пишет

====quote====
slonenka пишет
Этот сайт, как бы сказать, немного не подходит. В этой теме обсуждаются нестандартные ситуации при десантировании в ВС, а не гражданские прыжки
=============
Дорогая девушка, парашюты в общем везде одинаковые и отказывают по одним и тем же причинам. Человек дал ссылки для кого это интересно.
=============
Позвольте с вами не согласиться. Этот сайт все же больше ориентирован на спортсменов-парашютистов. А вы, конечно, не будете спорить, что у них совсем другие парашюты, задачи при прыгах и подготовка. Они прыгают, в целом, с больших высот и в другом количестве. Так что сайт о гражданских парашютистах на десантном форуме совсем ни к чему
=============
Не спорю! Хотя в клубах есть и десантные и учебно-тренировачные парашюты, по конструкции довольно схожие с десантными. А на счет сайта вобщем согласен.
12.06.2006 14:54:06, Санек 56.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Mon, 12 Jun 2006 09:35:22 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Расскажу пару случаев.
ПЕРВЫЙ СЛУЧАЙ:В училище в 2000 году прыгали мы по осени на аэродроме Коробчеево. Как раз перед прыжками дождь прошел. Десантировались, а когда я приземлился, то купол не успел погасить и меня метров 100-120 протащило по сырому полю. Прикол в том, что на этом поле до этого паслись коровы и меня протащило левой бочиной прямо по дерьму. Встал, смотрю на свой камуфляж и думаю- вот меня парни засмеют, до конца жизни прикалываться будут. А когда в пункт сбора пришел, то оказалось, что я оказался самым чистым, по сравнению с другими. Весь взвод был в коровьем дерьме.
ВТОРОЙ СЛУЧАЙ: Это уже относится к несчастным случаям. Лето 2000 года, все тот же аэродром Коробчеево. Один наш курсант не погасил купол и его утащило по земле прямо в дачный поселок и потащило по улице. Когда этот курсант увидел,что его купол вот-вот наедет на электропровода, то решил остановиться оригинальным способом-засунул ногу между штакетин в заборе-за что и поплатился вывихом. В это же время другого курсанта при приземлении ударило о стенку бани, а купол погас и лег на крышу этой бани. Во время порыва ветра его купол наполнился и курсанта стало затаскивать вверх на крышу. Тут он и ударился головой об козырек бани и потерял сознание-мы его так и снимали в бессознательном состоянии.
12.06.2006 09:35:22, alex_chazoff.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Thu, 08 Jun 2006 18:36:22 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.

====quote====
Санек 56 пишет

====quote====
slonenka пишет
Этот сайт, как бы сказать, немного не подходит. В этой теме обсуждаются нестандартные ситуации при десантировании в ВС, а не гражданские прыжки
=============
Дорогая девушка, парашюты в общем везде одинаковые и отказывают по одним и тем же причинам. Человек дал ссылки для кого это интересно.
=============
Позвольте с вами не согласиться. Этот сайт все же больше ориентирован на спортсменов-парашютистов. А вы, конечно, не будете спорить, что у них совсем другие парашюты, задачи при прыгах и подготовка. Они прыгают, в целом, с больших высот и в другом количестве. Так что сайт о гражданских парашютистах на десантном форуме совсем ни к чему
08.06.2006 18:36:22, slonenka.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Thu, 08 Jun 2006 11:39:05 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.

====quote====

Странно!
Получается, что все правильно уложили, кроме купола cool.gif
А камера где была?
Я ни в коем случае не подвергаю сомнению историю.
Просто непонятно как там что-то открылось. dry.gif
=============

На Д-1-5-у нет камеры как таковой. Там чехол стягивается вытяжным "шариком", а точнее, поток попадая в кромку купола вытеснят чехол к верху (как на Д-6 случай с камерой ОП).
При принудиловке чехол остается на борту, при расчековке и ручном открытии чехол с "шариком" на вершине купола до приземления.
Возможно я излишне это напоминаю.

В случае с девушкой стропы не были уложены в соты чехла, чехол был натянут на купол без "пролистывания", соответственно клапана не были зачекованы и кромка купола после расчековки ранца сразу попадает в поток. Вот так и открылось...
А по большому счету ни я ни кто другой принимавший участие в той "укладке" не скажет точно, как там было "уложено". Максимально точно будет сказать - "Запихано, затрамбовано самым наглым и бессовестным способом".
08.06.2006 11:39:05, мл. с-нт Миленичев.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Wed, 07 Jun 2006 19:49:38 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.

====quote====
мл. с-нт Миленичев пишет
Интересный случай был в Симферопольском АСК.
Прозодили в 2000 г. съемки фильма "Два товарища". Для эпизодов с прыжками необходимы были десять куполов, из них пять участвовали в самих прыжках, и остальные так, для количества (Д-1-5-у). Естественно те пять которые "для количества" не уладывались на боевую, а в каком "послепрыжковом" состоянии были, так руками-ногами и были запиханы в ранцы.
Отснимались значит и что-бы никакой товарищ не взял его "уложенного" на прыжок - расчековали. Но так и получилось...
Один многим известный и уважаемый мастер спорта СССР, с криком из склада своей дочери " Ой смотри, кто-то недоуложил!", как потом выяснилось, втулил сей муляж начинающей спортсменке.
Я тогда тоже был на этапе задания ручного раскрытия Д-1-5-у и получилось, что мы с ней во взлете. Но никто не предполагал, что у нее там за купол за спиной.
После приземления меня удивило то, что она выходя за мной и с меньшими секундами приземлилась раньше. Когда я подошел к ней что-бы помочь отнести сумку с куполом, заметил обрезаные стропы.
Оказывается раскрытие произошло почти нормально, но был перехлест трех строп (в том числе стропа управления), которые правильно и хладнокровно были обрезаны стропорезом. Купол принял правильную форму и дальнейшее снижение было в неопасности.
Я был в шоке после ее расказа. Ведь в ранце была "каша" из строп и купола причем стропы были скручены в привычную косичку.
Этот случай я рассказываю тем кто ну очень сомневается в надежности техники.
=============
Странно!
Получается, что все правильно уложили, кроме купола
А камера где была?
Я ни в коем случае не подвергаю сомнению историю.
Просто непонятно как там что-то открылось. <_<
07.06.2006 19:49:38, andpower.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Wed, 07 Jun 2006 18:07:20 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.

====quote====

причем стропы были скручены в привычную косичку.
=============
Я про косичку самый-самый чуточек отступлю от темы. Я в бытность лазания по металлоконструкциям практиковал промышленный альпинизм и само-собой полагалось мне знать про средства гашения рывка, в том числе и про кустарные. Один из таких методов - узел косичка. Только петли контруются дополнительно разрывным шнуром. Когда тело обрушивается с высоты нескольких метров, то страховочная верёвка сначала вытравляет слабину, потом рвёт первую контровочную петлю, первая петля расплетается, косичка сжимается, потом натягивается следующая петля и так далее. При диаметре верёвки больше 6 мм, а у жесткой больше 4 мм косичка расплетается без захлёстов. Что касается косички из непереплетённого жгута, то она расплетается без захлёстов, в отличие от просто уложенного в навал жгута, где имеют место захлёсты петлёй отдельной нитью жгута. Так что именно косичка и спасла положение
07.06.2006 18:07:20, Alex Wolf.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Wed, 07 Jun 2006 14:10:00 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Интересный случай был в Симферопольском АСК.
Прозодили в 2000 г. съемки фильма "Два товарища". Для эпизодов с прыжками необходимы были десять куполов, из них пять участвовали в самих прыжках, и остальные так, для количества (Д-1-5-у). Естественно те пять которые "для количества" не уладывались на боевую, а в каком "послепрыжковом" состоянии были, так руками-ногами и были запиханы в ранцы.
Отснимались значит и что-бы никакой товарищ не взял его "уложенного" на прыжок - расчековали. Но так и получилось...
Один многим известный и уважаемый мастер спорта СССР, с криком из склада своей дочери " Ой смотри, кто-то недоуложил!", как потом выяснилось, втулил сей муляж начинающей спортсменке.
Я тогда тоже был на этапе задания ручного раскрытия Д-1-5-у и получилось, что мы с ней во взлете. Но никто не предполагал, что у нее там за купол за спиной.
После приземления меня удивило то, что она выходя за мной и с меньшими секундами приземлилась раньше. Когда я подошел к ней что-бы помочь отнести сумку с куполом, заметил обрезаные стропы.
Оказывается раскрытие произошло почти нормально, но был перехлест трех строп (в том числе стропа управления), которые правильно и хладнокровно были обрезаны стропорезом. Купол принял правильную форму и дальнейшее снижение было в неопасности.
Я был в шоке после ее расказа. Ведь в ранце была "каша" из строп и купола причем стропы были скручены в привычную косичку.
Этот случай я рассказываю тем кто ну очень сомневается в надежности техники.
07.06.2006 14:10:00, мл. с-нт Миленичев.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Wed, 07 Jun 2006 12:43:51 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.

====quote====
slonenka пишет
Этот сайт, как бы сказать, немного не подходит. В этой теме обсуждаются нестандартные ситуации при десантировании в ВС, а не гражданские прыжки
=============
Дорогая девушка, парашюты в общем везде одинаковые и отказывают по одним и тем же причинам. Человек дал ссылки для кого это интересно.
07.06.2006 12:43:51, Санек 56.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Tue, 06 Jun 2006 16:44:51 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Этот сайт, как бы сказать, немного не подходит. В этой теме обсуждаются нестандартные ситуации при десантировании в ВС, а не гражданские прыжки
06.06.2006 16:44:51, slonenka.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Tue, 06 Jun 2006 15:43:47 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.
зайдите на сайт www.dropzone.ru

Там решительно всё об отказах и ссылки на любые сайты
06.06.2006 15:43:47, bonzo.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Wed, 31 May 2006 15:07:33 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.

====quote====

26 апреля, во время прыжков в одной из частей аэромобильных войск Украины, разбилась девушка (военнослужащая)..., ложный зацеп...
=============

http://forum.skydiver.com.ua/index.php?act=ST&f=8&t=6195&s=
31.05.2006 15:07:33, visel.

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении.

Fri, 05 May 2006 11:46:09 +0400

Нестадартные ситуации в воздухе и при приземлении. У каго какие случаи были + теория в форуме Воздушно-десантная подготовка.

====quote====
MYR пишет
26 апреля, во время прыжков в одной из частей аэромобильных войск Украины, разбилась девушка (военнослужащая)..., ложный зацеп...
=============
Выпускающий не зацепил. Что при прыжках с "табуретки" (МИ- расценивается однозначно, как преступная халатность и расп**здяйство. Говорят, там целый букет нарушений. Вроде бы зам по ВДП бригады находился в том же вертолете, просто катался. И прыгали перворазники. Не пойму, с перепою в этой бригаде выпускающими назначают, что ли?
05.05.2006 11:46:09, Мухобой.