так вот положа руку на сердце скажи - в твоей жизни все всегда происходило согласно инструкций, указаний, уставов? )))) или как?
ситуация была такая: 2-3 раза в год самолеты к нам прилетали с иркутского аэроклуба (600 км до нас), отрабатывали 3-5 дней и улетали... в тот раз первые 2 дня погода стояла хорошая -20-25 и без ветра, а в последний день резко подморозило до -40 и ветер поднялся, а у нас купола уложены, все на стреме, а тут такой облом... ну и руководители клуба приняли решение прыгать (что зря чтоли самолеты такую даль летели?), единственное что отстранили перворазников, прыгали спортсмены и те кто поопытнее (и я в том числе, на тот момент у меня было 17 прыжков), при взлете ветер был 13-15 метров, а потом, когда нас уже выбросили рвануло до 20-25... вот такая история... если и сейчас не веришь - мне по барабану, просто поделился...))))

Я же просил, писать только о армейских прыжках!
Мало ли кто и как где прыгал на гражданке. В аэроклубах и лётчики пьяные летают и парашютисты тоже. И им по фиг все нормативные документы.

Просто если в войсках будет явное нарушение РВДП и кто-то пострадает - ВДСник пойлёт под суд, а в аэроклубе всем по-барабану.

Богатая биография...
Ну основной со стропами метров 14,да запаска со стропами метров 9,плюс еще 10 до земли.Это при том если купол зацепился прямо за вершину.
Прямо "Чернобыльская елка".

А в Болграде на прыжках кто допустил на КП к ветромеру солдатика со взвода управления дивизиона?Или на глаз ветер определил, как елку?

сейчас, конечно можно и посмеяться, но тогда было не до иронии...
нет, я был на площадке приземления, вылавливал народ, вспахивающий носами поле, а скорость ветра знаю со слов водителя дежурившего на кп, а я ему склонен верить...

завязывайте мужики .человек рассказал о том как и где он прыгал причем в тему а на него налетели то ёлка не такая то мороз слабый.мне лично посты shveda читать было интересно.мы ведь здесь ради интереса и общения.  с уважением ко всем....

Этот сайт, как бы сказать, немного не подходит. В этой теме обсуждаются нестандартные ситуации при десантировании в ВС, а не гражданские прыжки

Интересный случай был в Симферопольском АСК.
Прозодили в 2000 г. съемки фильма "Два товарища". Для эпизодов с прыжками необходимы были десять куполов, из них пять участвовали в самих прыжках, и остальные так, для количества (Д-1-5-у). Естественно те пять которые "для количества" не уладывались на боевую, а в каком "послепрыжковом" состоянии были, так руками-ногами и были запиханы в ранцы.
Отснимались значит и что-бы никакой товарищ не взял его "уложенного" на прыжок - расчековали. Но так и получилось...
Один многим известный и уважаемый мастер спорта СССР, с криком из склада своей дочери " Ой смотри, кто-то недоуложил!", как потом выяснилось, втулил сей муляж начинающей спортсменке.
Я тогда тоже был на этапе задания ручного раскрытия Д-1-5-у и получилось, что мы с ней во взлете. Но никто не предполагал, что у нее там за купол за спиной.
После приземления меня удивило то, что она выходя за мной и с меньшими секундами приземлилась раньше. Когда я подошел к ней что-бы помочь отнести сумку с куполом, заметил обрезаные стропы.
Оказывается раскрытие произошло почти нормально, но был перехлест трех строп (в том числе стропа управления), которые правильно и хладнокровно были обрезаны стропорезом. Купол принял правильную форму и дальнейшее снижение было в неопасности.
Я был в шоке после ее расказа. Ведь в ранце была "каша" из строп и  купола причем стропы были скручены в привычную косичку.
Этот случай я рассказываю тем кто ну очень сомневается в надежности техники.

Странно!
Получается, что все правильно уложили, кроме купола
А камера где была?
Я ни в коем случае не подвергаю сомнению историю.
Просто непонятно как там что-то открылось. <_<

Позвольте с вами не согласиться. Этот сайт все же больше ориентирован на спортсменов-парашютистов. А вы, конечно, не будете спорить, что у них совсем другие парашюты, задачи при прыгах и подготовка. Они прыгают, в целом, с больших высот и в другом количестве. Так что сайт о гражданских парашютистах на десантном форуме совсем ни к чему

  Не спорю!  Хотя в клубах есть и десантные и учебно-тренировачные парашюты, по конструкции довольно схожие с десантными. А на счет сайта вобщем согласен.

Когда служил срочную был один дембель, который за полгода до нашего призыва на руки приземлялся. при отделении ноги вместе не собрал, его кидануло и при раскрытии стропы на ногу намотало. купол раскрылся а выпутаться не смог так вниз головой и снижался. Сам не видел этого(т.к. тогда еще не служил), но рассказывали об этом все кому не лень было, даже офицеры.

Всем привет!!!А много случаев бывает когда при приземлении ломают ноги???

Служил я групником в роте минирования в 12 ОБрСпН, в советское время располагалась она в г.Лагодехи Грузинской ССР. У себя на аэродроме прыгали с вертушек, иногда, когда надо было программу добить с ДОСААФовского  Ан-2, на прыжки с самолетов выезжали или выходили на аэродром в Шираки. По программе офицеры роты должны были прыгать с ГК-30 С. Блин, здоровый летающий такой квадратный чемодан, раза в два с половиной   больше ГК- 30, соответсвенно грузовместимость  тоже больше. Крепится и отделяется также , но из-за величины на борт его обычно вдвоем заносили, а на площадке с места приземления уносили "2-а специально обученных разведчика" :rolleyes:Прыгать с ним было прикольно: чемодан ставишь практически на срез порога, сам сидишь на нем как король на именинах, почти за бортом .При отделении ты со всей дури каблуками отталкиваешься от порога а выпускающий при помощи кого-нибудь из сочуствующих (как правило из спортсменов) ногами выпихивают ящик за борт.  Как обычно ГК грузить  камнями под завязку было вилы, поэтому заполнялся он дай бог в половину веса от паспортного.  На зимних прыжках произошла такая хрень. Месяц был или февраль или март не помню , но было уже довольно тепло и в зимней форме не ходили, а комбриг отрезал - "Прыжки зимние -прыгаем в зимней форме". Ну все как обычно: загрузились, взлетели, зашли, отделился, купол раскрылся, развернулся, дергаю кольцо ГК а он зараза не раскрывается, вернее не отделяется. Я его давай ногами пинать, пихать - нифига подобного, как приклеенный. Ну думаю пипец, а резать подвесную ГК жалко  (вот дурак был), нам еще прыгать с ним и прыгать, короче поочереди одной рукой измудрился подтянуть и расстегнуть карабины крепления, ( правда с трудом - тяжелый зараза и невидно из-за бушлата нифига). Лечу, держу его в руке, а народ на площадке суетится:комбриг в матюгальник выражается, таблетка на всех парах несется, Кукса Александр Иваныч- нач ВДС  впереди таблетки летит, и вообще народ сбегается. Думаю че-то случилось блин, и не догоняю, что им не видно что я ГК отстегнул, кажется что он на одном карабине за подвесную зацеплен... Вообщем осталось  до земли метра 1,5-2 я его и бросил.Оказалось что при раскрытии замок сработал нормально а ГК остался висеть на сложенном фале из-за того что сота попала в соединение фала и петли. Петля  из того-же фала и в месте соединения и прошива внахлест образуется толстая складка за которую и зацепилась резиновая сота.Будь ГК потяжелее он собственной тяжестью выдернул  бы фал из резинки, а так нет. Вообщем огреб я люлей от комбрига и стех пор сам проверял загрузку "камешками" всех ГК роты. Мораль " С ВДТ шутить себе дороже". Всех с праздником.