А БМП-4 это случайно не машина ,,Курганец,, ???

В печати была статья, в которой говорилось, что КБП в качестве рекламы[/COLOR] название БМП-4 приписывает БМП-3 с универсальным модулем "Бахча-У".

Кстати, боевая масса БМД-4 - 13.6 т, для десантирования - 13.2 т.

С уважением.

вчера (07.06) по первому каналу кстати шла передача об истории развития БМП, обидно, блин, у арабов на вооружении куча разных вариантов этой неплохой машины, а в родной армии - фигвам...(((

Каждый мнит себя стратегом видя бой со стороны!

Если бы не собирали и не интересовался, то не писал бы. А поговорить с интересным человеком это всегда пожалуйста!!!!!!!!!!!

Про новый подкалиберный снаряд я и неговорил!

А если бы носом въехал?

Просто БМД-1, как боевая машина, полное гов...но! В этом поддерживаю Рядового-К. Если машина не смогла свалить еще достаточно тонкую сосну, и при этом не просто разулась, а практически "копыта отбросила", то как такая машина может быть в ВДВ, где требования к надежности при малых ремонтных возможностях значительно выше, чем в пехоте??? А про ремонт корпуса, даже в мирных условиях (особенно сварка) я вообще молчу.

Комментарии к фото.
Если бы она просто заглохла встретив препятствие, это был бы другой вариант. Но как отражается удар при встрече с небольшим пнем на скорости на фрикцион и двигатель, я знаю, поэтому вряд ли после такого разутия машина вообще жива.

Вопрос о том нужна ли БМД для ВДВ или нет ещё требует долгих размышлений, но с утверждением что БМД-1 в корне не согласен. Если применять к боевым машинам критерий оценки по "сваливанию сосен" ударом направляющего колеса, то вы, наверное, будете удивлены тем, что очень не многие машины способны на это. Танку тоже не поздоровиться. Данная машина, кстати учебно-боевая развед. роты 104 полка, не попаруким экипажем, при наличии запасных частей, может быть восстановлена в течении двух часов. Заменить надо кривошип НК и балансир 1-го ОК. Ни с двигателем, ни с главным ничего не случилось. Кстати если бы въехал носом, то ничего кроме разбитого лба тупого механа (да и то - бабка на двое....) с машиной бы не случилось. Был случай в практике, когда машина влетела в тополь гораздо большей толщины. Машина завелась, и как не в чём не бывало, поехала дальше. Механ даже лоб не поцарапал. Да и насчёт ремонта корпуса - в чём проблема? На вооружении уже давно стоят сварочные полуавтоматы, обученный боец корпус варит без проблем.
Я это говорю как человек который более 7-ми лет .
То что копейка устарела - это проблема не копейки, а тех кто тормозит принятие на вооружение (да и саму разработку) новых образцов техники.
С уважением.

выбитый каток не проблема,на Широком Лане сами имели грех его выбить при заводке, механ заводимой машины не успел затормозить и въехал в меня. Ремонт произвели в полевых условиях.

Проверка на прочность, как на пасху с яйцами.

1. Думаю, что машина на первом снимке восстановлению подлежит. Это если не повело корпус и не вырвало передние катки и колесо "с мясом" (т.е. не выворотило корпус). Одна, всё-таки, не за два часа.
2. В настоящее время, БМД-1 (в т.ч. и БМД-1П) является, уже, что несомненно, машиной ПОЛНОСТЬЮ и ОКОНЧАТЕЛЬНО устаревшей и состоять на вооружении регулярных войск НЕ ДОЛЖНЫ. Их применение в боевой обстановке черевато неадекватными потерями и невыполнением задачи.
Полностью адекватной машина была только на 1970-е годы. Уже для 1980-х она стала устаревшей. Лучшим бы решением было бы появление уже в то время машины типа БМД-3 (принятая в 1989 году она уже запоздала). Ну, или в качестве промежуточного решения - БМД на базе удлинённого шасси БТР-Д с нормальной башней от БМП-2 или с башней имеющей вынесенное вооружение (как на опытных вариантах БМП-3 появившихся как раз тогда, в 80-81 гг).

Не пойму о чем спор. БМД - это просто средство передвижения в тылу противника имеющее вооружение, которое применимо из засады.
Редкий случай, когда не десантник тащит на себе все вооружение, а наоборот, вооружение, тащит на себе десантника

Снимок Гайжунайский.