[QUOTE]vds.nik пишет
Тоже хотелось бы увидеть СПГ в подобном режиме[/QUOTE]

Первый сброс на принудительную расчековку контейнера (М=150кг, Н=150м, V=350км/ч), второй на расчековку контейнера ППК-У, после стабилизации падения (М=150кг, Н=400м, V=350км/ч, t=4 сек)
[URL=http://www.youtube.com/watch?v=9fRiETAPAwQ]http://www.youtube.com/watch?v=9fRiETAPAwQ[/URL]

[QUOTE]Alex пишет
Kuzia

Скажите  а есть ли приимущества  у вашей системы перед аналогичными в войсках  по поводу , хранения, регламентных работ, укладки и ремонта ?[/QUOTE]

Думаю об этом смогут сказать только эксперты - эксплуатанты, знакомые со спецификой работы в "войсках". Одним из них является Чекалин Пётр. Постараюсь с ним поговорить, чтобы отписался на форуме.

[QUOTE]Alex пишет
Фух, а я уже думал  вы на космос замахнулись :)  вхождение в плотные слои атмосферы !!![/QUOTE]

В принципе не так далеки от истины. Когда определялись с режимами, был сброс в режиме БП-"беспорядочное падение" с раскрытием на высоте 300 м (высота сброса 1700 м)..... Представитель заказчика решил ограничиться задержкой не более 5 сек. в этом режиме.

[QUOTE]Alex пишет
ВОпрос  Kuze

Скажите  а зачем такая  температруа +400С  разве  оппав в такие условия  все это дело не расплавится ?[/QUOTE]

Посыпаю голову пеплом.
Опшипка вышла, конечно же +40С.

[QUOTE]vds.nik пишет
А штатный ПГС-500, ПДСБ-200, ОКС-4 ни как не дешевле.[/QUOTE]

Ресурс у вышеперечисленных систем несколько ограничен, соответственно возможности тренировок пользователей также несколько ограничены, (соотношение "закопанных" по этой причине грузов к штатно отработавшим примерно соотносится 1 к 1), по этой причине и возник спрос на систему СПГ-68, ну а если есть спрос не вижу смысла отказываться от возможности заработать. А МО..., как говорится под лежачий камень - вода не течёт, ведь не зря же парашютная техника относится к изделиям двойного назначения.

[QUOTE]гв.р. Alexey пишет
[mod]Если Вы оба не хотите общаться друг с другом то просто прекратите писАть в теме.[/mod][/QUOTE]
Ну вроде тема-то мной открыта, поэтому игнорировать вопросы, не вежливо.

[QUOTE]57264 пишет
Вам сюда: [URL=http://desantura.ru/forums/index.php?act=boardrules]http://desantura.ru/forums/index.php?act=boardrules[/URL][/QUOTE]
А чего, в форум-то, вы сразу прокурору пишите.

[QUOTE]vds.nik пишет
Как ведет себя система со слайдером в случае закрутки строп, да еще на высотах 300-250м.?[/QUOTE]

На крайней фотографии отлична видна закрутка строп. Высота сброса 200 м. Система отработала штатно.

[QUOTE]57264 пишет
Относительно ГОСТ Р 15.201-2000, еще в 2003г. было четкое разъяснение. Если коротко - "не для силовых структур".


Без коментариев...
P.S. Для чего тогда данный тред в тематическом форуме?  :blink:[/QUOTE]

Поищите в словаре слово "маркетинг".

[QUOTE]57264 пишет
????
Какими документами руководствовались вы при проведении испытаний системы предназначенной для поставки в МО?[/QUOTE]

А кто вам сказал что мы её поставляем МО?
Если это был я, то процитируйте.
Если МО заинтересовано в ...постановке на вооружение..., то оно этим и занимается.

Цитата из ГОСТ Р 15.201-2000 "...Государственные приемочные испытания продукции (модель 1 по 4.3) организует государственный заказчик, если иное не оговорено договором (контрактом)..."

[QUOTE]57264 пишет
При проведении испытаний парашютных систем необходимо руководствоваться ГОСТ СРПП ВТ.
Читайте, да обрящите... Адекватный вы наш :)[/QUOTE]
Глубокое заблуждение. Или в спешке вы проглотили часть фразы. Попробуйте ещё раз, только не торопясь, адекватно и вдумчиво.

[QUOTE]57264 пишет
Пи...деть не мешки ворочать. Скан заключения государственной комиссии в студию.[/QUOTE]

Я же писал об адекватности.
Что же вы вкладываете во фразу "Заключение государственной комиссии"

[QUOTE]57264 пишет
"Списаная запаска" читай тремя постами выше.
И, тоном пониже, плиззз... :) Если нет желания получить аналогичный ответ...[/QUOTE]

Во-первых - речь идёт о парашютной грузовой системе прошедшей весь необходимый спектр испытаний, а не о самопалах.
Во-вторых - если ответ адекватен, то его тон мне по барабану.
В-третьих - если вы имеете что-то сказать в отношении запасного парашюта З-5, то дружно читаем:
- 11 применений на скорости до 225 км/ч, или 1 применение на скорости до 350 км/ч на высоте до 1000 м с задержкой в раскрытии 3 сек. и более.
Мы же на режимах 350 км/ч даём до 30 применений (гарантировано), а по опыту уже и больше.
Т.е. для того чтобы составить конкуренцию вы готовы поставлять свои системы по 3000 руб?
Похвально!
Успехов!

[QUOTE]57264 пишет
Смотри ТТХ на З-5, З-6П.
Схема ввода = минимальные доработки.
"Сказки" - фото постом выше. Работает десятилетиями ( в отличии от вашего чУда).[/QUOTE]

Ни одной грузовой системы имеющей индекс З-5 и З-6П не нашёл.
Не зря говорят - языком молоть не мешки ворочать.

[QUOTE]57264 пишет
Списаная запаска (с минимальными доработками) работает в том же диапазоне.
3000$!!!?  за что?
:lol:[/QUOTE]

И что любопытно имеет те же показатели по перегрузкам, схемы ввода, рессурс и т.д.?
Ню-ню, ох уж эти сказочники...

Тренировочные сборы спасателей в Нижнем Новгороде.

[QUOTE]4epexa пишет
Млин, неужели дожили до того, что теперь все лейтенантские должности заняты?!
Думал не доживу...  Так что по мне идиотизм - это то что было раньше.[/QUOTE]

Ну так идите и служите, а то всё больше языком ....

[QUOTE]Д-2Б пишет
Приплыли:

[URL=http://www.lenta.ru/news/2010/06/24/paratroop/]http://www.lenta.ru/news/2010/06/24/paratroop/[/URL][/QUOTE]

Не ту страну Гондурасом назвали.

А если бы он вёз патроны?
[URL=http://svalko.org/data/2010_02_25_22_01_de_trinixy_ru_pics4_20100225_gifki_07.gif]http://svalko.org/data/2010_02_25_22_01_de...25_gifki_07.gif[/URL]

[QUOTE]Kuzia пишет
До 1962 г. в ОСАД ВДВ на вооружении состояли АСУ-57 и только после получения СУ-85 они ушли в полковые батареи.[/QUOTE]

С принятием на вооружение в 1951 г. авиадесантной самоходной установки АСУ-57 и согласно новому штатному расчету, утвержденному в 1953 г., в артиллерийском полку дивизии дополнительно развертывался третий пушечный дивизион 85-мм пушек Д-44 двухбатарейного состава (12 орудий). Отдельный самоходный артиллерийский дивизион был перевооружен на АСУ-57, количество батарей увеличилось до пяти (по семь АСУ-57 в каждой).

Ссылочка по этой теме, вдруг кому интересно:
[URL=http://www.vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0507/VDVSU/VDVSU001.htm]http://www.vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiV...SU/VDVSU001.htm[/URL]

Да если честно, там и по другим родственным темам много чего есть ......

Тут как минимум под лошадку средство доставки придумать надобно, войска-то пока ишо десантные.
Три варианта:
-посадочным способом (если перенесёт конечно дорогу), а зачем спрашивается, ежели проще броню на том же ИЛе подкинуть;
-штурмовым способом (ну это сомнительно конечно);
-ну и третий, самый верный и горячо любимый - парашютный.
Парашютно-копытный взвод, мечта, вот где "бабули" отмыть можно ...

Наши на стажировку в США и Германию съездиють и тоже научатся так.

Случайно наткнулся.

[URL=http://www.gzt.ru/topnews/politics/-gruzinskie-bespilotniki-zastavili-vdv-peresestj-/307654.html?from=1columnupfromindex.com]http://www.gzt.ru/topnews/politics/-gruzin...upfromindex.com[/URL]

Интересно было бы послушать комментарии форумчан.

Также в качестве одной из задач, стоящих перед ВДВ, В.Шаманов отметил необходимость увеличения дальности парашютного десантирования в горизонтальной плоскости с 20-30 км до 40 км, как это делает Израиль.
[URL=http://top.rbc.ru/economics/26/05/2010/412137.shtml]http://top.rbc.ru/economics/26/05/2010/412137.shtml[/URL]

[QUOTE]Sanuch пишет
После скрутки желательно потянуть за концы (типа растянуть), вот тут и нужны 2 человека. Но не три.[/QUOTE]
Ну и как же такой процесс оставить без руководства? Вот и третьему работа нашлась...

[QUOTE]джагран пишет
можно  я помолчу ?[/QUOTE]

Зря вы так.

[QUOTE]Des пишет
Вот интересно, какой купол-крыло здесь используется?
Отечественные "крылья" не в очень большом асортименте у нас..., тем более под грузовую систему.[/QUOTE]

Тема интересна только на уровне решения проблем, как только они решаются, тут же возникает вопрос - и кому это надо (особенно в отношении цены решения вопроса).

[QUOTE]PUMBA пишет
Никого не хотел обидеть, просто шучу. По работе видно мастера, все сделано основательно и со знанием дела. Одна диафрагма чего стоит. А так же переходники на свободные концы запаски. Просто слегка повеселило наличие запаски. При такой схеме ввода основного запаска на мой взгляд это лишние 6 кг(с прибором), схема итак достаточно надежна.Ну, наверное заказчик тут намутил.
А скажите Кузя, как художник художнику, изготовитель случайно не ваша контора?[/QUOTE]

Вы же знаете, я мзды не беру, мне за исскуство обидно ...

[QUOTE]PUMBA пишет
Воспаленный мозг явно вышел покурить в этот момент :D[/QUOTE]

Художника обидеть может каждый.
Мозг работал скорее всего по утверждённому ТЗ. Вопросы скорее всего к составителю вышеозначенного документа.