[QUOTE]Harkonnen пишет
M8[/QUOTE]
Гы-гы-гы, ну и на чём. Дело в том, что мы сейчас (проект БМД-4) пошли по американскому сценарию. Главное слепить и отрапортовать, мол действительно готова, с любых высот в любое пекло. Бабло получено, откаты потрачены, в прессе раскручено. Красивые картинки с прикольными цифрами меня перестали интересовать ещё в третьем классе, после изъятия у меня классным руководителем колоды карт с порнографическими картинками. С тех пор верю только ФАКТАМ.

[QUOTE]Harkonnen пишет
Есть! И не хуже! Доказать?[/QUOTE]
Будте добры.

Я всегда был уверен в том, что это везение попасть в дивизион к таким ОФИЦЕРАМ и ПРАПОРЩИКАМ, как:
- капитан Попов (1984 - Гайжунай, ОСАД)
- капитан Ажимов (1984-85 - Болград, ОСАД)
- ст. лейтенант Токарев (1984-85 - Болград, ОСАД)
- ст. лейтенант Ковалёв (1984-85 - Болград, ОСАД)
- ст. лейтенант Каракулов (1985-86 - Болград, ОСАД)
- ст. лейтенант Бондаренко (1985-86 - Болград, ОСАД)
- лейтенант Уманец (1985 - Болград, ОСАД)
- лейтенант Киселёв (1985 - Болград, ОСАД)
- ст. лейтенант Омельков (1984-85 - Болград, ОСАД)
- ст. прапорщик Влах (1984-86 - Болград, ОСАД)
- ст. прапорщик Афонин (1985-86 - Болград, ОСАД).

Нештатные сигналки для предупреждения караульного о приближении нежданных гостей:
- шарик "Уди-Уди" надувался, а выходное отверстие затыкалось пластилином. В пластилин вставлялась спичка прифязанная к нити. Устанавливалось это всё, как обычная растяжка. Ночью слышно было на любом конце поста.
- прикармливалась дворняга. Причём прикармливали из солдатской пилотки. После того, как еда кончалась дворняге били по морде офицерской фуражкой. После этого, как только в пределах видимости появлялся офицер раздавалось злобное тявканье. (записано со слов офицера ВВС, в ВДВ не практиковалось).

[QUOTE]лабус пишет
Не думаю что раскрою тайну во всяком случае я ничего не подписывал . Мы продували в трубе купола. Разные купола. Космические ; тормазные ;и пр. Даже раз продували машины - Хонду 86 года и Оку тогда ещё бывшую новинкой.[/QUOTE]
Думаю, что не раскрою большой тайны, если скажу, что у Вас в ЦАГИ даже чайники (обыкновенные чайники, предназначенные для кипячения воды на газу) продували, что не является неоспоримым доказательством принятия их на вооружение. В науке, как в армии, если работы нет, то её надо придумать, иначе мозги плесенью покроются.

[QUOTE]Юлиус пишет
Когда же размочалится последний Д-1-5у,  на чем будут осуществляться прыжки со сверх малых высот?[/QUOTE]
Всё решаемо. Если есть спрос, будет и предложение.

[QUOTE]maestro-ё пишет
[QUOTE]Kuzia пишет
На моей памяти, обрыв части строп в середине девяностых приведшая к гибели парашютиста. И пр., пр., пр...... Там где предполагается участие человека, даже самая надёжная штука становится элементом "гусарской рулетки".[/QUOTE]
Тот случай в середине 90-х с обрывом 19 строп при раскрытии купола Д-1-5У до одури прост. Владимирские ребята купили этот мешок с рук, якобы с 50% ресурсом. Продавец просто забыл сказать, что хранил его года 2 в гараже, где рядом лежала старая АКБ и воняла электролитом :angry: . Слава богу, что прыгал опытный парашютист и у него была надежная запаска.
Что касается новых дубов, могу сказать, что отечественная промышденность утратила способность выпускать качественный купольный перкаль еще в середине 90-х в связи с тем, что узбеки стали продавать длинноволокнистый хлопок высочайшего качества не в Россию, а на Лондонской бирже. Отсюда и новая (высокая) :blink:  цена на дубы. [/QUOTE]
Я откровенно говоря имел ввиду другой случай, с прыжками МЧС. Не хочу копаться в прошлом. Что хотел сказать своим сообщением?Любая техника надёжна до тех пор, пока с ней обращаются соответствующим образом, а здесь очень много факторов зависящих не от человека совершающего прыжок. Как разработали, произвели, обслужили, уложили. В каждом деле есть допуск, и по идее накладываясь друг на друга они сглаживают общую картину. Но в один прекрасный момент всё складывается так, что вместо сглаживания возникает пик. От этого никто не застрахован и никакая техника исключить этого не может!

[QUOTE]maestro-ё пишет
Народ, технику Параависа трудно запустить в серийное производство, ибо у них нет лицензии на право разработки и производства ПДТ в интересах МО (до недавних пор не было, как сейчас, точно не знаю). Лицензия эта очень больших денег и усилий стоит, взять хотя бы наличие собственной лаборатории по входному контролю сырья (ткань, ленты, железо), а также собственной испытательной базы. А жаль, фирма хорошая, известная и на выдумки гораздая.[/QUOTE]
Спасибо за добрые слова, к тому же имеющиеся лицензии на сегодня снимают все выше перечисленные требования.
[URL=http://www.paraavis.com/about/lic1.jpg]http://www.paraavis.com/about/lic1.jpg[/URL]
[URL=http://www.paraavis.com/about/lic2.jpg]http://www.paraavis.com/about/lic2.jpg[/URL]
В том числе и по СРППВТ
[URL=http://www.paraavis.com/about/sert1.jpg]http://www.paraavis.com/about/sert1.jpg[/URL]

Ещё раз спасибо за лестный отзыв.

Это для примера. Последние партии Д-1-5у отличаются крайне слабым "здоровьем", 80-100 прыгов и в помойку, скорее всего связано с заменой материала производителем. На моей памяти, обрыв части строп в середине девяностых приведшая к гибели парашютиста. И пр., пр., пр...... Там где предполагается участие человека, даже самая надёжная штука становится элементом "гусарской рулетки".

21.08.2004 Гибель Константина Громова

В Хабаравске погиб начинающий с Д-1-5У.Человек не дернул кольцо, прибор тоже не сработал, на ~100м дернул кольцо запаски, ЗП наполниться не успел.
15 прыгов.Ручка Д-1-5У;срыв вБП,паника,несработка ППКУ......инструктор пытался догпнать,но...сам бросил медузу на 200 метрах.У погибшего-ранец ОП расчекован;стропы из сот вышли;чехол сошёл на 30-40см;шпилька из прибора вытащена.Инструктор чудом жив остался. Дерево спасло.
Порвался весь об ветки, а иначе хоронили бы двоих. Как говорят очевидцы,погибший до конца был в сознании, боролся до последнего. Умер мгновенно.BSBD

Его звали Костя. Константин Громов. Сетевой ник ElGato

[URL=http://forum.skydiver.com.ua]http://forum.skydiver.com.ua[/URL]

В Федосии, первоначально разрабатывали "Шельф" под 915 объект. Что было после 1979 года сказать не может, т.к. в этот период сменил место жительства.

По "Шельфу" в НИИ АС (Феодосия) работал Шатохин Владимир Николаевич, так что Александр, если есть вопросы, милости просим в "ПАРААВИС".

С контейнером ГУК-3М и ранцем тандемной схемы в варианте на верёвку. Перегрузка на скорости 350 км/ч не более 10G.

[QUOTE]Новозамковский пишет
В сегодняшнем, повсеместно - между самолетами почти нет расстояния, крыло не видно, между фюзеляжамим и крайними стропами узкая полоска. Линии «самолеты – купол» параллельны. Результат-перспектива отсутствует, самолеты «не летят», психологический эффект теряется.[/QUOTE]
Ты, что то путаешь братишка. Мне кажется это уже вчерашний вариант. А сегоднешний вариант это "горяшшая бондба с крылами".

[QUOTE]Des пишет
А для ПВ-3 купол похоже взяли от ПСН-71...
Тенденция однако.

Похоже, что сначала разрабатывался ПСН (парашют специального назначения), а потом на его базе делали ПВ (парашют водолаза).[/QUOTE]
А чего огород городить?

[QUOTE]Des пишет
Так ПСН-90 или ПВ-5? Или в ПВ-5 использовали узлы от ПСН-90?[/QUOTE]
Парашют взяли от ПСН-90, всё остальное разрабатывалось применительно к водолазу.

[QUOTE]Des пишет
[B]Kuzia:[/B] Интересно о ПВ-5. Что есть по нему?
Когда был разработан? Почему собственно ПВ-5, по аналогии должен быть и ПВ-4, хотя бы опытный?[/QUOTE]
Разрабатываться начал в начале 90-х, парашют планирующий, ПСН-90, из-за проблем связанных с усилием на стропах управления, с металличесой фурнитурой и пр. и пр., да и потом не ясно зачем вообще аквалангистам планирующий парашют.

ПВ-2 отличался от ПВ-3 только подвесной системой, так как разрабатывался под другой дыхательный аппарат, потом ТЗ поменяли. Про ПВ-1 глухо напрочь, можно уверенно сказать только одно, ПВ-1, ПВ-2 и ПВ-5 серийно не выпускались.

Готов послать относительно подробный чертёж АСУ-85 в личку, приблизительно 3 мега, в rar.

[QUOTE]welizar пишет
Здесь [URL=http://www.zavdv.ru/index.htm]http://www.zavdv.ru/index.htm[/URL] есть спиок погибших десантников в Афгане[/QUOTE]
Увы, в это списке опять отсутствуют фамилии Бойченко и Корниенко, десантников 62-го ОТБ.

[QUOTE]Дмитрий-разведчик пишет
Ну Федя, ну молодец, добился все-таки своей "мечты-идеи" достичь уровня отца !

9-ю роту наминировали на Оскара от России...

Че творится-то ![/QUOTE]
Видно не пришло ещё то время, о котором поётся:
... в страну не дураков, а Гениев.....

[QUOTE]Конг пишет
Здравия желаю Des. Хотел отправить на форум фотографии, топ.карту (всё касается рассматриваемой темы Ереван-Баку 89-90г.г.) но не вышло. Возможно ли это? Если да, подскажи как. Мой электронный адрес указан ВЫШЕ. Воинское Звание Младшего лейтенанта мне было присвоено именно так, как написал "Glog" (наверно, "Glog", ты, был "штабным"). Просмотрел свои дневники. Сейчас нет времени, но позже расскажу про некоторые секреты, к которым Мы прибегали во время этих событий, это интересно.
С Уважением к ДЕСАНТУРЕ. КОНГ. 21.09. 2006.[/QUOTE]
Кто я?
Где я?
Заранее готов понести наказание!

[QUOTE]vasyat5 пишет
Вообще,  если  бы  мне  поручили  изваять  в  моей  части  памятник  читающему  солдату,  то  я  бы  изобразил  его  пригнувшимся,  сжавшимся,  как  пружина,  одна  рука,  с  книгой,  напряжена,  готовая  в  любой  момент  спрятать  её  за  спину  или  вообще,  забросить  куда  подальше,  уши,  чутко  улавливающие  колебания  воздуха,  увеличены  в  размерах  и  слегка  подрагивают,  вся  поза  его  выражает  готовность  убежать  и  ощущение  недостойности  своего  поведения...примерно  так  же  можно  было  бы  изобразить  “Солдата,  подглядывающего  в  щёлку  за  женским  отделением  в  бане”.[/QUOTE]
Мне представляется, что это должна быть вольяжная, лежачая в боевом отделении БМ фигура бойца, с книгой в одной руке, другая же рука располагается на выключателе плафона. А звук улавливать ну совсем не обязательно, ибо любое прикосновение к броне улавливалось совершенно без напряга, поэтому времени выключить свет, спрятать книгу, взять в руки самый большой гаечный ключ и принять вид чем-то озадаченного бойца было выше крыши. Почти все знали, что в 810 изба-читальня, но вот уличить........

[QUOTE]Viktor-films пишет
"Черви" я впервые прочел в армии. Много слышал об этой "запрещенной книге" на гражданке, а вот на службе нашел. Книга выдавалась "доверенным" читателям, которые зарекомендовали себя бережным отношением к книгам и интересом к таковым (надо было не менее 10 книг прочесть как пользователь абонента). Одна из первых книг в библиотеке - "Живые и мертвые" К. Симонова, затем - "Война и мир" Л. Толстого (вот только на службе до меня дошла глубина книги). "Школьное прохождение" подобной литературы - трата времени. Зачем мне в 15 лет интересоваться проблемами Пьера Безухова? А вот в 20 - в самый раз. Совсем по иному происходит восприятие.[/QUOTE]
Виктор, каюсь, у меня и в 40 лет проблемы Пьера, отклика в душе не нашли, гораздо ближе по восприятию Булгаковские герои.

Думаю, что мы незаслуженно обошли вниманием армейских библиотекарей. У нас в ОСАД 98-й ВДД (1986 год) библиотеки не было, поэтому наш замполит м-р Микряков записал ВСЕХ в библиотеку 217-го полка, находившейся в полковом клубе. Естественно женщина-библиотекарь сначала отнеслась к нам настороженно (да откровенно говоря многих она увидела первый и последний раз), книги предложенные нам были так-себе. Но вот однажды я пришёл и попросил "Балтийское небо", впервые она посмотрела на меня с интересом и после этой книги стала предлагать мне сходной тематики. Хочу честно сказать, таких интересных художественных книг об авиации и ВДВ я больше нигде не встречал. Учитывая то, что я был стар. мех-вод. и дослуживал крайние пол года, время свободное у меня было, поэтому книги я не читал, а глотал. Помню мне по большому блату, на одну ночь довелось получить "Черви", по тем временам книга была не из разряда рекомендованных к прочтению в армии. Жаль, что время стёрло из памяти имя этой женщине, если вдруг кому-то из прочитавших эту тему удастся передать ей мою благодарность, буду очень признателен.

А стоит ли метать биссер? Каждый для себя уже решил, кто есть ХУ.

[QUOTE]FRUKT пишет
Ну если из экзотики, кроме БМД-1 и БТРД, то СУ-85 подойдёт? :D[/QUOTE]
Фига себе, это что ж получается, я два года на экзотике катался?

[QUOTE]cnhjq пишет
По моему скромному мнению солдаты-срочники  абсолютно не повышают боеспособность армии так как ничего не умеют и ничего не хотят уметь. А тот мизер что узнают забываеют на третьи сутки после дембеля.[/QUOTE]
Видно не повезло Вам с солдатиками. Уверен, что и за 20 лет водить намного хуже я не стал.

[QUOTE]Des пишет
[QUOTE]Kuzia пишет
Может быть у кого-нибудь возникнут идеи относительно названия?[/QUOTE]
Значит ли это, что компания "Параавис" объявляет конкурс на лучшее название с призами  :rolleyes: ? [/QUOTE]
Саня, феноменальная у тебя способность, ставить своими вопросами людей в тупик. Откровенно говоря о призах я не подумал. Это очччень хорошая идея.

Наконец система добралась до "Предварительных испытаний", но тут возник один нюанс, есть сложности с названием. "Ромашка" не прошла (Ассоциация - гадание: раскроется-нераскроется). Может быть у кого-нибудь возникнут идеи относительно названия?

[QUOTE]GALOGEN2 пишет
Очень жаль , что на афганскую войну наши дети будут смотреть глазами ФЕДИ.[/QUOTE]
В двойне жалко, что они это убожище будут примерять на наше поколение.