Спасибо Pooh за ссылки. Посмотрел, правда, пока только один ролик. Надо сказать, классное видео, аж мурашки по коже, как будто сам в самолёте нахожусь. А какие до боли знакомые звуки! Фантастика! Ласкают ухо, как звуки скрипки ласкают ухо любителю классики. Жаль нельзя сохранить это видео на компе. Порылся в файлах Temp Internet на своём компе, но там ничего даже не сохранилось . А, может, я не прав? Что-то не то делал? Возможно ли сохранить это видео?

Сбросил видео с десантированием из ИЛ-76 (и не только это). В общем, это фрагмент из советского художественного фильма, сделанный профессиональной камерой. Смотрится довольно интересно. Ссылка на видео здесь.

Выпендрился? Да?
Вообще, когда говоришь с человеком с уважением, такие рожи не делают.
И не наваливайся так на моего однополчанина, как следователь на допросе: «Нет! Такого не могло быть! В 4-е потока? С ИЛ-76? Предоставьте ваше алиби!». Что было, то было.
Не обижайся, если обидел.

В 98-ВДД, в 78-80-е года, в четыре потока десантировали но редко. В основном одна дверь и одна рампа. Меня другое заинтерисовало, сдесь в теме писали про десантирование вместе с техникой, тоесть сначало технику а потом л/с. У нас наоборот было, сначало нас а за нами БМД на ПРСах и газоны 66-е на МКСах. И мы свою технику встречали уже на площадке приземления. У каждого ком. отделения был прибор, "Звёздочка" назывался, это один наушник на ухо, каждая БМД подавала сигнал только своему командиру. Днём это ещё нормально, а вот ночью жутковато. Я помню как нас десантировали, таким способом, ночью на дивизионные ученья. Перед этими ученьями, офицерынам проводили инструктаж, как не попасть на линию приземления техники. С БМД, было всё ясно, они приземлялись на одной линии, эту линию из долека было видно по отстрелу ПРС у земли, а вот с МКСами было посложней, на юге ночи тёмные, МКСы появлялись как медузы не весть откуда, я до сих пор это помню.

Да, я служил в ОРР 300-ПДП, но в ту ночь всю дивизию так десантировали, сначало л/с а потом технику в след. И на других учениях тоже так было, но в основном днём.

1975-77.Если мне не изменяет память, то на десантирование всего борта давалось 17 сек.,по моему и с АН-22(Антей)столько же.На учениях ЩИТ-76 десантировался весь полк 108 со всей техникой.Я был в группе захвата во втором корабле и видел всю выбрыску от начала до конца.

вообщето десантирование в 4 потока раньше пррименялось чаще но из за большого количества схождений и смертельных случаев было отменено сейчас только в случае воеенных действий а про учения информации нет по моему последний раз в 4 потока выпускали где то в 96 98 год зима бросали под тулой и то курсантов

"Закладка" ИЛ-76 изначально предусматривала боевое десантирование в следующем порядке.
В рампу выходит техника, после чего открываются боковые двери и осуществляется десантирование л/с. 4 потока в конце 70-х были экспериментальными.

Прыгал с АН 2  и ИЛ 76
В карантине совершил 9-ть прыжков, 3-ри в Слободке с АН 2 и 6-ть в полку в Ефремове с ИЛ 76 в рампу.
Что характерно, больше в рампу не десантировались, только в двери.

Ну не совсем одновременно. Сначала рампа потом двери или наоборот, это не столь важно, но при выброске техники и людей всё открыто. Если после выброски техники начать открывать двери на это уйдёт около 5 секунд. За это время не трудно подсчитать на сколько улетит самолёт. Ищи потом технику. А в боевых условиях так и найти не дадут.

Во время десантирования с ИЛ-76 интервал отделения между десантниками  0.7 сек. а при таком раскладе 17 сек. маловато, минимум 21сек,конечно если прыгает  60 человек, ну а если поменьше то возможно и за 17.

В 2007г. в Китае, на учениях, десантировали роту 76-й вдд в четыре потока.
Официально показали в передаче "Военная программа" по второму каналу.

Именно сначала открывается рампа,а потом двери.Если на скорости порядка 360км/ч открыть одни двери в салоне возникнет разрежение воздуха со всеми вытекающими.

На 76-м сначала рампа открывается и самолёт начинает колбасить, как только уходит вверх верхняя створка рампы, начинают открываться боковые двери и кроме расколбаса начинается ещё рёв и свист воздуха в десантном отделении. Всем этим рулит борттехник, который сидит в десантном отделении сверху в самом начале десантного отсека, вроде так запомнилось
Прыгал во втором заходе в левую дверь, в воздухе до этого висели около часа, посмотрев в рампу, как вышел первый заход. Бросали у нас в два потока сразу с 3-х бортов , которые шли клином, за ними шли с интервалом наверно в полминуты следующие 3 борта, потом следующие, всего было бортов 15 и в воздухе одновременно было сотни полторы куполов в небе, зрелище незабываемое, особенно когда лупит потоком после выхода с борта и начинает крутиться всё самолёт-земля-самолёт-земля  Прыгали с оружием с Ила, но АКСы были сзади под РД и затвором по спине очень неприятно тёрло пока погрузку ждали часа три на бетонке