А сумка то на шее зачем?
Вы что то в нее ложили?
Хотя первый прыжок....

Нет, я спрашиваю, почему на шее, а не под запаской (за резинками) вроде на первій никогда с собой ничего не брали и в сумку не грузили..

Сумка была на шее по одной простой причине- чтоб не про...терять. Старшина нас так научил. Сумка складывалась, одевалась на шею и только затем заправлялась под запаску. Стропорезы еще привязывали к ремешку на запаске, а ножны запихивали под резинки. И, как уже упоминал выше, кольцо нас приучили после того, как выдернешь, на руку одевать. Это потом уже кольца не дергали, ждали пока прибор сработает, а на первом прыжке сами понимаете... Вот такая была забота о сохранности матчасти.

А матерился у нас пацан один, который в воздухе завис. Мы мимо пролетаем, а он там остаётся. Блин, как все хотели у нас в поток попасть. А он испугался, орёт: "Чё делать.....?"
С ним всегда чего-то нето. Вчера красную не вытащил, на двух снижался. А на втором прыжке в самолёте истерику устроил, так весь самолет перепугался.
Он:"Везите меня обратно! Я не буду прыгать!"  
Инструктор: "Будешь..."
Он:" Лад-дно, то-ко п-пинайте меня подальше!"
Все:"И меня, и меня...
Инструктор: "Ничего, всех пнём...

Мужики как шагнуть заборт помогите? :unsure:

46-й размер  

Наверное это была "железная леди".

А лучший способ определения направления ветра на площадке - это по бороздам от тел товарищей  

Нам ещё говорили как проверить - раскрылся парашют или нет: плюнуть, когда будешь лететь, если плевок рядом с тобой летит    ...  

Не надо опасаться  Все пройдет как по маслу  Даже не заметиш  

лучше на Д-6

Смотрю, тут у многих переломный именно 4-й прыг был.
Да уж... Как меня колбасило на четвертом прыжке!!!...  Перед посадкой в самолет тяжко было, а перед отделением совсем плохо стало... Смотрю ошалевшими глазами на выпускающего и губами шепчу: "Мне страшно..." Страшно было настолько, что совсем не помню отделение. Очнулась только под куполом.
А первый..... Первый запоминается на всю жизнь
Первый прыг сделала 30 апреля..... Родным ниче не сказала, поехала, прошла инструктаж, прыгнула. Потом звоню маме, говорю, мол сделала первый прыжок, надо отметить. Поехали к моему отцу на аэродром. Он в шоке, мол чего вас нелегкая принесла, а когда узнал причину, аж прослезился от радости.... Обозвали меня авантюристкой, и оба в один голос заявили, что оплачивать прыги мне не будут
Итак... Первый прыжок.... Приехала в аэроклуб, заполнила документы, заплатила деньги... Часа три нас мурыжили на земле... инструктировали..... Сначала теоретические вопросы, потом стали на тренах гонять, в подвесную запихивать, отрабатывать в подвесных системах ситуации в воздухе. Затем были прыжки тренировочные с высоты 1 м на землю, дабы отработать правильное положение ног. У меня не очень-то получалось (ноги все время разводила), поэтому меня заставляли прыгать еще и еще. Затем была подгонка системы, впихивание себя в нее (хочу заметить, что никто так крепко не обнимет, как подвесная система десантного парашюта ). Все было классно, и посадка в самолет, и взлет, и сам полет.... Ностальгия по детству, проведенному с родителями на аэродромах... Я балдела!!! ...До сигнала... Вдруг ноги стали ватными. Мало того, что ты летишь, на тебе 20 кг лишнего веса, так тебе еще нужно встать и выйти в НИКУДА! Мама дорогая!!!!! Страшно-то как!!! В общем, выпрыгнула я... 501, 502, 503... Кольцо, 3 сек. и купол наполнился... Лечу.... Тишина, вокруг небо и несколько белых куполов .... Вспоминаю, что нужно расчековать запаску..... Сделала. Тут бах... вхолостую срабатывает прибор на запаске... 300 м до земли... смотрю куда ветер, разворачиваюсь на приземление... И тут начинается еще более страшное: земля приближается с ТАААААААКОЙ скоростью!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! В голове стучит одна мысль: только б ноги не поломать... Бах! Удар! Падение на бок. Ветер приличный, купол сразу не гаснет, меня тянет по земле... Вспоминаю, как учили гасить купол. Тяну стропы на себя.... Фухххххх!!!!! Остановилась. Встала. Живая, здоровая, ЦЕЛАЯ!!!!!!

Нас с Ил-76 во время полковых учений в дождь выбросили и ничего, все живы и здоровы. Только нас потаскало по земле всех здорово, перемазались как поросята и командир полка был вынужден дать время, чтобы все себя отмыли.
Как по детскому стишку получилось: Ах какие душечки, после бани хрюшечки.

Очень даже совместимы, даже класно.... Когда мы прыгали в дождь (надо было програму подготовки за полк делать, вот и бросали и в дождь и ветер), пилоты с трудом находили "окошко" в тучах, но если попадали то сразу приготовится и за ним пошёл, так что уже на подлёте все стояли наготове. Когда подошла моя очередь, мы как раз пролетели "окно" и нам 5 крайним людям пришлось прыгать в облака.....обалденное чувство....купол ещё в облаках раскрывается когда Земли не видно, а она начинает появляться как из дымки.....
Одно только НО!!! Купола потом сушить пришлось очень долго и нудно, а так в принципе воспоминания хорошие...