Зачем иметь два парашюта и укладчика? Обычно вполне успеваешь уложиться пока самолёт (или вертушка) с которого ты прыгал снижается. Самолёт упал - а ты уже готов снова прыгать.
[/QUOTE]
На крупных DZ (за рубежом) обычно летает два три боpта "PILATUS" или "CESSNA". Kогда есть два купола и укладчик, получается приехав утром (певый обычно взлетает в 8H) до обеденного стопа не соревнуясь с самолетом преспокойненько прыгнуть 4-5 раз с перерывом на кофе.

Можно и с одним куполом. Но между бортами надо торопится и если много народу, то следуюший борт уже расписан, а на последующий надо еше уложится. Можно конечно, но выходной все таки и "резину потянуть" охота (ленивый по природе).

мне все же откуда он берется, этот перепад давления, при резком раскрытии?[/COLOR]

Закладывало конечно. Но пошевелите челюстями или глотательное движение сделайте и все пройдет.

А разговор шел о том что перепад давления - всего в полтора раза, и это не главный фактор усталости. Тем более что перепад этот совсем не резкий до высоты раскрытия, а там и подавно( при 4000м).

Это правда. Эсли нос заложен, ткани отекают, и Ефстахиева трубка (pardone за ругательство ) через которую собственно и выравнивается давление носоглотка - среднее ухо трудно проходима.

А если еще и  на голове стоять     !!!

TOPMO3, редко же ты нас посещаешь
Про мелкие самолеты замечено хорошо
Но, изначально вопрос ставился о количестве прыгов для "обычных" прыгунов. Т.е. тех кто прыгает на свои, а не зарабатывает на этом деле.
Сколько не вредно для здоровья?

IMHO любители и профи есть разные "весовые" категории.
Опять же прыжок-прыжку рознь.
Одно дело прыгнуть со студентом (хотя они, гады эдакие, каждый раз норовят "убить" инструктора) и совсем другое отработать в четверке...
Силы тратятся разные.
А тот же прыжок в четверке на соревнованиях?

Короче, мне 3-х прыгов в день хватает выше крыши

PS. Продержишься на Ранче до 2-го августа? Приеду с флагом Десантуры!

Скажем так, никаких специальных ограничений нет, как не обнаружено каких либо специфических эффектов (ну разве, карманы пустеют со страшной силой   ) которые оказывают вредное влияние на здоровье, по крайней мере явно выраженых.  Правда это может оказывать влияние на уже имеющиеся проблемы (прыжки с насморком или гайморитом, например, ведут к заложеным ушам)


Да я просто привел пример с 14-ю прыгами в день в качестве примера, сколько прыгов можно сделать в день вообще, чисто физически. А для тех, кто прыгает для своего удовольствия все просто  - прыгай пока получаешь от этого удовольствие. А уж какое это удовольствие, каждый решает сам. Кому-то фрифлай, кому-то групповая, кому-то пару прыгов в год с дубом (кстати, о дубах - однажды сделал 8 прыгов в день с Д-6, но это были испытания, там укладывать не нужно).


Не знаю, будет зависеть от того, как нога будет восстанавливаться. В худшем варианте - как минимум придется пропустить сезон. Будем посмотреть.


Сорри, не понял что речь идет о Европе. Хотя об этом, вроде,  и не упоминалось.

На сайте комменты оставить не удалось, оставлю здесь.
Прочитал В погона и О парашюте. Многое похоже и близко, особенно Закон курятника.

Владимир, респект!!!

Для начинаяшых-один, для проф.-должнобыт 3

Скажу как ВДС-ник:
Количество прыгов для л/с определяется РВДП-79.
Так же это завист от удалённости площадки приземления и выполняемой задачи.А вообще при хорошем раскладе бойцы прыгали не больше 2-х в день,потому, что нужно было ещё провести укладку и занятие на ВДК,т.к. с утра снова в небо.
Исключения есть везде, главное , что бы не из правил, были и такие кто прыгал и по 3 раза;это зависило от решения комбата и руководителя прыжков.
Офицерский состав прыгал по обычной схеме: 2 в день обязательно,остальные до 5-ти в день по желанию (если имелось кол-во им уложенных парашютов и соответственно допуск на такое кол-во прыгов).
Сам на Д-6(д-6с4) прыгал по 10-12 в день на испытаниях, и скажу , что это одно удовольствие, от усталости и следа нет, здоровье тем более в норме, запаров тем более нет иначе прыжок может стать последним в карьере.
Как спортсмен:
Кто ходил на УТ-15 на "тридцадку" 5-6 прыгов в день знает, что на следующий день он этот парашют точно не оденет. Здоровье здесь играет роль как раненого взадницу бойца.Настолько приятен динамический удар, что синячища по обе стороны  паховой области мало радуют перспективу этого типа мешка.
На крыльях всё гораздо проще:прыгай сколько можешь,лишь бы успевал укладываться.От настроения тоже много зависит.
Обычно все предпосылки и проишествия случаются не из-за неопытности, а из-за спешки в укладке(особенно это заметно на соревнованиях) Отсюда и поговорка: Быстро уложешь-медленно понесут.
Если б это напрямую влияло на здоровье, вряд ли бы этот спорт охватывал такие масштабы.Доля риска присутствует при любом раскладе, всё зависит от физиологии человека.

У меня опосля УТешки спина побаливала. А вот у товарища синяки на груди были.

Как-то с 2000 ходил на УТ, сорвало жетон, и от ремешка каски отсался след. И в землю(не в "льдину") при штиле приземляться неприятно. А в целом замечательный парашют, но тож считаю по 5-6 прыгов в день на нем - издевательство над организмом. Да, можно, но зачем?

Простите, а какая разница с 2000 или с 1000? Стабильная скорость падения достигается за время примерно 3сек. и высоты в 60 метров. Можете взять калькулятор и посчитать. Разгон "на кола" перед акробатикой давал минимальный прирост скорости, важный только для борьбы за время выполнения фигур. И он очень быстро гасился до той же стабильной скорости падения в 40 - 45 м\с.
При штиле, работать на точность приземления на нем было одно удовольствие, а вот при 5-6 м\с уже грустновато было, т.к. заход только поветру. Ужибы и растяжения, за травмы тогда у нас не считались.
И прыгать много необходимость была прямая, т.к. нарабатывалось все только в воздухе. На земле, только ОФП.

Ну право же, школу мы все заканчивали наверное?
Ускорение свободного падения 9.8м\с на секунду.
Даже если вы просто будете прибавлять по 9.8 м\с требуется 4 секунды для достижения 40м\с. и результат сложения 10+20+30+40 =100 Т.е. 100 метров вы пролетите за 4 секунды, набрав скорость 40м\с. На самом деле, гораздо меньше и за меньшее время т.к. ускорение постоянно и простое сложение здесь неприменимо. Мне лень искать формулу, а на память уже не помню. Поищите ее в и-нете и вы убедитесь, что я прав.
Это сейчас, для прыжков достаточно пары занятий и вперед. Раньше, учеба занимала несколько месяцев, и велась по нескольким дисциплинам и только после сдачи зачетов, прыжки. Хорошо это или плохо, другой вопрос, но глупости в головах было меньше...

Вся фишка в том, что за каждым прыгающим закреплено два парашюта, можно и три. Это не запрещено. При укладке укладываются все. Первы прыжок с ротой, второй и далее с любым другим подразделением. Занятия на ВДК, если не изменяет память, действуют в течении определенного времени в независимости от количества совершенных прыжков (в в дни проведения прыжков).

А до укладки офицеры на том же Урале на аэродром не могли выдвинуться, для второго прыжка? В Каунасской орр так и делали