Учился в автошколе ДОСААФ (по направлению военкомата). Получил права.
В ВДВ - это всё пригодилось. Треть службы - был закреплен за "чайкой ВДВ" (старший водитель). Совершил положенные "авторалли" - часть-трасса-бездорожье-часть на 400 км. Есть что вспомнить ... и аварии, и ливень, и...
Главное, что в десантную часть попадешь (даже если в рембат).

Ну и что, я в рембате служил, водилой Газ-66. Ездил много, но пробегал еще больше:)
Права тебе всегда пригодятся. Чем больше у тебя знаний и умений, тем больше ценность для ВДВ.

Leo
У меня друзей в рембате было много. И прыгали мы все вместе. Особенно выручали мужики на учениях или перед смотрами, когда надо какую-нибудь ерундель "для красы". Не всем же "дзя!" на показухе кричать

Когда умер Генсек ЦК КПСС Ю.В. Андропов - была тревога. Так вот именно водилы, не дали замерзнуть в поле братишкам (в кабину набивлось как... сколько влезет), а ночью метель и мороз до -30. Повара (южные товарищи) как всегда выезд по тревоге прщелкали или положили... так мы сутки семером одну галету сосали, которую нашли в бардачке, чтобы заглушить урчание "внутреннего оркестра". Есть у водилы свои + и ... ремонт на морозе в поле... всяко бывает. На то и служба.

У меня муж до армии вообще машину не водил, но за время службы (а он служил и срочную, и по контракту в ВДВ) предпринимал попытки выучиться и стать не хуже сослуживцев - водил, с которыми по роду службы он был очень тесно "завязан". Бытовало мнение, что армейские водилы, конкретно водилы этой части - асы в своем деле. Собственно так это и было, и буквально завораживало многих парней, заражая их желанием попробовать себя в этом деле. Во многом родившееся именно в армии пристрастие к автомобилям определило его дальнейшую судьбу, сейчас он директор автомастерской   Так что, может быть, не стоит ничего менять. А вдруг это судьба? Аппетит ведь, как известно, приходит во время еды.

Не знаю парни......У нас водила ком.полка на Волге всё время в парадке с рубашкой, галстуком и фуражкой ходил. Какая тут романтика? Формально ВДВ, а на практике ничего, кроме Волги он не видел. Даже по моему ни одного прыжка у него не было за всю службу.

А чем водители плохи? Наоборот, я знаю многих, кто в армии водителем был, а сейчас или водителями больших людей возят и живут нормально, или как один мой друг фирму такси открыл со своим СТО.
Десантником меньше ты от этого не будешь, а толковых водителей в армии всегда не хватало

А если все будут испытывать радости ВДВ, то кто их возить будет?

Ну, допустим, в ВДВ не только на БМД ездят. Колесной техники навалом, к примеру, у связистов. И не сказал бы, что у них служба легче, чем у "курков".

Радость одна выехать на вождение, нет пожалуй две на ПХД вместо уборки в пакр, а так все как у всех в полной мере.

Да испытаешь ты все прелести,даже будучи водителем.И набегаешься и напрыгаешься так,что за баранку потянет.Просто у тебя пока наивное восприятие,попадешь служить сам все поймешь.Желаю удачи.

Ну и как дополнение - у "рулей", как помнится, во многих частях, штатное оружие - гранатомёт. Мало рожей по грязи, так потом "шайтан-трубу" ещё и чистить надо....

Водитель-гранатометчик - вот моя первая специальность. Я поначалу думал - какая разница - автомат или РПГ7Д таскать? Оказалось - не "или автомат", а "и автомат".
А окоп для гранатометчика - разве это не прелесть? А швартовка?

Ну если будешь возить кэпа, то может быть и да. А обычно служба водителей не настолько уж отличается от службы остальных, чтобы из-за этого так сильно переживать.