Прошу прощения.Тогда расскажите как это произошло.
С уважением.

Не сходится что-то.

Ты в 1985-м году дембельнулся (ты ведь тоже из 357-го, судя по профилю).  
Я в 357 полк пришел в 1985-м осенью.  На сопровождение колонн уже ходили БТР-70 взвода химзащиты и 3 (три) Урала-4320 с зушками зенбатареи.  И в таком составе они ходили, как я понимаю, не менее года.
Насколько я помню, все колонны полков ВДВ меньше чем тремя машинами с ЗУ-23-2 не ходили.
Камазы с зушками в колонне 357-го полка на сопровождении появились только  в 1986-м.

Аккурат перед тем, как попал в батарею (осень 1985-го),  был обстрел колонны.   Рассказывали, что и раньше колонны обстреливали.

Все зависит от того как долго ты ходишь. Можно 2-3 ходки сделать и ничего, но рано или поздно то-ли несогласованность, то-ли плохая подготовка, то-ли разгильдяйство, то-ли недостаточное оснащение техникой, а может и предательтво или все ети геморои в разных вариантах произойдут. Вывод? Нападение на колонны обычная практика партизанской войны, потерь боевой техники и лич. состава не избежать. Точка. Все остальное от лукавого.

вроде водитель тогда с радийки погиб,а связист  ранен,за две недели до этого под вечер радийка и еще несколько машин замыкания попала в засаду,знаю что вроде собирались подрывать спецуху в машине,это октябрь-декабрь 85,ходили в основном зушки на уралах,и в единичных случаях бтр,обстрелы были .но не столько часто.и потерь таких как армейских колонах не было,автота 317 вроде была на уралах,57 не помню,

Связист (дембель) погиб позже, в ноябре.
Колонна с Саланга спускалась,  вот тогда замок отстал,  первая часть колонны выскочила из ущелья в Джабаль, потом мы на головной зушке (на ней ездил капитан Дворядкин, начальник колонны, он же ком. РМО) пошли обратно в ущелье, но оставшиеся машины и вторая и третья зушки сами вышли.
Там ещё вроде кого-то ранили, но я точно не помню.
Где-то в то время ещё ранили водилу с нашей батареи, но когда - не помню.
Головной БТР ходил в каждую колонну.

Братишка, от души СПАСИБО за такую оценку!!! Вот здесь общаются те, кто учавствовал в этом бою http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=5878

Я много постил в этой теме....а вот теперь вот чего скажу...
вся переферия Саратовской области осталась без работы,потому как кто в УБР,кто на стройках великой страны....
все на улице
и затрещали замки
И кого  от кого охранять?
Поезда бомбят как семечки лушат,хотя ,поезд - идеальная колонна....
Даже еси тебе за это пока платят исправно?
МММММММММММММММУУУУУУУУУУ
МММММММММММММММУУУУУУУУУ

Что дальше???!!!

Чего же делать???
Свой народ валить?

"Вот уж воистину сила слова в интерпретации." - Где интерпретация?

"Наверное ваш образ мысли такой что если что то происходит и етого не избежать, то надо сдаваться?" - Нет. Вы ошиблись с "чтением" моего "образа мысли". Ошиблись с точностью до наоборот. Если "что-то происходит", то к этому надо готовиться, чтобы этого "избежать".

"А конструктивный (не упаднический) фатализм ето полезно... " - Фатализ не бывает конструктивным. Он такой какой есть - один.  

"Кстати если вы не в курсе - вы умрете. Рано или поздно." -  Спасибо.  И Вам того же Вы сейчас этой фразой перечеркнули всё то, в чём хотели меня убедить своим "конструктивным" фатализмом.

Это вы только сейчас поняли что Вы смертны?  В споре про так задевший вас "Фатализм" разница между нами в том, что вам, в принципе, всё равно "рано или поздно", а мне - нет. Я хочу "как можно позже" и для себя, и для всех, на этом форуме, и для Вас.

Надо поставить себя на место противника: где бы сам устроил засаду. Места удобные для засады и неудобные для избежать ее. И эти места отработать по полной.
Известен случай в Чечне, и много было роликов по ЦТ, когда с поста на заправку водой уходила колонна. На возврате ее и накрыли. Машины, БМП. Выдвинувшихся с поста - отсекли. Погибли все. Но ведь, можно было выставить боковое охранение, сопровождение, или секреты. Продумать взаимордействие. Секторы огня, направления и линии сплошного поражения? Привыкли к повторяющимся действиям без последствий. А по кинохронике - и духи мондражировали. Чуть поднажать - и разбегутся как еноты по лесу.

Не всегда. Они слишком привязаны к погоде. А в условиях гор низкая облачность делает их применение вообще невозможным.

Немного воображения, Старики! Альберт Эйнштейн говорил: "Воображение - важнение знания!"
Легкие беспилотники - вот над чем надо подумать технарям! Уровень - "рота - батльон". Технически - это не сложно. Разведка местности с воздуха - становится доступной и эффективной.

Ето типа сопровождения. Тактическая разведка с беспилотника - милое дело. Летает себе такая зараза, выглядит как птичка (высоко-низко против неба размер и растояние определить трудно), собирает информацию в реальном времени в нескольких частотных диапазонах и поставляет все на тактический монитор. Ето конечно мечты-мечты, но неприятностей избежать поможет. Поставил две, они друг друга чередуют пока заправляются и необязательно там же где работают.

Легкие беспилотники - вот над чем надо подумать технарям! Разведка местности с воздуха - становится доступной и эффективной.

А реально они в роте-батальоне есть ??? вот в чем вопрос.
Думать можно над любой вводной, были бы под рукой эти новинки, тем более на указанном Вами уровне.

Это действительно недорого (относительно), но нужны еще и специалисты по их применению, а у нас встречаются офицеры, которые сложнее калькулятора в руках ничего не держали, не говоря уж о рядовом составе. Опять же ограничение по погоде. Ну и, наконец, пока это дойдет до войск, мы с Вами поседеть успеем. А вообще, мечтать не вредно. По печальному опыту могу сказать, что большая часть потерь происходит из-за элементарного пренебрежения правилами безопасности (отсутствие головного дозора, охранения, выезды без проверки трассы и тп).