На половину вопросов могу ответить лишь одно - война не терпит шаблонов. На остальные вопросы буду отвечать ниже.


Не вижу проблеммы для авиаудара и высадки десанта. Десантироваться в лес с троссов можно обучить при надобности. Троссы найти проще чем гвозди.


Чтобы наставить фугасов и мин, нужно знать что будет десант в тылу. Иначе говоря контрразведка прохлебала, ибо никто не будет использовать один шаблон, завтра один принцип охраны используем, послезавтра другой, это по определению. Так что кто-то сдал.

Перестроиться на ходу или выбрать панацею от всех должно быть невозможно. Я предложил лишь один вариант.


Никто не потащит колонну по району партизанских действий ночью. Это идиотизм.


Не вижу кардинальных изменений. У нас боевые действия, а не контртеррористическая операция. Выведам колонну из-под огня и вызовем зачистку либо сотрем с лица земли вертолетами огневой поддержки, Израиль и США проводят такие операции без особых проблемм. Мы не хуже, мы лучше.


Спасибо за информацию, буду знать. Пробел в подготовке.


Оттуда, где сели аккумуляторы. л/с и технику в боевые порядки, чесать зеленку пока не найдем пропавший дозор либо пока нас не обстреляют. А там по ранее утвержденному плану.

Жду продолжения, критика разумна.

Дозорное охоронение всегда находиться в поле зрения,и на связи с основными силами.Для этого существуют сигналы оповещения ,системы связи и т.д
Другое это действие нападающих.Одновременый удар по дозору и головы колоны, а в конце ещё один участок с вражьёй силой,дабы не дать колоне уйти.Такая тройная засада.
Где будут вертушки?.Отвечаю. Вертушки будут сбиты из ПЗРК,или другого оружия.
Или противник ударил,ввязался в бой и начал отходить.Все рынулись в атаку,а тут с несколька сторон начали подарки,ввиде смерти раздавать.Класическая система засады в засаде.
С Уважением

Эт точно... противник дураком редко бывает.  Чаще наоборот.
Говорят - у того, кто устраивает засаду 100 дорог, у того, кто в неё попадает - одна... Вот так.

1И кто вам даст в каждую колону авиаподдержку.
2При высадке вашего  десанта.
Дело в том что вы будите атакавать видимую часть засады.
По поводу США не знаю,а Израиль наносит точечные удары,и успешно.
С Уважением

Потому что без "крокодилов" им придеться таскать за колонной дивизию пехоты и полк танков.

Судя по обрывкам информации, которые есть в профиле Ведомого, он успел послужить в период боевых действий в Афганистане. И если даже сам не служил за речкой, рассказов слышал в достатке. По сему вопрос. Действия "крокодилов" это простое выполнение того, чему научили в училище, или же пришлось многому учиться по ходу боевых действий. Все эти атаки с 360 румбов плюс сверху, это так было в книжках написано, или книги писались уже после.

to flamegrape 13.04.05

Не стал создавать новое сообщение, решил отредактировать старое. Если пользуешься транслитом, лучше все равно перевести сообщение в кирилицу. Например, здесь. Не ахти как красиво, но все равно понятней. И п.16 правил при этом не нарушаешь. Зачем лишний раз тревожить модераторов.

strannaya u vas logika. tehnologii pozvoluyt teper' imet' to o chem tol'ko mechtali v 80x... i v polne s umerennymi zatratami dazhe dly tepereshney rossiyskoy armii. bpla sohranyut zhizni, tak kak na kazhdiy otryd po vertolutu i samoletu razvedki ne postavish. v zasady v sto raz men'she vozmozhnost' popast', i tot zhe blokpost pomogut ohranyt' ot napadeniya. tut variaciy ispol'zovaniya mozhet byt' mnozhestvo. ser'eznie sredstva nabludeniya, naprimer lokatornie, stoyat dorogo. srochnikom k takim priboram podpuskat' nel'zy, a samolet-model s videokameroy i zamenyemymi chastymi - to chto nado.


dlia teh lubit gonyt' vertolety tuda-suda...

1 декабря 2002 года, Время Новостей № 48

Так что беспокойство военного министра понятно. Поскольку потери российской авиации в Чечне ужасающи. Только за 11 месяцев этого года, по моим подсчетам, потеряно не менее 13 вертолетов и один самолет. При этом погибло порядка двухсот военнослужащих и около сотни ранено.

Но ведь транспортным обеспечением действий ОГВ занималось всего лишь 17 вертолетов Ми-8 – восемь из которых потеряно! А вообще в 2002-м федеральные силы лишились почти трети своего чеченского вертолетного парка, если не половины...

Войн без потерь не бывает. Специфика этой войны такова, что без поддержки авиации гарнизоны, особенно в горах, окажутся отрезанными от своих баз снабжения. Без штурмовиков и бомбардировщиков войска выживут, но без “вертушек” им будет тоскливо. Поскольку это не только возможность огневой поддержки войск и десантирования, это эвакуация раненых, доставка продовольствия, боеприпасов. Сколько можно продержаться без снабжения с воздуха, если наземные пути оседлали подрывники? Порви эту, и без того хилую, воздушную нить – и все...

Вот подсчет потерь с августа 1999-го по ноябрь 2002-го. Мне удалось составить относительно подробные карточки (дата, тип машины, не всегда – место и точная причина гибели) на 42 потерянных вертолета (23 Ми-8, 16 Ми-24, три Ми-26) и 11 боевых самолетов (четыре фронтовых бомбардировщика Су-24 и семь штурмовиков Су-25). Источники в разного рода штабах, в том числе авиационных, не детализируя, рекомендовали добавить к этому мартирологу еще три вертолета. Значит, уже 45 “вертушек”. А всего 56 летательных аппаратов, порядка 300 погибших и пропавших без вести, еще около полутора сотен раненых.

Если штатная численность вертолетного полка 36 машин, то, считай, выбит уже целый полк. С четвертью. Плюс еще половина авиаполка. Добавим официальные потери 1994 – 1996 годов: пять боевых самолетов и 14 вертолетов. Итог: 75 потерянных вертолетов и самолетов! Натуральная бойня в воздухе...

Болячки отечественной авиации (ВВС, “реформируемой” ныне авиации Сухопутных войск, авиации ВВ МВД, ФПС) известны: изношенность парка, низкий уровень подготовки летного состава, негодное тыловое снабжение, нехватка запчастей, постоянный перегруз и без того рассыпающихся машин, перманентное нарушение элементарных норм и правил полетов в боевых условиях. Даже пиропатронов ППИ-2 порой нет на складах! До половины боевых машин формально рухнули “сами” или по вине пилотов. Но все равно масштабы применения ПЗРК в этом году беспрецедентны.

Отсюда и вопрос: если к боевикам текут уже целые партии ракет, то не прямиком же из Коврова?! И тут мы упремся в тупик: четкого и вразумительного ответа не дает ни всезнающая ФСБ, ни армия. А у кого еще спрашивать, у Масхадова? Ракеты-то не заморские, родимые – все до единой. Но ведь сказал же Молтенской: это еще те, что захвачены дудаевцами. И все, как на подбор, наиболее эффективные “Иглы”?

ka-50 iz pzrk namnogo slozhnee sbit' iz-za nizkogo teplovogo sleda. hotia mozhet ia i ne prav. transportnie vertolety dolzhny letat' na bol'shoy vysote. neponytno kak dela obstoyat s novoy systemoy postanovki pomeh navedeniya pzrk dly vertoletov kotoruu razrabotyval i lobbiroval odin i sozdateley samih zhe otechestvennih pzrk. byla istoriya paru let nazad. mozhno kak na b-2 i f-117 pary vozduha ohlazhdat' posle vyhlopa.

na ka-50 prosto sopla vverh napravlenny i vse. v pridachu soosnaya shema raspylyet sled.

nado posmotret' kak eto sdelano na b-2 s ohladitelem. interesniy moment. razmery vertoleta pozvolyut ustavku takoy systemy. skoree vsego eto slishkom dorogo.

Вся беда в том ,что сейчас экономят на оборонке.А это щит страны,и миллионы человеческих жизней.

Воровство воровством, нехватки нехватками. Но что бы не говорили штабные и пресса - мы можем воевать. Только развяжите руки армии и за месяц в Чечне будет порядок. А мы упираемся в мороз.

Памятный случай произошел в одной интерестной стране, рассказывал летчик, наш военный советник в одной жаркой стране.

Его МиГ долбанули над вражеской территорией. Катапультировался, с автоматом ушел из кольца, выручили навыки срочной в МП. Сориентировался, двинулся в направлении своих.

И вышел на замаскированый в зеленке склад ГСМ противника, решил отдохнуть до рассвета, и на рассвете уйти, чтобы невзначай растяжку впотьмах не дернуть. На рассвете над ним прошла пара "грачей". Вторая пара начала облет района. И тут парня дернуло  Cнял часового, пустил очередь по бензовозу и на ноги Сверху дым от горящего бензовоза заметили, разнесли все к чертовой матери, а парень через двое суток спокойно вышел к своим.

А вы говорите машины разваливаються... Люди(!) не разваливаються, не перевелись еще хорошие ребята на просторах Родины. Были бы люди, а Русь будет, по опеределению.

так мы и есть это государство!

Ой как просто все оказывается!  Чего это конструкторы из сил выбиваются и придумывают тепловые ловушки, станции помех в инфракрасном диапазоне и РЭБ, ну и системы подавления теплового излучения двигателя...  Для ламеров вот http://win.www.airwar.ru/main.html
Что касается соосной схемы, то достоинств не меньше чем недостатков. На самом деле такие вертолеты столь же уязвимы. Достаточно посмотреть на огромную втулку винтов - 2 метра высотой! Попасть в нее не сложнее чем в хвостовую балку с карданной передачей и редуктором... Да еще перехлест винтов при активном маневрировании, невозможность установки надвтулочного оборудования... Так что не катит Ка-50 с клонами на основной боевой вертолет, а вместе с Ми-28 в самый раз.

1) И в поганенькую видеокамеру  можно  увидеть следы гусек в поле, колонну на марше, линию окопов и т.д.
2) Рессурс маленький? Да она стоить будет меньше, чем надето на  бойце, сломается - новую возьмем. Тем более что камеру, движок и передатчик можно в надежный контейнер с парашютиком поместить - тогда придется только крылья и хвост копеечные менять.
3) Это в Штатах иль в Израиле патрулирование БПЛА и воздушная разведка будут вестить целенаправленно и централизованно на уровне от полка и выше? В российских ВДВ сейчас вроде пара БПЛА есть - и все... По поводу суррогата - так я бы не отказался с таким пепилацем маленьким (включенным вместе с оператором в состав РВ) заехать на БМДшках куда-нибудь в кусты или в овраг - и запустить сокола в небо, пусть полетает, а я посмотрю, что вокруг творится. Может, мост какой свежеразрушенный обнаружу, иль технику вражью в поле. А может, селянки где топлесс загарают Все меньше самому зазря носиться...
4) Несколько десятков кг средств наблюдения на аэростате  Они сами по себе или с экипажем? Если сами - то как наводить с болтающейся на ветру платформы? Если с экипажем - так это еще пара машин под шар, баллоны с газом, лебедку, тросс, приборы и экипаж с парашютами. А продырявить шар на такой высоте - тут и ПЗРК не надо.
P.S. Маленько я отклонился от темы с противодействием засадам, ну да очень уж мне идея маленького пепилаца нравится.