Меня, солдата срочной службы, водителя Газ-66 МРС-ДАТ ОРВБ 104 ВДД, учили швартовать в составе экипажа на занятиях в части. В расписании занятий на неделю стояла "швартовка", вот мы и швартовали. Это как укладка - каждый швартует свою технику и за нее отвечает

[QUOTE]Верба пишет
По поводу этих событий могу сказать только то,что они неоправданно забыты.[/QUOTE]
Да не забыты они. Тобой не забыты, мной не забыты. А остальным что? У каждого ведь свое. Дальше ведь понеслось-поехало.

[QUOTE]Des пишет
Уважаемые "Кинокритики", а не кажется ли Вам, что Вам хоть наизнанку вывернись - не угодишь! Кто хочет смотреть фильм - смотрит, а кому дай потрындеть и выплеснуть наружу помои, сделает это несмотря ни на что![/QUOTE]
А для чего режиссер снимает фильм?
Ведь если Ф. Бондарчук адекватный человек (скорее всего это так), то КРИТИКА от участника тех событий для него должна быть много важнее поросячьего восторга 10-ти малолетствующих поклонниц (отбросив в сторону бабки ясно).
Нравится - не нравится это одно. Но даже наша игра в "было-небыло" происходит благодаря Федору - это он дал возможность нам вспоминать. И если человек воспримет эти "помои", то в будущем его новые работы будут совершеннее. А возможно, если он обретет больше фин. свободы, то даже сможет снять чего-нибудь и для более узкой аудитории. Во всяком случае, мы эту аудиторию своей критикой хотя-бы обозначим.

Еще вспомнил - без чего учебка не учебка, а в фильме его нет и секунды.
УПОРА ЛЕЖА!!! :) "Визитной карточки ВДВ"
Или же, как и прыжки, дорого снимать? Бюджет не позволял? Дублеров не нашли?
А ведь было блин...

Был такой фильм про ВОВ - Аты-баты шли солдаты.
Меня этот фильм, если честно, цепляет. Да и сюжетная линия с 9-й ротой перекликается - учебная часть, немного казармы, бой насмерть, где все и легли. Даже военно-полевая любовь есть.
Я вот о чем подумал. Наверно, с точки зрения фронтовика Аты-баты тоже редкостная муть с кучей нестыковок и неправильными Тиграми. И живут неправильно там актеры и помирают не так.

К чему я это? Наверно, начиная критиковать фильм "9" всем, и мне в том числе, надо сначала поблагодарить его авторов за этот памятник десантуре в Афгане и десантуре той поры вообще. А все неточности-огрехи пусть учтут в дальнейшем творчестве.

Кто служил в армии, тот в цирке не смеется - старая армейская пословица.
Мне, служившему, фильм не понравился. Но судя по восторженной реакции неслуживших, одну из задач Бондарчук выполнил - заинтересовал молодых и непричастных.
Но, блин, насколько сильнее и проникновеннее тот же Афганский излом!

Одним словом, сын великого режиссера создал фильм, который уверенно вошел в сотню лучших фильмов про десантуру в Афгане :)

Что еще сказать (мне фильм не понравился). Тема десантуры не раскрыта.
Сцена с пластидным пенисом. Там где волосатый актер-дядя который из Ментов изображает крутого подрывника. Оно так конечно смешно как бы. Но вот чего я не видел никогда в войсках, так это людей со слабым зрением. Ну не прыгал бы он в очках, а без очков ведь не видел бы ни хрена! И тоже бы не прыгал, и не место ему в ВДВ. Я НЕ ВИДЕЛ В ВДВ СЛЕПЫХ! Этот дядя кто угодно - школьный учитель близорукий например. Но не офицер ВДВ!
Нет прыжков. Наверное, это лишнее в изображении возмужания мальчишек. Лучше показать белоснежку.
Учебка. Хорошие парни, которые много бегают, побеждают нехороших, которые ходют. ЭТО ВСЕ БРЕХНЯ! ГОЛЛИВУДЩИНА! В учебке(карантине) бегают все! А командиры- сержанты соревнуются в том, кто лучше "подгрузит" л/с! А ведь в фильме в учебке вся десантура ходит, а бегает только подразделение контуженого клоуна!
Но на безрыбье...

Фильм не понравился. Не шедевр, а так, видеоряд.
Учебка не убедительна. Это не отделение новобранцев превращается в солдат, а одна бейсбольная команда хороших парней коледжа выигрывает у другой плохих парней. Ст. прапор рукоприкладствует не в процессе боевой подготовки, а на фоне своих личных проблем (отклонили рапорт) - очень натянутая сцена. "Клоун".
Фильм делали неслужившие, сразу видно. Вроде и форма та, и слова правильные, а меня не зацепило.
И с датами путаница. В титрах 88-й, а Горби поздравляет с 89-м.
Понравилось прибытие в Баграм. Тревожно так и ярко.
Еще офицер-разведчик ничего так образ.

Я пару лет назад купил себе Луаз. Ездил на нем на соревнования несколько раз. Сейчас не езжу, "вставляю ему золотые зубы".
Почему Луаз? Я пытался обьяснить здесь [URL=http://wwwboards.auto.ru/zaz/35599.html]http://wwwboards.auto.ru/zaz/35599.html[/URL]

[QUOTE]MEXAH пишет
Так мой без проблем движется до 105-110 км.ч. дальше да трудно нужно горку с хорошим спуском искать чтоб разогнаться больше ;) . По крайней мере чайников на Нивах и Уазиках обгонял не раз.
А так машинка очень интересная для любителей поковыряться с железом , возможностью проехать или проплыть там ,где не один здравомыслящей автовладелец не поедет. В общем как написал мой коллега Leo (если я не ошибаюсь и по auto.ru) это уже фанмобиль.
P.S. Всегда очень забавляют лица людей которые вдруг видят это на дороге, смесь удивления и радости.[/QUOTE]
Братуха здравствуй. Рад.

Для тех кто интересуется:
[URL=http://www.ujuja.narod.ru/photo2.html]http://www.ujuja.narod.ru/photo2.html[/URL]
Рядом есть ссылки на другие ресурсы.

[QUOTE]Дядя Фёдор пишет
[QUOTE]iskander пишет
Единственное нарекание движок. Слабоват. По дороге особенно не разгонишся, но этого от неё и не требуется.[/QUOTE]
Не только слабоват, 27л.с., но и прожорлив, при запасе топлива 34 литра, расход примерно 10 литров, на 100 км. И это при скорости менее 50 км/ч, согласитесь, это не серьёзно. [/QUOTE]
На всех ТПК двиг стоял 40 л.с. Вроде недалеко от 27, но в процентах :)
Еще у ТПК (кстати одно из альтернативных названий - труповозка) кроме амфибийности такие джиперские навороты как:
- независимая танково-торсионная подвеска всех колес;
- принудительная блокировка заднего осевого дифференциала;
- наличие колесных редукторов;
- штатная лебедка (правда маломощная, для вытаскивания раненых, но все же)
Для гражданки ТПК это ярко выраженный фанмобиль, а так - ни сервиса, ни запчастей

В Кировабаде один танк точно юзали при мне, старый Т55. Уплотняли металолом гусеницами.
Вот только ВДВ-шный ли он был, я не уверен.

Хороший вопрос. У меня такого не было.
Наверное, заменили на обкатку самолетом :)

Пост-Афганистан. И не совсем про девятую.
После вывода 345-й полк стоял в Кировабаде на территории ОБДО.
Не знаю как с других частей 104 ВДД, но с нашего батальона залетчики и забивальщики, а также особо рьяные и начинающие деды были переведены в 45-й дослуживать и перевоспитываться. В 45-м был конкретный некомплект на то время. Еще будучи за речкой, полк не получил призова май-88, был такой закон принят в то время - поскольку войска выводят, новый призов туда не посылать.
Ну так вот. Видел я потом этих орлов. Перевоспитание проходило очень успешно. И я им совсем не завидовал.
То есть тему штрафной 9-й можно расширять до дисциплинарного 45-го :)

[QUOTE]TaGUN пишет
Из-за большого разброса с Ила старались очень быстро в дверь нырнуть-иногда почти единым ручейком...по двое,...дернуть кольцо считали залетом-да и служба ВДС на приборе прыгать учила[/QUOTE]
После того как одному гвардейцу стабилка товарища открылась в морду лица, а стропы чуть не отрезали голову (выскочил очень быстро) прыгать "без паузы" расхотелось. Да и схождений меньше, если больше интервал.
По мне, лучше немного пробежать по земле, чем в воздухе сойтись.
В мирное время, ясно.

[QUOTE]Чиба пишет
А мне было пофигу, повезло, попал в ВДВ.[/QUOTE]
Мне тоже было по барабану, лишь-бы в Чернобыле шлагбаум не поднимать.
Повезло.

Старые списаные платформы лежали мостиками над арыками и нихрена не ржавели. (Азербайджан).
Я сколько по ним ходил - все удивлялся. Легкие и крепкие. Такая себе пространственно-силовая конструкция.
Еще прикольно было на нее автомобилем заезжать на швартовке.

Прочитал доступный фрагмент. Очень познавательно. Мне кажется большой ошибкой считать, что эта книга чего-то там искажает или не того формирует. Может это в полном варианте есть такие мотивы?

А просто общество советское той поры было очень мягкотелым и неконкурентным. И методы, которыми "за каких-то два года из вчерашних юнцов превращаются в мужчин" казались (и кажутся) изуверскими. А на самом деле других методов просто нет, они еще не изобретены. Коллективная ответственность и коллективное влияние способствуют формированию индивидуальности. Умение подчиниться учит умению подчинять. Место под солнцем надо заслужить. Собственное достоинство надо выбороть. Лев Толстой отдыхает, русская аристократия тоже всегда страдала мягкотелостью, вот бриты той поры отдавали своих детей в закрытые школы, так там законы соответствовали законам абсолютной казармы. Авторитет и бабки папаши не в счет. Тебя все-равно твои товарищи отпи.дят, копейку заберут, заставят убираться и рожать хавчик. Не хочешь - борись, отстаивай, проявляй таланты.

Интересная тема ленивого и неконкурентного интеллигента-распи.дяя советской эпохи. Ведь из универа был исключен не за то, что должен работать разгружать вагоны по ночам чтоб оплатить учебу. Отрастил длинные волосы, халявил и небось музыку какую слушал громкую вместо чтоб на пары ходить. А вот не знал человек, что сдать любой экзамен универа иногда намного проще, чем сдать наряд /порядок в туалете сослуживцу-дембелю, отнюдь не отягощенному науками.
"Но ничего, пойдешь в армию, там из тебя человека сделают"

Особенно интересует период 80-х гг.
Каким образом при окончании военных училищ осуществлялось распределение на места дальнейшего прохождения службы?
Какие дивизии (части) в курсантском рейтинге считались "нормальными" (и по каким факторам)?, а какие наоборот, "галимыми"? Т. е. на что могли расчитывать отличники БиП-подготовки, и куда должны были паковать чемодан залетчики? Где в представлении курсанта-выпускника "раки зимовали"?
Спасибо.

Водитель гранатометчик - поначалу. Потом "поднялся", стал водитель - электрик. Карьерист, блин.

[QUOTE]об 960 пишет
:P
К большому сожалению на шишиге двигстель полное дерьмо. Зато ходовая просто отменная. На кавказе встречал у погранцов в горах шишиги с дизелями. Как они на них летали просто жуть! Чуть хуже чем мы на БМД! Говорят, что такая модификация снова пошла всерию. Про КАМАЗЫ знаю, что успешно прошли и спытания (без сброса из самолета) на П-7, чтобы он поместился на платформу к ней крепятся элементарные удлиннители из ржавого уголка! :rolleyes:[/QUOTE]
Абсолютно не согласен.
Служил-ездил (ЗакВО) на 66-м, с обычным двиглом. Нормальный двигатель! Груженая машина уверенно шла через перевалы. Только на бездорожье автомобиль "прыгал" - но это не только недостаток мощности двигла. Так работают кулачковые самоблоки диференциала.

Брезентовый верх кабины - это не для облегчения. Просто до Ил-76 на некоторых авиатранспортниках существовали ограничения по габариту, поэтому кабину надо было складывать.

[QUOTE]sn258 пишет
Если я правильно понял, одежда должна защищать тело от нагревания солнечными лучами и быть проветриваемой для охлаждения тела за счет испарения влаги. То есть до какой-то температуры нужно раздеваться до трусов, а после нее снова одеваться. И просторная одежда афганцев позволяет лучше переносить жару, чем набедренная повязка африканца. По сему вопрос. Насколько приспособлена форма одежды военнослужащих к условиям очень жаркого климата. Существует ли современный вариант "песочки", который позволяет комфортно себя чувствовать в жару, да еще и при физических нагрузках.

[QUOTE]
А панамы зря отменили-классная штука.[/QUOTE]
Что, действительно отменили? А я до сих пор на природу беру с собой панаму 83-го года выпуска. Зеленого цвета почти не осталось, но зато ткань полностью целая. Ни одной потертости или разлезшейся ниточки. [/QUOTE]
Панама однозначно - лучший вариант. Защищет не только голову, глаза, но и шею, а так-же что очень важно, "ухи". Не только от нагревания, но и от солнечных ожегов.
А что, песочку можно считать удобной одеждой для гор в жарком климате?

[QUOTE]sn258 пишет
2. По поводу одежды. Меня постоянно тревожит вопрос. Если температура тела +36,6 а на улице +50, значит ли это, что для защиты от жары нужно укутываться в шерстяное одеяло?[/QUOTE]
Я не Dок, но точно знаю - при конкретной жаре обнажаться ну совсем не хочеться. А прямые солнечные лучи в условиях высокогорья вообще могут кожу аж до волдырей сжечь - были случаи. Человек проспал восход солнца, оно немножко посветило ему на личико - а на следующий день будто утюгом прошлись. Так что панама зе бест.

Здравствуйте!
1. Когда к Вам пришло понимание, что фильм стал (станет) явлением советского кинематографа?
2. Кто помог Вам "слепить" такой яркий образ? По моим наблюдениям, почти каждый молодой офицер в той-иной степени проходит стадию "лейтенанта Тараскина".
3. Насколько "цепким" лично для Вас оказался этот образ?

[QUOTE]Viktor-films пишет
"По сложившейся традиции"... инициатива...
Средства концентрируются у меня. В конце июня планирую поездку к Волонтиру (Ульяна Шведова предложила поехать "в компании", в чем ей не отказано :))
Поездку хочу подогнать так, чтобы уже знак "75 лет ВДВ" был на руках, для вручения Михаю Ермолаевичу.[/QUOTE]
В Москву не собираюсь - значит, надо как-то передать денежку тебе. Из Украины - есть варианты?
Каким-нибудь Вестерном?

[QUOTE]sn258 пишет
[QUOTE]
...Шефство - может и громко сказано, но если к его пенсии в 20 уе добавить раз в месяц столько же от Десантуры (беру как минимум), то это помощь реальная...[/QUOTE]
И все таки, я бы сейчас стал говорить не о пенсии от Десантуры. По моему, лучше думать о следующем перечне:

1. Почетное звание "Лучший прапорщик Десантуры.ру" с вручением диплома и чего-нибудь, типа флага, тельника, берета, ...

2. Денежная премия в размере сколько соберем. Не материальная помощь, а именно денежная премия лучшему прапорщику. Деньги те же, но формулировка совершенно другая.

3. Ценный подарок, связанный с оружием. Опять таки зависит от того, сколько позволят финансы. В конце концов, хороший охотничий нож стоит не так уж дорого, но любому мужчине будет приятно получить такой подарок.

Не забывайте, что мы говорим о мужчине. И надо показать, что мы его уважаем а не жалеем и готовы помочь. [/QUOTE]
Полностью поддерживаю.

[QUOTE]Аскар пишет
Впервые о "Буратино" услышал в училище в 86 году как новой разработке. С тех пор поражаюсь фантазии разработчиков . То есть были Тюльпаны, Гиацинты, Штурмы а тут - "Буратино" :)[/QUOTE]
Кто-то в нете уже коментировал - почему название "Буратино":

"Вы можете ощутить себя поленом"

Данный форум как и всякий другой публичный есть средством массовой информации. Пусть администрация устроит для начала интервью с Волентиром, мы накидаем вопросов и денег - будут гонораром за интервью.
Или творческие встречи в рамках форума - будет интересно и полезно.

[QUOTE]skb пишет
А у нас был обычай гвоздь в землю на крайнем прыжке забивать. Правда, была опасность гвоздем этим ногу проткнуть, так как засовывали их перед прыжком обычно в сапог. По этой причине я гвоздь с собой на крайний прыжок не взял, хотя была заготовлена для этого дела до блеска отполированная "сотка". Вспоминаю сейчас - смешно...[/QUOTE]
Если разобраться, то все эти обычаи, поверья, обряды - элемент культуры.
Отличает человека от робота например.
Опять же, чтоб без фанатизма. Золотых гвоздей, яма под кольцо 2х2х2.

Я кстати до сих пор думал, что кольца рыли везде.

Обычай был по всей 104-й (ведь прыгали зачастую всей дивизией).
Закопать кольцо - это не значит его прое.ть, это священный обряд перед дембелем - типа как монетку в воду... Прощай молодость...
Но иногда бывало - домой вовремя не поехал, или же прыжки неожиданые. Конкретный облом. Что было делать - наверно, могилу для кольца каждый раз поглубже рыть?