Не успел Владимир пост написать, а уже ему и ответ подготовили - плавающий бронежилет: http://vz.ru/news/2010/11/27/450698.html  :D

Ха, забыл. При прыжках на воду с оружием не дай Бог оружие утопить!! Проще самому утонуть. Как в том анекдоте: Спасатель - пловцу "Гражданин вы там не плавайте, а то вы утоните и вам ничего. А мне выговор объявят." :)  ;)

[QUOTE]kirpich пишет:
[QUOTE]Турченко Геннадий пишет:
[QUOTE]kirpich пишет:
Все-таки, хотелось услышать о приземлениях на воду со снаряжением. Ладно, подвесную отстегиваешь, а остальное не тянет под воду(автомат и т.д.  ? Не все ведь умеют хорошо плавать...[/QUOTE]
А вы всю тему прочитали? Там вначале и про ГК и про спасательный жилет...[/QUOTE]

Ну конечно читал..., как отстегиваться знаем, но хотелось бы уточнения: автомат в каком положении(при отделении с самолета)? Если как обычно под запаской, надо ведь перевести для стрельбы в воздухе, далее при приводнении куда(полагаю запутаться можно при отстегивании).[/QUOTE]
Во первых, обязательно должен быть спасательный жилет. Если жилета нет то о прыжках на воду особенно с оружием следует забыть.На предрыжковой тренировке потренироваться на стапелях в отделении от подвесной системы в момент касания воды. Если есть ветерок, то купол отнесёт. Если оружие для стрельбы в воздухе,  расположить его что бы не зацепилось (опять же тренировка на стапелях), а вот если оружие в РД то здесь хуже, оно сзади за круговой лямкой и в момент отделения от подвесной за лямку точно зацепится. ГК с радиостанцией которая в п/этиленовом чехле остаётся на плаву ( прыгал с Р-107М БОООльшая такая была когда то). Если ГК то обязательно лодка МЛАС в воздухе лодка может не наполниться, не хватает усилия пробить мембрану или её подтянуть в воздухе и рукой сбросить скобу или то же самое в воде. Если запутался в стропах не паниковать, успокоить дыхание и распутаться.Может быть в несколько приёмов. Первый прыжок на воду конечно на легке. И ещё температура воды!!!

[QUOTE]Professor пишет:
Перед приводнением отстегиваеш запаску она как спасательный круг будет первое время потом ножные перемычки грудную и сидиш в подвесной системе. как войдеш вводу освободись от системы воспользуйся запаской как кругом удачи!!![/QUOTE]
Вот в этом как раз и ошибка. ЗАПАСНОЙ ПАРАШЮТ НЕ ДЕРЖИТ НА ВОДЕ!!!! Это я не кричу, а отмечаю особо.

[QUOTE]kirpich пишет:
Все-таки, хотелось услышать о приземлениях на воду со снаряжением. Ладно, подвесную отстегиваешь, а остальное не тянет под воду(автомат и т.д.  ? Не все ведь умеют хорошо плавать...[/QUOTE]
А вы всю тему прочитали? Там вначале и про ГК и про спасательный жилет...

[QUOTE]vds.nik пишет:
И пистолетная пукоятка автомата привязана не верно. Шнур должен проходить поверх пистолетной рукоятки, прижимая ее к главному обхвату ПС, а он просто притягивает спусковую скобу к главному обхвату.  [/QUOTE]
И ещё металлическая скоба крепления ГК должна быть сверху пистолетной рукоятки см. пост 97. Тогда и челюсти будут целы. Собственно завязка привязывается за скобу на постоянно, если прыжки без оружия то вокруг лямки несколько раз обвязать.

[QUOTE]Alex пишет:
Вопрос
этот чехол применяется для прыжков  с оружием ?[/QUOTE]
Да, этот чехол для прыжков с оружием, он входит в комплект автомата, а не специальный.

Эта вилка применяется для укладки спасательных парашютов. Соединительное звено между мягким вытяжным парашютом и чехлом имеет некоторую длинну, вот эту длинну и укладывают в узкие кармашки типа газыри Д-5,6,10. Ручка может быть не только пластмассовой, но и из проволочной.

Посмотрите 41 и 42 посты, там фоты З-6П и З-5.

крайняя

и ещё

ещё

вот ещё

И сам текст.

У меня есть книжка 1936 года издания так вот, в ней я с удивлением для себя узнал, что раньше были не [I]тренажёры[/I], а [U]Аппаратура для наземной тренировки парашютистов[/U]

[QUOTE]wds пишет:
Всем кто собирается прыгать на воду. Трикотажную одежду одевать не рекомендую. Она в воде вытягиваеися и мешает плыть. Лучше всего х\б.[/QUOTE]
Вот например мой давнишний пост. И ещё почитайте 53 и 54 посты.

[QUOTE]vds.nik пишет:
Это свуп, и никто и не утверждает, что это прыжки ВДВ. Вопрос ТОЛЬКО о уровне подготовке "тела" при вхождении в воду на скорости близкой к 100км/ч.
Но все же статистика вещь упрямая, показывает, что практически любое не преднамеренное приводнение на десантных куполах заканчивается фатально:
- 1987г.Ил-76,лето, площадка приземления "Русское поле"(Гоже поречье). Гибель двух парашютистов при приводнении с оружием и снаряжением в озеро.
- 1989г.Ан-2, февраль,площадка приземления "Роща липовая"(Сельцы). Гибель парашютиста при приводнении без оружия и снаряжения в зимнем обмундировании в не замерший участок р. Ока.
- 2005-6?г.Ан-2, весна, площадка приземления Ишим. Гибель парашютистки-перворазницы при приводнении в р.Ишим.
- 2010г. Ми-8, июль, площадка приземления Энем(Краснодар). Гибель парашютиста сотрудника ФСБ при приводнении без оружия и снаряжения в озеро.
Жаль нет для сравнения статистики успешных исходов в подобных ситуациях.[/QUOTE] Вот это как раз и можно, даже нужно обсуждать. А не какой то свуп.(Хотя каюсь, грешен сам на крыле по ветру приводнялся кайфа ради. Но это не наш профиль.)

[QUOTE]vds.nik пишет:
[QUOTE]Кузнецов Александр пишет:
100 км/ч достаточно чтобы убиться об воду. Всё зависит от положения "тела" и его подготовки.[/QUOTE]
Вот ролик о уровне подготовки "тела"http://rutube.ru/tracks/3364077.html?v=1a5ca30d7b638ea74e7e1debf9ee47fb[/QUOTE]
Всё это не имеет никакого отношения к десантным прыжкам. Во первых купол спортивный (у десантных крыльев нет таких скоростей). Во вторых это прыжки в "лужу", а не водоем. В тыл противника  да и проведении тренировочных прыжков так не прыгают. Где оружие, снаряжение и ГК?

[QUOTE]mabufighter пишет:
миномёт против танка в моём понимании это противотанковая артиллерия т.к. оба стреляют навесом. придумать мину для 125мм пушки вот и 2 зайца в одном .[/QUOTE]
Непонятно кто "оба стреляют навесом"? Уточните пожалуйста.

[QUOTE]mabufighter пишет:
[QUOTE]Турченко Геннадий пишет:



Цитата


mabufighter пишет:
миномёт против танка по любэ нужэн
Это когда же миномёт бил по танку? [/QUOTE]


в том и дело что такое привыкли видеть только в играх, я не говорю о целенаправленной пальбе по машине из 100мм миномёта что вобщем-то не исключено находясь на другой стороне горы, и никто из экипажа сходу не поймёт от куда летит.
сам снаряд не опасен, опасен угол под которым падает , у Арены зоны покрытия не хватит на 90º. отдельную тему хотел открывать по этому вопросу.

миномёт против танка в моём понимании это противотанковая артиллерия т.к. оба стреляют навесом. придумать мину для 125мм пушки вот и 2 зайца в одном .[/QUOTE]
Хотя по правилам форума и запрещено, но всё таки поинтересуюсь: Ваша фамилия случайно не Стругацкий? Станислав Лем отдыхает. Не тай Бог что бы такой в советники к нынешнему министру обороны попал. Хватит там уже советника дамы.

[QUOTE]mabufighter пишет:
миномёт против танка по любэ нужэн [/QUOTE]
Это когда же миномёт бил по танку? :shock:

[QUOTE]vds.nik пишет:



В случае с гибелью Агеева, использовалась альпинистская веревка, через сколько скоб в самолете она была проложена, уже не помню. Возможно естественная растяжка веревки под нагрузкой, сыграла свою роковую роль.


 
По поводу одного выпускающего не соглашусь. Тогда в самолете находилось три спортсмена, борт.техник, и они не смогли втащить тело погибшего после двух ударов о землю в самолет. Таскали его еще минут 40 по воздуху, а потом обрезали веревку над вододромом учебного центра.
Так что в случае какого либо ЧП или ухудшения самочувствия буксируемого, один выпускающий, да и три человека, как того требует СПП, врятли смогут втащить его обратно.[/QUOTE]
Со слов очевидцев парашютистов, Юру протянули через бугор или бугорок что вполне достаточно. Даже четверо не смогут заташить. А вот продумать как прицепить к буксиру парашют и в случае чего буксир обрезается, а связка парашютист- бууууксир- парашют приземляется ( на форуме где то было такое видео) стоит. И ещё чем меньше народу на борту тем легче самолёту.

[QUOTE]PUMBA пишет:
Про веревку то же думалось, есть ход поставить контровочки, они обезопасят от выдувания веревки.
Замок ОСК найти в аэроклубе среди старого хламья возможно, не проблема, но кажется есть смысл изготовить отцепку с КЗУ, поскольку все равно лепить самопал.
Подразумевается использование шнура для спуска от СУ-Р, и пропускать его через систему полиспаст с альпийскими блочками и карабинами.




Цитата  


![/QUOTE]
Не надо никаких блочков, это всё усложнение, через петли вполне достаточно там получается 4 или 5 пять петель. И насчёт контровок и верёвки никаких верёвок только ручное раскрытие. С КЗУ не пробовал поэтому ничего сказать не могу. Там будет довольно длительная сильная нагрузка тросик зачековки может прогнуться. Тадо попробовать на такой сцепке что нибудь тяжолое пол часика за машиной потаскать.

[QUOTE]PUMBA пишет
С 1 июля этого года в ДОСААФ вступает в действие СБОРНИК ПРОГРАММ ПО ПАРАШЮТНОЙ  ПОДГОТОВКЕ АВИАЦИИ  ДОСААФ  РОССИИ(СПП-2010).
При изучении сего сборника обратил внимание на упражнение № 69, привожу его полностью.
Упражнение № 69
Буксировка за ВС с последующим прыжком с парашютом

Количество прыжков: 1.
Тип парашюта: Д-1-5-у,  Д-1-5 со специальным комплектом для буксировки за ВС и отцепки с принудительным раскрытием ранца и стягиванием чехла с основного купола.
Тип ВС: предназначенное для десантирования с парашютами данного типа.
Высота: разрешенная инструкцией для данного типа парашюта.
Скорость ВС: при буксировке – 130 – 140 км/ч;
при отцепке – 170 км/ч.
Цель: подготовка и проведение показательных выступлений.

Указание по выполнению
Длина   буксировочного фала – 40-50 м.  Высота прохода над местом показа не менее 200 м.[/QUOTE] Буксир на разрыв около 2500 кг обычно лента 1200 кг на разрыв сшитая вдвое. А если круглая верёвка ещё лучше. Альпинистская с оплёткой и прядями внутри может не подойти т.к. проходя через скобы при вытравливании оплётка будет собираться в гармошку.
Лучше парашют классической схемы, крыло. С ранцем на три шпильки и запаска спереди. Если современные тандемы мягкую медузу надо так запрятать что бы её не выдуло. Ещё нужны обычная подвесная система (это если тандем, читайте дальше поймёте). Прибор отсоединить, никаких верёвок на принудиловку применять нельзя, её (верёвку) потоком выдует. Раскрытие только ручное. Последнюю шпильку на ранце основного парашюта необходимо законтрить ниткой из оплётки ШХБ-125 (что бы исключить случайное раскрытие) как контрят обычно З-5. Спереди запаску крепят на скобы. А на штатное место крепления ПЗ крепится треугольник буксира. С замком ОСК ( только где его найти!?). Одежда если летом то обычное трико, а сверху балоньевый костюм или что то с нулевой воздухопроницаемостью иначе замёрзните. И что бы лёДчик в дождевую или под тучу не завёз  :blink: Выпускающего достаточно одного, а буксир надо пропустить через все скобы оставив только одну за которую и привязать свободный конец буксира. Выпускаюшему достаточно рукой придержать буксир и стравливание прекратиться т.к. сила трения достаточно большая. Тот кто на верёвке даёт команды вверх или вниз. К месту показа и после показа в наборе высоты лучше подходить спиной меньше нагрузка на позвоночник от потока. Выпускающий постоянно следит за буксируеммым, а если надо его позвать достаточно рукой постучать по бусиру.После отцепки от буксира прекращается свист и облегчение, но это не повод расслабляться перед раскрытием придержите замок ОСК что бы лицо не травмировать. А в остальном всё описано правильно.  :rolleyes:

[QUOTE]
21 июля 2010г. Сотрудник ФСБ Адыгеи погиб во время тренировочного прыжка с парашютом

Во время тренировочного прыжка 25-летний сотрудник ФСБ Республики Адыгея упал в пруд и утонул, запутавшись в стропах.
Трагедия произошла на окраине поселка Энем в Республике Адыгея во время учений, которые проводило республиканское УФСБ. Один из парашютистов неудачно приземлился на середину пруда. Молодой человек не смог освободиться от парашюта и утонул до приезда спасателей и скорой.

- Во время тренировочного прыжка один из сотрудников ФСБ упал на парашюте прямо в школьный пруд и запутался в стропах, - рассказали Life News в СКП РФ по Республике Адыгея. - Остальные парашютисты увидели это, находясь на высоте, и после приземления сразу поспешили на помощь к другу. Когда им удалось вытащить парня на берег, он уже не дышал.

- Скорая помощь приехала на место трагедии в течение 5 минут, но реанимационные мероприятия оказались напрасны, - рассказали Life News в Центральной районной больнице поселка Энем.

По словам медиков, молодой человек умер от асфиксии. Он утонул в пруду, глубина которого едва превышает два метра.[/QUOTE]
[QUOTE]vds.nik пишет
Взято здесь:http://dropzone.su/site/news.php?id=132[/QUOTE]
Здесь: [URL=http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=804&st=40]http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=804&st=40[/URL] я описал как сам чуть не утонул при прыжках на воду. 53 пост.

Ищю Ильвовского Александра Владимировича 1955-1957 г.р., учился в десантном училище в Рязани в 1974-78 годах. сейчас предположительно проживает в Запорожье
   -Куприянова Владимира Михайловича с теми же данными.
Спасибо.

Имеется : [B] Сборник программ по парашютной подготовке авиации ДОСААФ России СПП 2010[/B] -141 КбКб
[B] Руководство по парашютной подготовке авиации ДОСААФ России РПП 2010[/B] -273 Кб
Желающие пишите в личку. Прислать смогу в понедельник вечером.

[QUOTE]Alex пишет
ВОпрос  Kuze

Скажите  а зачем такая  температруа +400С  разве  оппав в такие условия  все это дело не расплавится ?[/QUOTE]
"Прапорщик проводит занятия с молодыми солдатами по устройству танка -"Товарищи солдаты вот перед вами новый секретный танк который выдерживает температуру от минус 400 до плюс 400 градусов." Умный молодой солдат его поправляет - " Товарищ прапорщик, но ведь ученые утверждают, что минус 400 градусов не бывает!?" -"Товарищи солдаты, танк секретный учёные могли и не знать."  :lol: :lol:  
А мне система нравиться. Это уже не шутки и не анекдот.

[QUOTE]Sanuch пишет
'Управление  персоналом'' - это просто теперь так называется, а на самом деле это специальность "Командная тактическая парашютно-десантных (десантно-штурмовых) подразделений". А проще говоря командир пдв(дшв) - пдр(дшр) - пдб(дшб).[/QUOTE]
Немного не так. "Управление персоналом"- это менеджер, вместо "инженера по эксплуатации", т.е. гражданская специальность . А военная, как как был командир ПДВ , так и остался. Где то есть даже тема что лучше "менеджер" или "инженер" и как человек напрямую связанный с производством скажу: - "инженер" - лучше.

[QUOTE]незлой прапор пишет
Здравия желаю.Где я могу узнать о целях и задачах сей организации[/QUOTE]
Здесь: [URL=http://sdrvdv.ru/rusunion.php]http://sdrvdv.ru/rusunion.php[/URL]