То что не обучили СТО процентов согласен , скорее всего было так: "Батюшка хотите прыгнуть ?"- "Да"- " Вот готовый парашют". Один разочек прыгнул всё обошлось вот и готовый десантник.Действия  его публично обсуждать не хочу подготовленный или нет надо  побывать в его шкуре. Ну а о укладке не знаю. Когда разрабатывался данный парашют, ставилась задача, исключить самопроизвольное складывание купола во флаг при схождении, чего и добились. А купол считаю сырым.Мнение моего товарища и хорошего специалиста Владимира Германовича Опарина для меня очень весомо.

В данном случае обойдётся без прокуратуры. И слава Богу!

wds.

Ну и чо было напрягаться,если что-то не знаете?


Опять же.Мне очень просто.Есть Сергей Владимирович Асташов,даже с фото моей рожи.Работал там,косячил здесь.Телефон и т.д.Все легко проверить.Люди меня знают с форума и могут навести справки.
Соответственно просто базарить не буду.Чего не знаю промолчу.Шарнулся с цифрой-сказал об этом(пямять не вечная),кстати никто пока не поправил,сколько за 0,99 цифр для десантных куполов.

TO  Kuzia Сказал А говори Б

Это всего лишь вероятность. А это значит "не исключается такая возможность".

Подробный рассказ, образцовый показ и долгая утомительная тренировка  

По этому поводу Сергей Асташов уже писал:

Вопрос ни в том, что парашют возможно (!) имеет предрасположеность к перехлёстам, а в том, что парашютист неграмотно действовал при введении в действие запаски.
Не думаю, что там было такое вращение, что центробежная сила не позволяла отбросить купол в сторону вращения - купол нейтральный и слишком большой.

В принципе он и не виноват. Его просто не научили, т.к. он не рядовой боец и ему "не гоже болтаться в стапелях". И необученого допустили к прыжку.

Это относится ко всем старшим офицерам, которые при увеличении количества и размеров звёзд на погонах всё больше и больше считают себя спортсменами и требуют у ВДСников парашют покруче.

Кто нибудь из присутствующих видел хоть раз полковника на предпрыжковой подготовке с макетом парашюта? Я лично нет.

Нет. От десантного купола не нужно избавляться. Просто запаску нужно было взять в руки и откинуть от себя немного вверх. При наличии вращения купол запаски отбрасывают в сторону вращения.
Руками помогаем выйти стропам и наполниться куполу.

Отцепка необходимо для куполов, у которых короткие стропы (меньше чем у запаски), либо для имеющих достаточно большую собственную горизонтальную скорость (щелевые, крылья)

Расскажу об одном эпизоде.

Сбор сборной СССР под руководством М.Кожаткина год типа 1985.Лето.Тушино.Москва.

Перед первым прыжковым днем переукладка З-5.Налистываем купола.Тут фраенрулась некая девочка,первый раз включенная в сборы"У меня на 500 прыжков-8 отцепок!".С гордостью...
Вовка Богомазов(Брянск,МСМК,ветеран Афгана)листая купол"Ну и дура!".
Комментарии.По-9 сер 2 имел рифовку,отказов было много.НО!У Богомаза-на тот момент 2500 прыжков без отказов.

Это конечно офф,тема-про десантные купола.Но фактор правильной укладки никто не отменял.

Неважно на чем прыгаешь.Повторюсь,укладывал сам по всякому.Но в пределах понятия что влияет на правильное раскрытие.С Пашкой Борониным "шалили" не по детски.И все прокатывало.НО!Мы не нарушали основных принципов.

Надеюсь,  все прекрасно поняли, что мое прошлое лирическое отступление касалось не обсуждения самого случая происшествия в воздухе, а лишь той морально-нравственной обстановке,   которая зачастую складывается вокруг расследования подобных случаев и еще чаще более ярко проявляется при обсуждении таких случаев, особенно после соответствующей подачи информации журналюгами (отличие журналиста от журналюги см. выше).  Посчитал важным сделать  лирическое отступление,  дабы пригласить всех работать на данном этапе только на аналитическом поле, с теми не многочисленными фактами, что имеются в нашем распоряжении.  Если кто-то выявит в себе талант прокурора или судьи,  то это чуть позже, после полного прояснения ситуации.
Еще немножко лирики.
В нашем случае мне особенно импонирует позиция ССА.  Во-первых,  искренне и честно. Во-вторых,  человек серьезно переживает о случившемся и явно обращает часть вины на себя.   Поэтому, еще раз выражаю ему  свою искреннюю признательность и особое уважение
Благодаря его рассказу понятней становятся истоки (не только по этому случаю) зарождения предпосылок в будущем.   Первый шаг без серьезного обучения, экспресс методом и человек уже парашютист, а дальше,  по мере накопления прыжков, к нему отношение уже соответственное.   Ну, а когда в книжке учета 15-20 прыжков - полный вперед в соответствии  с имеющемся багажом "знаний" и опыта.
Сколько таких парашютистов - никто сейчас не скажет.  Поэтому, абсолютно правильно  предлагает Des, не зависимо от возраста, чина и званий, пропустить всех через занятия и тренажеры.  ВСЕХ, как того требуют нормативные документы после  подобных случаев.  
Собственно, об отношении к прыжкам уже вел речь ранее:
Еще о чем еще хочется высказаться сейчас.
Мне лично не понятно и неприятно, когда употребляют в изъяснениях  выражения "тело" и ему подобные.  Это чё, типа мы такие "крутые"?  Да, времена меняются,  а с ними и нравы. Раньше как-то поскромнее  люди были и обходились без подобной "дедовщины" в парашютизме.
Ну вот,  опять на основное обсуждение времени не хватает.   К сожалению, это самое время почему-то всегда в дефиците.  
В прошлом лирическом отступлении написал "продолжение следует". Исправляюсь, на этом "окончании" хотелось бы поставить лирическую точку.
В следующий раз объясню, почему в изложенном выше, своем  сугубо "индивидуальном предварительном  особом мнении" пришел к озвученным заключениям.
Сейчас лишь еще раз скажу, что после открытия и возникновения нештатной ситуации, парашютист действовал в соответствии ИЭ на парашют Д-10.  Правильно иди не правильно, обучено или интуитивно - это другие вопросы.  Но действовал он в соответствии с ИЭ.
С уважением

Вот давайте начнем тему:
"Давайте познакомимся".
Чтобы понимать с кем общаемся.Мне wds написал в личку-понятный человек.Но по нику,п/п-ка ВДВ не опознаешь.И если человек не совсем прав,как его опознать?Или профи или клоун.

Юлиус, если за кем и наблюдается словоблудие, так это за вами... вы много, что рассказали не по теме... отец Михаил (при всем уважении к нему) сам признал, что раскрыл парашют раньше времени и (99%) сам себе создал предпосылку... вы этот пункт (несмотря на ваш опыт ) отмели сразу... назвали его словоблудием.
вопрос к Асташову... как вы относиттесь к официальной укладке По-16 (в четыре трубы) по сравнению к неофициальной (фойловской)? может это все-таки исключение?
з.ы. в тушино убивалась по глупости и Марина Бузданова. (может общие знакомые...)

Мною не отметалась походя возможность нештатной ситуации с куполом из-за открытия парашюта непосредственно  в потоке от самолета.
Напомню:

<<<Как я понял, Вы уже располагаете сведениями, что батюшка сделал сальто в потоке после отделения и сразу дернул кольцо?  Поделитесь пожалуйста информацией и мы сообща попытаемся проанализировать все этапы прыжка.

Юлиус, повторяю, случаи отказов я привел для всех прыгов (включая и батюшку), а не только этот прыжок батюшки.>>>

К сожалению, Ваш не конкретный и поверхностный  ответ на заданный вопрос, лишил возможности развить данную тему дальше.  Нужна была абсолютно  конкретная информация по данному случаю, которой Вы не тот момент не располагали.  Так, что увольте...


Если у Вас появилась дополнительная информация из которой вытекает, что причиной отказа купола на 99% является отделение,  то можете с Сергеем Владимировичем,  вместо никому не нужного словесного блуждания по спортивным куполам серии ПО,  выяснить,  что способствовало возникновению перехлеста в данном, конкретном случае.   Именно в данном и конкретном случае, поскольку  заключение одного, в определенной степени вступает в противоречие с заключением другого.  Почти абсолютная уверенность в отказе из-за  несоответствующей укладки, с одной стороны -  против такой же  уверенности в отказе купола из-за  ненормального ввода парашюта, с другой стороны.  
Мне, думаю и другим также, будет очень интересно узнать истинную причину возникновения  перехлеста в данном случае.  Не абстрактно возможную, а конкретную причину,  установление которой способствовало бы реальному повышению безопасности на прыжках.  Хотя, при скудности информации сделать это здесь, на форуме, проблематично

То,  что я ушел от разбора конкретного случая  в сторону нравственного ликбеза,   как Вы подметили - каюсь!  И то право,  к чему метать бисер пред теми,  кто его в упор не замечает?  
Спасибо, учту

С ее слов дело было так... одела систему в спешке, никто не обратил внимание и она не заметила, что подушка отцепки подвернулась под лямку. при раскрытии основной не вышел из камеры, предположительно подушку не нашла и ввела ПЗ не отцепляя основной. а предположительно потому, что последнее что она помнит, так то, как бросила "медузу"...
з.ы. а купол не вышел из камеры, так как она ее ушила (казалась ей большой). опять же все с ее слов...
з.ы.ы. и так бывает...

Во во... я помню нас в МГАКе 3, месяца готовили, укладка, наземная. А у меня знакомый поехал летом в аэроклуб с дузьями прыгать, я поехал с ними, так сказать, за компанию. Сначало устроили предпрыжковую, 15 минут, а потом, ему выдали уложенный Д-6, хорошо я в паспорт заглянул, а там, только дата последнего прыжка, который по записи получался был 3 месяца назад и то, без указания типа самолёта, скорости, высоты. Но это это ещё пустяк, главное, что там не небыло, ни даты укладки, ни кто укладыва. Я там целую бучу устроил, народ послушав мои вопли, прыгать передумал.