Десантура.ру - о десанте без границ [тема: Перехлёст купола]

Перехлёст купола

Sat, 21 Aug 2010 20:23:48 +0400

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.
При отделении, нужно смотреть, чтобы вся "мотня" была сзади и не проходила ни через шею, ни под мышкой (поэтому и бьют по рукам, если парашютист хватается за трос ПРП).

Но это не по теме. Если хочется обсудить - открывайте новую тему.
21.08.2010 20:23:48, Des.

Перехлёст купола

Sat, 21 Aug 2010 19:27:39 +0400

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.
У нас при прыжках с Ан-12 от выпускающего мало что зависило, только проследить, чтобы все были пристёгнуты - открылась задняя рампа и все побежали.
21.08.2010 19:27:39, Чирчик 90.

Перехлёст купола

Sat, 21 Aug 2010 11:25:33 +0400

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.

====quote====
Чирчик 90 пишет:
У нас был случай перехлёста стабилизирующего купола вокруг шеи парашютиста
=============
Это не перехлёст, а неправильное положение перед отделением (выпускающий виноват).
звено с перьями могли и придушить.
21.08.2010 11:25:33, Des.

Перехлёст купола

Sat, 21 Aug 2010 09:57:46 +0400

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.
У нас был случай перехлёста стабилизирующего купола вокруг шеи парашютиста при покидании борта АН-12.
Слава Богу успел раскрутиться перед открытием основного, но кровопотёк на шее остался капитальный.
21.08.2010 09:57:46, Чирчик 90.

Перехлёст купола

Thu, 19 Aug 2010 21:10:27 +0400

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Почему не попытался обрезать?-перехлёст вроде как одной стропой,хотя может и нет
19.08.2010 21:10:27, rage.

Перехлёст купола

Thu, 19 Aug 2010 01:15:11 +0400

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Попалось видео с хорошим перехлёстом Д-6
может кому интересно будет

19.08.2010 01:15:11, Des.

Перехлёст купола

Mon, 25 Jan 2010 19:57:50 +0300

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.
В Лобанове "Основы рассчета и конструирования парашютов" 1965 год детально описаны причины возникновения перехлестов как на основных, так и на запасных парашютах. Советую почитать.
25.01.2010 19:57:50, Skydjin.

Перехлёст купола

Thu, 14 May 2009 19:12:20 +0400

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.
надо ногами укладывать со словами "попробуй только не раскройся"
14.05.2009 19:12:20, клон.

Перехлёст купола

Tue, 21 Apr 2009 20:27:20 +0400

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Перехлест бывает не от того как и чем контруют (мало вероятная причина). Des когда-то сам написал и не заметил - для куполов из воздухопроницаемой ткани (Д-5, Д-6) инверсия купола при открытии - более вероятная причина. Из за отсутствия полюсного отверстия и плотности ткани (соответственно и аеродинамики купола на открытии) купола такого типа более подвержены инверсии, чем например Д-1-5у у которого очень хорошее сочетание аеродинамических параметров (перехлестов на Д-1-5у всего в истории зафиксировано всего 2). У капроновых куполов вообще сложнее. Когда испытывали "Скаут" (капроновый Д-1-5у) столкнулись с большим количеством перехлестов, пока не добавили обжимную резинку в чехол и практически перестали на принудиловку подвязывать вершину. перехлесты сразу прекратились.
21.04.2009 20:27:20, Skydjin.

Перехлёст купола

Fri, 10 Aug 2007 09:11:47 +0400

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.

====quote====
maestro-ё пишет
Вот к примеру Леха Юрков на чкаловских прыжках в Киржаче в апреле 95го, видимо, не проявил достаточного героизма, когда у него стропа поймала центральный клапан ранца ПО-16, и он, вероятно, не очень-то мужественно приземлялся на скорости 25 м/сек с двумя комками тряпок над собой, иначе была бы ему награда, а не то, что ему выпало потом. Дай Бог Лешке здоровья и удачи.

Сорри за офф
=============

Лёша работает до сих пор по профилю, не всё у него так уж плохо. Сейчас на испытаниях новой парашютной системы. Готов, как приедет, передать привет (только не знаю к сожалению Вашего имени-отчества). А что касается наград...... ведь мы то знаем в своём круге, кто чего стоит. Володя Нестеров так и не получивший своей Звезды и Кадыров который её дождался, люди на разных полюсах нашей судьбы, на одном полюсе мы как дома, на другом как в тылу врага. Ведь Родина бывает не только матерью, но и мачехой.
10.08.2007 09:11:47, Kuzia.

Перехлёст купола

Fri, 10 Aug 2007 07:22:02 +0400

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.

====quote====

Более того,кроме Валерия Николаевича Миронова,участники испытательных катапультирований на К-36 прапорщики Кудряшов и Володя Соловьев, не получили вообще ничего.
=============

Извиняюсь,Юра Кудряшов.Имя не указал предыдущем посте.
Эти люди стоят того,чтобы о них книги писали.
10.08.2007 07:22:02, Сергей Асташов.

Перехлёст купола

Fri, 10 Aug 2007 00:21:46 +0400

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.
когда то обесценили звание Героя Советского Союза, вручая очередную звезду к очередному дню рождения "дорогому Леониду Ильичу".
Традиции сильны и в нынешней России, теперь обесцениваем нынешние боевые ордена. Зато политкорректно - мусульманину А.Кадырову звезду Героя России, православному священнику орден Мужества... <_<
Грустно...
10.08.2007 00:21:46, Des.

Перехлёст купола

Thu, 09 Aug 2007 23:33:29 +0400

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.

====quote====
Des пишет
Даже не знаю что и сказать... Налицо ЧП, наказывать нужно, а тут наградили боевым орденом...
=============

Саша, какое там ЧП?
Человек на самом деле проявил мужество, выдержку, и даже где-то, в чем-то героизм. Наверняка ведь до него на земле доводили, что мол надо обязательно считать 501, 502, 503 и т.д., но он наперекор всему кинул-таки перчатку вызова стихии и дернул кольцо на первой секунде, потом же совершенно не растерялся, а наоборот, боролся как только мог. Как мужественно звучит:
"... В результате попадания в поток турбулентности на его парашюте произошел глубокий перехлест строп. Проявив мужество и самообладание, десантник умело выполнил действия, предусмотренные в данном случае, что позволило совершить удачное приземление."
Так что все тут вроде по делу.

Вот к примеру Леха Юрков на чкаловских прыжках в Киржаче в апреле 95го, видимо, не проявил достаточного героизма, когда у него стропа поймала центральный клапан ранца ПО-16, и он, вероятно, не очень-то мужественно приземлялся на скорости 25 м/сек с двумя комками тряпок над собой, иначе была бы ему награда, а не то, что ему выпало потом. Дай Бог Лешке здоровья и удачи.

Сорри за офф
09.08.2007 23:33:29, maestro-ё.

Перехлёст купола

Thu, 09 Aug 2007 23:17:47 +0400

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Более того,кроме Валерия Николаевича Миронова,участники испытательных катапультирований на К-36 прапорщики Кудряшов и Володя Соловьев, не получили вообще ничего.Хотя тоже "стрелялись" с самолёта,программа испытаний была на разных скоростях,по одному на каждой заданной скорости.
Так что орден за банальный перехлёст...
09.08.2007 23:17:47, Сергей Асташов.

Перехлёст купола

Wed, 08 Aug 2007 21:51:52 +0400

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.

====quote====
skyfil пишет
Сергей Асташов, и за катапультирование далеко не всем дают... Как бы не наказали...
=============

п/п-к Миронов парашютист-испытатель. Он испытывал катапультное кресло, за что собственно и награждён. Какое уж тут наказание?
08.08.2007 21:51:52, Des.

Перехлёст купола

Wed, 08 Aug 2007 21:47:23 +0400

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Сергей Асташов, и за катапультирование далеко не всем дают... Как бы не наказали...
Ну а по этой ситуации ты прав. Просто он батюшка. Был бы какой-нибудь "слон"...
08.08.2007 21:47:23, skyfil.

Перехлёст купола

Wed, 08 Aug 2007 03:01:49 +0400

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Саша,дык а политес:)В многонационльной стране насильно насаждается православие,на фоне многолетнего атеизма.
Молчал до последнего,но это-через край.

Так,для сравнения-орден Мужества,аналог ордена Красной Звезды.
Применительно к прыжкам его получил п/п-к Миронов за катапультирование на К-36(кресло,с которым летают Миги и Сушки).
Ну а получение за БД многие сами прикинут.
08.08.2007 03:01:49, Сергей Асташов.

Перехлёст купола

Tue, 07 Aug 2007 22:00:08 +0400

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Ну вот логическое завершение того, с чего началась тема:

"За мужество, отвагу и самоотверженность при совершении прыжка с парашютом священник Михаил Васильев, окормляющий Воздушно-десантные войска, награжден орденом Мужества. Об этом сообщает сайт Министерства обороны России, Указ Президента РФ о награждении подписан 31 июля 2007 года..."

Источник здесь

Даже не знаю что и сказать... Налицо ЧП, наказывать нужно, а тут наградили боевым орденом...

Статут ордена обсуждали здесь
07.08.2007 22:00:08, Des.

Перехлёст купола

Wed, 14 Mar 2007 22:33:24 +0300

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.

====quote====
sajan пишет
Des.....Нас не кормили так сгущенкой , как вас в ВДВ,вот и были хилые!
Пардон за нарушение. :unsure:
=============
Типа в ВДВ сгущёнкой кормили Иногда в сухпаях попадалась, но редко.
14.03.2007 22:33:24, Des.

Перехлёст купола

Wed, 14 Mar 2007 22:19:33 +0300

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.

====quote====
Des пишет
Да, тонкая нитка, это и есть сердцевина шнура ШХБ-125.
Маэстро сказал, что этой ниточкой контровали камеру стабилизирующего парашюта.
А мы с ним спорим.

Однако не поленился и открыл ТОиИЭ на парашют ПСН-71. Дата брошюры - 1974, дата ТОиИЭ - 1971.

Там действительно, написано:
"6.10. Контровочная нить
Контровочная нить - сердцевина шнура ШХБ-125 из хлопчатобумажной пряжи 15, 4 текс х6х3 (№ 64, 9/6/3) предназначена для контровки колец стабилизатора с кольцами камеры стабилизирующего купола, соединительного звена с ранцем, гибких шпилек при-бора ППК-У и двухконусного замка."

Посыпаю голову пеплом . Но это только для ПСН-71, для Д-5 применялся ШХБ-20!!! Видать спецназовцы хилые были в то время и не могли своим весом порвать нормальную пацанскую контровку ))

Кстати, нет разделения на Ан-2 и Ан-12 (Ил-76). Везде камера контруется "контровочной нитью в два сложения"
=============
Видать спецназовцы хилые были в то время и не могли своим весом порвать нормальную пацанскую контровку ))
Des.....Нас не кормили так сгущенкой , как вас в ВДВ,вот и были хилые!
Пардон за нарушение. :unsure:
14.03.2007 22:19:33, sajan.

Перехлёст купола

Wed, 14 Mar 2007 15:35:57 +0300

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Прочитал тему. Поскольку веток много попробую по пунктам:
1. Письмом из епархии попросили священников больше не бросатьс парашютом. Отцу Михаилу с его травмой и так бы ето не рекомендовалось.
2.Самый невозможный из виденных мной перехлестов был у "Бобы" Лозовца (3/12 РКПУ 84-88) на КМБ. Верите или нет, но из-за НЕПРАВИЛЬНО пришитой стропы. Он-то ее штык-ножом отпилил и сел нормально ( слава наземной подготовке!), но сначала получил в дыню, а потом благодарность. Вся кафедра ВДС сбежалась смотреть на это чудо ремонта. Не знаю кк поимели ВДТшников, а проверяющий при нас орал, "что этого не может быть , т.к. этого не может быть".
3.В свою офицерскую бытность, включая нач.ВДТ, пережженых полностью строп не встречал, но пожженые( подлежащие замене бывали).
4.Нет безотказной техники,но... уже писали до меня.
14.03.2007 15:35:57, L R.

Перехлёст купола

Mon, 12 Mar 2007 23:32:17 +0300

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Des, опять 5 баллов, ну нету у меня под рукой ТО и ИН. Насчет Д-6 и Д-10 обмишулился . По ПСН-71: так я с ним 4 года в РКПУ пропрыгал , и прекрасно помню, чем мы контровали стабилизацию, поэтому и решил, что для других десантных мешков то же самое шло. В дальнейшем в войсках прыгали с Д-6, но в основном иэ МИ-6, поэтому контровали 20-кой в 2 сложения. Только однажды прилетел борт Ан-12, и тогда контровали стабилки ниткой от ШХБ-125 в 2 сложения, по инерции с училища Нарушали, оказывается

WDS, насколько мне известно, большой перерыв в поставках в войска Д-1-5 где-то с 1996-97 года был вызван именно тем, что промышленность перестала выпускать ШХБП-125, а заменить его было нечем. В пользу этого аргумента говорит и запись в ТО и ИН на Д-10: "Допускается основа шнура ШХБ-125 или нитки армированные 150 ЛХ". И в ЗИП-комплекте новых Д-10 с завода шла именно нитка 150ЛХ. Завод же не может брать шнур ШХБ-125 со списанных дубов на военных складах, коих там немеряно. Отсюда можно сделать вывод, что запасы шнура ШХБ-125 для контровки при укладке в войсках еще не скоро иссякнут . Согласен, что поставки такого рода не есть "полное отсутствие на снабжении", и слава Богу, будет чем контровать замки и гибкие шпильки

Однако мы опять ушли от темы - возникновение перехлестов - в иную плоскость. Не буду повторяться, но по ходу никто так и не опроверг мою точку зрения, указанную в предыдущих постах.
12.03.2007 23:32:17, maestro-ё.

Перехлёст купола

Mon, 12 Mar 2007 21:32:13 +0300

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Написал ответ а des меня опередил.
12.03.2007 21:32:13, wds.

Перехлёст купола

Mon, 12 Mar 2007 21:30:44 +0300

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Хотелось разъяснить, что контровочная нить идёт по снабжению ВДТ как: пучки самой нити длинной 15-20 см в одном пучке порядка 50 шт(за количество не ручаюсь не считал); ШХБ-125 такой же длинны, тоже в пучках ; шнур ШХБ-125 в клубках; ну и стропы ШХБ-125 . Данный вид контровки (нить) в войсках всегда был, есть и будет. А то послушать(не хочу вдаваться в личности правила запрещают) некоторых исходя из логики так и гибкую шпильку и двухконусный замок надо контровать уж и не знаю чем. Ввиду "полного отсутствия на снабжении ШХБ-125"
В первой половине 80-х годов (1982-85гг) на сборе офицеров ВДС ВДВ было озвучено п-ком Кудряшовым или Арабиным (много воды утекло )о внесении изменений в контровку камеры стабилизирующей системы . Это было обосновано ранее указанными мною причинам. У меня нет причин ставить это под сомнение наверняка это всё было испытано . Ещё раз повторяю это аксиома. Удлинитль есть и на Ми-6.
P.S. Если кто-то когда-то отделялся неизвестным в ВДВ способом при проведении десантных прыжков (читайте РВДП) так это признак крутизны, но не компетентности. И это на спортивные сайты. Жаль что не могу набрать более мелким шрифтом, а то скажут что кричу.
P.P.S.Прошу не обижаться ведь мы пытаемся докопаться почему-же всё таки происходит перехлёст.
12.03.2007 21:30:44, wds.

Перехлёст купола

Mon, 12 Mar 2007 21:11:49 +0300

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Да, тонкая нитка, это и есть сердцевина шнура ШХБ-125.
Маэстро сказал, что этой ниточкой контровали камеру стабилизирующего парашюта.
А мы с ним спорим.

Однако не поленился и открыл ТОиИЭ на парашют ПСН-71. Дата брошюры - 1974, дата ТОиИЭ - 1971.

Там действительно, написано:
"6.10. Контровочная нить
Контровочная нить - сердцевина шнура ШХБ-125 из хлопчатобумажной пряжи 15, 4 текс х6х3 (№ 64, 9/6/3) предназначена для контровки колец стабилизатора с кольцами камеры стабилизирующего купола, соединительного звена с ранцем, гибких шпилек при-бора ППК-У и двухконусного замка."

Посыпаю голову пеплом . Но это только для ПСН-71, для Д-5 применялся ШХБ-20!!! Видать спецназовцы хилые были в то время и не могли своим весом порвать нормальную пацанскую контровку ))

Кстати, нет разделения на Ан-2 и Ан-12 (Ил-76). Везде камера контруется "контровочной нитью в два сложения"
12.03.2007 21:11:49, Des.

Перехлёст купола

Mon, 12 Mar 2007 21:04:35 +0300

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Мужики, я вот нефига не помню этих буквенно-цифровых наименнований.Очевидно это и была ШХБ-125.Вытаскивали сердцевину, одна нить шла на контровку двуконусного замка(методом восьмерки кажись).Камеру стабилки, контровали 2-й нитью.Тоесть как и сказал коллега маэстро-ё.Никто не говорил что это от бедности. А что ж тогда должно быть? Просветите!
12.03.2007 21:04:35, sajan.

Перехлёст купола

Mon, 12 Mar 2007 20:54:25 +0300

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.

====quote====
maestro-ё пишет
Вы че, мужчины, поднимите документы 80-х годов да почитайте.
=============
Убедил , открываю ТОиИЭ на Д-5 серии 2. Дата выпуска брошюры 1984, дата самого ТОиИЭ - 1970.

Читаем:
"16. Шнур контровочный
Шнур контровочный длиной 300 мм из хлопчатобумажного шнура ШХБ-20 ГОСТ 2297-70 предназначен для контровки колец перьев стабилизатора с кольцами камеры стабилизирующего купола, причем:
при десантировании парашютистов из самолета Ан-2 применяются два шнура кон-тровочных длиной по 0,3 м;
при десантировании парашютистов из самолетов Ан-12, Ан-22, Ан-26, Ил-76 при-меняется один шнур контровочный длиной 0,3 м."

Раздел V. РАБОТА ПАРАШЮТА (примечание 3)
"Контровка колец перьев стабилизатора с кольцами камеры стабилизи-рующего купола производится только шнуром контровочным ШХБ-20, причем:

- при совершении прыжков из самолета Ан-2 применяется два шнура кон-тровочных, при этом прыжки совершаются на скорости полета самолета 140-180 км/час;
- при совершении прыжков из самолетов Ан-12, Ан-22, Ан-26, Ил-76 применяется один шнур контровочный."

Раздел I. КОМПЛЕКТ
"Нить контровочная длиной 15 м на год эксплуатации. Допускается основа (сердцевина) шнура ШХБ-125
Расход на одну укладку 1,5 м"

"Шнур контровочный - шнур ШХБ-20 ГОСТ 2297-70 длиной 2,7 м на год эксплуатации
Расход на одну укладку - 0,3 м или два шнура длиной по 0,3 м.
** Потребное количество на весь срок эксплуатации поставляется по отдельному договору с заказчиком"
12.03.2007 20:54:25, Des.

Перехлёст купола

Mon, 12 Mar 2007 20:48:00 +0300

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Цитата(maestro-ё)То, что сейчас контрят камеру стабилки шнуром ШХБ-20 для Ил-76, может быть вызвано лишь полным отсутствием на снабжении шнура ШХБ-125, сердцевиной которого (в два сложения) на моей памяти контрилась камера стабилки для прыжков с больших аппаратов.[/QUOTE]
Как это нет на снабжении?! Кроме камеры стабилки, ещё контруется двухконусный замок, шпилька в приборе и петля, к которой привязан фал гибкой шпильки (шнур включения прибора), причём именно сердцевиной шнура ШХБ-125. А на камеру шёл ШХБ-20 (более толстый).

Смотрим ТОиИЭ на Д-10:
Раздел "1.3. Состав десантной системы" (Таблица 1)
"Шнур контровочный (Шнур ШХБ-20) - Расход на одну укладку 0,3 м или два шнура длиной по 0,3 м[/COLOR]. Длина 2,7 м на год эксплуатации
Потребное количество на весь срок эксплуатации поставляется по отдельному договору с заказчиком"

"Нить контровочная (Пряжа хлопчатобумажная 15текс х6х3) - Расход на одну укладку 1,2 м.
Длина 12 м на год эксплуатации.
Допускается основа шнура ШХБ-125[/COLOR] или нитки армированные 150 ЛХ. Потребное количество на весь срок эксплуатации поставляется по отдельному договору с заказчиком"

А теперь раздел "1.4. Устройство и работа десантной системы" (Примечание 2)

"2. Контровка колец перьев стабилизатора с кольцами камеры стабилизи-рующего парашюта производится только контровочным шнуром ШХБ-20, причем:
- при совершении прыжков из самолета Ан-2 и вертолетов Ми-6 и Ми-8 применяются два контровочных шнура длиной по 0,3 м, при этом прыж-ки совершаются на скорости полета самолета 38,9-50,0 м/с (140-180 км/ч);
- при совершении прыжков из самолетов Ан-12, Ан-22, Ан-26, Ил-76 применяется один контровочный шнур длиной 0,3 м.
"

Надеюсь ТОиИЭ на Д-6 или Д-5 цитировать не надо? Там тоже самое написано

Так что это уважаемый маэстро-ё стареет
А сердцевина шнура ШХБ-125 (нить контровочная) на стабилизацию, это и есть "от бедности".
12.03.2007 20:48:00, Des.

Перехлёст купола

Mon, 12 Mar 2007 01:43:46 +0300

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Видать устарел маленько что ли, хе-хе

Вы че, мужчины, поднимите документы 80-х годов да почитайте. То, что сейчас контрят камеру стабилки шнуром ШХБ-20 для Ил-76, может быть вызвано лишь полным отсутствием на снабжении шнура ШХБ-125, сердцевиной которого (в два сложения) на моей памяти контрилась камера стабилки для прыжков с больших аппаратов.
Для Ан-2 действительно был шнур ШХБ-40, но чаще в войсках в наличии была двадцатка, ею и контрили в 2 сложения.

wds

Контровка стабилизации сама по себе никого никогда ни в какое положение при отделении не ставила, так как даже 40-ка рвется на раз, особенно при прыжках с Ан-2, где используется удлинитель. Бывало, уходил с Д-6 под хвост чуть не по-спортивному Вы меня пугаете как ВДСник
12.03.2007 01:43:46, maestro-ё.

Перехлёст купола

Sun, 11 Mar 2007 21:34:26 +0300

Перехлёст купола в форуме Воздушно-десантная подготовка.
Контрят ШХБ-20 в два сложения для удобства на случай прыжков с Ил-76 одну всегда можно срезать. Просто уважаемый maestro-ё высказал мнение , что контрят нитью именно для того что бы при выдёргивании кольца в самолёте стабилизация пошла всё таки раньше чем купол. Если я Вас maestro-ё не так понял прошу поправить. А ШХБ-40 существует.
11.03.2007 21:34:26, wds.