...в Печорах это было весьма забавное мероприятие

С этого места поподробнее, пожалуйста))

Cпасибо.
Но это для офицеров. А для солдат?

Понял))
Спасибо))

)))) Штатским в аэроклубах это не грозит)) Хотя многим было бы полезно.

2 месяца теории и практической укладки  у нас ушло до первого прыга.

Солидно. Плотно. Это, я так понял, в авиационном училище?

В 70-х г.г. молодых готовили ещё до призыва, в ДОСААФе, на курсах по подготовке спецконтингента для ВДВ. 10 дней, из коих 7 на теорию и тренаж, 3 на прыги.
В тренаж вкл. и прыжки с вышки.
Травматизм минимальный, разве что вывихи, и то считалось позором.
Ноги накчивали капитально, начиная с прыжков с 70 см и закнчивая с 2,5 метра, плюс хождение =гуськом=, приседание =пистолетом= на одной ноге / ни менее 10 на каждую/, ну и самое коронное - пускали ГАЗ-66 с открытым задним бортом по кругу, сначала5-10 км/час, с задачей выпрыгивать на ходу через задний борт, отрабатовалось т.о. приземление задом, накачка ног, и ессно, психолгический фактор, ведь закнчивалось всё это где-то на скотрости за 30 км/ч. Машина не тормазилась, после покидания кузова и кувыркания по земле следовало откатиться в сторону, дождатья её вновь и забраться в кузов. Крайний раз покидали кузов на скорости 42, а уж забраться обратно на скорости 45 просто сил уже небыло... НО эмоций!.. Пригодилось, однако.

Вот время было...((

То есть считается, что за двое суток человек теряет навыки?

В целях освежения.
Понял, спасибо)

У меня: месяц подготовки (мат часть, висел в подвесной системе, нестандартные ситуации и выходы из них, укладка, сдавал зачеты устно). Только после этого допустили к прыжкам.

Когда я начинал заниматься в ДОСААФ готовили около трех месяцев. Изучали мат-часть парашютов, укладку, действия парашютиста в воздухе, действия в особых случаях и другие вещи. Потом выезжали на аэродром и проводились занятия в парашютном городке. Один раз прыгали с вышки. После чего проводился инструктаж перед прыжком и начинали прыгать. Тогда делали 8 прыжков с парашютом Д-5. Далее один-два прыжка с Д-1-8 (Д-1-5 серии 6) на поток и после этого переходили к прыжкам с Д-1-5У. Сейчас прыгают на платной основе. Человек платит деньги, с ним проводят инструктаж в течении 1,5 - 2 часов и клиент готов к прыжку с Д-1-8. Естественно поначалу уровень подготовки не тот, что был раньше. Но в процессе прыжков, если не закончатся деньги , они постепенно набираются знаний. А так мне также интересно сколько времени тратят в войсках на подготовку к прыжкам и что изучают.

Я прыгал и от ДОСААФ и от военкомата перед армией. В ДОССАФе занимались месяца три по выходным, прыгали где-то под Голутвиным на недельных сборах, из которых дня три весели на подвесной и укладывали купола по нескольку раз в день. Получилось прыгнуть 4 раза: с Д1-8У и с Д-5. От Военкомата прыгал в Волосово на Д-6, котрый с клевантами, на 10-ти дневных сборах, ещё три прыжка сделал. Неделю с утра до ночи изучали теорию, висели на подвесных и укладывали/распускали купола. В Гайжюнайской учебке тоже было много занятий по ВДП уже с особенностями войск, даже БМД "дошвартовывали" на ВДК . В войсках на ВДК гоняли безбожно, да и купола укладывал несколько десятков раз. В войсках уже поменьше ВДП было, но тоже гоняли на "крокодилах" и тросовых горках прилично.
К комерческим прыжкам сейчас отношусь с опаской, это примерно тоже самое как сделать погружение по системе интердайва с инструктором после часа устных инструкций и абсолютном отсутствии элементарных навыков безопасности.