Самолет был один, всего выло чуть больше 60человек по одному пдв с каждой из трех пдр

Так в чём проблема? Берёшь калькулятор и умножаешь время отделения (возьмём по максимуму 1 сек) на 30 (кол-во человек в потоке) получается 30 сек.
Т.е. в два потока с интервалом 1 сек 60 человек покидают самолёт за 30 сек.

Снижаются парашютисты со скоростью ~5-6м/с. За три секунды стабилизации парашютист снижается не более чем на 50-60 метров.
Если высота прыжка 500 метров то парашют расскрывается на высоте 450-480 метров. Делим высоту на скорость снижения и получаем время снижения первого парашютиста - 75-96 сек, крайний парашютист приземлиться на 30 сек позже.

Итого: с момента отделения первого парашютиста до момента приземления крайнего парашютиста прошло по максимуму приблизительно 3 сек стабилизации + 96 сек снижения + 30 сек интервал = 129 сек. Т.е. через 129 секунд все десантники (60 чел) будут на земле.

Здесь не учитываются термические воздушные потоки, нераскрывшиеся парашюты, "тормоза" которые замешкались при отделении и прочие факторы   .

Надеюсь нигде не ошибся.  

Правильно, но ты стартуешь с нулевой вертикальной скоростью и постепенно разгоняешься под дейтвием силы тяжести и ускорения.
Даже если парашютист без стабилизации прыгает (50-60м/с), за первую секунду он пролетает всего 5 метров, потом 15-20, потом 30-35 и лишь на 5-7 секунде он разгоняется. Далее скорость практически не увеличивается из-за сопротивления воздуха. Скорости точно не помню, но вроде бы так.
Аналогичный эффект и со стабилизацией, но там скорости меньше.
Я предположил что за первую секунду парашютист на стабилизации пролетит 5 метров, за вторую - 15 метров, за третью - 30 метров. Итого 50 метров за три секунды.

Ну вот и ошибочка. Я думаю ты сам сможешь правильно пересчитать. Принцип то понял?

А насчёт высоты выброски вполне возможно, но ты просил рассчитать на конкретном примере. Возможно десантирование с высот от 200-300 метров и выше.

СТАРИК
Ну это с Д-1-5?

Что-то я не понял. Как уже говорилось не раз, за 3 секунды стабилизации парашютист пролетает 80-90 м. Хватит ли оставшейся сотни для нормального раскрытия Д-6?

Вы сказали про боевое десантирование! Боевое десантирование в ВДВ подразумевает наличие техники или Вы считаете что десантники должны воевать только с автоматом и гранатами?
Хотя ДШЧ (как в нашем случае) десантируются без техники (задачи у них другие), поэтому высота 400 метров вполне реальна.
И чем же Вам приходилось заниматься? Вы разведчик? Может быть Вы офицер ВДС если рассуждаете о прыжках? Уж раскройте нам свою воинскую специальность.

В одном из постов Вы написали, что были в шоке от того, что один Ваш прапорщик продемонстрировал прыжок с Ан-2 с высоты 150 метров. И что же Вас шокировало в таком случае если Вы пишите, что "легко представить то, чем приходилось заниматься"?

Признаю, что в исключительных случаях доставка разведгруппы в тыл может осуществляться и Ан-2, и даже своим ходом через линию фронта.
Но это не есть штатный способ.

Честно говоря я не понял к чему здесь 93 и 97 год? Я говорю что подобные парашюты (Д-1) сняты с вооружения ВДВ в начале 1970-х годов. Имеющиеся в спортивных командах Д-1-5у предназначены для первоначального обучения спортсменов-парашютистов. Прыжок с высоты 100-150 метров с принудительным стягиванием чехла является штатным с данным типом парашюта и очень эффектно смотрится на показухах - что Вы и наблюдали в исполнении прапорщика.
Кстати Ан-2 применяется только для первоначального обучения парашютиста как наиболее простой ЛА.

Позвольте поинтересоваться, сколько у Вас прыжков в "боевых условиях" я имею ввиду не просто прыжок на учения, а именно "боевые условия" о которых Вы написали? Вы так уверенно рассуждаете об этом.
Смею Вас заверить, что ни у Вас, ни у меня нет "боевых" прыжков и поэтому мы можем руководствоваться только лишь специальными документами и методиками разработанными специально для этого, а не личным опытом.
А с лётчиками ВТА мне говорить не нужно, у меня есть отличный консультант по ВДП (заместитель командира ОДШБр по ВДП) и необходимая литература по данной проблеме.
Кстати, не думаю что найдутся лётчики реально участвовавшие в десантировании при "боевых условиях" о которых мы говорим.

Des
С техникой я ни разу не прыгал, об этом могу рассуждать только сославшись на учебники, и если внимательно почитаете, то заметите, что в шоке был не я, а многие, а прапорщик был из нашей части, и рассказывать о своей службе после Литвы я воздержусь, надеюсь Вы не будете придираться подколками : "Ах, неужели все так секретно", тем более, что когда у одного из участников форума поинтересовался тем же самым, меня жестко одернули, что это здесь не принято.

Старик - не будем "ломать копья", я думали мы поняли друг друга  
А расказать о высоте десантирования вряд ли сможет даже тот, кто сам прыгал. Это знает пожалуй только экипаж, диспетчер и ВДСники.

Basil мы вроде на "ты" уже переходили...
Сколько высоты уходит на раскрытие я не знаю, т.к. такой статистики не существует.
А сколько времени парашютист снижается после наполнения купола при прыжке с 200 метров скажу завтра, нужно посмотреть в умной книжке (инструкция по эксплуатации парашюта Д-6)

Смотря как укладывали Обычно на "малую землю" - это те самые показушные сто метров - купола чуть ли не утюгами гладят (это шутка, не докапывайтесь:)) В общем, если все аккуратно уложено, то хватает времени еще осмотреться и развернуться по ветру. А уж если кое-как... Закрутки и прочее могут сильно затянуть время наполнения купола

Еще про Д-6: обычно выброску со сверхмалых высот ведут на повышенной горизонтальной скорости (самолета в смысле) и купола раскрываются практически в горизонтальном потоке (вместо вертикального, скорость которого еще очень мала)

Des! Спасибо за подробный ответ. Значит, даже и 150 метров хватит.

Старик:
Вижу. Действительно 100 метров или около того. Но из этого не следует, что это не спорсмены.  
Судя по фотографии, это какая то показуха. Уж больно самолёты красиво идут. В нашем аэроклубе (Минск) аналогично шли на показухах, только не 5 шт., а три.

Вполне возможно, что с предельно малых высот могли десантироваться разведподразделения, но:
1. после принятия на вооружения парашюта Д-5 прыжок со 100 метров стал не возможен.
2. принятие на вооружение парашюта Д-5 совпало по времени с принятием на вооружение Ил-76 (приблизительно) и все боевые прыжки в ВДВ стали планировать только с данного самолёта (в т.ч. и разведроты полков и дивизий ВДВ). Ан-2 использовался только для тренировочных прыжков.

Вполне допускаю, что какие-то особо засекреченные подразделения спецназа ГРУ продолжали использовать снятый с вооружения парашют Д-1-5 серии 6 (Д-1-8 или Д-3) который позволяет совершить подобный прыжок.
Но не в массовом порядке!

Позвольте Вас поправить. В 1971 году только одна дивизия ВДВ имела на вооружение БМД. В 1973 году на БМД пересадили Рязанцев. Все остальные дивизии были пешими. После Гайжун я служил в Туле. Там в 1971 году людей, видивших БМД, можно было пересчитать по пальцам (в основном сержанты из Гайжун). Всей бронетехники в полку было - батарея АСУ 57. Про которые сами АСУшники пели на мотив "Трех танкистов": "Броня - х...ня и крыша  из брезента".

Мне запомнилась такая фраза - "учебная выброска 800, боевая 200"

А по поводу прыжков с Ан-2 с малых высот, мне рассказывали что МО Гречко помоему ОРР 7 вдд деманстрировала прыжок не помню с какой высоты но не выше 200 метров. Гречко раскритиковал.