ездил газ-66, камаз, зил 131, уаз-3154, БТР-80, урал , ТПК

в учебке Пренай учили на БТРД и НОНА,отчётливо запомнилась комада инстр.-механ. в говорящую шапку ОБОРОТЫ КУРСАНТ!!!!!!ОБОРОТЫ!!!!! некоторым приходилось бежать в переди машина за сбитые столбики на танкодроме,а некоторые мех.-инст. имели молоточки и стучали с верху по говорящей шапке.А затем уборка в парке по уши в отработке. При сдаче марша с первого раза не вышло дали НоНУ полностью убитую да инструктора чуть по опытней меня салаги.При первом же повороте НОнА отказалась поворачивать пришлось ехать прямо да в сугроб и не развернутся реверс почему то не робит,подлетает прапор наБТРД по шапкам настучал зацепил тросом вытащил через некоторое время всё повторилось.Закончилось тем,что выгноло всё масло и мы встали на прикол а на улице под -30 лет 50такой зимы в Литве не было,а рядом такие же бедолаги как мы но наБТРД и двигун у них тарахтел у них пытались согрется и переждать когда нас подберут ,портянки к сапогам примёрзли вот так закончился мой первый марш.Через несколько дней по просбе комбата пришлось перездовать,всё получилось нормально.Вот так  нас учили в учебке,но вроде чемуто научили.После учебки попал Забво ОДШП1319 г.Кяхта21км.ТАм приписали к Бмд1 ,но практически не катались больше,бегали и прыгали и.т.д.после расформирования полка дослуживал в Монголии там катался наБМП на катался по пустыне досыта дослужился до ст. механ.вод.1класс сержант годы службы 1986-88

Привет братишка, я тоже инструктором был, только в РВДКУ, а начинал также в 301УПДП Гайжюная.
Совсем недавно, по весне, благодаря ребятам из "Редута" снова, спустя 24 года  сел за рычаги "копейки" в Туле. Впечатлений ещё на пол жизни! Так, что если снова возьмут с собой я обязательно поеду!

Это знакомые ощущения, весь танкодром РВДКУ в просеках был  Сам сделал одну, довольно длинную, когда при подходе к исходной на 3-й передаче у меня оборвало гусянку  Ох и красиво она летела над башней в лучах весеннего солнышка  БЭМс остановился только метров через 30 срезав носом, как бритвой, берёзки и кустики, я только и успел увидеть летящую и лязгующую гусянку, да сидушку по боевому опустить

Во - даешь! Молодец!  
А я тоже; шоферил слегка; сначала; когда и прав-то - не было...
Потом; тогда; в 1990; купил права у гражданских; за 300 рублей.
У нас были шишиги; и Зилы; 130; 131; Мазы; Уралы...  вот и весь список; особо похвастатся - нечем!
БТР - не было; БМП - тоже; не было; а БМД - тем более; блин!
Хотя; помнится; кто-то и обещался к нам что-нибудь из такого и эдакого - пригнать. Но за мое время - не было...
Парашютов - не было; гранат - не было; ни фига - не было!
<#1>

Да нормально всякое бывает я вот под дембель чуть техника роты не угробил поехали мы на стрельбище, ну а трасса сам понимаеш разбитая ямки бодьшие по ним если газом работать научился очень классно и эффектно получается бэшка как лягуха прыгает. Пдъезжаем значит к стрельбищу оцепление уже видно и как на зло в оцеплении одни духи стоят смотрят как броня лихо скачет. Кураж меня взял, стал я значит все свое умение им демонстрировать и башку свою на них повернул, оборачиваюсь вот она родная корма первой бэшки я естественно по тормазам, глаза прапора надо было видеть как у мыши в люк на башне вцепился дурмал вырвет. Как дал я в нее со всей дури левый коллектор выхлопной разворотил аж лист загнуло, прапор чуть дар речи не потерял. Но мужик классный звали Вася Дмитренко особо меня за это недрюкал а опосля договорился с ремонтом.

Да, Вы, поздновато начали водить технику, надо было у прадедов пораспросить ...

Нехило было бы эту штуку сейчас поводить!!! С Уважением.

Смотрел эту новость на другом канале, смысл совсем другой.

При погрузке в эшелон механик-водитель не справился с управлением.
Судя по внешнему виду это Нона, по озвученной в новости информации техника принадлежить подразделению морской пехоты.

Кому верить непонятно...

Заканчивал ОВТИУ- готовили зампотеха в основном специалиста по БМД-3, но так как училище танковое, да и отец танкист у меня был,водил много брони и колесной (чуток)...так получилось.... Танки Т-55, 62, 72, 80, 90 (да же Т 34) ....БМД-1,2,3....Бмп-1,2, МТЛБ..и еще чуток довелось в 242 УЦ в Омске чуток ГТМУ поводить(организовывали вождение для механов РАЗВЕДБАТА...из 11 ГТМУ- на вождении  7 клина словили или 5 ть не помню)..в 242 УЦ в 201 (в двести пьяном полку) стажировались...броня учебная была убитая. По вождению конечно приятно водить Т-80, БМД-3 и БМП...автомат все таки...Т-80 вообще плывет (летающий танк). Будучи курснтом пересел с Танка (Т-80) на БМД-1.....инструктора механы танкисты(прапора) танк содержали отлично, а вот прапора и сверчки БМД-1....отвратительно...хотя и машины были убиты.... Так на Т-80 противотанковый ров пролетал на 4 ой передаче.....а тут как перешел во взвод ВДВ решил на копейке проскочить так же..проскочил))))) так что выскочил из рва и машина встала на "попа"  слева прсвистела в десантое отделение радиостанция справа АКБ..потому как прикручены были к своим полкам аллюминивой проволокой....см весь в отработке и легкой контузией...после этого лет 5ть ездил на броне не более кк на 3 передаче 40 км....пок в Чечне не "отпустило"

А подскажите  плиз по вождению. Я так то на бэхе привык, но там штурвал и планетарка, как штурвал повернул так и будет поворот причем плавно. На БМД же поворот за счет торможения лент гусянок, и пока у меня получается если я тяну рычаг на себя плавно не до конца, но она поворачивает довольно плавно, но уже через 3-5 поворотов из тормозных барабанов валит вонь и дым - греются. Если затягиваю до упора и резко - поворачивает резко и шумно, но барабаны греются терпимо. Регулировал - по мурзилке. И еще момент - если выжимаю рычаги оба вроде как до момента расцепления фрикционов не не затягивания лент - машина идет себе как шла и не думает что БФ расцеплены ). Почему? Что то не так настроено?
А при повороте нужно плавно но резко дёргать фрикцион  до конца или можно плавно тормозить? плавный поворот и БМД- не совместимы? Только рывками?на поворот надо заходить со сбросом скорости или наоборот = подгазовать?