Из подвески с карабинами надо выбираться,с замками ОСК отцепляться.Т.е. действовать строго по инструкции и не изобретать своё.Не дураки инструкции писали.Это через смерти было.Точнее на основании анализа смертей.
Об этом не стоит забывать.

Замки ОСК (отсоединения свободных концов) на современных ПС не ставятся, была большая проблема - каждая пара свободных концов отсоединялась независимо друг от друга, поэтому при малейшей несинхронности в открытии замка один свободный конец улетал, а другой оставался в перекошенном состоянии, периодически случались самопроизвольный отход свободных концов...  Не знаю, есть ли сейчас регламентирующие документы по поводу использования Замков ОСК, надо у DES'a поинтересоваться.
Сейчас на Д-6, Д-10 и т.п для соекдинения правой пары свободных концов с подвесной системой используется шпилька чека, устройство отсоединения используется для избежания протаскивания.

Материалов по теме "техники выполнения парашютных прыжков на воду" не так много, вот, например,  ссылочка: http://www.adygnet.ru/konfer/konfifk2006/soob/3/3Penno1.htm

Я ни где не встречал упоминания про отсоединение свободного конца на З-5 серии 4. В отличие от З-5 отсоединяется левый св.конец. В случае отказа ОП или схождения в воздухе, если на З-5 серии 4, Вам придется долго искать кольцо...

Вот прыжки на воду с летным составом ДНВЦ в Коктебеле:

[attachment=9607:P8020149.JPG]

Прыгали на Т-4 на принудиловку и расчековку.

100 км/ч достаточно чтобы убиться об воду. Всё зависит от положения "тела" и его подготовки.

эт как с катера .

http://www.youtube.com/watch?v=z4YMczf13HE&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Y1al47KHdqA&feature=related

Это свуп, и никто и не утверждает, что это прыжки ВДВ. Вопрос ТОЛЬКО о уровне подготовке "тела" при вхождении в воду на скорости близкой к 100км/ч.
Но все же статистика вещь упрямая, показывает, что практически любое не преднамеренное приводнение на десантных куполах заканчивается фатально:
- 1987г.Ил-76,лето, площадка приземления "Русское поле"(Гоже поречье). Гибель двух парашютистов при приводнении с оружием и снаряжением в озеро.
- 1989г.Ан-2, февраль,площадка приземления "Роща липовая"(Сельцы). Гибель парашютиста при приводнении без оружия и снаряжения в зимнем обмундировании в не замерший участок р. Ока.
- 2005-6?г.Ан-2, весна, площадка приземления Ишим. Гибель парашютистки-перворазницы при приводнении в р.Ишим.
- 2010г. Ми-8, июль, площадка приземления Энем(Краснодар). Гибель парашютиста сотрудника ФСБ при приводнении без оружия и снаряжения в озеро.
Жаль нет для сравнения статистики успешных исходов в подобных ситуациях.

Вот например мой давнишний пост. И ещё почитайте 53 и 54 посты.

Все-таки, хотелось услышать о приземлениях на воду со снаряжением. Ладно, подвесную отстегиваешь, а остальное не тянет под воду(автомат и т.д. ? Не все ведь умеют хорошо плавать...

Сейчас в Перми судебный процесс идёт.
Весной при совершении тренировочных прыжков утонули 2 парашютиста из лесоохраны.
Тело одного нашли примерно через месяц, второго до сих пор не нашли.
Лётчик-наблюдатель под следствием.
Так что это дело серьёзное...

1. Это не штатный из экипажа.
2. Везде он именно как лётчик-наблюдатель проходит.

Я не спорю, только даю информацию.
Вот об этом случае:

Ну конечно читал..., как отстегиваться знаем, но хотелось бы уточнения: автомат в каком положении(при отделении с самолета)? Если как обычно под запаской, надо ведь перевести для стрельбы в воздухе, далее при приводнении куда(полагаю запутаться можно при отстегивании).

Во первых, обязательно должен быть спасательный жилет. Если жилета нет то о прыжках на воду особенно с оружием следует забыть.На предрыжковой тренировке потренироваться на стапелях в отделении от подвесной системы в момент касания воды. Если есть ветерок, то купол отнесёт. Если оружие для стрельбы в воздухе,  расположить его что бы не зацепилось (опять же тренировка на стапелях), а вот если оружие в РД то здесь хуже, оно сзади за круговой лямкой и в момент отделения от подвесной за лямку точно зацепится. ГК с радиостанцией которая в п/этиленовом чехле остаётся на плаву ( прыгал с Р-107М БОООльшая такая была когда то). Если ГК то обязательно лодка МЛАС в воздухе лодка может не наполниться, не хватает усилия пробить мембрану или её подтянуть в воздухе и рукой сбросить скобу или то же самое в воде. Если запутался в стропах не паниковать, успокоить дыхание и распутаться.Может быть в несколько приёмов. Первый прыжок на воду конечно на легке. И ещё температура воды!!!

По десантным документам темпиратура воды должна быть не меньше +18 градусов. А по авиационным - до +15 градусов прыжки в гидрокомбинезоне или специальном снаряжении, если больше +15 разрещается без него. В принципе, специально для прыжков на воду в холодную погоду был создан комплект ГКД-4 (Гидро Костюм Десантника). У него были 2 камеры плавучести, которые позволяли держаться на воде.

Перечитал полностью тему и увидел этот пост, не много удивился. Как раз в это время я был нач. ВДП этого полка, и хочу сказать что это плная чушь. Прыжков на воду не проводилось, потому что в соответсвии с Организационно- методическими указаниями Командующего ВДВ, прыжки на воду проводились ТОЛЬКО для курсантов взводов ВДС и разведывательных взводов третьего курса РВВДКУ. Но теоретическая подготовка во время занятий по НОЭП проводилась всегда.На предпрыжковых тренировках этот вопрос упускался, так как в этот период площадки приземления не имели водоемов даже в близи зон безопасности.
По мимо этого так же было требование зам. ком. ВДВ по ВДП, заканчивать занятия на стапелях вопросом отработки действий парашютиста при приводнении.
Действия следующие:
1. При подготовке к прыжку до надевания парашюта:
- парашютист полностью вынимает поясной ремень из шлевок на брюках;
- брюки удерживаются брючным ремнем (тренчиком);
- оружие и снаряжение крепится штатно.
2. При снижении под куполом действия следующие:
- на высоте 200-250м. усесться глубже в подвесной системе;
- отсоединить с левой стороны промежуточную ПС запасного парашюта и ленту подтяга ранца З-5;
- отвести максимально в правую сторону З-5;
- зацепить карабин левой ленты подтяга ранца З-5 за левую угловую тесьму РД-54;
- развязать шнур крепления пистолетной рукоятки автомата и вывести ее из под главного обхвата подвесной системы;
- вынуть ствол автомата из сумки для магазинов;
- расстегнуть левый ножной обхват парашюта и зацепить антабку ремня автомата к карабину левого ножного обхвата;
- расстегнуть правый ножной обхват;
- расстегнуть карабин грудной перемычки парашюта;
- расстегнуть карабин грудной перемычки РД-54(если на парашютисте есть сумка парашютая с уложенными в нее  элементами экипировки: противогаз, сумка командирская, бинокль.... и т.д.) снять ручки сумки с шеи и зацепить одну ручку сумки за карабин грудной перемычки;
- снять с шеи автоматный ремень и отпусить его, при этом автомат повиснет на карабине левого ножного обхвата стволом вверх;
- расстегнуть поясной ремень;
- вывести плечо и левую руку из под главного обхвата ПС, ухватиться ею за правые свободные концы, удерживая при этом правой рукой правые свободные концы;
- сделать несколько глубоких вдохов, и при подходе к воде затаить дыхание, набрав по больше воздуха;
- в момент касания ногами воды выпрыгнуть из ПС с прогибом в спине и проворотом в право;
- выныривать в сторону противоположную ветровому сносу!
Оружие и снаряжение останется зацепленым за ПС парашюта, и его можно будет потом легче обнаружить в воде по куполу парашюта.
Эти действия примнять ТОЛЬКО в случае не преднамеренного приводнения парашютиста. Методика достачно спорная, особенно при выполнении прыжков  по задачам 2а,3а- в бронежилете и каске .