А у меня.....тринадцать в общем , первые три на Д-6, потом на перкале Д1-8, потом ещё три на Д-5, а в армии ещё 6-ть на Д-5 из них два с оружием и один из ИЛ-76

С прыжком — поздравляю,
Кстати, в советское время три прыжка = третий разряд по парашютному спорту.
Сейчас как?

Да, а фотография...
Лично я бы её убрал.
(Вы тут по фотогалерее хотя бы посмотрите: есть хоть одно подобное фото? Нету? Как Вы думаете — почему?..)

И сейчас такое есть

Совершал прыжки с парашютом на гражданке,в училище и после. Всего получилось 113,на Д-6 и Д-10,с АН-2,МИ-8,ИЛ-76,как с малых высот так и с задержкой,были ночные и на воду.  А еще было и такое

Из 35  только 3 с ПСН,остальные с дуба

Не знаю почему, но у нас в роте куполов было больше, чем людей, наверное из-за того, что в случае чего в каждую разведгруппу приходило ещё по два, по-моему, человека, плюс рота никогда 100процентно не выезжала на прыги, человек несколько всегда были кто где, и , договорившись с нач.склада ПДИ и с офицером, запросто можно было за день сигануть и два и три раза. особенно, если был Ми-8, который много на борт на брал, плюс кого-то отстраняли от прыгов прямо на месте, за курение в куполах аль ещё за какой мелкий залёт, иногда ради лишнего прыга шли на откровенное нарушение, когда брали купол, уложенный не тобой, но, этим обычно грешили господа-офицеры. А любом случае, много зависело от взаимоотношений с теми, кто рулил этими вопросами, нач.склада ПДИ и ЗКР по ВДП

За 10 лет службы - около 190, из них около 30 в РКПУ на Д-5 - 3 первых, остальные на ПСН-71 (отличный парашют, Д-6 рядом не стоит, более управляемый, перекаты не зашивали, отсутствие маятникового раскачивания за счет сплошной кромки купола и капрона арт.56009, сетка рыболовная опять же ), далее в войсках около 150 прыжков на Д-6 (жалко было смотреть как ПСНы из бригады вагонами в Коломну отправляли на разделку ), и около 10 на Д-1-5У (учился на ручное, добился стабильного отделения и падения на задержку аж 10 сек ). На гражданке в АСК по новой: Д-1-5У около 10 прыжков - пришлось доказывать на деле, что умел уже что-то, затем около 20 на Т-4 с.4МП, около 10 на УТ-15 сер.5, затем около 20 на ПО-9 сер.2 и 3, затем ПО-16, и наконец, Талка, Радар, Импульс-18, Импульс-12 - всего на гражданке около 400 прыжков.

Прикол - юбилейный 200-й прыжок на Д-1-5У с 3000м в 1992м- прыгал на платформу с инструктором, спортсмены собрали кольцо 9 чел.

Сейчас пока в завязке, надо скидывать мешок с картошкой

Мне, конечно. до вас всех очень далеко. Но у меня 3 с Д6, с АН-2 с высоты 1000 и 3 с Д1-5у, один из них с 1000, а 2 другис с 600, но все так же с АН-2. Чтобы разрешили прыгать с Л-410, нужно учиться, учиться и учиться.

Что-то вас, девушка, ввели в заблуждение. Прыжки из самолета Л-410 ничем не отличаются от АН-2. Самолет малец побольше, да дверка как в маршрутке. Больше никакой разницы. У меня лично 2-ой прыг был с Л-410 с Д-6. Дропзона в Киржаче

Всего 162 прыжка.Офицер ВДС.Прыгал и по 3 раза в день.Укладывал только сам.Гонял и не разрешал своим офицерам пользоваться парашютами,которые им укладывали бойцы.В нашем отряде офицеры-десантники(РКПУ) укладывали сами,даже западло считалось пользоваться услугами.Чужой укладкой грешили не ДЕСАНТЫ.Кто меня знает-не даст соврать.ВДП-святое.
Раскажу как наш батальон начал совершать ночные прыжки.Где-то 88 год,уже точно не помню,к нам с проверкой приезжал зам.ком.ВДВ по ВДП.И в клубе на общем собрании батальона боец с моего взвода встал и задал вопрос:почему мы не прыгаем ночью.Возникла пауза.Зам.командующего грозно посмотрел на комбата,а зам по ВДП майор Савченко сказал-у нас все запланировано.И мы начали прыгать.Реально прыгали ночью с фонариками-все как положено и ВЕСЬ состав батальона-даже тыловики не смогли откосить.Вот так.

Вот это достойный пример - гонять своих офицеров-десантников!
Школа полковника Садулина и остальной кафедры ВДП РКПУ!

Ни до ни после службы не довелось к сожалению. На службе 24 - ПСН-71, Д-5 - АН 2, АН 12, АН 26, МИ 8.

Страсть к прыжкам появилась до армии или после? Судя по количеству шли по AFF?
И последний вопрос, со скольки прыжков начали заниматься групповой?  Вопрос к тому что, у нас на аэродроме, вечно твердят успеешь ещё, издевательство короче сплошное, утверждают, что девушка в формации - это плохая примета, просто была у нас одна, "талантливая", а на нас теперь тоже распространяется..как бороться а?

Совешенно верно AFF проходил и сразу после него для закрепления пару прыгов и погнал отделение в двойке (гдето 50 прыжок) и потихоньку подтягиваться к формациям.По поводу Т-4 (я так понял Тешка) не прыгал не скажу.