Даже не знаю как ответить. У меня 18 прыгов в армии, но все с парашютом Т-10. "Дубы" только на картинках и фотках видел.

20.05.2007-го прыгнул 4-ый,а 24.06.2007-го прыгнул 5-ый...)))тип парашюта Д-6 и Д-5

С 5 мая 7 прыжков с д-1-5у.

В учебке ( Гайжунай в 1983 г. ) прыгнул 3 прыжка с Д-1-8 с АН-2. Затем в 104 Гв.ВДД ,С осени 1983 до апреля 1985 г на Д-6-х: 6 прыжков с Ан -12;  12 прыжков с АН-2 и 8 прыжков с ИЛ -76. Повезло! в Герани был сержантом ( три призова)
обучал новобранцев и была возможность больше прыгать.

Cерега почему не сходиться в "Гажуне" с АН -12 не прыгал и чесно говоря за полгода с апреля 1983 по октябрь не виде да ине слышал что бы кто то другие прыгали а в остальном ты прав извени заамятал подня дем альбом и...... уточняю был один прыжок с Д-5 с ИЛ-76 спасибо что поправил

Серега!!!!! Незнаю где-то может и уже не было но у нас в самоходном дивизионе были ещё не у всех правда, но были. и у меня в том числе и повторяю третий прыжок был с ИЛА Вот так!!!

Серега! чесное слово были!! но похоже мы были там последние кто на них прыгали после кто попадал к нам в Кировобад с "Гайжюн" все рассказывали что прыгали на Д-5, а после уже только на Д-6-х. а вот на д-10 я уже не прыгал видимо позже появились после моего дембеля!

очень круто, по человечески уважаю!

Что интересует в прыжках за техникой?

Тряски нет,кач борта после отделения техники несмертелен.Тряска при выходе вытяжного парашюта есть,но это не стоит того,чтобы заострять внимание.

Сколько человек прыгает-это по конкретной технике есть инструкция.

Смотря за какой техникой прыгаешь,от 3 до 21 человека.

В моё время 83-85 гг. в учебке было 3 обязательных прыжка, а в войсках по 1 прыжку в месяц.Если погода не позволяла, то были и по 2 прыжка в месяц.Если в день прыжков был в наряде или где-то далеко на учениях, то пропускал прыжки. Однако можно было прыгнуть в другой день вместо прапорщиков-азербайджанцев.За это нам не платили.Прыгали в удовольствие.Заодно, план прыжков батальону делали.Ночных было 2 прыжка.Но ночными можно их было назвать в приближении.Так как прыгали на закате.Было достаточно светло. Были прыжки в облака.Прелесть.Прыгаешь в молоко,только громко кричать нужно было, чтобы не сойтись.Хотя однажды,когда я вышел из облаков,вдруг увидел, что иду на чей-то купол.Потянул передние,даже пару шагов сделал по куполу нижнего. Приземлился нормально.Руки немного дрожали.Начал друзьям рассказывать со всеми выражениями о нижнем. Через минуту увидел группу ребят вокруг моего друга, он им рассказывал, что какой-то клоун у него по куполу ходил. После посмеялись.Хорошо с земли нас не увидели, для них мы были в тумане ещё. Интересным было то, что и я и мой друг в воздухе не молчали, а всё-таки не слышали друг друга.И ещё, он отделялся через одного после меня,прыгали с Ил-76.Как оказались рядом?И как он оказался ниже? За все прыжки, а я всегда отделялся первым, я два раза позже других приземлялся.В Герани (104 ВДД) потоки иногда творили чудеса.Большая часть прыжков была с оружием.У нас были АКС-74У.С ними проблем в прыжки не было.Было больно смотреть на ребят с полков, у них были АКС-74 и стволы торчали из-под запаски.Видел прыжки с зачехлёнными автоматами сзади.Но мы прыгали всегда с автоматом на груди.

Все разы прыгал с Д-6 серии 4. что в учебке, что в войсках. всего 12 прыгов с ИЛа-76МД -3 и 9 с АН-2.

вряд ли такое есть ибо эти цифры постояно меняются. есть и с 15000 прыгами, есть и больше.
а официальные рекорды есть на тему, самое большое кол-во прыжков в 24 часа.
у мужчин рекорд 476 прыга. у женщин не многим меньше