У ВДСников спрошу.

Если мне не изменяет память, то корабельные группы на Ил формировались по 120 плюс 4 выпускающих, всего 124.

Прыжок 2х30, перецепление и снова 2х30, группа уходила за 12-15 секунд, тоесть 0.3-0.5 как раз и получаеться.

Я понимаю, что с РВДП и математикой не поспоришь... но ведь прыгали же так... упирались в спину впереди идущего и скопом, бегом вываливались.

Там был скорее всего выпущен какой то бюллетень, по таким прыжкам, так как все эти перецепления в РВДП вообще не предусмотрены.

Вообщем завтра покажет.

1. Приземление в габарит площадки приземления не есть сесть первому на одном краю, а последнему на другом.
2. ПП для прыжков практически всегда использовали одни и те же, а вот экипажи и погодные условия всегда были разные, т.е. условия и выброски разные.

Если добавит  эти два фактора, то ПП сократится с 5 км как раз до 3-3,5 км по длине и до 1 км по ширине. И увеличение интервала, вначале выброски до 1 с, приводили к концу выброски, пакетному покиданию последних 3-4 чел.

MYR
Ни один ВДСник никогда не сознается в том что укладка или выброска осуществлялась не в соответствии с руководящим документами

Давайте всё-таки по теме?!
В сообщении выше я выкладывал список:
"Самолёты типа Ил-76 в советских ВВС."
У кого-то есть более детальная информация?
По десантированию можно спорить очень долго, в руководящих документах один интервал отделения от самолёта, в жизни другой.
Могут прыгать с большей высоты, могут с меньшей...
Возможны Двести Вариантов.

Да ты прав сирена это было что-то! Как то раз прыгали вместе с Ильюши со слушателями спецфака( друзей интернациналистов, РКПУ) а у них это был 1-ый прыжок с ИЛ-76 во там цирков насмотрелся. Так потом даже сирену не включали чтоб их неиспугать так прыгали по команде ПОШіЛ  

Имел удовольствие прыгать с новейшего Ил-76МФ. Огорчает только одно – отказ от оборонительного вооружения. Я считаю, что гораздо приятнее чувствовать себя защищённым – под охранной пары глаз стрелка-бортрадиста и четырёх 23-мм пушек.

Пушек-то две, зато стволов четыре.  Зачем их сняли? А вот завтра придётся посадочным способом какой-нибудь аэродром захватывать, а у каждого Ил-76 настоящая «Шилка» на борту.  Пригодится. Или какой-нибудь хулиган в воздухе начнёт озоровать – тут-то мы его и спустим.

Исходя з того, что ВТС будут стараться расстрелять ракетами довольно большой дальности, то наличие в корме пушки особого смысла не имеет. Там лучше станцию РЭП установить, пакетон ловушек и ложных целей.

Этому примеру - 100 лет в обед, используется все это еще с 60-х. Просто очередная модификация средств и вооружения. У нас имеет место быть тоже самое, в штатной оргструктуре бомбардировочного полка одна эскадрилья выполняет задачи подавления ПВО и РЭБ, а две - собственно выполнением задачи по бомбометанию.

Но в случае с Ил-76 этот пример некорректен, задачи у ВТА другие. Тем не менее, на Ил-76МД (в отличии от Ил-76ТД) установлен бортовой комплекс РЭБ, а так-же устройства для сброса диполей и отстрела ИК ловушек. При необходимости могут устанавливаться дополнительные блоки ИК ловушек по бокам фюзеляжа (все борта летавшие "за речку" были такими блоками оборудованы).

По поводу эффективности бортовых пушек - вопрос достаточно спорный.  Они могут хорошо поражать самолеты и ракеты противника, но только при своевременном обнаружении их радаром. А чем ниже летишь - тем больше у радара ограничений. Так что прорыв ПВО обязательно планируется ДО применения Ил-76. Кроме того, боезапас - всего 1600 выстрелов на пушку, при скорострельности 3000 выстрелов в минуту. А уж про использование пушек при выброске посадочным способом - это просто несерьезно.  При стрельбе из кормовых пушек самолет "пинком" увеличивает скорость на 50-60 км/ч, это после короткой очереди. Представляете что может произойти, когда стрелок начнет стрелять во время такой выброски?

«Помимо основных задач по десантированию и перевозкам, Боевым уставом ВТА предусматривалось её использование для поражения наземных целей …
Бомбардировочное вооружение могли нести Ан-12, Ан-26 и Ил-76, для чего последний оборудовался четырьмя подкрыльевыми держателями для бомб калибром до 500кг….
…предусматривалось и отрабатывалось использование кормовой установки для поражения целей на земле, поливным огнём четырёх стволов накрывая уязвимые крупные объекты, не имеющие должного прикрытия.»
Ил-76 на службе в ВВС
Виктор Марковский

Конечно одновременная выброска и бомбометание производиться не может, но все же конструкторами предусмотрена  возможность поддержки десанта после (и до) десантирования.

В России начались испытания модернизированного военно-транспортного самолета Ил-76МД, сообщает РОСПРОМ - http://www.lenta.ru/news/2006/10/30/il76/

Информация за 2003 год:

Общий парк самолетов Ил-76 в настоящее время составляет 881 единицу.

Российские самолёты.

"Больше всего машин Ил-76 в России используют ВВС. Только военный парк насчитывает около 300 самолетов, что примерно равно количеству "Илов", использующихся во всех государственных и коммерческих организациях России вместе взятых."

Думаю не все машины стоящие на балансе МО боеготовны.
Часть на ремонте, часть ждёт ремонта и т.д.
По Украине приводятся цифры - 150 Ил-76, в других братских по СНГ странах меньше, причём значительно меньше...