Есть "одноразовые" грузовые парашюты из дешевого полиэтилена. Материал, из которого шьют сумки для челноков и госторбайтеров. Предназначен для сбрасывания гуманитарной помощи голодающим и т.п. (список грузов можно представить самостоятельно)
Что касается быстросгорающих материалов, то большинство отечественных парашютных тканей, лент и шнуров имеет в буквенном обозначении букву "П" - Ткань артикула 56006П, Лента ЛТКП-25-200, Шнур ШКП-120, что означает - обработанная противоожигаемой пропиткой.

Что бы создать ткани противоположных качеств, пришлось бы промышленность перекраивать...

......про купола на один раз нам рассказывали и в учебке на занятиях и в бригаде в частности про их быструю и полную сгораемость.....даже название озвучивали ПСН ( Пар. Спец. Назначения).....индекса не помню....Еще ходили слухи что на таких куполах прыгали в Чикаго (Чучково) во время показухи для "бритов"......ну  а если говорить про  то что у кого на складах ПДИ хранилось на случай войны...так там всего было валом (ПДСники наверное и сами толком не знали что и для чего   ) . У нас даже какаято сигара на ножках  с люками стояла...на НЛО похожая ...а на кой она толком не объясняли....типа для высадки группы ....а как?  ...а хрен его знает...

Видать реклама туалетной бумаги удалась!

Не было в серии такого чуда.А на складах могла появиться только серийная техника.

ПСН-71 (парашют специального назначения) имеет ресурс 80 применений при покидании самолёта на скорости от 160 до 400 км/час при общем полётном весе десантника 120кг (в т.ч. 10 применений с полётным весом 150кг).
или одноразовое применение при скорости полёта 500км/ч по прибору[/COLOR]

В общем одноразовым его можно назвать с большой натяжкой, т.к. при скорости 500 км/ч никто десантироваться не будет.


В те годы парашют был Д-1-8 из хлопчатобумажного перкаля и стропы из х/б (ШХБ-125). Перкаль горит и так за милую душу.


"Сигара"(Точное название не знаю) - предназначена для десантирования разведгруппы с с самолётов-бомбардировщиков (с внешней подвески) с бреющего полёта БЕЗ ПАРАШЮТА!

8 мая разговаривал со своим нач. склада ВДТ. Повторяю для сомневающихся и бестолковых: серийные одноразовые парашюты для ПГС-500 у нас были на складе.
Половинка этого купола применявшегося как матчасть для обучения л/с у старого прапора до сих пор заныкана в гараже.
Для Des: абривеатура ПСН сама по себе, без номера, не о чем не говорит. Ты же не сравниваешь Т-34 и Т-80 только потому что они "Т".

Кстати ПГС-500 с куполом от списанного спасательного парашюта (если не ошибаюсь от С-4) называется ПГС-500С, а у ПГС-500Д используется купол от списаных Д-1-8.

Людские парашюты списываются либо по годам либо по количеству применений. Т.е. предполагается их ПОСЛЕДНЕЕ применение в качестве грузового.

Но тема открыта не о грузовых системах, а о людских парашютах!
Например, запаска З-5 тоже одноразовая, если применяется при полном отказе основного парашюта.

Правильно, однако в те годы о которых идёт речь, не было других парашютов ПСН кроме ПСН-71. Или у Вас есть другие сведения?

А зря.

Видел бумажный парашют (точнее купол). Транспортный скорее всего.  Но надо сказать , что он не совсем бумажный . Вершина полностью капроновая , усилительная тесьма и кромка тоже. Пытались его сжечь (как мусор) ..не горел , пока керосом не облили...видимо пропитка .

З.Ы. Обнаружил "запчасти" (скорее всего)  от ТОГО спаленного бумажного парашюта...написано ПДСБ-1 серии 2  1970 и серийный номер..

Костя,что за отдел?Испытаний парашютов.

Было две структуры НИИ АУ и НИИ ВВС.

Думаю, что не раскрою большой тайны, если скажу, что у Вас в ЦАГИ даже чайники (обыкновенные чайники, предназначенные для кипячения воды на газу) продували, что не является неоспоримым доказательством принятия их на вооружение. В науке, как в армии, если работы нет, то её надо придумать, иначе мозги плесенью покроются.

одноразовые купола - это парашуты которые вышли по срокам тоесть гарантийные 20 лет вышли но по количеству применений они не вышли.

Skydjin, речь здесь идёт о людских парашютах.

Прорабатывались и людские одноразовые парашюты, так как стоял вопрос об удешевлении
парашютно-десантной техники уже в начале 80-х годов. Причем от проеэктирования, испытаний, масового изготовления и т.д.

Был, проэктирлвался и испытывался. На нем как раз отрабативались вопросы замены части клиньев или секторов на пленку, разрабативались методы склейки и сварки ультразвуком или лазером (причем один аппарат лазерной сварки был изготовлен в Киеве в одном НИИ еще в начале 80-х) пленки с тканью вместо сшивки. Но технологического совершенства не достигли. Делалось также для того, что наши ткани не соответствовали зарубежным аналогам, и с целью прорыва в этой области (ткань мы все равно бы толковую не сделали б) решено было попробовать пленочные покрытия. Идея отнюдь не лоховская - а как раз  наоборот. На сайте фирмы Atair Aerospace есть мотериал про композитный купол на, ткань которого прочнее в несколько раз чем ZP0, а купол не имеет ВООБЩЕ силового каркаса и изготовлен методом СВАРКИ. Так что все новое - хорошо забытое старое!