[QUOTE]URA пишет
По массовому десанту - прыжок только спортсменами на крыльях.[/QUOTE]
это и ежу понятно! :)

а какой рекорд Украины прыгали? тоже массовый десант или много way?

да скорее всего просто толпой только в рампу (это я грубо, конечно)... а раскрываться будут по эшелонам...

В Таиланде в 2004 году массовый десант был 672 человека, но с шести бортов...
А тут с одного!
Спасибо за ссылку, Бек, подал заявку, хотя шансов и не много попасть... Думаю желающих будет ОЧЕНЬ много...

[QUOTE]maestro-ё пишет
135*1.6*0.492=106кг??? :o  :o  :P Не стремно[/QUOTE]

немного не правильный подсчет. коэффициэнт 0,453, а не 0.492, а это уже вес примерно 97 кг...
и учитывая что загрузка считается при полном весе (вес парашютиста + система и снаряжение), то загрузка 1.6 будет примерно (так как вес снаряжения примерный) при весе парашютиста 85-89 кг.  :)

Pasha, на Д-5 приборы должны быть, а если нет, то скорее всего там используется транзит (типа принудиловки), а для этого прибор не нужен. ну а насчет армии и РОСТО, немного разные документы регламентирующие прыжки.

насчет приборов ИМХО, нужно обязательно включать когда идешь на фрифлай (с кем-нибудь) и на ГА (я о сайперсах).
различным "классикам" или кто просто один падает он не особо-то и нужен. хотя это, конечно, вопрос спорный... ситуации то разные бывают...
[QUOTE]Сергей Асташов пишет
Щас эллипс СТЕЛЛС-135,загрузка 1,6.[/QUOTE]
я так 170 загружаю... :)  эх, нужно на диету срочно... :(

не знаю в тему ли, но если говорить о прыжках вообще, то "купольщики" на купольную акробатику прыгают без приборов официально, да и во многих аэроклубах продвинутые спортсмены то же частенько прыгают без приборов но уже не официально, конечно.
[QUOTE]Pasha пишет
А на основном куполе (Д-6) прибор всегда есть?У нас вот в аэроклубе за "перепад" отстраняют от прыжков.[/QUOTE]
ну с Д-6 действительно не особо-то перепадаешь :)
может речь о других парашютах у вас в клубе?

увлекался прыжками до армии, увлекаюсь и сейчас. есть и два бейс прыга.
лабус, в бейсе не прыгают сломя голову фиг знает куда. все очень тщательно просчитывается. зачем люди просто прыгают с парашютом? спортом парашютным занимаются? это вообще филосовский вопрос. мои знакомые парашютисты говорят, что бейс это очень рисковано.  возможно, но смотря с какой точки смотреть. свои обычные скайдайв прыжки они не считают очень рискованым, а кто никогда не прыгал, то для него любые прыжки глупое безумство. где эта грань, которая делит на глупые увлечения и на нормальные? у каждого она своя.
ну а насчет пересыщенных людей, это вообще перебор. парашютными прыжками и бейсом в частности увлекаются люди вне зависимости от пола или социального положения.

конечно при бейс прыжках большая опасность из-за присутствия в момент раскрытия объекта с которого прыгнул и из-за дефицита высоты, но необходимо просто намного более тщательнее подходить к прыжку, чем при обычном скайдайве.

з.ы. лично у меня третего бейса уже, наверное, не будет. очень страшно. :)

в учебке был в 113 ОУИСБ под Саратовом, после распределили в 98 гв.ВДД. с осени 96 года той учебки уже нет.

[QUOTE]AxelABT пишет
Вот такие чудеса творят пилоты аэроклуба на АН-2. Похоже все они бывшие истребители, Люфтвафе отдыхает. Один раз посадили в кабину девчонку пофоткать парашютистов, так ее укачало и второй раз лететь она не захотела.[/QUOTE]
и правильно сделала...
лет семь назад в волгоградском АК экипаж Ан-2 рыбаков попугать хотел после выброски взлета.
начали на них пикировать, да так раскочегарили самолет, что вытянуть не смогли, так и нырнули.
погибли три человека, два члена экипажа и выпускающий.
рыбаков все-таки напугали.

какая-то совсем уж беспредельная ДЗ...

уроды среди офицеров, конечно,  были, но их ничтожное кол-во было... о них и не вспоминаю...
А с большей частью офицеров (с кем служил срочку) сейчас с большим бы удовольствием встретился за рюмкой чаю... жаль, что воронежских из них нет, да и вообще нет у меня их контактов...  
надеюсь, что все отлично у них в жизни сложилось :)

с д-1-5у наверное почти всех затеняло :) меня то же :)

лет восемь назад одна девченка у нас на По-16 засунула медузу под нижний клапан, который зачековывается стреньгой в резиновую соту. милый отказик вышел. 100% полный (ведь естественно и медуза даже не вышла)...
приземлилась на ЗП. была наказана :)

168 182 Д - командир отделения инженерной разведки

а перед этим был ВУС 172 039 Д - водолаз :)

начинается старый спор о что лучше, классическое обучение или AFF , тандем...
имхо, если просто раз в год ноздри продувать, то тандем,
если постояно прыгать, то не тандем :)

а меня учили, что прыжки не совершаются (совершают подвиги), а выполняются.

висит, все нормально... даже пару венков лежат, никто не стащил :)
я сфоткал сегодня и памятник и табличку, но как разместить здесь незнаю, а в галереи хоть и летние, но фотки есть... сейчас то же самое, только снег вокруг :)

прапор точно не морпех. и насчет плавсостава врать не буду, не знаю. знаю, что из ВМФ. у нас взводом связи поставили командовать...
а старлей вполне возможно... только за что бы его сослали? :)
а знания можно было и в ДОСААФе приобрести. но точно не знаю.

у нас один старлей вообще из стройбата перевелся... правда накачанный был, выносливый и вроде даже не плохо разбирался в ВДП.
и был прапор из ВМФ. он там 15 лет прослужил, а потом зачем-то перевелся. конечно все его мичманом звали :)
о срочниках из других родов войск не слыхал...

501, 502, 503, кольцо, 504, 505, купол... нет купола, кольцо 2. в 98 гв.ВДД
в ДОСААФе кружка пива раз и т.д. :)

что примечательно табличку или снимают или воруют... на 2 августа 2006 она была.... прыгали, фоткались...
30 июля 2007 (приходил опять площадку приземления смотреть) ее не было... а на 1 и 2 августа 2007 года опять была... завтра заеду обязательно посмотрю как сейчас... отпишусь.

я призыв осень 95 умудрился пять прыгов выполнить за срочку и то потому что три прыжка из них за офицера (у меня до армии прыгов хватало потому и взяли за них прыгнуть)... а мой призыв не все и по два прыгнули... а на полгода старшие из части 70% уволились без прыгов. так как прыжки начались в мои крайние полгода службы... вместе с карантином молодых.

девяностые... с горючкой проблемы...

так отцепка с одной стороны... хотя не важно, зачем надо было оцепляться (или отрезаться) от основного? и так высота в ВДВ (как правило) маленькая...

тем более с 5000 м (в штиль) какой-нибудь арбалет или т.п. улетит максимум на 10 км, а если парашютист будет еще со снаряжением, то и того меньше  :)

я служил в 113 ОУИСБ с декабря 1995 по май 1996 (первые полгода). это в/ч 18208 была. находилась на горе в п.Сокол, а  118 отдельный инженерно-технический полк ВДВ - внизу горы. были там 1 ОУИТР, 2 ОУИТР, 3 ОУИТР и Саперная учебная рота ( в которой и числился посмертно Чепик). Ну и конечно РОУП и РМО. В 1 ОУИТР был водолазный взвод, в котором я и служил. учебка 100% ВДВ. готовила различных специалистов для ВДВ. насколько я знаю в конце 1996 года ее расформировали.

я еще вспомнил :)
когда мы прыгали первый раз, на аэродроме в честь этого оркестр играл! был штиль и на приземлении умудрился отбить подбородок об колени. :D
з.ы. а в самолете было страшно... особенно у двери.

конечно, напрямую удержать (по-моему) невозможно. правда, к своему стыду, не знал, что это грузовые петли. скобы и скобы, для чего, никогда не задумывался.

что еще примечательно, Мещеряков (буксируемый) хотел, что бы мы заодно отработали втягивание при зависании. тоесть втащили его обратно. четвером тащили, думаю и на пару метров не подняли. очень тяжело. правда ан-2 газ особо не сбрасывал. ну а он еще покалбасился немного и отцепился.

Des, это сфоткано на аэродроме "Гремячье" Воронежский аэроклуб в 2004 году с як-52. буксируеся Мещеряков А.П. , но что приятно, тот тип в белой кофте - я.

тьфу, только сейчас заметил, что теме три года...
это  cruella меня сбила с толку :)
простите за флуд.

ДМБ-2008, прийди в близжайший аэроклуб, там научат. хоть ДОСААФовская укладка и отличается немного от десантной, но это лучше, чем ничего, или чем рассказы по инету.

[QUOTE]Scorpion218 пишет
Скорее всего это дурацкие армейские "традиции".[/QUOTE]
согласен. :)
з.ы. у нас такого тоже небыло.