Kos
Спасибо.
Мне обещали найти этот указ.
Если не получится - тогда к Вам.
С ув.Тех

Если мне не изменяет память, в состав войск КГБ на тот момент перешли не только 103-я дивизия и бригада из Теплого Стана,
но и мсд с дислокацией Нахичевань (по моему, 45-я). А как она
вписывается в концепцию сокращения по договору сокращения вооружений ?
С ув.Тех

Columb
Вы абсолютно правы, после данного случая 76-е встали на прикол на
очень большой срок. Марку двигателя не помню, но вроде
пермского авиамоторного завода.

У кого нибудь есть список погибших 8-й роты и экипажа? По-моему, десантников было 55 человек. Ксвоему стыду, указ президиума ВС СССР о награждении куда-то потерялся много лет назад ...
С ув.Тех

Командир борта (Калмыков - похоже, точно не помню) еще был и
командиром полка ВТА. За несколько часов до взлета звонил в родной полк, решал какие-то вопросы со строительством.
Проблемы начались вскоре после взлета, по-моему, с четвертым
двигателем. В результате микровзрыва частями лопаток разрушевшейся турбины перебило управление системой пожаротушения двигателя. Поэтому применение очередей пожаротушения ни к чему не привело. Командир развернул борт и пытался вернутся. Когда 76-й подлетал к аэродрому, вся правая плоскость была в огне.
Кстати, с КДП передавали приказ прыгать, НИКТО из экипажа
даже не подумал об этом...
С ув.ТЕХ

knight777
Несколько раз сталкивался вот с чем: в подразделениях.
отправляющихся в Чечню, ОШС менялась в соответствии
с мнением командиров.
Насчет ВВ не знаю, а одшб бригады МП СФ, направленный в ЧР
был "усиленным" (чем?) - может гпв был нештатным ?
В свое время командира 247 дшп полковника Эма комиссия из МО
пыталась прижать именно из-за несанкционированных изменений в ОШС полка.
С уважением Тех