[QUOTE]Парашютист пишет
Парни, всем здравствовать!
Прочитал всю тему - не нашел ничего определенного, кроме даты,  по участку Челябинск - Уфа... а Челябинское РО СДР себя никак не проявило?[/QUOTE]
Привет ув. "парашютист"! Оффициального контакта с РО СДР Челябинска я лично не имею, но парни с Челябинска выходили со мной на контакт в "Одноклассники" и многие в курсе дела. Уверен, что и руководство РО СДР Челябинска в курсе, так как имеют связь через ЦС СДР.
[QUOTE]
мишаня   Дата Вчера, 2:18
  По моим данным на 1995 г\приблизительно\,автомобильной дороги Чита-Благовещенск несуществовало.Конечно время прошло немало,но судя потому времени и как регулярно докладывали о сдаче этого участка,а на самом деле ничего не делалось,стоило бы убедиться в её наличии.Дороги есть у погранцов,да кстати,в те времена была там приграничная зона для въезда в которую нужно разрешение,вкурсе?[/QUOTE]
Мишаня, мы обсуждали этот вопрос с теми, кто проживает в этих районах. Дорога не сказка, но она есть. Сильно не разгонишься, но машины идут!

[QUOTE]BaCHa73 пишет
Я бы тоже не прочь присоединиться,но я Погранец... Жаль...[/QUOTE]
Какая разница??? Если Вам это интересно, если Вы поддерживаете  наши традиции, то что Вам ещё мешает? Правила одни для всех!

[QUOTE]Новозамковский пишет
Ув.Одиссей и др. организаторы и участники пробега! Знаю что многие следят за развитием событий в этой теме. Даже если не пишут сюда. Знаю что читают и не зарегиные пацаны.
А значит многим мероприятие не пофиг. Вопросы будут возникать по ходу пробега и по мере проиблежения к "зоне ответственности" каждого.[/QUOTE]

Полностью согласен! Знаю, что не заметным не пройдёт! Будет трудно организаторам на местах из-за отсутствия данных о количестве людей в местах сбора, но будем рады каждому, ведь именно для встреч мы и затеяли автопробег!

[QUOTE]LEG пишет
6-7 машин ,это 18-20 человек если по трое,  какие требования- пожелания ,поесть - поспать- помыться (про по пить не отписываю - за рулем).
Т.е отдых организовать лучше где то в В/Ч или на природе. Если в Улан-Уда в 11-й будет концерт, то планируете концерт   в Чите или тока отдых.
Попробую выйти на Сергея Кузнецова  с "Музыкального Десанта" или Стаса Юрко  по концерту.  Зная ,что от Новосиба идете по графику,можно на указанную дату трубить общий сбор и зазывать Народ на встречу.

По подарочным часам получается тока 2 человека желающих :-(  , даже если 2-3 наши закажут , проблеммы не решить ?


Могоча, братишки  откликнитесь, как планируете встречать , где , и скока народу.[/QUOTE]

Да, расчитываю не более 20 человек! В нашем экипаже было зарегистрировано 3 человека, но теперь в срочном порядке присоединяется ещё один! Мы не можем отказать ветерану ВДВ и Афганистана. Но в других экипажах, как мне известно по ДВА человека! В любом случае мы через 20 не перешагнём! Как я уже сообщал, экипажи будут экипированы и палатками и другими средствами для полевых условий, но если будет возможность остановиться в общежитиях или казармах, никто не откажется! По существующим частям ВДВ будет доведено для оказания помощи от командующего ВДВ. Все РО СДР также получили распоряжения от ЦС СДР. Там где нет оффициальных подразделений и организаций СДР, будем надеяться на помощь братишек, а именно определение места стоянки, кое-каких условий для быта (постирать необходимые вещи, определиться с организацией питания), надеюсь заправочные станции существуют на всём маршруте! Если встречающая сторона обеспечит встречу, будем только рады!
Мы повезём с собой логотипы (наклейки) автопробега, также Валера "Габой" передаёт нам знаки автопробега для продажи на маршруте! С часами "тёмный лес", пока ничего конкретного сказать не могу!
По западной территории России о количестве участников не могу ничего сказать, кроме тех, кто подал заявки (список выставлен выше), а также у меня есть свединия, что от Пскова присоединятся байкеры с Ленинградской области и байкеры из Москвы! От Пскова до Иваново ожидаю довольно большое количество участников, подсчитать не возможно, так как заявки не поданы и люди расчитывают вырваться в отпуск на несколько дней!

Приветствую Всех!
Это сообщение не касается маршрута и графика, но всё-же считаю правильным извиниться в этой теме.
Уважаемые Братишки, как всегда все наши начинания закончились одинаково.
Оказывается мы способны только подать голос, а как до дела доходит, так все в стороны. Идею с часами поддержали многие. Обязали Сашу Головатенко сделать заявку на часовом заводе, Валера Миронов сделал эскизы. Только Володя Дрофа и Юра Бережной перечислили по 10000 рублей. Спасибо Вам, парни!!! Но для выпуска партии часов требуется на много больше. Остальные ушли "в тень". Этим мы оставили нашего Братишку Александра Головатенко одного отдуваться за наше "красноречие". Я понимаю, что среди нас нет олигархов и Рокфеллеров. Мы не нашли спонсоров, но  мы делали громкие заявления, а итог плачевный...
Саша Головатенко, извини, Брат, что мы тебя кинули таким образом.
Надеюсь, хоть Флаг ВДВ довезём через Владивосток до Воронежа, чтобы окончательно не заслужить прозвище балаболов на весь мир!

Валера, классные знаки!!!

[QUOTE]LEG пишет
Одиссей , как будет известно сколько машин пойдет по участку   Улан-Удэ-Чита- Могоча, сообщи. Видимо мне отвечать за организацию, встречу,подарки :-) ..... не ну встречать то будут официальные Лица ,но должен же быть Зам по Тылу Забайкальского участка. Возможно кто то из наших пройдет  весь наш участок, но основная колонна в сопровождении  ГАИ , будет встречать на въезде в Читу.

И как понимаю,встречи и возможные концерты тока по пути Туда ,обратный путь будет скоростной на проход с объездами городов.[/QUOTE]

Пока по моим подсчётам за Байкал пойдут 6 - 7 машин!
1 машина из Германии
1 машина из Калининграда
3 машины из Украины
1 машина из Казахстана
Из России пока на полный маршрут до Владика и назад дали согласие "Музыкальный Десант", но в заявках я их не вижу. Надеюсь, что музыканты не подведут нас и слово сдержат!!!

Если до Владика всё пройдёт по графику, то в больших населённых пунктах будем останавливаться согласно плану. Для рывка в резерв у нас есть менее населённые этапы.
Если к примеру по дороге на восток у нас запланирована стоянка в Кемерово, то на обратном пути мы остановимся в Юрге! Как я уже в начале сообщал, мы можем по ходу движения делать не значительные изменения в маршруте (до 50 км).

[QUOTE]Des пишет
Что с Украиной и дальним зарубежьем? Есть желающие?



Это и есть главный вопрос: куда и как отправлять деньги?[/QUOTE]
DES, Германию можешь "повесить" на меня! Я найду возможность переправки.

Дублирую полученный список подавших заявки в ЦС СДР:

"Володя, по моим данным на 04 мая:
-от Страсбурга -эк.1-(Германия) Посполит 3 чел.1 авт.
-эк.2-(Украина) Кудрин 6 чел 1 авт.
-эк.3 (Белоруссия- до Витебска)Махнач 3чел. 1 авт.
от Калинграда -эк.4 (Калинград) Козленко 2чел. 1авт.
от Каунас -эк.5 (Эстония до Витебска) Линдам 1чел.1авт.
от Шумилкино (Санкт-Петербург до Пскова) 30 чел. 10 авт.
от Тулы (Курск до Рязани) 19чел. 4 авт.
от Ульяновска (Казань до Вятских Полян)5 чел.,2 авт.
от Екатеринбурга эк.6 (Казахстан до Омска) 8 авт.16 чел.
от Уфы (до Москвы ОО "Редут" )Чуксин 4 чел., 1 авт.

Вот пока и все.
Зайцев В.П. "

Братишки, те, кто прибудет на СТАРТ в Страсбург из Белоруссии, свяжитесь со мной +49 (0) 151 23 27 68 84.
Место сбора перед СТАРТОМ в 30 км от Страсбурга (на дачах). С остальными вроде связь налажена!
Переход границы из Польши в Калининград через Мамоново.
Из Калининграда в Литву - переход в Советске.
Из Риги на Псков - В Шумилкино!

Заявки поданные в ЦС СДР на 4 мая:
<b>Володя, по моим данным на 04 мая:
-от Страсбурга -эк.1-(Германия) Посполит 3 чел.1 авт.
-эк.2-(Украина) Кудрин 6 чел 1 авт.
-эк.3 (Белоруссия- до Витебска)Махнач 3чел. 1 авт.
от Калинграда -эк.4 (Калинград) Козленко 2чел. 1авт.
от Каунас -эк.5 (Эстония до Витебска) Линдам 1чел.1авт.
от Шумилкино (Санкт-Петербург до Пскова) 30 чел. 10 авт.
от Тулы (Курск до Рязани) 19чел. 4 авт.
от Ульяновска (Казань до Вятских Полян)5 чел.,2 авт.
от Екатеринбурга эк.6 (Казахстан до Омска) 8 авт.16 чел.
от Уфы (до Москвы ОО "Редут" )Чуксин 4 чел., 1 авт.

Вот пока и все.
Зайцев В.П. </b>

[QUOTE]Новозамковский пишет
Хм... На СДР надеяться нельзя! Даже не буду обосновывать.
Кроме того СДР доведет до регионов предпологаемый на май (?) список количества машин с расшифровкой экипажей, как максимум.
Хорошо. На этом этапе можно остановиться на том, что конкретные потребности выявяться по ходу.
То есть, пока до Урала доедите - картинка будет пояснее.  ;) А интернет с нами.
Нет ли конкретики по взаимодействию с российскими автоизданиями, о чем говорилось ранее?[/QUOTE]
Во многом согласен! Поэтому сам буду связываться с ЦС СДР и требовать количество заявленных участников, результаты сообщу! Дело в том, что сейчас происходит корректировка списков. Кто раньше хотел, теперь в силу обстоятельвств - не может, но теперь появляются новые желающие, у которых не так много времени осталось на ознакомление с условиями и на подготовку.
Интернет действительно будет с нами!!! Будем скидывать видео через иннет нашему Виктору-Ф. Он будет монтировать док. фильм. Также сведения по количеству участников будет передоваться сюда на форум, в ЦС СДР и в десантные группы на "Одноклассники".

Сразу хочу попросить всех, кто приймет участие в полном маршруте или во многих этапах, по возможности оборудуйте автомашины рациями СВ (рации как у "Дальнобойщиков"). Мы оборудуем свою машину такой рацией, рация будет усилена нашими десантными спецами и сможет работать на расстояние до пару десятков км. Возмём с собой ещё 4 штуки "ВОКИ-ТОКИ" у них радиус действия до 5 км, но в колонне не заменимая вещь!

[QUOTE]Новозамковский пишет
Было бы удобно для всех встречающих по субъектам  РФ сделать некую анкетку - ( райдер ;)  )  - заявку потребностей, с указанием числа участников, количества машин и т.д.
Предварительную сейчас и не менее чем за пару недель до прибытия в точку встречи очередного этапа уточненную.
Это облегчит планирование.[/QUOTE]
В принципе для этого и организованна подача заявок в ЦС СДР. А уже п-к В.П. Зайцев, как председатель оргкомитета, должен довести все данные до РО СДР.

[QUOTE]Одиссей пишет
Приветствую Всех!!!

Братишки, срочно нужен контакт с Братишками из Литвы!!! Кто готов подключиться к автопробегу на территории Литвы? Кто готов оказать организационную помощь на территории Литвы??? Нужно организовать встречу колонны и сопровождение до Каунаса и Гайжюная и дальнейший выход на Ригу! Ночёвки в Латвии не планируется! Прошу выйдите со мной на связь хоть здесь на форуме, хоть через "Одноклассники".[/QUOTE]
Приношу свои извинения!!! Автоматически спутал [B]ЛАТВИЮ[/B] с [B]ЛИТВОЙ[/B].
В этом предложении: [B]Ночёвки в Латвии не планируется[/B]! следует читать: [B]ЛИТВЕ[/B].
Всё согласно плану и графика! Нужна помощь Братишек из Литвы - только встретить колонну и провести через Каунас и Гайжюнай 10 июня. После Гайжюная колонна идёт прямиком на Ригу, где и остановится на ночлег! На сколько мне известно, в Риге занимается Сергей Аглушевич подготовкой мероприятий!

Приветствую Всех!!!
Вчера была скайп конференция с ответственным по Калининградской области Евгением Березиным! У них всё готово к встрече и проведению мероприятий! Есть договорённость с погранцами, заказана гостиница для участников автопробега! На вечер 9. июня заказан ресторан с 18:00 до 23:00 в "Рыбной деревне" для встречи ветеранов ВДВ и СпН с участниками автопробега. Утром 10 июня после митинга колонна отправится в сторону Литвы (Каунас, Гайжюнай). Калининградцы выставляют свой экипаж на полный маршрут автопробега! Остальные проводят колонну до границы с Литвой и заправят машины полного маршрута! Кроме автомобилей, приймут участие по области и байкеры Калининградской области!
Хочется выразить благодарность Калининградским Братишкам за ответственный подход к мероприятию и особенно Евгению Березину и председателю РО СДР г. Калининграда Павлу Николаевичу Фёдорову!

Братишки, срочно нужен контакт с Братишками из Литвы!!! Кто готов подключиться к автопробегу на территории Литвы? Кто готов оказать организационную помощь на территории Литвы??? Нужно организовать встречу колонны и сопровождение до Каунаса и Гайжюная и дальнейший выход на Ригу! Ночёвки в Латвии не планируется! Прошу выйдите со мной на связь хоть здесь на форуме, хоть через "Одноклассники".

[QUOTE]Андрей Жуков пишет
В артдивизионе артполка или в отдельном противотанковом артдивизионе дивизии?
Выходит он получил знак Гвардия одним из последних. Т.к. в 1951 году выдачу прекратили. А может взял взаймы, чтобы сфотографироваться.
У меня дед служил в 315 гв.сп 128 гв.сд ПрикВО 1949-1952. У его призыва не было знаков Гвардия[/QUOTE]
Спасибо Вам, уважаемые форумчане!
Истину установили! Данный ветеран действительно служил в в/ч 63230 в  противотанковом истрибительном дивизионе.
Нашли и запись в военном билете! Также оказалось, что Андрей Жуков прав на счёт "ГВАРДИЯ", ветеран призвался в 1950 году, о чём свидетельствует подпись на фото в уч. подразделении и запись в В/Б. Поэтому на групповой фото шесть бойцов со знаком "ГВАРДИЯ"!
С уважением Одиссей.

[QUOTE]Андрей Жуков пишет
В артдивизионе артполка или в отдельном противотанковом артдивизионе дивизии?
Выходит он получил знак Гвардия одним из последних. Т.к. в 1951 году выдачу прекратили. А может взял взаймы, чтобы сфотографироваться.
У меня дед служил в 315 гв.сп 128 гв.сд ПрикВО 1949-1952. У его призыва не было знаков Гвардия[/QUOTE]
На общей фото видно, что 6 бойцов взвода с "Гвардией" у офицера не видно, хотя не думаю, что в то время могли просто так одевать знаки!
[QUOTE]
Des   Дата Сегодня, 18:37
  Одиссей, в состав пдп входит артиллерийский дивизион, который сам состоит из батарей.[/QUOTE]
А вот эта мысль интерессная! Но теперь возникают сомнения, если он служил в 406 гв. артполку и был только в "летних лагерях", то почему он твердит о Кривом Роге?
Если он служил в ПДП в артдевизионе, то какой именно был одновременно и в Александрии и в Кривом Роге??? Надо анализировать выложенную инфу!
Спасибо Андрею Жукову!!!

Благодарю Вас, [B]Андрей Жуков[/B]!!! Очень интерессно!
Я спрашивал, именно в артбатареи полка служил ветеран? На что мне ответили в АРТДИВИЗИОНЕ!
А служил он именно с 1951 года по 1954 год.
Выкладываю фото 1951 года в учебке в Кременчуге и там уже видно знак "Гвардия".

Борис Генахович Рейхрудель, житель блокадного Ленинграда,
после войны стал десантником и отслужил
в Воздушно-десантных войсках СССР на Украине четыре года.

Фото сделано в Кривом Роге июль 1952 года, предоставленно сыном ветерана.
Групповое фото сделано в Кременчуге (учебка) в 1951 году.

[QUOTE]Андрей Жуков пишет
Выходит в Никополе также дислоцировались 402-й гв.ап (в/ч 63223) и 108-й гв.озадн (в/ч 93682), с 1955 года 108 гв.озадн был расформирован и в состав дивизии вошел 102 гв.озадн (в/ч 71291), но в 1955 году он был в г. Кировоград. Выходит передислоцирован из Кировограда в Никополь в 1955-1956 годах.[/QUOTE]
Да, уважаемые форумчане, интерессная картина прорисовывается... я в кантакте с сыном этого ветерана и он тоже очень заинтересован установить данные, чтобы порадовать отца!
Он поднял старые фото и выяснилось, что его отец был в учебке в 1951 году в г. Кременчуг (надпись на фото).
В апреле 1952 года был в Александрии (надпись на фото).
В 1952 году был в Кривом Роге (надпись на фото июль-август 1952)
По фото видно, что "пушки" подтверждают воспоминания ветерана о службе в артиллерии ВДВ.
Может теперь кто-то знает какая часть дислоцировалась в указанное время в данных городах.

[QUOTE]Андрей Жуков пишет
301 гв.пдп дислоцировался в г. Кировоград.
352 гв.пдп в некоторое время в г. Никополь, но какое-то время в Кривом Роге.
356 гв.пдп в г. Кривой Рог.
Также в г. Кировоград дислоцировался 146 оиптадн с 1955 года.
Но тут нет точных данных о дислокации за 1947 - 1958 годы. Разброс по дислокации может быть.
Может быть ветеран что нибудь сможет вспомнить и разъяснить?[/QUOTE]
На сколько мне удалось уточнить, он служил именно в Кривом Роге! Был спортсменом (гимнастом) и служил в спортроте, но потом его перевели.
Он стал командиром орудия (говорил о артдивизионе). Ещё он вспоминает, что именно при его службе на вооружение поступили АКМ.
Какое орудие мне не удалось выяснить, но именно эти орудия могли десантировать парашютным способом.

И всё-таки вижу, что тему не зря открыл!
Судя по сообщениям в различные годы существовала разница в снабжении и существовали лимиты на ГСМ.
Конечно, возможно и нам бы хватало топлива, если бы боевая и учебная подготовка проходили только по плану установленному сверху. Ведь торговать мы не торговали топливом да и личного транспорта не было у наших офицеров. А в движении были постоянно.

Изготовлены эмблемы автопробега (наклейки) предлогается продавать во время автопробега:
100 штук размером 20см/35см  по цене 200 руб. за штуку,
100 штук размером 14,5 см/20 см по цене 100 руб. за штуку.
Вырученные средства пойдут на нужды автопробега!

Я узнал о ветеране (не совсем здоров, но здравствует!) он служил с 51 по 54 годы в ВДВ в Кривом Роге!
В связи с этим у меня вопрос: в Кривом Роге стояли все три указанных полка или какой-то один?
Дело в том, что ветеран - довольно пожилой человек и с памятью проблемы, бывает начинает вспоминать до мелочей, а бывает находит затмение.

У нас в ОРР (Кировобад) по крайней мере до 79 года были и Р-105, выделялись вместе со связистами для каждой разведгруппы(РВ), и Р-107. Кроме как для управления, Р-107 были ещё укомплектованы и пеленгаторы взвода РТР. У РТР были ещё радиостанции, вроде Р-109, но точно не уверен.
В 78 году получили Р-205 индивидуальные, они работали на приём и как пеленгатор на источник максимального звука. В основном использовали для поиска тайников, сброшенных ГК и для сбора разведгруппы на сигнал Р-105 при командире РГ.
На БМД стояли кажется Р-123. Кроме этого одна Р-141 и одна Р-142.

[QUOTE]Des пишет
А откуда собственно название "Ивеко"?
Это тот самый [URL=http://ru.wikipedia.org/wiki/IVECO]Iveco[/URL] или "наш ответ Чемберлену", т.е. что-то своё, но с названием известного мирового бренда?[/QUOTE]
Привет уважаемые!
Я тоже второй день перечитываю тему, но не могу понять, что за IVEKO имеется в виду.
IVEKO само по себе мировой бренд! Это марка грузовых автомобилей, принадлежащая Италии т.е. предпринимателям из Италии. IVEKO, это бывший MAGIRUS выспускающий грузовые автомобили в Германии в городе ULM (Ульм). Автомобили этой фирмы хорошо были известны в СССР ещё в 80-е годы, они применялись на Крайнем Севере и на БАМе. Это была действительно солидная фирма, которую скупили итальянцы от фирмы FIAT и бренд MAGIRUS был поменян на IVEKO.

Валера, надо продумать, как передать партию значков к нам, мы сразу и начнём продавать с Германии, Калиниграда и далее!
Оля вылетает в Германию на Переход 27 мая, успеешь до этого срока? Мне только в Германии надо штук 30.

Калининградцы сообщают:
<b> по Калининграду вопрос с одним экипажем решён, по второму экипажу вопрос решается!
"Насчет гостиницы, где будут останавливаться участники,вопрос уже решен,,с гаи и пограничниками вопрос будет решаться но позже,работаем".</b>

[QUOTE]vdvkid пишет
Вопрос. Обязательно ли надо отправлять заявку? "Беззаявочных" будете прогонять? ;) Дело в том, что я пока не знаю, получится ли организоваться по времени, но если вдруг все срастется - очень бы хотелось в ближайшей к Москве части пробега принять участие - в смысле, где Тула, Иваново - этот отрезок... Ни на какие "блага" типа питания, бензина итп не претендую - просто хочется поддержать десантное братство...[/QUOTE]
Приветствую Всех!
Я уверен, что никто, никого в любом случае не будет прогонять, не для этого организуем!!!
Павел Яковлевич Поповских, да и оргкомитет автопробега снимают ограничение подачи заявок на апрель до мая- месяца.
Но мы же все знакомы с дисциплиной и знаем как тяжело тем, кто готовит мероприятия в регионах. "+" или "-" 10 - 15 человек не сделаем никому проблем. Но если организаторы готовят стоянки, то 10 автомобилей не учтённых уже вводит их в затруднительное положение.
От Тулы через Рязань и до Иваново, я лично считаю, что будет самое массовое участие и превысит на много оговоренное Положением количество машин в колонне 50. Это не беда, мы можем с этим справится, доберётся хвост колонны до следующего пункта маршрута на 1 час или 1,5 часа позже, но доберётся! В этих городах остановки будут в полковых подразделениях и командование хочет знать сколько примерно людей будет? И они имеют на это право, чтобы приготовить столы и поставить палатки, подготовить клуб. В Иваново планируем организовать стрельбы с вождением и тут необходим учёт! В Положении сказано, что участникам нескольких этапов не обязательно самим подавать заявки, достаточно сообщить о своём участии в своё или ближайшее РО СДР с указанием пункта соединения с автопробегом и пункта где планируется прекратить участие в автопробеге. А уже Председатели РО СДР указывают Вас в общей заявке в оргкомитет Автопробега: на таком участке - столько человек, на таком участке - столько!

От казахстанцев поступила уточняющая заявка:
1. [B]Один экипаж[/B] приймет участие в автопробеге по основному маршруту от [B]Екатеринбурга - Владивосток - Воронеж.[/B]
2. [B]Три экипажа[/B] приймут участие по основному маршруту от[B] Екатеринбурга - Тюмень - Омск[/B]
3. Шесть экипажей прибудут для встречи автопробега в[B] г. Омск[/B].

Как мне сейчас сообщили из ЦС СДР, особых изменений по заявкам не произошло. Оргкомитет просит дать ещё срок тем, кто "не проснулся".
Многообещавший зам председателя РО СДР г. Пскова не провёл работу, теперь принялся исправлять создавшееся положение сам Председатель РО СДР города Пскова Владимир Н., заявка от Псковичей поступит в ближайшее время!
Также ни заявок, ни сообщений от Калининграда, хотя они железно обещали выставить 2 экипажа на полный маршрут.
Отзвонились и доложили о проведении работы представители г. Омска.
В.П. Зайцев сообщил, что Командующий ВДВ заверил, что в частях ВДВ дислоцируемых на маршруте автопробега, все мороприятия будут подготовлены на 100%.
Прошу представителей Регионов сообщать о готовности и проделанной работе по запланированным мероприятиям!
Спасибо представителям г. Бердска!