Ну инструктор конечно мог бы дать команду "Подушка", но видимо посчитал ,что Вы уже имеете достаточно опыта со своими 11 прыгами.

А крутиться на малой высоте не нужно, если не хотите отправиться домой на носилках.
на высоте 100 метров Вы уже должны быть "на прямой".

Минимальная высота, на которой можно разворачивать такой купол величина не постоянная. Т.к. это зависит от Вашего веса, от того, как сильно Вы втягиваете стропу управления, от скорости и направления ветра.

Выводы: нужно слушать инструктора и спрашивать всё до того, как пойдёте прыгать. Нужно четко понимать для чего всё это и что будет в результате Ваших действий.

<br/><TABLE cellpadding='0' cellspacing='0' border='0'><TD align='middle' vAlign='center' width="1%" style='background-color: #6060ff; color: #ffffff; font-family: Times New Roman, Serif; font-size: 50px; font-weight: bold;' title='Предупреждение'> i </TD><TD width='6px'><br/></TD><TD vAlign='middle'><br/>Закрыто.
У кого есть что добавить по существу(!) - пишите в личку модератору. Откроем на некоторое время.<br/> <br/></TD></TABLE>

<br/><TABLE cellpadding='0' cellspacing='0' border='0'><TD align='middle' vAlign='center' width="1%" style='background-color: #6060ff; color: #ffffff; font-family: Times New Roman, Serif; font-size: 50px; font-weight: bold;' title='Предупреждение'> i </TD><TD width='6px'><br/></TD><TD vAlign='middle'><br/>временно открыто для того, чтобы автор ответил на комментарии<br/> <br/></TD></TABLE>

Про Балхаш поддерживаю Одиссея. Доводилось бывать в солёной его части. Там чтобы зайти в воду по пояс, нужно наверное с километр идти.
Там не только леса, вообще нормальных деревьев нет. Ни одного! Только голые сопки. И колючий кустарник.

Ближайший лес под Семипалатинском (около 500км на север) и в горах под Алма-Атой (около 700км на юг)

[QUOTE]gaboi пишет
А что за парашюты у БП, в чем их отличие?[/QUOTE]

Парашюты понятно какие - ПВ-3.
Времём "царя Гороха" :)
Кому интересно, про ПВ-3 [URL=http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=8526]здесь[/URL]

Кентавров на самом деле несколько разновидностей. Надеюсь в ближайшее время обзавестись собственными фотографиями ;)

[QUOTE]triton-62 пишет
Прыгали с парашютом с 8-10 тыс. метров ну прочее, прочее....[/QUOTE]
Правда что-ли? И какая необходимость прыгать с такой высоты?

В армию идут не за зарплатой.
Поэтому если хочешь большую зарплату, будь хорошим ГРАЖДАНСКИМ специалистом с хорошим образованием.
Маму нужно слушать, но и свою голову иметь на плечах - ведь не ясельный возраст-то уже.
Удачи при любом выборе.

[QUOTE]Starshin пишет
Брат я так и знал, что подколите. Игра слов, я имел ввиду 4 потока с дверями. Извиняюсь за неполную формулировку. Надеялся что поймёте[/QUOTE]

Дальше подкалывать? :) У Ан-12 нет дверей, там прыгают ТОЛЬКО в рампу.
Про 4 потока байка про Ил-76 и Ан-22. Почти никто не прыгал реально, но все рассказывают ;)

Мишук, все ветераны Вас поддерживают. Неужели не ясно?
Просто Вы выражаетесь так, как будто у Вас родной язык не русский, а какой-нибудь японский.
Стоило написать полсотни сообщений в теме, чтобы наконец-то понять, что вы хотите.
А если ещё здесь выложите проект обращения - народ начнёт его обсуждать. А так чего воздух трясти, обсуждать то нечего.

Хотите, чтобы форумчане начали обсуждать что-то - поделитесь сначала тем, что известно Вам.

[QUOTE]сибиряк71 пишет
Мы уже давно производим НР-43 с различной символикой,я выходил на админа,но он не пропустил.Решил себе пребрать.А НР-43 не является холодным оружием,у нас на этот счет есть сертификат.[/QUOTE]

А ну ка, поподробнее, что там админ решил "себе прЕбрать"? B)
Как можно прИбрать себе то, чего нет?
От Вас я слышал лишь то, что Вы хотите заниматься на сайте реализацией своей продукции. Т.е. Дес будет оплачивать рекламную площадку, а Вы будете здесь зарабатывать. Хороший расклад.

закрыто

Доктор, ПП-128 уже скоро 40 лет, как и Ан-12 для которой она разрабатывалась. Ладно проехали B) , Вы же не написали сразу с каких именно платформ откручивали детали для изготовления ножей;).

[QUOTE]tourist пишет
Извините, что написал скомкано, если посидеть повспоминать, то думаю мог вобще восстановить всю хронологию событий как все произошло, всетаки прошло 9 лет.[/QUOTE]

Попробуйте написать. Очень интересно.
Если получится статья - опубликую на сайте в разделе "[URL=http://desantura.ru/content/articles/]Статьи[/URL]"

[QUOTE]nov70 пишет
Про прыжковый комбез - улыбнуло. У нас прыгали в том,в чём ходили т.е. в комуфляжах.[/QUOTE]
Да, я и забыл, что есть люди которые не застали другой формы одежды кроме камуфляжа ;)
Камуфляж придумывался в т.ч. и для того, чтобы заменить комбинезон. Поэтому у него пуговицы скрыты (основное требование для прыжковой одежды).
Собственно я хотел сказать, где нужно было искать эти ботинки :)

Саныч, в армии есть хорошая поговорка на этот счёт: Инициатива е**т инициатора!
Думаю все знают, что имеется ввиду.
Инициатор у нас Мишук, но почему-то он считает, что его инициативу должен продвигать кто-то другой. По крайней мере странно как-то.

[QUOTE]мишук пишет
ИЛИ от себя набраться смелости и выдвинуть предложения.[/QUOTE]

[QUOTE]Sanuch пишет
Братишка!!! Мы только ЗА, но как узнать текст обращения? Если мы внесем пункт, то может быть он уже есть, может мы что-нибудь туда добавим от себя. Но сначала хотелось бы почитать проект обращения.[/QUOTE]

Саныч, мы уже третью страницу сообщений пытаемся этого добиться, а Мишук, как "красна девица" ломается.
Никак смелости не наберётся видимо...

[QUOTE]doctor76-78 пишет
Вот так всегда,если кто то своими глазами не видел о чём идёт речь,всё считают не существуюшим.
Что же тогда прятали под замок на складе ПДИ от умельцев из Рембата?И из какого материала сделаны были ножи почти у всех офицеров 234 полка,которые они с собой брали на прыжки,учения и т.д?Не поленился,нашёл информацию о платформе ПП-127,упомянается на сайте умельцев по холодному оружию.http://www.knife.su/river.php?tid=26[/QUOTE]
По ПП127-3500 я не готов спорить, у меня нет подробной информации
А в платформе П-7 и ПП-128-5000 нет рессор! Они там просто не нужны.
А вот аммортизаторы есть, но это большие мешки которые наполняются воздухом. Из них ножа не сделаешь.

На рисунке ниже платформа ПП-128-5000. Платформа П-7 практически такая же.
Покажите мне, где здесь рессоры? ;)

Или мы понимаем по понятием "рессоры" разные вещи ;)
[IMG]http://desantura.ru/upload/spravka/3759/image471.jpg[/IMG][IMG]http://desantura.ru/upload/spravka/3759/image453.jpg[/IMG]

ладно, отвлеклись. Если есть интерес обсудить платформу, можем продолжить в новой теме ;)

[QUOTE]doctor76-78 пишет
делали в Рембате из рессор парашютной платформы.[/QUOTE]
Улыбнуло :)
У платформы нет рессор вообще-то ;)

Интересная штука, но уж больно фантастические характеристики озвучены. Что-то не верится...
Судя по размерам, туда влезет целая рота. А по грузоподъёмности может танки возить.

Прыжковые ботинки получали все желающие офицеры на складе ПДИ вместе с прыжковыми комбезами. Другой вопрос, что было облом туда таскаться ;)
Сам прыгал в таких ботинках. Супер, но ходить в них неудобно.

[QUOTE]РЕКC пишет
прыгал с АН2 только он был какой то новенький и прыгали не через дверь а через хвостовой отсек(это в Крижаче)[/QUOTE]

у Ан-2 нет никакого хвостового отсека, вернее есть, но оттуда прыгать нельзя  B) . А в Кижаче перворазников бросают ещё и с Ан-28, у него имеется кормовой грузовой люк.
Поищите в Яндексе картинки этих самолётов.

ранец тоже оригинальный. Зачековывается на одну шпильку, а не на три как Д-1-8 или Д-3


напоминает, кстати, ранец парашюта водолаза ПВ-3
тема по ПВ-3 [URL=http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=8526]здесь[/URL]

купол Д-4 площадью 82,5м2 имеет форму правильного 28-угольника и состоит из четырёх секторов и центрального квадрата. Каждый сектор состоит из четырёх полотнищ капроновой ткани.
Вершина купола в виде восьмиугольника сшита из капроновой ткани в два сложения.


раскрой купола напоминает Д-1, а у Д-3 купол имел раскрой как у Д-5.
Значит посчитали, что купол Д-4 получился хуже чем у Д-3? ведь для последующего Д-5 использовали купол Д-3, а не Д-4?

Стабилизирующий парашют Д-4


очень напоминает стабилизирующий парашют от парашютной системы "Лесник".
см ниже

нет смысла придумывать номера "от балды". Особенно если этих ножей будет 20шт, а номера перевалят за сотню :)

Приглашаю интересующихся к обсуждению!
Может у кого фотографии есть? Ранец оригинальный, внешне можно спутать наверное только с ПВ-3 если к деталям не присматриваться.

[QUOTE]Sanuch пишет
А почему это, курсанты женского пола без значков парашютист, на парадной для строя форме?[/QUOTE]
Наверное потому, что закрутка колется в самом интересном месте, поэтому ну их эти знаки... :(

Возможно несколько вариантов работы парашюта - со стабилизирующим парашютом, без стабилизирующего парашюта и с принудительным раскрытием ранца и стягиванием чехла.



[B]Работа парашюта в воздухе при прыжках с самолёта с применением стабилизирующего парашюта[/B]

При отделении парашютиста от самолёта вводится в действие автомномный стабилизирующий парашют (1) путём принудительного раскрытия укладочного кармана (2), расположенного на соедительном звене стабилизирующего парашюта, вытяжной верёвкой (3), закреплённой внутри самолёта.
При этом вытяжная верёвка выходит из трёх резиновых сот, укладочного кармана, расчековывает укладочный карман стабилизирующего парашюта и вытягивает чехол стабилизирующего парашюта (4).
далее из газырей чехла стабилизирующего парашюта вытягивается уложенная в них часть соединительного звена и стропы стабилизирующего парашюта, а затем из чехла выходит стабилизирующий купол. Попадая в поток, стабилизирующий купол наполняется. десантника разворачивает ногами вперёд по траектории снижения и он снижается на стабилизирующем парашюте.
Продолжительность снижения устанавливается по парашютному прибору (5), укреплённому на правом боковом клапане ранца основного парашюта.
По истечение заданного времени или при достижении заданной высоты прибор срабатывает и поворачивает затвор двухконусного замка.
В результате поворачивания затвора выводятся из зацепления с конусами замка две пряжки (6), закреплённые на концах шнуров соединительного звена стабилизирующего парашюта.
далее концы шнуров с пряжками протаскиваются через окна в верхней части дня ранца и стабилизирующий парашют отделяется от ранца основного парашюта (7).
При отделении стабилизирующего парашюта сначала натягивается его стреньга (8), пряжка (9) обрывает контровку и выходит из кармана ранца, захватывая при этом концевой шарик (10) стренги вытяжного парашюта, в результате чего образуется связь между стабилизируюим и вытяжным парашютами.
После этого стренга стабилизирующего парашюта вытягивает шпильку-чеку (11) из шнурового кольца и тем самым расчековывает клапаны ранца, которые под действием ранцевых резин отбрасываются в стороны. Вытяжной парашют (12) под действием пружинного механизма расправляется, а стабилизирующий парашют, продолжая удаляться, тянет за собой вытяжной парашют с прикрепленным к нему чехлом основного купола (13).
далее чехол с уложенным в него основным куполом вытягивается стабилизирующим парашютом из-под кармана на дне ранца. Пучки строп у свободных концов подвесной системы выходят из резиновых сот на дне ранца и расчековывает карман.
Свободные концы подвесной системы поднимаются со дна ранца и натягиваются. Стропы выходят из несъёмных сот чехла. далее расчековываются съёмные соты, зачековывающие фартук чехла. Чехол сходит с основного купола (14), и купол наполняется через входное отверстие, образованное нижней кромкой.
Снижение парашютиста происходит на наполненном куполе парашюта. Стабилизирующий парашют вместе с вытяжным парашютом и чехлом основного купола снижается отдельно.

На рисунке работа парашюта Д-4 с применением стабилизирующего парашюта

[B]На рисунках другие варианты применения парашюта Д-4. [/B]


На рисунке работа парашюта Д-4 без стабилизирующего парашюта



На рисунке работа парашюта Д-4 с принудительным раскрытием ранца и стягиванием чехла основного купола вытяжной верёвкой.