Ну конечно... Если русские так делали - то они тупорылые хвастуны и такого быть не может... А я вот читал лет двадцать назад в журнале "Зарубежное военное обозрение" про методу натовскую экстрановую. Самолет идет на высоте 10-20 метров, с него кидают рукав диаметром чуть меньше метра, конец которого тянется по земле. В горловину рукава прыгают бойцы, катятся (или скользят) внутри и выпадают наружу. Травматизм был достаточно большой, нужна была ровная поверхность - типа пустыни. А чем снежное поле хуже? У натовцев вроде не срослось - из-за травматизма. А разве мы американцы? Мы много чего делали того, что им и не приснится...

Будучи в карантине с гвардии лейтенантом Прозоровым мы ездили в гарнизонный Дом офицеров, где получали фильмы для просмотра в клубе карантина. Один раз нам дали для просмотра фильм, не помню точно, приблизительное название «Способы десантирования ВДВ» и там была американская хроника описываемых Udavom способов десантирования. Только был не рукав, а горка, типа той, которая выбрасывается при эвакуации пассажиров из самолета.
Травматизм был действительно очень большой и американцы отказались впоследствии от этого способа десантирования.
Но у американцев и при прыжках с парашютом травматизм очень большой, об этом мне рассказывал американский сержант-полицейский, в прошлом американский десантник, приезжавший в 1995 году к нам в Киев с группой коллег.

Ошибаетесь.
Комплекс группового десантирования был расчитан на парашютное десантирование.

Мужики, вы что, с ума посходили??? Весна-обострение??? Какое десантирование без парашюта в снег? Какие-то писатели - фантасты собрались, блин............ То в состояние "ключа" народ загоняют, то без парашюта сбрасывают....... Поэтому в армию молодежь идти и не хочет, она тут и не такого начитается..........Вы еще всерьез начните обсуждать сколько брома  добавляют в компот и какого цвета тельняшка-белая в голубую полосочку или наоборот...

К чему такие эмоции?  Не в хлеву однако! Уважать нужно не только присутствующих здесь, но  в большей степени тех, кто завоевал Победу для нас и всего Мира. Всех, от рядового до маршала.   Большинства  уже нет среди нас и, естественно, они не могут постоять за собственную  честь. Да и кто мы такие, чтобы их судить!?   Уважать нужно предков,  иначе, сначала их втопчут в то самое,  опосля - нас.    

{И по поводу фанатизма в годы войны, повторяю вопрос - откуда и на какой скорости прыгал сам без парашюта? Тока честно.}

Много с чего и на чем приходилось прыгать, и со 100 метров приходилось, однако это не касаемо темы.   Без парашюта приходилось прыгать  в детстве с различных крыш  - веселое было детство.  Приходилось прыгать с поезда, когда ездили купаться  на блок-пост за мостом.  Скорость поезда после моста  небольшая - 30-40 км/час. Это в возрасте 12 - 14 лет.  Позже, в армии случилось прыгнуть с поезда  на скорости 50-60 к/ч.  Ободрался, но обошлось.   Потом прыгал  из кузова движущегося автомобиля.  У нас   даже упражнение такое было для отработки перекатов.  Естественно - тренажеры  в парашютном городке.  Все, что припомнилось
Теперь по обсуждаемой теме.   С 20 метровой высоты такие прыжки выполнить невозможно, хоть и при скорости 60 к/ч.  Да и не удержать даже ТБ-3 при таких параметрах.    Можно  было бы рискнуть (с учетом  степени важности обстоятельства) прыгнуть при скорости 70-80 к/ч  и высоте 2-3 метра (ТБ-3).   Получается горизонтальный вектор 20-22 м/с, вертикальный 4-5 м/с. Оружие и амуниция  должны в данном случае сбрасываться отдельно.  Под куполом приходилось  приземляться 12-14 на 5, естественно  перекатом.    
Если говорить о ТБ-3, то данный самолет  прекрасно работал по необорудованным площадкам,  что подтверждается  многочисленными свидетельствами.  Позволял осуществлять посадку при глубине снежного покрова до 1 м. Поэтому, наверное, не было необходимости покидать борт без посадки.  При единственном исключении - он не мог взлететь при глубине снежного покрова более 40 см.   И еще, подобные операции заранее планировать не мог никто.

Ну а раз сам прыгал-понимаешь что почем и какой бред фантазии на эту  тему.

Ну , блин, тогда уж и я.... Чем я хуже ?Приходилось мне читать где-то в 70 годах прошлого века занятную книжицу о средствах беспарашютного десантирования. И описывалась там одна разработка довоенных времён, 30-х годов.Даты весьма условно,по памяти, название и автора не помню.
Одна надежда,что или Дес,или Сергей Асташов что-то найдут.
Так вот. Эта конструкция представляла собой пустотелую часть крыла-плоскости самолёта, в которую плотно,как сигареты в пачку, укладывались бойцы с соответствующей фиксацией, как патроны в обойме. Ёмкость этой  "обоймы" была,опять-таки кажется 12 человек. Самолёт подлетал к месту выброски и ,как ящерица хвост, сбрасывал оба крыла, вернее симметричные части их с находящимися внутри десантниками.После чего самолёт благополучно улетал на оставшихся крыльях,такая возможность была предусмотрена конструкцией.Ну а десантники,выбравшись из обоймы, приступали к выполнению задачи. Испытания были вполне успешными, были синяки, но не более. Однако в серию разработка не пошла по каким-то политическим соображениям. То ли автор оказался "врагом народа",то ли ещё что. Ну как ? Книжица не художественная.
Юлиус,а по Ваше ссылке я попадаю  на главную страницу "Десантуры" ,в место Можайского десанта.. Мож,что не так ?

Ну видно не зря его "врагом народа" объявили.Я-б за такое "изобретение"яйца оторвал!Особенно поразил "Автоматический Выбрасыватель Красноармейцев".

Конечно, не на пустом месте. Только надо учитывать, что самые безумные эксперименты с техникой и боевое применение - это две большие разницы.  А уж чего только не предлагали с тех пор для снижения потерь при десантировании...  
С уважением.

При учебной отработке действий со шлюпкой, 3 механик упал в море, высота около 10 м, скорость 18 узлов (пр. 33 км\час) перед падением, я заметил, успел сгруппироваться- выташили мертвого. Перелом позвоночника, рука в плече скручена еше что то было в медсертификате, уже когда на берег сдали.
К чему это я... Нет ну сбросить конечно могли, но чтоб после этого кто то смог воевать- ето врядли, Не верю!

В позапрошлом году на Химкинском водохранилище (м."Водный Стадион") катал на катере компанию своих друзей,привязали к катеру "пончик" (что-то на подобии автомобильной камеры) и таскали его за катером.В "пончике" сидел паренёк,чемпион Европы по кикбоксингу,так он решил выйти!После того,как он выпрыгнул из "пончика",он как брошенный плоский камень несколько раз подпрыгнул на воде.В результате переломы обеих рук и ног.Хорошо,что в жилете был и лежал на спине,а-то бы всё,капут!И это при том ,что малый обладает феноменальной реакцией и отлично подготовлен физически!Скорость катера была около 80 км/ч,ну +еще центробежное ускорение на повороте,ну 130-150 максимум.А тут зимой с 20 м. ,скорость больше 100км/ч,одежда,оружие!Нет,бред какой-то.

Братцы, как версия,только как версия.
Можайск, подмосковье,считай...Вполне могли где-то в Москве в КБ Гроховского,например, сохраниться несколько штук этих самых авиабусов Гроховского пять,десять или двадцать,не знаю. Пусть,хотя бы и опытных экземпляров. Они вполне могли быть использованы по назначению, особенно с учётом реалий того времени. ВПОЛНЕ ! В истории обороны Ленинграда упоминается, что даже из музеев для оборонных целей изымалось всё способное стрелять(и неспособное - тоже.Починим,не беда) оружие. От пулемётов Мадсена до фузей и мушкетов Петровских времён.
Так что в изложенном мной варианте единичный(не серийный)случай боевого применения этих авиабусов вполне вероятен. Ну а впоследствии всё,как обычно, обросло слухами,фантастическими подробностями и просто выдумками.Десантников сбросили без парашютов !!! Было ? Было!!! Вот сенсация !!! А про авиабусы в суматохе забылось.Во первых - штука явно секретная, не болтай, а во вторых не все и выговорить-то могли такое мудрёное название.
Примеры уважаемых sajanа,gasdmitry,Хорста весьма убедительны, весьма. Даже не ожидал,что такое может быть.
Да и вообще....подобные темы только загромождают сайт,толку..толчу...толченье воды в ступе. Могло-не-могло быть......Отрицать потенциальную возможность неразумно,но и от признания такой возможности ничего не изменится.
А Маркушке я да-авно хочу устроить дружескую взбучку.
Вот перед этими Вашими словами:
я встаю и рука-"под козырёк", но Ваша категоричность и страсть к навешиванию ярлыков,а иногда и грубость лично меня просто обескураживают. "Что за человек?",-думаю.
Вы бы поаккуратне как-то,что ли...
P.S. А саму статью про этот Можайский десант я никак не могу прочитать. Дружище,Штурмовик, что-то не сработало. Письмо через форум пришло,но в нём только ссылка на форум...
P.S.S. О! Пока я лепил это "лыко в строку"  Горец-02 опередил. Спорить,действительно не о чем. Нет самого предмета спора.

Маэстро, я уже давал ссылку на первоисточник на нашем сайте, см. выше.
"Популярная механика" напечатала её в февральском номере.

Ну, дык я ж догадывался

Особенно интересно:
"...Танк сбрасывали на озеро с высоты 5–6 м на скорости 160 км/ч. После касания поверхности воды машина прыгала 25–30 м. Опробовали три варианта амортизационных приспособлений. Все они были просты и незатейливы: окованный железом деревянный брус под днищем танка, стальной лист (между ним и днищем наложили елового лапника) и, наконец, просто связки веток под танком. В первом случае у амфибии промяло днище и вырвало часть заклепок. Около 20 минут она держалась на воде, а потом затонула. Во втором и третьем случаях танки тонули сразу из-за трещин в корпусе. Идею сочли бесперспективной, и работы по ТВД-2 прекратили..."