Призвался в ноябре, в конце декабря присяга и начались суровые армейские будни.
То ли развал союза повлиял, то ли переезд бригады или ещё что не знаю, но из зимнего обмундирования первое время у нас были: шинель, шапка ушанка, рукавицы трёхпалые и больше ничего! Если разводы и построения переносились ещё более-менее, то караул был по настоящему «КАРАУУУЛ». Ходили на пост в кирзачах с летними портянками (про зимние мы тогда только слышали что такие где то есть и мечтали о них почти как о дембеле), в шинели, шапке, рукавицах трёхпалых и с дужкой от кровати (оружия поначалу тоже не было)! На улице редко поднималось выше -20, зато часто опускалось ниже -30. Какой там спать на посту, ни каких физподготовок и качей не надо. Заступил на 2 часа на пост и возвращаешься в караулку накачанный и набеганный чуть ли не до упаду. Каждые два часа на посту были сплошной физподготовкой по собственному желанию. Как то я посчитал примерно, сколько километров я пробежал и сколько раз отжался за два часа, сейчас уже к сожалению не помню, но цифры получились впечатляющими. Самое интересное что никто в этих караулах себе ничего не отморозил и не получил воспаления лёгких.
Но сильнее всего в жизни я замёрз уже позже, после года службы. Были тогда по-моему сержантские учения. Бродили сержанты в качестве командиров РГ со своими группами где-то по лесам, и решили отцы командиры съездить на точки выхода этих РГ  и посмотреть на своих бойцов. Загрузились они (четыре офицера) во главе с комбатом в кабину КАМАЗа, взяли с собой радиста (меня) и покатили. Днём тогда было градусов -25, ночью опустилось за -30, это точно. Предвкушая весёлую ночь, я одел тогда на себя всё что только смог, благо к тому времени зимнее обмундирование уже было. Переваливаясь как пингвин , и думая на кой х.. я всё это одел, я добрёл до КАМАЗа, с трудом забрался в кузов и устроился поудобнее на деревянной лавке. Сожалеть о том что я так легко оделся, я начал уже примерно через час с начала поездки, а через два уже чувствовал себя полностью раздетым. Во время движения, в кузове КАМАЗа невозможно заниматься ни чем, кроме как вцепившись руками в борта этого кузова и по возможности уперевшись ногами пытаться сохранить равновесие, при этом ещё удерживая радиостанцию от всех её попыток полетать по кузову! Первая остановка была когда уже стемнело, на небе светили звёзды. Вывалившись из кузова, и не обращая никакого внимания на офицеров вышедших отлить, я начал методично наматывать круги вокруг машины пытаясь хоть чуть чуть согреться. Прапорщик И.. зайдя за машину, остановил меня на очередном круге и со словами – Пей, а то совсем околеешь. Только не всю!- вытащил из рукава (о чудо) бутылку водки! Хлебнул я из той бутылки прилично, не скажу что эта водка меня сильно согрела, но морально поддержала очень хорошо! За что этому прапорщику низкий поклон и огромное спасибо!!!
Проездили мы тогда всю ночь. Во время остановок я периодически пытался установить связь с бригадой, а всё остальное время бегал, прыгал, приседал и отжимался. Вернулись в часть уже часов в 10 утра, трясло меня так, что наверно КАМАЗ подпрыгивал на месте. Придя в казарму, я не раздеваясь, вместе с радиостанцией зашёл в сушилку погреться, где минут через пять и отрубился. Проспал там почти до самого ужина. Опять же что интересно, ни соплей, ни кашля, ни каких бы то ни было симптомов простуды, у меня после этого не было!