мож прибор срабатывал и запаска распусклась?

Alex
Я служил в 1972 тогда нам тоже грозили устроить такой прыжок, но потом отменили... или я просто не попал. Но разговор об этом шел.

Одну причину я точно знаю:
В 1986г. в 104 полку во ходе прыжков (ИЛ-76, ночь, дверь) один сержант с неявными суицидальными наклонностями 4 периода службы, находясь в конце потока, дождавашись, пока поток полностью отделился, самостоятельно отцепился от троса ПРП и вышел в рампу. Во время прыжка раскрыл запасной парашют и успешно приземлился.
Звездюлей получили все.

Думаю по-подробнее этот вопрос может осветить Des т.к. он матерый парашютист, и папа у него ВДСовец.
Des, просим.

"чайник" еще прикольнее -когда запаска между ног походит и раскрывается за спиной)))))
так раком и приземляются))

Бурый:

Цитата
SERGANT QUOTE "Экспериментаторы" дергали оба кольца одновременно. И...?

приземлялись с запаской, висящей между ног...

Alex ответил очень грамотно и полно, мне его дополнить нечем.
Впоследствии данное упражнение отменили.

Запаска при рабочем основном наполняется очень медленно (нужно помогать руками). Если есть небольшой ветер, то запаска наполниться быстрее и вовсе не частично. А "где-то выше парашютиста" потому что стропы запаски короче строп основного.
ВДСник, а не ВДСовец.

спасибо за иформацию

Так все-таки какой прыжок по счету, с раскрытием запаски?

Если мой склероз мне не изменяет, то в аэроклубах это было обязательное упражнение до 1981 года. Тренировка открытия запасного при исправном основном выполнялась в зависимости от прохождения предыдущих упражнений на 8 - 14 прыжке. Придерживая одной рукой клапана запаски, чтобы купол не вывалился, надо было выдернуть кольцо, подсунуть руку под низ и двумя руками бросить парашют под углом 45 градусов вверх и вбок. Наполнялась запаска неохотно и после открытия образовывался большой развал между куполами, скорость снижения заметно возрастала (а вовсе не уменьшалась). Упражнение отменили в связи с участившимися случаями травматизма, так как даже парашюты первоначального обучения Д1-5У имели уже некоторую поступательную скорость (1.5 м/с), поэтому развал основного и запасного стал больше, управляемость такой конструкции нулевая, а парашютист гарантированно приземлялся боком с высокой вертикальной скоростью, плюс случаи попадания запаски внутрь основного с последующим запутыванием и угасанием обоих куполов. Неуправляемый Д1-8 был списан во всех аэроклубах СССР в 1981-82 годах. Упражнение отменили тогда же. Вот примерно так. По моему ничего не напутал  

На сколько я осведомлён ,  но раньше как мне сказал мой инструктор даже могли до прыжков не допустить если ты не выполнил хоть 1раз в год  раскрытие запасного парашюта.

О всём надо заботиться заблаговременно,