В теме   "Помогите найти "Элитные войска мира", бибиси или что-то подобное"

есть ссылка на ролик Nr. 3.  http://www.combatreform.com/russianairborn...thasu57tafv.wmv
Посмотрите, там во время отделения от Ан-12 один десантник выполняет что-то похожее на описанный выше дембельский крест.
Отделяется и руки и ноги в стороны.

Привет Гвардия!Что можно сказать по этому поводу,я прыгал много и долго,но о подобном как-то не думал,да и все остальные,думаю,со мной согласятся,что вряд-ли,какому-то дембелю,захочется поехать домой Грузом-200.А у нас был случай,офицер взял купол солдата и разбился.Не знаю,правда или нет,но говорили,что солдат был мастером спорта по прыжкам и что-то зделал с куполом.Кто-нибудь об этом слышал?

Последний случай, по словам училищных ВДСников, был в 1986 году. А  если как ты говоришь, то это прокатывает под убийство по косвенным обстоятельствам.

Уважаемые спецы    
Как у вас прибор вступит в работу, если купол стабилизирующей системы зажат в руке, а? Что вводит прибор в работу?

Если серьезно, мнение выпускающего с более чем 10-летним стажем военных и гражданских прыжков
1. Этот трюк возможен только при полном попустительстве со стороны выпускающего-идиота, я бы даже сказал, при его полном преступном раздолбайстве. Нормальный же выпускающий в полете постоянно контролирует состояние камер стабилизирующих парашютов, руками проверяет качество зацепления карабинов за серьгу удлинителя или за трос ПРП, и следит за тем, чтобы при команде "Приготовиться" десантник не держался за звено стабилиз.системы, и чтобы оно у него было строго сзади. Так что, товарищ дембель скорее всего вряд ли сумел бы тайком от всех расконтровать камеру стаб.парашюта, зажать его в руке и "банзай"
2. Здравомыслящий дембель, а таких, замечу, все же большинство, не станет делать того, что может подвергнуть его дембель опасности. Свидетельство - пожалуйста. Осенью 87-го к нам внезапно прилетел Ан-12 на неделю, а дембеля-осенники, да и вся часть, думали, что сезон уже закрыт и крайние прыжки позади. Но... пришлось срочно учить бойцов корректно отделяться из Ан-12, т.к. весь состав срочной службы всех призывов имели опыт прыжков только из Ми-6. Для этого л/с, одетый в ПСТ, водили тренироваться отделению прямо в рампу на стоянке Ан-12, мордой вперед (щучкой ) на маты, разложенные на земле. Кто представляет себе высоту обреза рампы Ан-12 над землей (бетонкой), меня правильно поймет. Так вот, именно дембельский состав проявил чудеса прилежания в освоении этой нехитрой методы  Ну и красные же морды лица у них были после таких усердных тренировок. Зато по 2 прыжка на дембель урвали из Ан-12, а ведь нет ничего приятнее (насчет прыжков ессно) - в рампу Ан-12 на скорости 350

А по поводу чужих куполов... Историю о разбившемся офицере, который прыгал с куполом воина, которому пришло письмо от девушки, с предлжением расстаться тоже слышал. Воин решил свести счёты с жизнью, как истинный десант - с Неба да об Землю. Но... попал в наряд, и , соответственно, не попал на прыжки. Это "подробности" той истории. Конец известен.
А страшилок, особенно на площадке подготовки было масса. Наш Главный ВДСник пп Братик был мастер на такие рассказы. Особенно добивал молодых рассказ о воине, который неправильно отрегулировал подвесную, и... ВЫВАЛИЛСЯ ИЗ НЕі ВО ВРЕМЯ ПРЫЖКА!  Эта страшная рассказка сопровождалась присказкой:"Вот пришла телеграмма из Н-ской части... Я ещё не читал, но мне доложили..."  

Я так понял,что эта сказка,ходила по всем частям и соединениям .И каждый раз туда что-то добавлялось,что-то убиралось,но смысл оставался тот-же!

Я согласен в армии это не реально, любой выпускающий завернет, а вот на гражданке я такой фортель делал, правда со спортивным куполом ПО-16. Медузу в руку и пошел, так делают когда высота маленькая

Тут тема за военные прыжки, уважаемые! На гражданке кстати выпускающие также назначаются и ответственность с них никто не снимает. Другое дело, что в отдельных аэроклубах, ныне тупо именуемых "дропзонами" (неискоренима наша любовь к разного рода "зонам"), процветает пох*изм и роль выпускающих отдают на откуп некомпетентным людям, с ведома которых и выделываются различные фортели, последствия которых частенько отображаются в ежегодной сводке РОСТО.
Кстати насчет фортелей с ПО-16. Значит, рекомендуете всем покидать летательный аппарат с незачекованным ранцем и медузой в руке, особенно на малой высоте? А стропы наверное зигзагом на дне ранца укладываете т.к. ну их нах эти резинки, рвутся часто. А про захват одной стропой центрального клапана ранца и последствия этого слышать не приходилось? Могу рассказать если интересно [/quote]
Уважаемый братан, ты наверно ни когда не видел соревнования по групповой точности, где расчековка ранца была обязательна, хотя последнее время пошли мягкие медузы и ранец не расчековывают, но ты прав здесь базар не о спортивных прыжках

Красиво соврать историю не расказать, неужели ни кто из нас не разу не приукрасил суровые армейские будни парочкой баек. Это одна из них.

Согласен со всем выше изложеным что в армии такие штуки не пройдут а вот на гражданке в клубе  (после армии) знал такого человека который это проделал.Как спортсмен-парашютист могу сказать мне кажется ничего сложного нету.А на счет дембельского прыга унас называли прыжок по прибору.Мой дембельский был 13 апреля 1993 по моему в пятницу корешу моему ВДСники распустили запаску(просрочена хотя перед этим прыгали 12) вот так судьба.В галереи есть даже фота этого дня перед проверкой после я в вертуху он на старте.

  Заметил? Вниматально читаешь    

Так прикол как раз в том и состоит, что удержать нужно уже раскрытый стабилизирующий парашют. Т.е. в момент снижения на стабилизации поднять руки, схватить звено и держать стабилку после того как сработает прибор. И таким образом увеличить время стабилизации на некоторое количество времени.

Надеюсь я правильно понял первое сообщение в теме. И именно это мы пытаемся обсуждать.

А варианты прыжка с распущеной стабилизацией в руке на манер мягкой медузы - это уже "бред обкуренного экстремала"   хотя и теоретически возможный.

Ну братан ща начнется

1. По результатам реально проведенных испытаний в НИИ АУ в начале 70-х, стабилизирующий купол 1.5кв.м создает (в устоявшемся воздушном потоке) тяговое усилие около 50 кгс. Соответственно, в системе десантник-стабилизирующий купол, снижающейся со скоростью 30-40 м/с, чтобы удержать стабилизацию, десантнику необходимо преодолеть это тяговое усилие в 50 кгс. Всякому ли рэнджеру ВДВ такое под силу? Думается, что нет, хотя..хз

2. Способ, предложенный уважаемым коллегой "Запределом", антинаучен, ибо при подвешивании тела на перекладине за привязанную к ней стабилизацию, система находится в устойчивом равновесии, проще говоря, не снижается, т.е. тяга стабилизирующего купола полностью уравновешена силой тяжести подвешенного тела. Ежли б оно так в реальности было, на кой нам хрен вообще основной купол, раз мы и на стабилке-то не падаем Более того, в данном случае рэнджеру пришлось бы преодолевать усилие, равное собственной массе, чтоб удержать стабилку, а на это точно не всякий рэнджер способен

Хотя в одном уважаемом военном НИИ сплошь и рядом вот так подвешивают тело массой 150 кг за стабилку, лебедкой подымают тело до виса, а затем динамометром дергают кольцо, и охреневают, типа че такое, усилие выдергивания кольца превышает 16 кгс, и строчат бумаженции во все инстанции типа полный 3.14здец, надо изделие срочно на испытания отзывать. Физики туевы :unsure:

Но при срабатывании прибора ещё и раскрывается ранец, то есть если дальше удерживать стабилизирующий парашют рукой (правда не знаю кому это по силам) есть вероятность образования петли. Стропы может размотать потоком.