Они этим не могли заниматься по той простой причине, что не их это дело.

Слышал, что где-то но не в войсках пробовали сделать одноразовую двухкупольную грузовую систему на базе списанных куполов типа Д-5, чтоб бросать гуманитарные грузы массой до 1 тонны в Африке голодающим, но не более чем слухи и неизвестно что в итоге получилось

Про З-5 в качестве грузовых в 5 обрспн слышал. Т.к. в Белоруссии нет специализированных институтов по разработке ПС и в начале-середине 1990-х как и везде были серьёзные проблемы с финансированием, выходили из положения подобным способом.

Отец мне рассказывал, что лично он в Афгане (1981-82) приспосабливал стабилизирующие парашюты от Д-5 для сброса попарно ящиков с патронами с вертолёта в местах, где нельзя было сесть, когда ведущие бой подразделения запрашивали боеприпасы.

Думаю, что ни З-5, ни стабилизация от Д-5 в качестве грузовых всё равно не являлась массовым явлением.
Как говорится "голь на выдумку хитра!":)

Про 2хД-5:
у ПГС-500Д - используется купол от списанного Д-1-8, а на системе десантируется 500кг груза.
Скорость приземления составляет до 15 м/с, но т.к. используется достаточно эффективная аммортизация на платформе, груз остаётся целым.
так что ничего странного в использовании куполов от Д-5 не вижу.

Подобная система делалась в Феодосии в конце 90-х годов для ООН для снабжения продовольствием голодающих в Африке. Брались списаные Д-5, продувались на стенде и монтировались на ПГС-500 в 2-х и 3-х купольном варианте. Работали так пару лет в Африке и ни одного отказа.


Вот рисунок с рекламного буклета:
[attachment=9281:ПГС1000.JPG]

Предназначена  для  десантирования  грузов  в
стандартных заводских   упаковках с самолетов Ан-
12,  Ан-32,  Ан-26, Ан-72, ИЛ-76.

СОСТАВ:
Основной парашют - 130 м2 (купол Ф-130, чтоб в Африку не слать новье на одно применение ставили Д-5)
Парашют - 6,5 м2
Грузовая платформа  с сотовым амортизатором - 1 шт.
Вытяжная парашютная система - 1 шт.
Скорость самолета при сбрасывании - 260-320 км/ч.
Высота сбрасывания - 150 - 4000 м
Скорость ветра у земли - до 12 м.
Вертикальная составляющая скорости
приземления не более - 10 м/с.
Масса груза - 500-1200 кг .
Масса ПГС-1000 - 70-186 кг .
Габаритные размеры с грузом для самолетов:
Ил-76 - 1,4 х 1,26 х 2,4 м.
Ан-12 - 1,4 х 1,26 х 1,8 м.
Ан-26 - 1,4 х 1,26 х 1,2 м.
Ан-32 - 1,4 х 0,76 х 1,14 м.
Ан-72 - 1,4 х 1,20 х 1,4 м.
Технический срок службы - 10 лет;
Ресурс - 5 применений
Парашютная  грузовая  система ПГС  -  1000  -  система  нового  поколения  для  десантирования
универсальных грузовых упаковок.

Количество куполов ствится в зависимости от веса груза.