+1
Дело даже не в этом, а в том, что в отличие от современных спортивных ПС, где детали подвески кроят почти одновременно и с учетом общей цветовой гаммы узла ранец-подвеска, изделия ПО-9, ПО-16, УТ-15 изготавливались по плану госзаказа, зачастую в разное время года, и по мере комплектования узлов в производстве при отсутствии какого-то цвета на мелких деталях по согласованию с заказчиком допускалась замена на другой цвет, главное, чтобы вся партия была одинаковой. Об эстетике думали, конечно, но не настолько серьезно, как сейчас.