Кстати, да
А возможно так оно и есть, принимая во внимание упоминавшийя ранее "ушастый" купол.  Но с учетом современных материалов и технологий.

Вы это о проекте "Листик" или о чем то своем?

P.S. Оно конечно круто, сумку из под системы, под ножные обхваты;) Помнится даже одно происшествие по данной причине Но нах такая разработка, если для элементарных принадлежностей не предусмотрено место для размещения.

Не факт, наверняка сами отрабатывали ввод ПЗ при работающем ОП типа УТ-15, Т-4.

При имеющейся информации остается только предпологать

Во всяком случае настоятельно рекомендуют.

Да  ПТЛы повели себя достойно, при чем с великой долей везения для парашютистов! А с ПА-1 к сожалению не знаком и даже не слышал о таком парашюте.  

Вот и возвращаются мысли к этой теме, ИМХО- очень приличный парашют, а как говорил Кузя, то имеет возможность работы ОП и ПЗ совместно без отцепки. И контейнеры к нему есть, и подвесная система по проще.

Если можно по подробнее о системе:  название, назначение, ТТХ, есть ли еще фото?

Вполне приемлимый вариант, тем самым можно добиться нейтрального положения купола  при массовой выброске, а развернувшись в сторону от толпы, открыть щели и вперед.Частично будет решен вопрос схождений.

Возможно конструктивно по открытию клапанов будет и другое решение, а перекаты мы бойцу не доверяем только по причине, перестраховки. Лично я считаю, что автомобилем Урал 4320 или БМД, управлять несколько сложнее чем Д-6.
Так же имеет место слабая индивидуальная обученность бойца. Зачастую из всей НОЭП он помнит 501, 502, 503, кольцо, и перед землей - тяни задние, не соображая, в каком положении он должен приземляться. А выполнить разворот перед землей на СК- это вообще высшая математика.
 
Но как говорил по поводу ТП-5 Kuziа- таково было  требование заказчика.

ИМХО Есть ещё морально-психологичеко- человеческий фактор. Уважаемый vds.nik наверное забыл свои первые прыжки. Когда радости более чем достаточно, и ты в небе один ( как кажется) хочется петь и кричать. И это не поддаётся к счатью обучению. Иначе прыжок с парашютом не приносил бы столько радости и адреналина. Но это уже из области романтики. А десантник, как известно только "две минуты орёл".

Такое забыть невозможно!   В этом плане мне повезло- начинал не в войсках а в аэроклубе. Хоть про это есть и отдельная тема. Но речь идет о том моменте, когда молодой солдат от страха входит в ступор, а это уже страшно. А выход из ступора один- чаще прыгать с обязательным разбором прыжка и заниматься на земле. Именно заниматься, а не зе..вать личный состав. И это опять другая тема.

Во первых там даже ниток китайских нету! Во вторых В систему ставили купол от ПараАвис П1-у-то же работает!

Во первых это не бяка как тут выразились, а собранное воедино лучшее от мировых производителей!
Во вторых приезжайте, попробуйте, прыгните, если у вас есть допуски!
И в третьих никто ничего не прячет! Вам сколько таких систем изготовить? И чем укомплектовать? Тут велосипеды никто не изобретает!

Да ты что! :unsure:  Вижу! Регалиями потрусил здорово! Только мне не понятно как такой человек принимает активное обсуждение такого сомнительного проекта? Или вас до сих пор не покинули имперские замашки? Или в России до сих пор витает идея массовых десантов? Или мало народу с Д-10 ещё поубивали? Так зайди на Ютуб и посмотри как пиндосы убивают своих с Т-10 и МС-11 И фалами им головы отрывают на отделении. Да теперь дальше Вы что до сих пор с талкой прыгаете? Там загрузок 2.3 нету!  Или у вас китайский Велосити от РД?- Подскажи где у вас они продаются,наверное раза в три дешевле? Или Джавелин вместе с Аэродайном и Икарусом тоже Китайцы уже шить начали? Тогда мне точно придётся закопать свой Венженс и купить какую нибудь поделку от Ивановского производителя или НПО Звезда.

Это не регалии, а допуски которые необходимы были Вам для предоставления мне возможности попробовать Вашу систему. Регалии это несколько иное

Проект не кажется мне сомнительным, скорее наоборот он инересен и полезен для Российских ВДВ ( соотвественно для специалистов ВДС).

Прыгаю со всем что обеспечивает мои потребности и соответствует цели прыжка. В личной собственности 3 системы с 282, 120 и 99 куполами производства "Русспарашют", "Skylark" (Украинский производитель кстати. С хорошей репутацией.) "Aerodyne" соответственно Ранцы Российского производства Retal, Quest, Spirit-Vario.

Что касается спортивной техники производства Иваново, Вы напрасно иронизируете. За последние пару лет она шагнула далеко вперед. По моему только ленивый в последнее время не потестил их линейку ранцев Ирбис и новых куполов (Кириченко наглядно демонстрирует и дает потестить изделия Иваново практически на всех парашютных тусовках.)

А с Поделками Звезды (Русспарашют с 2004г., так для сведения.) и Иваново, позволю себе такую вольность, советую познакомиться Для общего развития:
http://rupara.ru/index.html
http://www.ivparachute.ru/catalog.aspx?type=1

P.S. К сожалению Вы так ничего конкретного и не сказали о изделии с ""собранным воедино лучшим от мировых производителей"

То есть имеет смысл сравнивать с "Арбалет-2", "Беркут-2", "Кентавр", МС-5 - системы для спецподразделений или как их еще позционируют Tactical Systems (грубо говоря крылатые системы). Увы не в тему Честно говоря думал что то новое.

P.S Скйпортер, это не тот ранчик на котором в Укранине (года 2-3) тому назад погиб спортсмен в результате обрыва СК запасного парашюта?
P.P.S. Точно, он самый, случай был в 2006г. : http://www.skycentre.net/index.php?showtop...amp;#entry21126