До 1991 года в мед подразделениях 76 ВДД были медицинские БТР-Д и достаточно много. Потом в связи в договором их из этих подразделений убрали.

<#0>

Вот такие у нас и были

Как я понял из прессы при разработке БТР-Д предусматривалось применение по перевозке в различных вариантах, в том числе раненых, боеприпасов и ГСМ в 200-т литровых бочках. Для этого имелась соответствующая комплектация, варианты загрузки и крепления, все это учитывалось при разработке бронетраспортера. т.е. машина была нацелена на разноплановое применение, в соответствии с обстановкой. Все это, только еще больше, заставляет восхищаться разработчиками. Хотя в инструкциях я не нашел описания этого оборудования.

Согласен. Лишний раз вспоминаешь гениальность разработчиков МТЛБ.

Fuks
Вы не поняли Дело не в том, бросать/не бросать МТ-ЛБ, а в её более практичной компоновке по сравнению с ущербной компоновкой БТРД. Если для БМД, в рамках концепции "активный десант", заднемоторная компоновка была логична, то для БТРД, который не подчиняется этой концепции, всё должно было быть переделано под большую практичность и удобства. Однако - предпочли унификацию. Вот мы о чём...

Возможность десантирования засела в умах наших генералов как идея фикс. Хотя сама вероятность десантирования ничтожна мала.
Пора отходить от идей которые даже для прошлого века были из разряда фантастики.
Да, Маргелов конечно же мечтал об этом, но сколько пацанов погубили только потому что принесли защищенность в угоду "десантируемости"?!
Время массовых десантов ушла практически так и не наступив.

Пора насыщать ВДВ современной защищенной мобильной, пусть и недесантируемой техникой.

Не мотострелки, а аэромобилисты, ну или штурмовики (ДШБ)

Ну во первых в ВДВ я уже отслужил, и засунуть меня в вованы вряд-ли получится.
Я не против десантирования личного состава парашютным способом. Я против создания техники с заведомо ограниченными характеристиками, ради НУЛЕВОЙ вероятности ее десантирования парашютным способом.

Десантирование личного состава исключительно как элемент морально-психологической подготовки война к бою как-то дороговат - не находите?
Пендосовские маринс считают себя элитой и доказывают это на деле и без парашютных прыжков.

Несколько вопросов.
Что дает моей стране то что только мы можем кинуть в экспериментальном единичном порядке личный состав внутри машины?
Что это дает людям кроме гос.премий и правительственных наград конструкторам этих систем которые никогда не будут применяться?!
Что дает кроме рассчитанной на быдло бравады на телеканале Звезда что "эта техника не имеет аналогов в мире"?
Что именно дает России и ее армии с практической точки зрения умение бросать народ внутри боевой техники?

Пока что ничего кроме большинства заведомо убогих параметров боевой техники для ВДВ.
Все это даст практическую пользу стране и армии в лице ВДВ, только после выброса таким способом роты (хотя бы взвода) в полном составе. До этого момента все разговоры и исследования на эту тему будут тупиковой ветвью развития ВДВ.

P.S. В политэкономии и научном коммунизме наша страна когда-то тоже была впереди планеты всей - но толку....

Правильно, РВСН разогнать, к едрене-фене. Толку от них, ни разу не бабахнули по супостатам.
Флот, аналогично, из понтов одни клеша.
Ну и далее по списку всех родов войск.

!

Предупреждение за пост не по теме!

Может кто нибудь ответить проводилась ли хоть раз в советское время десантирование личного состава и всей техники подразделения в масштабе батальона?

Я уверен, что если понадобится вдруг, то Россия не сможет десантировать технику с экипажами в принципе.

1. кто из ВДСников хоть раз в глаза видел кресла Казбек-Д? Их даже нет в наличии в частях.
2. где взять подготовленные экипажи для подобного десантирования?
3. кто их ВДСников вообще знаком с методикой подготовки экипажей?


На самом деле всё достаточно грустно в этой плане

ЗЫ Одно не пойму, как это все относится к обсуждению БТР-Д, которую вообще никогда не десантировали с экипажем внутри.

Как бы грустно не было, самое главное есть наработки и довольно таки неплохие.
Что вы хотите. Буквально недавно, всю страну лихорадило от сокращений в армии, да и сейчас не все еще понятно.
Вон пиджаки какие чудеса вытворяют. Кому здесь до проектов "Кентавра" Не до жиру, быть бы живу.

На форуме есть специальные разделы на эту тему, поинтересуйтесь, уважаемый....

Кому я не по нраву - прошу в личку со всеми претензиями. Объяснятся здесь не буду. В моем профиле и вообще в сети обо мне и так много инфы. Даже поэма есть )))

Как сие обсуждение относится к БТР-Д... Это скорее относится к теме про БТР-МД (РАкушка)...
ВДВ как войскам постоянной боевой готовности необходима хорошая мобильная техника. "Мобильность" здесь означает способность передвигаться по дорогам с крейсерской скоростью не менее 50 км/ч и способность влезть в грузовую кабину ИЛ-76. Существующий БТР-Д полностью подходит под данные параметры. Однако все мы понимаем что это не машина для войн 21 века. Была на базе БМД-3 разработана "Ракушка", которое как "квадратное угребище" назвать нельзя. Ни по противоминной, ни по противосколочной и противопульной защите машина не предназначена для современных боевых действий. Машина гарантированно будет повреждена при близком разрыве 82-мм мины и на гарантированно уничтожена при попадании очереди из автоматической мелкалиберной пушки. Сегодня даже бронированные легковые автомобили предоставляют защиту получше. Расположение мотора сзади также не есть гуд и создает трудности для спешивания/загрузки пехоты, транспортировки грузов и раненых бойцов.
Машина создавалась для одного - десантирования в тыл противника и действий там.
Однако опыт военных конфликтов последних 50 лет говорит о том, что ВДВ ВСЕГДА приходится действовать как мотострелковым и десантно-штурмовым частям. Вспомните Афган, когда штатную боевую технику ВДВ заменяли на БМД-2.

Идеальный БТР для ВДВ - это машина наподобие МТЛБ - со свободным доступом с кормы, перетним/серединным расположением МТО, с серьезным бронированием бортов и противоминной защитой. Вместе с тем машина должна обеспечивать крейсерскую скорость в 50-60 км/ч по шоссе и запас хода в 500 км.
Вес такой машины не должен превышать 10-12 тонн. На ее базе потом вполне можно разместить боевые модули Бахча-У и СУ "Спрут".
Создать такую машину при наших технологиях металлургии и двигателестроения реально. Надо лишь отказаться от идеи десантировать ее в некий "тыл противника", которого в современных войнах не будет.