Несколько фоток из нынешних Сельцев я выложил в фотогалерее. Остальные пока недосуг.
P.S. вчера "дикий бат" вернулся в Рязань. После леса "дурка" - рай, такие хоромы

А так оно и есть,механы постоянно  лазили в технике,постоянно что-то доводили до "ума"особенно после неродивых курсантов. Со столовой-на технику,с техники в столовую,так сказать весь боевой путь  

Здрасьте, я ваша тетя Переход за погонами, все как положено, присяга конечно в училище.

Что-то вспомнил,УЦ в Сельцах имел не только номер в/ч ,но кажется другое наименование-308 Отд.Учебный Центр или я всеже попутал?

Вот сегодня мне скинул один человечек фото,пришлось обрезать ее. Эта БМД с стоит на развилке дорог,на полигон и аэродром. Интересная расскраска была сделана 117 выпуском.

 Да, есть такая фигня  С каждой роты по несколько человек уже по-любому остается. Сначала хотели даже их замков оставить. Но, слава Богу, идея не прижилась

Ну это почти как почтовый индекс,а подразделения всегда обзывались буквой-литерой.Мне в военкомате дали предписание,для сдачи экзаменов в РВДУ,там тоже было указано Рязань-31  В училище УС имел позывной СПОР,а в Сельцах был СПОР-5

О как! всё повторяется в этой жизни! Зимой 83-го или в начале 84-го, не помню точно, на учениях, буквально только выехала колонна из парка, вёрст 5 отъехали, в корму 226-й БМД со всей дури влетел 224-й на полном ходу. Из-за снежной пыли не видно ничего было, а команду остановить колонну или профукали или не передали в эфир, в общем засадили так, что 226 вскрылась как консервная банка от кормы до командирского люка, при этом со стороны силового высота разрыва по обоим бортам была сантиметров 20, движок было видно с улицы  Самое непостижимое это то, что обе БМДехи вернулись в парк своим ходом и никто серьёзно не пострадал, отделались ушибами и ссадинами, 226 потом так и списали из-за неремонтопригодности, а 224-я ещё до весны бегала и ушла в капиталку уже по сроку и пробегу.

У нас в 83-84 уже стояли камеры на ПТР, эскарпе и где-то ещё не помню уже.

Ну на исходной одна, под названием "Смена 8М" всё же сработала
Слева внизу FRUKT на фоне своей 217 БМДехи

Тоже слышал об этом, но подробностей не знаю  

Скорее всего байка, т.к. сам лазил по тем СУшкам. Вряд ли кто-то смог бы их оживить  

  Не байка. Быль!
Хочется подробностей от участников.

ТПНВ он назывался вроде , а ездить с ним это из области фантастики по незнакомой трассе. Я танкодром за полтора года изучил лучше чем дорогу до булдыря , но всё равно после каждого прохождения танкодрома по боевому ночью с ТПНВ вылезал из люка с мокрой от пота спиной, это при том, что за рычагами был чуть ли не каждый день, а что говорить про курсантов...
Что касается троганья с остановки на подъёме на пардных гусянках зимой, то это упражнения не для слабонервных вообще . Один раз, по зиме, БМД с нашей роты после неудачной попытки курсанта тронуться сползла в бок на самой вершине этого холма и держалась только за счёт сугроба, который собрала правым бортом. Стащить её не было никакой возможности для дежурного тягача, от малейшего прикосновения к ней даже человека она неумолимо сползала в бок всё больше кренясь и после долгого совещания механиков Сашка Каримов аккуратно сел за рычаги и дал тапку в пол стараясь развернуть нос вниз.  БМД рванула с холма на полную мощщу и левая гусянка оторвавшись от земли крутилась в воздухе пару секунд при этом БМД на одной гусенице с креном градусов в 45 каким-то чудом, а вернее мастерством механа, всё же повернула вниз и скатилась не перевернувшись, жалко камеры не было тогда

В наше время,помимо булдыря,торговым бизнесом занимались и местные жители,можно было в любое время зайти в определенные квартиры и купить,что нибудь из сладкого