|
Ветераны
НИКТО КРОМЕ НАС. Правда Афгана глазами солдата ВДВ. Часть 4
По прилёту в военный аэропорт Тузель, нам в маленьком кассовом окошке одиноко стоящего дома выдали наши копейки за боевые и ранения. Кому 50, кому 100, кому 200, кому 300 рублей. Потом показали в темноту и сказали: «там Ташкент». Всем было по фигу на наши награды, бинты и костыли. Чиновникам и генералам, олицетворявшим Родину в сытом Союзе, было плевать. Мы поймали машину, заплатили по 25 рублей и поехали в аэропорт. В аэропорту было уже около 2 000 таких же уставших от войны людей. Я обменял оставшиеся от Афгана чеки в ближайшей столовой на рубли один к трём. Еды, практически, не было, водки и пива не было. Всё было съедено и выпито. Некоторые солдаты сидели в аэропорту в ожидании бесплатных билетов по несколько недель. Офицеров не было. Они к солдатам не совались. Бесплатных билетов по солдатскому требованию не было. Билетов куда солдату надо не было даже за деньги.
Спорт
Национальный рекорд
Начало мая отмечено знаменательным событием. Наши парашютисты на аэродроме Центрального аэроклуба ДОСААФ (близ поселка Боровая) установили национальный рекорд Республики Беларусь по парашютной групповой акробатике в классе «Большие формации».
…Спортсмены были настроены более чем решительно: установить рекорд — и все тут!.. Иначе и быть не могло, ведь свое достижение они решили посвятить самому значимому в жизни большинства белорусов празднику — Дню Победы, а еще 70летию освобождения нашей республики от немецко-фашистских захватчиков, 80летию Центрального аэроклуба ДОСААФ.
Ко многому обязывало и то, что спортсмены выполняли прыжок из вертолета-рекордсмена Ми8МСБ, о котором мы уже рассказывали нашим читателям осенью прошлого года. Под присмотром украинских специалистов на авиазаводе в Орше белорусы установили на хорошо известный планер вертолета Ми8 абсолютно новые мощные двигатели, укрепили его конструкцию — и легендарная машина начала новую жизнь, которая ознаменовалась целым рядом мировых рекордов по достижению высоты полета на этом вертолете. Отрадно также и то, что оршанский завод получил лицензию на глубокую модернизацию вертолета Ми8.
Благодаря этой машине и стало на днях возможным выполнение прыжка 20 спортсменами-парашютистами и тремя операторами с высоты 4.500 метров. Для того чтобы рекорд был признан, групповая фигура должна была «застыть» в небе более чем на четыре секунды. И это удалось нашим землякам с пятой попытки.
Как рассказал начальник отдела воздушно-десантной подготовки сил специальных операций полковник Владислав Степанюк (он является также начальником сборной команды Вооруженных Сил по парашютному спорту), рекорд установили 20 спортсменов, причем 13 из них — военнослужащие. Рекордному прыжку предшествовали тщательные тренировки, в которых принимали участие 12 парашютистов в погонах из состава сил специальных операций и три из Спортивного комитета Вооруженных Сил.
— Отрадно, что в копилку побед спортсменов‑военнослужащих добавилось и это значимое достижение,— отметил Владислав Владимирович.— Это не только их вклад в популяризацию здорового образа жизни, в частности, парашютного спорта, но и дань уважения ветеранам, ведь свою победу в небе наши парашютисты посвятили знаменательной дате — 9 Мая.
Примечательно, что предыдущий национальный рекорд был установлен в 2009 году, фигуру в небе тогда «сделали» 12 спортсменов-парашютистов.
Источник: Белорусская военная газета «Во славу Родины»
Автор новости: И. ЖУК; фото Я. Малкин
Руслан Шадиев
|
|
Программа "Арсенал" канал ВоенТВ Беларуси на Ютубе
|
