[QUOTE]BRONCO пишет:
В Печерах, в лохматые годы, один офицер так и поступил. В результате 200-ый с переломом шеи...[/QUOTE]

А подробней. Не понял случая.(можно в личку)...

[QUOTE]Des пишет:
Если перекаты на Д-6/Д-10 намертво законтрованы "по страхом смерти", то здесь тоже всё зашьют и завяжут - лишь бы не работало. В аэроклубах что мягкую отцепку, что КЗУ на ПТЛах специально зашивают, чтобы чайники не пользовались, ибо поубиваются.  [/QUOTE]
Вбивать в мозг бойцу (перворазнику) на ВДП, что пользоваться отцепкой [B]ТОЛЬКО![/B] ([B]и ТОЛЬКО[/B]!) после приземления (приводнения) в случае сильного протаскивания (утопления купола)

Никто не упомянул один очень серьезный нюанс сегодняшних ПС-систем перед "Листиком". В случае отказа у бойца ОП (Д-6, Д-10) пусть даже частичного, спуск на З-5 в полном БК обязательно приведет к серьезным травмам ног (или даже позвоночника). У Листика как я понял из прочитанного ЗП по площади примерно такой же как ОП.

Какова была скорость выброски? (Всегда мечтал с Ил-76 так сигануть)

Des, в тех же новостях проскочила инфа, что Табуреткин и К собираются переходить на НАТО-вские парашюты. Так что проекту "Листик" похоже не быть...

Перечитал тему. Так все же, кто в курсе? Кто реальные прототипы маршала Шмалько и Генерала Бутусова?

[QUOTE]ROS пишет:
Скоро очередная годовщина клуба. [/QUOTE]
Так ведь клуба уже нет.

Это спасательный (внимательно смотрим на вытяжник, который чехол снимает). Скорее С-4-У. С такими прыгают.

"Между тем, как рассказал Назаренко, Министерство обороны России отказалось от финансирования проекта создания парашюта "Листик", поскольку в настоящее время рассматривает возможность закупки парашютных систем иностранного производства..." (Из материалов РГ)

Это что ж теперь получается. Табуреткин и К дореформировались до такого! Уже вроде смирились что на НАТО-вских кораблях плавать будем, теперь вот и на НАТО-вских парашютах прыгать начнем. К стенке сразу! за подрыв боеспособности!

Задайте вопрос С.Асташову на этом форуме. Наверняка поможет с разбором и переговорами с производителем.

Чушь какая-то...

Все это какие-то детские пацанские понты. И те и другие прыгают. Просто одни большими массами с Ил-76, другие мелкими группами с Ми-8,Ан-2. Кстати, очень многие из тех кто больше всех бурагозит 2 августа, прыжки видели либо с земли, либо вообще по телевизору, но это уже другая тема...

[QUOTE]vds.nik пишет:
Огласите цену?![/QUOTE]
Загляните на официальный сайт ПАРААВИС.

[QUOTE]гв.р. Alexey пишет:
В Пермском СОБРе начинали прыгать, как сейчас у них с этим дела не знаю, попробую уточнить - если прыгают то по каким программам.[/QUOTE]
Чистой воды самодеятельность. Просто есть активные интузиасты, выходцы из ВДВ. Прыгают обычные учебные прыжки на десантной технике.

[QUOTE]BRONCO пишет:
в каждом регионе будет свой ЦСН МВД (смешанный) и там одной их дисциплин будет ВДП. Время прошло ...а воз и ныне там. [/QUOTE]
ЦСН МВД РФ  уже созданы в пяти субьектах страны. Пока вроде как эксперементально, идет долгая и мутная реорганизация из бывших ОМОН и ОМСН. Про ВДП нет ни слова. Посмотрим что получится...

Я говорил о свободном падении. Стабилизация не в счет.

[QUOTE]Des пишет:
PS 1200м - вагон времени! 15-20 сек свободного падения легко, [/QUOTE]
Des, не совсем вас понимаю. 15-20 сек фрифола с 1200м? Это введение ОП примерно на 500-400м. Аномальщина какая-то. Или сейчас в ВДВ это нормально :ph34r:

[QUOTE]Des пишет:
Сверхсрочники ВДСники? Т.е. прибористы, швеи, крановщики и другие солдаты-контрактники из РДО? Офицеры не могут быть сверхсрочниками. [/QUOTE]
Des, я имею ввиду прапоров-отставников (во всяком случае они таковыми себя именовали - специалисты ПДС, инструктор ВДС и т.д.) Каждому свое, да, вы правы. Я рассуждал относительно их навыков и знания матчасти современных людских ПС-крыло (что и требуется на гражданских дробзонах). Про военную технику умничать не берусь.

[[/QUOTE] У наших техника по серьезнее. [/QUOTE]
Значит у ваших ФСБ-шников есть штатная спецгруппа "антитеррор". Они на "крыльях" прыгают. Кажды полгода на сборах в/ч авиации ФСБ РФ вижу такие группы из разных регионов. Приятно смотреть: бравые ребята, экипировка с нуля, новенькие ПС. Вот только летают весьма безбашенно (каждый летит так как хочет): понятия трафика нет вообще, встречные схождения и приземления, скручивание друг на друга, подрезание друг друга на глиссаде, разброд по высотам. В общем на любой гражданской ДЗ были бы отстранены от прыжков.

[QUOTE]Des пишет:
ВДСник в ВДВ знает гораздо больше техники, чем его коллега из других ведомств.[/QUOTE]
Des, К нам в АТСК иногда обращаются отставные сверхсрочники ВДС-ники. Хотят побыть инструкторами. Так вот, кроме Д-5,Д-6, Д-10 и еще како-то там круглой техники больше ничего не знают. Про современные ПС "крыло" иногда на сборах и учениях видели, руками щупали. На этом вся их ВДС-ная мудрость заканчивается.

У нас в МВД некоторые интузиасты из ОМОН и ОМСН тоже раз в год прыгают в местном аэроклубе. В нормативах БП это конечно не предусмотрено. Просто так, самодеятельность, все за свой счет. Группа спецназа УФСБ прыгают по нормативам БП (где-то 10 прыгов обязаловка), контора платит, имеются свои ПС Д-10. Ребята весьма ленивые: отпрыгают 2-3 прыга, а в книжке оформляют весь требуемый норматив. Им экстрима на Сев.Кавказе хватает...