еще здорово из положения "с колена" выпрыгивать, попеременно меняя ноги. другая немного нагрузка но тоже очень душевно :)

[QUOTE]Карандаш пишет
Другое необычное применение у такого передвижения это когда нужно пересечь дорогу - для противника сбоку очень трудно поразить всё отделение в таком виде.

Есть ещё несколько видов передвижений, в принцепе могу отсканировать схемы, если кому интересно.

Как было написано в одном из первых ответов на этой теме, передвижение во время атаки происходит или всем отделением вместе или разделившись попалам (одна передвигается - вторая прикрывает огнём), или в составе боевых двоек (по тому же самому принципу).

Снайпер-одиночка возможен, когда он действует из "ничейной" полосы под прикрытием огневой группы.   Двойки - это оснавное снайперское формирование в странах НАТО.   Однако в особо тяжёлой обстановке используются тройки - снайпер (снайперская винтовка), второй номер (M16A2 с глушителем) и третий номер, который обеспечивает безопасность группы с тыла (M16A2 с подствольником M203 или  пулемёт М249).[/QUOTE]

На самом деле это делается т.к. время перехода подразделением открытого пространства(и как следствие обнаружение) при этом минимально. А вот возможнозть поражения огнем наоборот возрастает.

 В остальном верно. Нельзя обобщить и сказать : тройка лучше чем двойка (или наоборот). В различных ситуациях боевой порядок адаптируется(если нет, то как правило адаптируются потери)
С уважением,

[QUOTE]Des пишет
[*]ремешок который застёгивается под подбородком должен крепиться сверху каски, а не снизу.
Это нужно для того, чтобы стропы при открытии парашюта не зацепились за каску и купол не оторвал голову парашютисту  :)

[*]при прыжке со стандартной каской (пробовали в свое время), было множество травм шейных позвонков при запрокидываии головы назад при раскрытии парашюта и приземлении. Виновата была именно каска!

[/LIST][/QUOTE]
Американские каски не видел, а на французских ремешок крепится снизу. В момент выхода и последующего раскрытия прижимаешь подбородок к груди. И ничего вроде, не цепляет.
А при приземлении если сгрупирован правильно и   об землю головой не бьешся, какие травмы шейных позвонков?

2 desant68

Существуют ли еще РОПы в полках, и если да то какая их ОШС на сегодня ?

[QUOTE]All пишет
Комплект (одежда, снаряжение, боеприпасы и оружие) транспортировались в прорезиненных герметичных мешках.
В них обычно добавлялся балласт для получения нулевой плавучести.[/QUOTE]
Куда и как закреплялся герметичный мешок?
С уважением,

[QUOTE]painter пишет
Да я сам видел,на стене стадиона пулевые отметины.Часовенка маленькая на том месте.[/QUOTE]
разведпота 119 пдп, находилась именно со стороны стадиона Асмарал. И пулевые отметины - следы работы "супостата".
А на часовне ПК работал. Ну и по нему работали тоже...

[QUOTE]All пишет
Основная задача это подготовки обучение скрытному проникновению на территорию противника (через реки озера).[/QUOTE]
Какие гидрокостюмы Вы при этом использовали? Как отрабатывалась методика перехода к операции на суше (производилась ли смена одежды)?  Если да, как  производилась транспортировка сменного комплекта?

Старик, раскажите, кто попадал на эту подготовку из л/с ВДВ,  какие тактико-специальные задачи выполнялись стажерами в конце подготовки, и где они проходили службу в последствии.

[QUOTE]Чай пишет
[B]Старик[/B]
Это-то да, но вот мне показалось, что Дмитрий интересовался про СпН ВМФ подготовку. Тогда ему надо на форум вразведка.ру там под никами Алекс3, Жаба, Гай, Крошка Енот выходят натуральные офицеры СпН ВМФ.[/QUOTE]
Интересовался я именно "Водолазной подготовкой в ВДВ".
Поэтому и задавал вопросы для автора темы.

[QUOTE]beerrat пишет
2 Dmitri

Простите, уважаемый, но, помимо приборов для поддержания жизнедеятельности у Вас с собой ещё что либо было? Может оружие какое? Если "ДА", то какое, способ крепления (я про огнестрел) при скоростном движении и при прохождении "труб" и т.д. Способы приготовления оного к ведению огня и проч. Была ещё какая либо снаряга, или "налегке"?

И простите за оффтоп, но как Вам удалось за 4 года пройти службу и курсантом училища связи и офицером? Или Вы подали рапорт об увольнении сразу по прибытию к месту прохождения службы по присвоению Вам звания "лейтенант". Не подумайте плохого, я знаю много людей, поступивших таким образом в указанный Вами в Вашем профиле период. :)

И прошу меня простить, но Ваша переписка со Стариком очень напоминала слёт дайверов. Каждый писал не о том, что в ВДВ или сухопутном СпНазе проходил, а то, что ещё и на курсах дайвинга узнал...
Не сочтите за попытку Вас и Старика обидеть. Прямо как в чате дайверов - вопрос- ответ...

А в "личку" Вы не пробовали друг другу такие сообщения посылать.... :)

Извините, но это моё впечатление.[/QUOTE]
"Маринизированный" Uzi с "ПБС". Штатное крепление сбоку, но мы всегда крепили в нижней части аппарата. По другому  трудно хранить "центровку". Оружия для работы под водой в сухопутных силах нет. Только в "Marine Nationale".
Заряд ВВ крепится на спине.

Скоростное движение-это Вы про ПСД? Если да, то их тоже в  сухопутных силах нет.

К службе В ВС РФ. Выпуск 1993года. 119 пдп. Уволился в 1995г.

Про курсы дайвинга...(у меня если честно аллергия на это слово :) )
Речь шла именно о "Водолазной подготовке в ВДВ" , технические и физеологические аспекты из этого не выкинуть. Как например можно говорить о методах приземления, не говоря о парашюте...

:)
<br/><TABLE cellpadding='0' cellspacing='0' border='0'><TD align='middle' vAlign='center' width='1%' style='background-color: #ff6060; color: #ffffff; font-family: Times New Roman, Serif; font-size: 50px; font-weight: bold;' title='Уведомление'> ! </TD><TD width='6px'><br/></TD><TD vAlign='middle'><br/> предупреждение за нарушение правил П.14 <br/> <br/></TD></TABLE>

[QUOTE]udav пишет
Шишига – ГАЗ-66[/QUOTE]
Также ГаШетка.

[QUOTE]Старик пишет
[QUOTE]Dmitri пишет
Не горячитесь уважаемый, (а то модем задымится :) ) я с Вами даже не знаком...(Это по поводу кого и где мне искать).[/QUOTE]
Тогда выражения выбирай ...

[QUOTE]
Пределы максимально допустимых парциальных давлений везде одни и колеблются около 2,1, а я вам даю стандартные процедуры.[/QUOTE]

Да, почти одинаковые, например в штатах 1.6 атм, а в Союзе 3 атм ...

[QUOTE]
А в маску я плюю.[/QUOTE]

Только долго отвечал, уверен, что Вас учат супермазями пользоваться . [/QUOTE]
Уважаемый, поинтересуйтесь у флотских коллег (или у "умников"), 3 бара это режим краткосрочого пребывания(как те 18 м про которые выше).
Кстати про Штаты - именно там рекорд по автономным погружениям на воздухе.
Ну а про мази это вы слишком...

С уважением,

Не горячитесь уважаемый, (а то модем задымится :) ) я с Вами даже не знаком...(Это по поводу кого и где мне искать).
Пределы максимально допустимых парциальных давлений везде одни и колеблются около 2,8, а я вам даю стандартные процедуры. Если Вам кажется что кто-то "умничает" то это вы зря.
А в маску я плюю.

С уважением,

Голубчик,
физеология у всех одинаковая так что не будьте Бондом. :))

Предел безопасного парциального давления  кислорода  (PPОќ) для организма при длительной экспозиции - 1,7бара. При превышении - "эффект Пола Бэра". Должны были слыхать про такой, коли Оќдышали. Далее,  100% 0ќ в этом случае это 1 - концентация дыхательной смеси . 1,7PPOќ делим на 1, получаем абсолютное давление (1,7бара) максимально безопасной глубины использования. Т.е. 7 метров(1бар атмосф.+0,7гидростатического). 6 метров  рабочая глубина на три часа навигации к обьекту с предельными режимами.

В любом подразделении , в любой стране с Оќ 100% процедуры практически идентичны.    

А вы мне про Диснейленд.. :)))


С уважением...


Я в стекло я вообще то  плюю. А Вы? .

[QUOTE]Назир пишет
Dmitri, именно[/QUOTE]
Если позволяет состояние пловца - в течении 3' с момента начала всплытия- погружение на половину предыдущей глубины, стоп на 5', a после этого перерасчет профиля с добавлением всего этого времени к максимальной глубине при этом погружении с о временем к которому добавлено 8'.
Это стандартная процедура из Тab MN90.

[QUOTE]Старик пишет
Прямо, как в Парижском Диснейлэнде.[/QUOTE]
Oб'яснитесь  Уважаемый,

И еще, при чем здесь дайвинг ?

Назир, что значит "внезапно возникшей" ?  имеете ли вы в  виду нарушение процедуры декомпрессии?

Два основных "ИДА" которыми я пользовался это C.O.D.E. и  Oxygers57(заменяется сейчас на F.R.O.G.S.). При использовании Оќ 100% глубина на которой происходит навигация 6м. В течении 3-х часов допускается  краткосрочное пребывание (3') на 18м  или   два по 5' на 12м.

АСВ и украина это воздушные аппараты с открытой схемой?

Уважаемый Старик,
Нет,с БП я Вас не путаю. Просто сам определенное  время был в подразделении с задачами амфибийных операций, в интересах сухопутных частей, и  разницу с БП прекрасно знаю.
  Кстати у "них", аппараты на смесях используются только с ПСД и именно БП.
А при навигации на ластах, все работают только на 0ќ 100%. Аппараты просто в 2-2,5 раза легче.
  С уважением,

Уважаемый Старик,
Делается ли "эталонирование" 100м (и далее...), какое время берется и какая допустимая погрешность (м) на те же эталлонные 100м в конце обучения? С какими смесями вы тренировались (Оќ%),какое максимально допустимое пребывание на траектории при этом допускалось и какая макс.дистанция при этом проходилась?
С уважением,

Интересует методика  расчета пройденой дистанции (уж извините - на ластах).

Уважаемый Старик, не горячитесь.
Ни в коем случае не придраться.
Со скутерами (если Вы про ПСД) понятно, но я сомневаюсь,
что они есть в сухопутных силах (по инностранному опыту)

Меня инересует отработка ориентирования именно на ластах. Меня этому учили за рубежом, но  интересно как у нас это происходит.
С уважением,

[QUOTE]Старик пишет
По ориентированию можно долго беседовать, в двух словах не опишешь, основные приборы: компас, глубиномер и лаг,[/QUOTE]
Уважаемый,
Будте любезны, расскажите про лаг который позволяет идти на ластах.

Уважаемый,
На каких смесях погружались на ИДА?
Отрабатывались ли навыки подводного ориентирования и если да то как?

[QUOTE]Step пишет
Не одна страна мира не обладает такими ВДВ, как у нас, жаль прадва их сокращают.
С уважением[/QUOTE]
А где ,на сегоднашний день, их применять в такой конфигурации?

Также Григорий Погосян - ведуший радио (иногда теле) программ.

[QUOTE]TOPMO3 пишет
, техника приземления на нем достаточно интересная, их не учат разворачиваться на лямках перед приземлением, но тянуть свободные концы, так что-бы купол двигался против ветра. Приземление - перекат, направление переката - в зависимости от ветра.[/QUOTE]

У французов методика cхожая. В куполе есть четыре "окна" закрываемых при натяжении свободных концов, непосредственно перед землей, в зависимости от направления ветра для погашения его скорости. Принципиально вопрос "спиной или лицом" никогда и не ставился, поэтому купол никогда и не доворачивается да и времени на это нет. А при приземлании - четкий перекат через "мягкое место" вперед вбок или назад вбок в любую сторону в зевисимости от остаточной скорости.  Пробовали мы с этим парашютом (ТАР 629)как с Д-6 делать, но неудачно: при закрытии одного окна (для разворота)рискуешь влететь в товарища(десантирование очень кучное), а после, при приземлении лицом вперед срабатывает "старый" рефлекс - пытаешся удержатся на ногах и без переката, гасящего удар, втыкаешся в землю как ядро - скорость то выше.
Так что каждому парашюту - своя методика.

С уважением,

[QUOTE]Энни пишет
Некоторое время назад занималась в американском спортивном клубе, и там сейчас такая установка: во время физических упражнений пить воду каждые 15 минут, и побольше. Жутко было видеть, как бегущий на дорожке второй час американец постоянно прикладывается к бутылке прямо на бегу. Мы, русские, смотрели на это со священным ужасом.[/QUOTE]
И правильно делал. Посмотри на питьевой режим легкоатлетов(американских , пост-советских да и всех остальных)  на марафоне или на спортивной ходьбе. Воду начинают пить уже через 15-20 минут после старта, и еще до того , как чувствуется жажда. Организм теряюший 5% жидкости , теряет в производительности 25%. Кровь сгущается, нарушается теплообмен и при продолжении нагрузок без увлажнения организма резко возростает вероятность теплового удара. А при обезвоживании,слизистая желудка всасывает воду гораздо медленнее.   Это тебе любой тренер или спортивный врач может обьяснить. Решение одно здесь одно, при продолжительной физической нагрузке - пить!!! Но пить естественно понемногу и регулярно.


Кстати во французских ВДВ, людей получивших второй тепловой удар списывают в пехоту. Сердце ослабевает да и порог допустимых нагрузок , особенно в жарком климате, падает.

[QUOTE]vdvkid пишет
Два: даже обычные круглые купола для военных в США укладывают специальные люди-укладчики. Это зачем? Чтобы занять людей? Вряд ли - скорее потому, что укладка "их" парашютов сложнее, чем наших (раз у нас этому вполне успешно обучают солдат) Это к вопросу о том, легко ли создать "примитивный" парашют.[/QUOTE]
Уважаемая vdvkid,
К вопросу укладки "специалистами".
В 2 R.E.P. укладка производится л/с, по принципу наряда на работы.
Т.е. не всем подразделением а в/с приданными в течении дня, таким же порядком, как л/с придается для других работ (обслуживание техники, получение материалов, и т.д.)по разнарядке данной ВДС.
Укладываются круглые купола попарно и норма на восьмичасовой рабочий день 21 парашут на двоих.
По простоте конструкции (а следовательно и укладке) ничего примитивнее ТАР 629 я честно говоря не видел. Даже "газырей" нет. Просто мешок.  
С уважением,