Подробнее все о выживании зайди на сайт www.kadochnikov.tih.ru

Или на www.survive.ru  

<br/>

!

<br/>

<br/> Предупреждение! п.23 Правил Форума.<br/> <br/>

<br/>

i

<br/>

<br/> Рекомендую изменить подпись в Профиле!<br/> <br/>

Всем привет меня тоже интересует данный вопрос.

Может кто знает организации которые проводят курсы по выживанию в реальных условиях, на уровне спецподразделений. Экстремальное выживание в боевых условиях. То есть не прогулка по тропинке с проводником, а реальная подготовка, обучение ориентированию, особенностям климата, приёмам охоты, добывания пищи и приготовления пищи.

Сейчас интересует страны с жарким и влажным климатом, то есть в джунглях, тропики. Места типа Въетнама, Канбоджа, Конго и т.д.

Или Южная Африка, пустыни.

Я знаю что наши элитные войска стажируют, тренируют и забрасывают в подобные условия.
Вроде в каком-то номере журнала Братишки рассказывали про наш спецназ, которым посчастливилось побывать на подобных тренировках. В Бразилии или где-то ещё.

Организовывается ли что-то подобное для физически здоровых гражданских лиц? Если кто знает подскажите.

А ещё, через некоторое время, гражданство дают.
С уважением,

Курс выживания литература; Фритьоф Нансе Фрам во лдах; Григорий Федосеев Пашка из Медвежего Лога, В тисках Джугдыра, Смерть меня подождет.

Что-то запропостился куда-то "выживала"!

Я вот каждый день ВЫЖИВАЮ по нескольку раз. Если хочется пить и можно попить не пью,когда нет сил нести тяжесть терплю максемально. Когда замерзаю стараюсь согрется без источника тепла. Особенно часто впроцесе работы вырабатываю такой тренинг несеш что-нибуть на пальцах (ведро,камень,) и сравниваеш как бут-то весиш над пропастью, психолгически уже есть закалка.
  Для примера раскажу как выжевал в 1996году начало января на трассе Каргат-Барабинск за бортом -42(это степь). Поехал в комндировку на ГАЗ-66,  водитель и я. А у газона такая проблемма была нижний бачек радиатора подтикал он возьмет 10 летров воды и в течении дня подлевает. Это по городу. Ну а тут раннее утро, встречный ветер, естественно намерзла борода шов разошелся вода и выбежала. Время начало светать. остановили проходящего урала, дотащил до живых людей (дорожный отряд, строители). А там только балки техника под открытым небом.
 Ну вобщем нашли паялную лампу олово кислоту. Кто обслуживал 66 может нам по завидовать. Сняли кобину, радиатор, запояли родиатор. Сборка в обратной последовательности, и все это под открытым небом. Днем подехал начальник участка разговрились оказалось он проходил службу в бригаде, был водителем у Полякова. Будут вопросы обращайтесь показал вогончик и ушел. Все собрали воды нагрели ( одного не учли из печки сразу воду не слили) завели температура пошла, а печка то не работает что только не делали, даже лампа не помогла. Пошли к земляку понял в чем дело, поднял механника, инженера, моториста теплогенератора. который с прошлого года не заводили. Все таки общими усилиями завели, вставели трубу в фортачку через 5минут ростяло все что могло растаять. К девяти часам вечера ГАЗ-66 был готов к выезду. Вот что значит десантное братство. Из этого следует вывод не надо опускать руки и падать духом.

Жесть!)  А машину проверить перед выездом, не судьба ?)

на видео куча прибамбасов, даже лопаты для снега. выживание это нож. спички и пачка галет.и на 200 км в округе никого.Для туризма городским это интересно, деревенские мне кажется ничего нового не узнают. Но организаторы молодцы, рисковые ребята. Притащить два десятка человек в зимний лес - это экстремально для организаторов.

За крайние лет 10 ситуация с темой изменилась.
Народ идет навстречу потребностям граждан. Курсы типа "два дня в спецназе" и т.д. множатся. (Хотелось бы, к слову, реальные отзывы не только по выживанию)
Это как с канатными парками: лет пять назад - экзотика, а теперь масса контор по монтажу. Что есть хорошо для дела ГТО.