В 7 ДШД начиная с 2004 года проводятся учения по данной тематике, с практической переброской вертолетами войск и техники. В том числе и БМП-2.

вроде пролистал и не нашел.

книжечка интересная, посмотрел.
ищу еще о транспортировке БМД на Ми-6. в книжечке нет.

а можно поподробнее? и если есть с фото?
кстати в вышеприведенной книжке транспортировка БМП не предусмотрена.

ето конечно да, но не везде найдется площадка, чтобы посадить такую махину для разгрузки.

поетому и остается у меня вопрос - перевозка БМД на внешней подвеске Ми-6 и Ми-26, и насколько ето было распространено?

Перевозка крупногабаритных грузов на внешней подвеске... "большой гемор", а тем более таскать бронетехнику... не имеет смысла.

БМД в грузовую кабину Ми-6 не войдет по габаритам.

см. выше.
тем не менее етот вариант предпочтительнее для точечной высадки, да и что еще остается, чтобы быстро перекинуть пару единиц бронетехники, в той же Чечне, в тыл атакующей бынды, или устроить засаду/блокпост? благо взлететь можно с грунта. т.с. силы быстрого реагирования.

я знаю.

ет я все к чему? что нужна ВДВ и небольшенька бронированная машинка, тонны на 4-е, типа немецкого Визеля, либо АСУ-57, которую можно перебросить "обычным" вертолетом. 2 человека екипаж, 20 мм пушка, ПТРК.

Смысл? Ради чего?
Хорошо, поставил на "пупок" БМД. Как будешь доставлять к ней отделение десантников, если площадка для посадки вертолетам не приспособлена? В "авоське" на внешней подвеске?
При транспортировке крупногабаритного груза на внешней подвеске даже у подготовленного экипажа порой происходит раскачка груза. В таких случаях выполняется сброс внешней подвески с грузом. Оно нам надо?

Какая нафиг засада когда за сто верст видно такую транспортировку и место куда гостинец "припрятали".
Полдня пылить конечно долго, но тратится моторесурс БМД, который намного дешевле чем час полета Ми-26. В Афганистане при выводе многое имущество было оставлено афганцам потому что его вывоз авиацией был не целесообразен из-за стоимости авиаперевозки.

На внешней подвеске Ми-26 в Чечне таскали только сбитые (сломаные) Ми 24.

ИЩИ...  


http://desantura.ru/content/articles/index.php?article=1359
Олег КОВШАРЬ
:unsure: человек старался.
Читал?

прочитал. описываются 2 проблемы - насыщенность частей вертолетами для выполнения ТакВД и с БМД, которую можно таскать только на Ми-6 или Ми-26.

вроде написал ранее?

легкобронированные цели, огневые точки, цели на дистанции более километра.
в то же время и миномет можно поставить, и транспортер.

ет смотря как человеческую жизнь оценить.

хм, а что, Ми-8 не хватит? да и чем так сильно отличается спуск на веревке с вертолета от десантирования с парашютом?
да и всех и ко всему готовить вроде не надо?

вот и я интересуюсь, как вы со 100 верст вертолет увидите. даже такой большой, как Ми-6. находясь в том же лесу, в городе, в горах, или пустыне. расскажите, а?

ет конечно верно, если вариант с наружной подвеской, но так же см.выше.
вернее будет конечно рассматривать 2 варианта - "реальный", т.е. с БМД на внешней подвеске Ми-6 или в кабине Ми-26, и "гипотетический" - Ми-8 с гипотетической машиной в кабине.

почему?
но как вы уже написали - ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ. как вариант - высадка десанта (с техникой) 3-5 Ми-8, с последующей поддержкой АА - ет хорошо, если у противника нет в наличии средств ПВО. что будем делать при их наличии?

какая?

а скажем высадка десанта в 3-4 точках "за" нападающими на расстоянии в 3-4 км, вами из-за религиозных соображений не рассматривается? зависит конечно от условий.
кстати, вопросик - а есть ли план действий в принципе, при атаке блокпоста, ну с разработкой вероятных путей отхода атакующих и мерах по их обнаружению?

ну так ети способы в студию! пока их я не бонаружили!
да и как-то странно вы расписываете "притуливание", прам на головы обороняющихся и под огонь атакующих. а пару сот метров в стороне никак не высадить?

ну, не для марш-броска то точно! но та же дорога, поляна и т.д. откуда уже выйти на позицию, но не далее тех же 3-х км. и использование техники в обороне, а не в преследовании.

учитывая то, что для ДШВ вертолеты вроде как и не предусмотрены... при етом применение Ми-8 как более универсального, дешевого и распространенного вертолета имеет преимущества.
Средние нормы выделения транспортно-десантных вертолетов составляют: ОТВД — до четырех полковых вылетов (п/в) отвп*; ТакВД в составе одшб – один п/в отбвп; усиленного мсб — один п/в отбвп без эскадрильи (вэ). Кроме того, необходим наряд боевых вертолетов сопровождения.

Расчётный состав: отвп - 40 Ми-8Т/МТ, 20 Ми-6А; обвп – 40 Ми-24В/П и 20 Ми-8Т/МТ.

*Здесь необходимо обратить внимание на то, что наличие в одшбр одного из батальонов на бронетехнике резко увеличивало необходимый наряд вертолётов на перевозку и прежде всего тяжёлых Ми-6А. Перевозка 65 ед. БТТ занимала львиную долю в общем количестве вертолёто-вылетов Ми-6А и в реале эскадрильям Ми-6 потребовалось бы сделать больше вылетов. Только массовое производство вертолётов Ми-26 способных принять на борт 2 ед. БТТ класса БМД/БТРД (для Ми-6А только 1 ед.) могло изменить ситуацию в лучшую сторону. Вообще у автора вызывает сомнение возможность переброски всей БТТ дшб вертолётами Ми-6А.
из вышепреведенной статьи и ДШВ.

но тут следует рассматривать снова несколько вариантов - ДШВ как силы быстрого реагирования в локальных конфликтах, т.с. спецназ, то на батальон нужно 10 вертолетов (примерно) Ми-8, с десантированием 5-ти машин л/с и 5-ти машин техники. задача етого батальона - быстое аеромобильное реагирование.
ка вы верно подметили:
Для столь "стремительной" переброски десантники должны денно и ночно жить рядом с БМД стоящей у вертолета, который ни куда не летает, а только и ждет нападения на блок пост.

Сумбурно написали. Против какого противника? "Духов"?

Так их лучше брать дома или при выходе на теракт. На преследовании предпочтительней СпН, ДШГ (ВШГ, ПШГ, ММГ, ДШМГ) /название по вкусу, кому как нравится/. Для повышения мобильности вполне хватает "восьмерок". Гоняться за группой "чехов" по горно-лесному массиву на броне не имеет смысла, потому как врага надо ИСКАТЬ. С БМД заметить вход в схрон весьма проблематично, точнее невозможно.


легкобронированные цели у "духов" уничтожались весьма быстро... Посмотрите состав и вооружение ПДП. Поспрашивайте воевавших форумчан какое оружие у них было на блок-постах, какая поддержка и чем для них планировалась, задействовалась.

Опачки. Ми-26, а теперь еще и Ми-8 подавай. Слишком жирно будет.
Спускались по веревке из вертолета, прыгали с парашютом, можете поделиться впечатлениями?

Не надо.

Хм... мной указывалось "сто верст" /образ/, Вы его трактуете как "100 верст" /точное расстояние/  
Обнаружу с помощью наблюдателей.  


В идеале работают группы СпН на 2-4 Ми-8 и 4-8 Ми-24 с 2 Су-25...
Будем воевать сообразуясь с обстановкой  

одшб - отдельный десантно-штурмовой батальон, а вы его 10 Ми-8 собрались перебрасывать...

Подмечу дальше.
Такого "шикарного дежурного расквартирования" не надо ни десантникам, ни вертолетчикам, ни командованию.

Я  не понимаю - откуда все знаю что БМД не влезает в МИ-6 по габаритам, Как такое может быть если в 84 году на учениях ЩИТ-84, десантно-штурмовая рота 901 ОДШБ (около 10 бмдшек) на моих глазах полностью загрузилась в МИ-6е  и на моих же глазах десантировалась посадочным способом

я где-то говорил, что надо ВЕСЬ батальон перебрасывать? штаб, кухню, и тд. тоже
а на 5-ти Ми-8 сотню бойцов перебросить труда не составит?

скажите, а чем ето отличается от находящихся в постоянной готовности самолетов и вертолетов армейской авиации?

Фотография не моя а нарытая в инете. Действительно, к сожалению не видно как бехи выезжают из вертушек. Но можно вас спросить а что делают Ми-6 и БМД на одном поле? поверьте свидетелю тех событий - бэхи выезжали своим ходом из вертшек. Точно также следом летела минбатарея, и из МИ-6 выезжали ГАЗ-66 со 120мм минометами