Уважаемый Рядовой К Вяземскую ВДО я бы не назвал блестящей.

Прошу прщения но это всё примеры не оборонительных операций.

С дуру можно и ... не в одном месте сломать.
И не надо путать ВДО и ДШД у них разные задачи. Для широкого применения вертолетных десантов нечвозможно ввиду широкой насыщенности средств ПВО на ЛСВ и на прикрытии ПУ, УС частей и соединений 1 эш.
В качестве источника раздражения наступающей группировки и для оттягивания части сил и средств - тогда да. Вот только сколько сколь эффективно это будет - вопрос???

Действия 1 немецкой парашютно-десантной дивизии летом 1943 года в Сицилии - думаю, пример оборонительной ВДО?
Слышал какие то крохи информации о какой-то операции немецкого пдб для помощи окруженного в Великих Луках немецкого гарнизона, зимой 42/43. Её можно расценивать, как использование воздушного десанта для оборонительных действий?

С уважением.

Уважаемый Рядовой К давайте не будем  оценим обстановку тех лет,а переместимся в наше время.Я не спорю что системы ПВО СА были лучше,но даже провести колонну вертолётов через систему ПВО иностраных армий было бы очень,очень затруднительно,я уже не говорю о высадке парашютного десанта.А после уничтожения систем ПВО ударами РВиА,или РЭ подавлением,да плюс авиа ударами тогда смело можно переходить от обороны в контрнаступление.

К вам нет никаких притензий.Если теоретически то возможно .Но давайте переберём все условия для успешной высадки десанта,а первая проблема и  это главная" системы ПВО на ЛСВ".Ведь если вспомнить Вяземскую ВДО то там осталась в живых только 6 часть десанта.А десантировалось если мне память не изменяет более 10 тыс,это действительно исторический пример.И по-моему такие операции проводить не оправдано,есть много других средств..Хватит уже забрасывать шапками ввиде человеческих жизней.

Хорошо, что здесь часто ссылаются на Вяземскую операцию. Она, действительно показательна. Основной урок в том, что на тот момент была острая нехватка военно-транспортной авиации. А, экипажи самолетов ВТА, которые были призваны в армию из гражданской авиации, не имели опыта по выброске парашютного десанта, были плохо подготовлены для полетов по приборам без поддержки с земли и имели слабые навыки полетов в ограниченных метеоусловиях. Только не надо их винить в этом. Для летчика гражданской авиации получить такие навыки, без дополнительной подготовки, практически невозможно, а времени на нее не было. Все это наложилось на плохую погоду.
В итоге выброска десанта было сильно затянута. Выброска проводилась с большим количеством ошибок экипажей ВТА в определении места десантирования. Так были даже случаи выброски десанта над линей фронта, где он попадал под обстрел, как немцев, так и наших. Как следствие всего этого – десант так и не смог перехватить у немцев инициативу в ведении боевых действий. Да, десант существенно оттянул силы от фронта, да, десант нарушил нормальное снабжение частей на передовой. Однако, регулярная часть в несколько тысяч солдат в ближнем тылу могла сделать в линии обороны немцев огромную дыру, через которую можно было ввести танковые и пехотные части в немецкий тыл. Но получили множество небольших автономно действующих групп, которые, каждая по отдельности, не могли выполнить крупной задачи.
Сразу хочу попросить, не обсуждать правильно или не правильно поступило тогда командование кто, в чем виноват, кто герой, а кто предатель.

На мой взгляд, главный урок той операции в том, что нельзя планировать десант без учета средств доставки его в тыл. К чему это я? Да к тому, что давайте определимся, какое количество средств доставки десанта мы имеем. А потом и будем говорить, как и где применять десант. Если мы не можем в течении суток выбросить больше полка, то давайте скажем сами себе об этом честно. И будем вести подготовку к парашютному десанту только того количества частей, десантирование которых мы сможем обеспечить.

Кстати, о вертолетном десанте. Если мы говорим о 2-3 бортах, то десантирование проходит достаточно быстро и просто. А представьте себе маневрирование в воздухе 20-30 вертолетов одновременно, да еще над ограниченной площадкой, да еще на малой высоте. Это только батальон. А если надо высадить полк, да еще с техникой. Помните, чем закончилась попытка американцев освободить заложников в Иране. То был только фактор ограниченности площадки. Если бы там было минимальное противодействие со стороны иранцев, то могли бы пожечь почти всю авиатехнику.

Вообще-то, вопрос о полезности парашютного способа десантирования - риторический. Еще ни в одной армии, имею в виду армии крупных государств, полностью не отказались от подготовки частей предназначенных для парашютного десантировании.

Проблема не совсем в ограниченной площадке, но..
Тронспортные вертолеты пилотировали пилоты NAVY не имеющие достаточного опыта полетов на дальние расстояния (ведь планировалась дозаправка, и С-130 с топливом благополучно приземлился в точке RDV)  в сложных условиях (песчанный ветер,ночь).
И все проблемы возникли из за ЛА (один из верт. вообще был вынужден вернуться после взлета).
Ну а когда С-130 и вертолет попробовали "кто крепче", тогда Беквит и завернул всех.
Вот и пример вертолетного десанта (без противодействия ПВО) на дальние расстояния.

Тогда вертолеты будут сыпаться как мухи после дихлофоса.
Большая проблема по преодолению ЛСВ, по моему мнению, при переброске войск с использованием вертолетов, в том что они в большей степени чем самолеты подвержены воздействию как самих средств ПВО, так и обычного вооружения используемого как средства ПВО, в т.ч. обычного стрелкового оружия. И протащить незаметно большое кол-во вертолетов при наличии большого кол-ва РЛС, не только для обнаружения воздушных целей, даже через рваную ЛСВ практически невозможно.

Для начала ударю ниже ремня.
Как я посмотрю ув. участники sving и проверка ставят под сомнение надобность существование ВДВ в России?  

Действительно, зачем СССР развивал ДШВ, зачем все больше и больше стран создают собственные аэромобильные силы? Наверное там в штабах сидят одни идиоты!

извините, встряну немного насчет далеких вертолетных бросков http://www.rcbcanada.com/newstext.phtml?post=2619
я конешно сумлеваюсь, да и источник канадский, но тем не менее

Исключительно ЛИЧНО МОЕ мнение, не претендующее НИ НА ЧТО.
Сегодня в БОЕВЫХ действиях ПАРАШЮТНЫЙ десант - архаизм.

Эта задача на СЕГОДНЯШНИЙ день РЕАЛЬНА???
Кого и ДЛЯ ЧЕГО нужно СЕЙЧАС высадить за 700 км???